11,618 matches
-
Cimitire de animale - spațiu special amenajat în zone greu accesibile, cu aprobările speciale necesare; 9. Adăpost pentru câini fără stăpân - spații împrejmuite, amenajate și dotate pentru adăpostirea și hrănirea câinilor fără stăpân; 10. Canisă - unitate împrejmuită, având spații și locuri amenajate pentru adăpostirea, creșterea, reproducția și selecția câinilor de rasă destinați unor servicii publice sau comercializării; 11. Pensiune pentru animale de companie - unitate cu spații și locuri amenajate în care se desfășoară activități pentru adăpostirea temporară, hrănirea și întreținerea animalelor de
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
repopulare cu animale de acvacultură, care poate fi destinata consumului uman și procesarii; 17. Biobază pentru animale de experiență/unitate de creștere - orice unitate în care sunt crescute animale în vederea utilizării lor în scop experimental; aceste spații trebuie să fie amenajate, total sau parțial închise ori acoperite; 18. Crescătorie - orice unitate în care animalele sunt crescute în vederea utilizării lor în scopuri experimentale; 19. Unitate furnizoare - orice unitate care furnizează animale de experiență, cu excepția crescătoriilor; 20. Unitate utilizatoare - orice unitate în care
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
pentru producția de carne și/sau blănuri; 34. Exploatație didactică și experimentală - unitate de creștere, producție, reproducție și comercializare a diferitelor specii de animale în scop didactic și experimental; 35. Baze de achiziții pentru animale vii - loc împrejmuit cu spații amenajate pentru achiziționarea și adăpostirea temporară a animalelor în vederea valorificării pe piața națională; 36. Centre de colectare animale vii - unități în care se achiziționează animale vii destinate comerțului intracomunitar sau exportului în țări terțe, cu respectarea prevederilor specifice fiecărei specii de
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
transport rutier al animalelor vii pentru călătorie de lungă durată - mijloc de transport care îndeplinește și condițiile suplimentare de bunăstare și protecția animalelor, în timpul transportului în călătorii de peste 8 ore; 66. Mijloc de transport naval de animale vii - navă special amenajată pentru transportul animalelor domestice din speciile ecvină, bovină, ovină, caprină sau suină, altele decât o navă roll-on - roll-off care transportă animale în containere; 67. navă roll-on-roll-off - navă maritimă care dispune de facilitățile necesare pentru îmbarcarea și debarcarea vehiculelor rutiere sau
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
transportă animale în containere; 67. navă roll-on-roll-off - navă maritimă care dispune de facilitățile necesare pentru îmbarcarea și debarcarea vehiculelor rutiere sau feroviare; 68. Mijloc de transport subproduse de origine animala care nu sunt destinate consumului uman - mijloc de transport special amenajat pentru transportul în condiții de maximă siguranță a subproduselor de origine animala care nu sunt destinate consumului uman, acesta fiind utilizat exclusiv în acest scop; 69. Instalație de combustie a grăsimilor animale ecarisate - o instalație de ardere a grăsimilor animale
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
text: "3. Cerințe minime suplimentare aplicabile echipamentelor de lucru specifice 3.1. Cerințe minime aplicabile echipamentelor de lucru mobile, cu sau fără autopropulsie 3.1.1. Echipamentele de lucru pe care este necesară prezența unui lucrător sau unor lucrători trebuie amenajate în așa fel încât să se reducă riscurile pentru lucrător sau lucrători în timpul deplasării. În aceste riscuri trebuie incluse, de asemenea, riscurile de contact al lucrătorilor cu roțile sau șenilele sau de blocare de către acestea. 3.1.2. Când blocarea
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
blocare de către acestea. 3.1.2. Când blocarea bruscă a elementelor de transmitere a energiei între un echipament de lucru mobil și accesoriile sale și/sau remorci poate genera riscuri specifice, acest echipament de lucru trebuie să fie echipat sau amenajat în așa fel încât să împiedice blocarea elementelor de transmitere a energiei. Când nu se poate preveni blocarea, trebuie luate toate măsurile posibile pentru a preveni consecințele dăunătoare asupra lucrătorilor. 3.1.3. Dacă elementele de transmitere a energiei între
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
răsturnării sau răsucirii, între părțile echipamentului de lucru și sol, trebuie instalat un sistem de reținere pentru lucrător sau lucrători. 3.1.5. Autostivuitoarele cu furcă pe care sunt necesari unul sau mai mulți lucrători trebuie să fie echipate sau amenajate în așa fel încât să limiteze riscurile de răsturnare a autostivuitorului cu furcă, de exemplu: - fie prin instalarea unei cabine pentru conducător, - fie printr-o structură care să împiedice răsturnarea autostivuitorului cu furcă, - fie printr-o structură care să asigure
jrc2755as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87910_a_88697]
-
cabluri, vehicule și agregate de remorcare și trebuie să poată fi întreținute în condiții de deplină siguranță, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea apărea. 3.2.2. Suprafețele de îmbarcare și debarcare ale instalației trebuie să fie amenajate astfel încât să garanteze siguranța traficului, a vehiculelor, a agregatelor de remorcare și a persoanelor. Mișcarea vehiculelor și agregatelor în stații trebuie să se facă fără riscuri pentru persoane, ținând cont de eventuala participare activă a acestora. 4. Cerințe referitoare la
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
de canarisire. În acest scop, trebuie să se monteze elemente de aspirație laterale, cu excepția compartimentelor înguste de la capătul navei, unde este suficient un singur element de aspirație. În compartimentele de forme deosebite, pot fi necesare elemente de aspirație suplimentare. Se amenajează sisteme prin care apa din compartiment să fie dirijată spre conductele de aspirație. .2.2 Dacă este posibil, pompele de santină acționate de la o sursă de energie se amplasează în compartimente etanșe separate sau dispuse ori situate astfel încât aceste compartimente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de încărcare de compartimentare) sau sunt într-o chilă tunel, pe conducte se montează o valvă de reținere în compartimentul care conține capătul deschis. .2.10 Boxele de distribuție, robinetele și supapele legate la sistemul de pompare de la santină se amenajează astfel încât, în caz de inundare, una dintre pompele de la santină să fie funcțională pe oricare compartiment; în plus, defectarea unei pompe sau a legăturii sale la santina principală în afara unei linii trasate la o cincime din lățimea navei nu trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aferente se construiesc corespunzător, asigurându-se o ventilație eficientă. .8.2 Nu este admisă instalarea în aceste compartimente a echipamentelor electrice sau de alt tip care pot constitui o sursă de aprindere a vaporilor inflamabili. .9 Sistemele de distribuție se amenajează astfel încât incendiul din orice zonă verticală principală, conform definiției din regula II-2/A/2.9, să nu interfereze cu serviciile esențiale pentru siguranța altor zone. Această cerință va fi îndeplinită dacă liniile de alimentare principale și de rezervă care trec
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
încuiată, cheia de la cutie trebuie pusă într-un spațiu închis de tip "spargeți-geamul" amplasat vizibil lângă cutie. .5 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava trebuie să garanteze ca spațiile în care sunt localizate bateriile cu CO2 să fie amenajate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și de alarmă necesar respectivei instalații. .3
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
nu trebuie să fie mai mic de 300 mm sau nu trebuie să fie mai mic decât bordul liber corespunzător pescajului maxim admisibil de operare, indiferent care valoare este mai mare. La navele cu punțile de lucru acoperite, care sunt amenajate astfel încât apa să nu intre în spațiile de lucru protejate, nu se cere un bord liber minim în afara celui corespunzător pescajului maxim admisibil de operare. Regula 4: Scări înclinate și verticale Pentru siguranța echipajului se prevăd scări înclinate și verticale
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
etichetate conform ADR. Există câteva sute de asemenea transporturi efectuate anual de poliție. În cazul băuturilor de contrabandă, acestea trebuie să fie transportate de la locul unde au fost confiscate până la un antrepozit oficial al poliției și apoi la un loc amenajat pentru distrugerea lor, iar ultimele două pot să fie la distanță unul de altul. Derogările admise sunt: (a) nu este necesară etichetarea fiecărui ambalaj și (b) nu este nevoie să se folosească ambalaje omologate. Totuși fiecare palet care conține astfel
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
este acționată electric sau este acționată cu un motor electric inițial destinat altor scopuri, instalația de guvernare principală poate fi alimentată de o linie de energie electrică de la tabloul principal. Dacă un asemenea motor electric destinat inițial altor scopuri este amenajat ca să alimenteze respectivul sistem de guvernare auxiliar, cerințele de la pct. .3 pot fi anulate de administrația statului de pavilion, dacă aceasta constată că normele de protecție împreună cu cerințele din normele 6.4.1 și .4.2. aplicabile sistemelor de guvernare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care conține comenzile trebuie încuiată, cheia de la cutie trebuie pusă într-un spațiu închis de tip "spargeți-geamul" amplasat vizibil lângă cutie. .5 Administrația statului de pavilion trebuie să garanteze ca spațiile în care sunt localizate bateriile cu CO2 să fie amenajate corespunzător în ceea ce privește accesul, ventilarea și echipamentul de comunicare. Se iau măsurile necesare de siguranță cu privire la construcția, instalarea, marcarea, umplerea și testarea cilindrilor cu CO2, a țevilor și fitingurilor, precum și pentru sistemul de control și de alarmă necesar respectivei instalații. NAVE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mici trebuie să aibă următoarele dimensiuni exterioare: a) panou mic: (495 ± 5) mm × (1500 ± 5) mm; b) panou mare: (1000 ± 5) mm × (1500 ± 5) mm. Eșantioanele altor tipuri de produse (cabluri, țevi, tuburi, conducte, izolații de acoperire) trebuie să fie amenajate și montate într-un mod reprezentativ, care va fi descris detaliat într-o normă europeană viitoare. Dacă este necesar, produsele se fixează pe un suport , într-un mod reprezentativ, corespunzător utilizării finale a produsului. Suporturile și procedurile de montare trebuie
jrc3585as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88744_a_89531]
-
privind orientările menționate în art. 21, în vederea realizării obiectivelor stabilite în art. 2. SECȚIUNEA 2 REȚEAUA RUTIERĂ Articolul 9 Caracteristici 1. Rețeaua rutieră transeuropeană este formată din autostrăzi și din drumuri de înaltă calitate existente, noi sau care vor fi amenajate și care: - au un rol important în traficul pe distanțe mari sau - ocolesc principalele centre urbane pe rutele identificate de rețea sau - asigură interconexiunea cu alte moduri de transport sau - leagă regiunile enclavizate sau periferice la regiunile centrale ale Comunității
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
a traficului la nivel european, național și regional. SECTIUNEA 3 REȚEAUA FEROVIARĂ Articolul 10 Caracteristici 1. Rețeaua feroviară este formată din rețeaua feroviară de mare viteză și din rețeaua feroviară convențională. 2. Rețeaua feroviară de mare viteză cuprinde: - linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze în general egale sau mai mari de 250 km/h prin utilizarea tehnologiilor actuale sau noi; - linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze de 200 km/h; - linii special amenajate pentru mare
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
viteză și din rețeaua feroviară convențională. 2. Rețeaua feroviară de mare viteză cuprinde: - linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze în general egale sau mai mari de 250 km/h prin utilizarea tehnologiilor actuale sau noi; - linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze de 200 km/h; - linii special amenajate pentru mare viteză, care au caracteristici speciale datorită constrângerilor topografice, de relief sau de urbanizare, pentru care viteza trebuie adaptată la fiecare caz în parte.. Această rețea
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze în general egale sau mai mari de 250 km/h prin utilizarea tehnologiilor actuale sau noi; - linii special amenajate pentru mare viteză, dotate pentru viteze de 200 km/h; - linii special amenajate pentru mare viteză, care au caracteristici speciale datorită constrângerilor topografice, de relief sau de urbanizare, pentru care viteza trebuie adaptată la fiecare caz în parte.. Această rețea este definită de liniile indicate în anexa I ca linii de mare viteză
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
viteză, care au caracteristici speciale datorită constrângerilor topografice, de relief sau de urbanizare, pentru care viteza trebuie adaptată la fiecare caz în parte.. Această rețea este definită de liniile indicate în anexa I ca linii de mare viteză sau linii amenajate pentru mare viteză. 3. Rețeaua feroviară convențională este formată din linii pentru transportul feroviar convențional, inclusiv legăturile feroviare din transportul combinat prevăzute în art. 14. 4. Rețeaua: - are un rol important în traficul feroviar pe distanțe mari de mărfuri și
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
Austria 2.11 - Portugalia 2.12 - Suomi (Finlanda) 2.13 - Suedia 2.14 - Regatul Unit al Marii Britanii SECȚIUNEA 3 REȚEAUA FEROVIARĂ Legendă REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT (ORIZONT 2010) CĂI FERATE Linii de mare viteză Linii de mare viteză planificate Linii amenajate pentru mare viteză Linii planificate a fi amenajate pentru mare viteză Linii convenționale Linii convenționale planificate 3.0 - EUROPA 3.1 - BELGIA 3.2- DANEMARCA 3.3 - GERMANIA 3.4 - REPUBLICA ELENĂ 3.5 - SPANIA 3.6 - FRANȚA 3.7
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
2.13 - Suedia 2.14 - Regatul Unit al Marii Britanii SECȚIUNEA 3 REȚEAUA FEROVIARĂ Legendă REȚEAUA TRANSEUROPEANĂ DE TRANSPORT (ORIZONT 2010) CĂI FERATE Linii de mare viteză Linii de mare viteză planificate Linii amenajate pentru mare viteză Linii planificate a fi amenajate pentru mare viteză Linii convenționale Linii convenționale planificate 3.0 - EUROPA 3.1 - BELGIA 3.2- DANEMARCA 3.3 - GERMANIA 3.4 - REPUBLICA ELENĂ 3.5 - SPANIA 3.6 - FRANȚA 3.7 - IRLANDA 3.8 - ITALIA 3.9 - LUXEMBURG 3
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]