11,568 matches
-
hail*) (după deducerea acoperirii prin reasigurare la nivel de țară, dar diversificat Nat Cat); (d) se aplică acoperirea prin reasigurare agregată peste SCR(wind*) netă și SCR(hail*) netă pentru a obține SCR(windhail) netă (după deducerea acoperirilor prin reasigurare furtună și grindină atât la nivel de țară, cât și agregat); (e) se adaugă SCR(windhail) netă + SCR(earthquake) netă + SCR(flood) netă + SCR(subsidence) netă pentru a obține SCR(natcat) netă (după deducerea acoperirilor prin reasigurare furtună și grindină atât
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
acoperirilor prin reasigurare furtună și grindină atât la nivel de țară, cât și agregat); (e) se adaugă SCR(windhail) netă + SCR(earthquake) netă + SCR(flood) netă + SCR(subsidence) netă pentru a obține SCR(natcat) netă (după deducerea acoperirilor prin reasigurare furtună și grindină atât la nivel de țară, cât și agregat). Metoda 0 - (nu se preconizează că va fi utilizată, dar o descriere a metodei este prezentată mai jos): (a) se urmează pașii de la (2) pentru furtună și grindină separat pentru
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
deducerea acoperirilor prin reasigurare furtună și grindină atât la nivel de țară, cât și agregat). Metoda 0 - (nu se preconizează că va fi utilizată, dar o descriere a metodei este prezentată mai jos): (a) se urmează pașii de la (2) pentru furtună și grindină separat pentru a obține SCR(wind) netă și SCR(hail) netă; (b) se aplică acoperirea comună separat la submodulele furtună și grindină; (c) se diversifică toate submodulele catastrofă naturală pentru a genera SCR(natcat) netă; (d) se verifică
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
fi utilizată, dar o descriere a metodei este prezentată mai jos): (a) se urmează pașii de la (2) pentru furtună și grindină separat pentru a obține SCR(wind) netă și SCR(hail) netă; (b) se aplică acoperirea comună separat la submodulele furtună și grindină; (c) se diversifică toate submodulele catastrofă naturală pentru a genera SCR(natcat) netă; (d) se verifică dacă SCR(natcat) netă nu generează sume recuperabile din acoperirea de reasigurare comună care sunt mai mari decât maximul admis; (e) dacă
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
d) se verifică dacă SCR(natcat) netă nu generează sume recuperabile din acoperirea de reasigurare comună care sunt mai mari decât maximul admis; (e) dacă acesta este cazul, atunci trebuie utilizată metoda 1. 4) Reasigurarea la nivel de țară pentru furtună și cea auto în funcție de risc, urmată de acoperirea agregată furtună și RCA ... Ca mai sus, ne-am aștepta să fie utilizată metoda 1. Metoda 1 (a) se urmează pașii de la (2) [pașii de la (1) sunt suficienți dacă nu există acoperire
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
recuperabile din acoperirea de reasigurare comună care sunt mai mari decât maximul admis; (e) dacă acesta este cazul, atunci trebuie utilizată metoda 1. 4) Reasigurarea la nivel de țară pentru furtună și cea auto în funcție de risc, urmată de acoperirea agregată furtună și RCA ... Ca mai sus, ne-am aștepta să fie utilizată metoda 1. Metoda 1 (a) se urmează pașii de la (2) [pașii de la (1) sunt suficienți dacă nu există acoperire agregată SEE/din afara SEE] pentru a obține SCR(wind) (după
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
prin reasigurare specifică RCA pentru a obține SCR(motor) (după deducerea acoperirii prin reasigurarea în funcție de risc); ( c) se calculează dauna diversificată la nivel SCR(natcat) și la nivel SCR(man-made) (după deducerea acoperirii prin reasigurare la nivel de țară pentru furtună și după deducerea acoperirii prin reasigurarea RCA în funcție de risc) folosind rezultatele din celelalte submodule SCRnatcat și SCR(man-made); (d) se calculează dauna diversificată la nivel SCR(cat) considerând efectele diversificării între SCR(natcat) și SCR(man-made) (după deducerea acoperirilor prin
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
se calculează dauna diversificată la nivel SCR(cat) considerând efectele diversificării între SCR(natcat) și SCR(man-made) (după deducerea acoperirilor prin reasigurare la nivel de țară și a acoperirilor prin reasigurarea auto în funcție de risc, dar incluzând acoperirea prin reasigurare agregată furtună și auto) și se realocă (dezagregare cu metoda Spread) la SCR(natcat*) și SCR(manmade*) și din nou la SCR(wind*) și SCR(motor*) (după deducerea reasigurării furtună la nivel de țară și a reasigurării specifice RCA, dar SCR(cat
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
acoperirilor prin reasigurarea auto în funcție de risc, dar incluzând acoperirea prin reasigurare agregată furtună și auto) și se realocă (dezagregare cu metoda Spread) la SCR(natcat*) și SCR(manmade*) și din nou la SCR(wind*) și SCR(motor*) (după deducerea reasigurării furtună la nivel de țară și a reasigurării specifice RCA, dar SCR(cat) diversificat); (e) se aplică acoperirea prin reasigurare agregată furtună și RCA pentru a obține SCR(windmotor) netă; (f) SCR(cat) [după acoperirea agregată] = SCR(cat) [înainte de acoperirea agregată
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
Spread) la SCR(natcat*) și SCR(manmade*) și din nou la SCR(wind*) și SCR(motor*) (după deducerea reasigurării furtună la nivel de țară și a reasigurării specifice RCA, dar SCR(cat) diversificat); (e) se aplică acoperirea prin reasigurare agregată furtună și RCA pentru a obține SCR(windmotor) netă; (f) SCR(cat) [după acoperirea agregată] = SCR(cat) [înainte de acoperirea agregată] - SCR(wind) - SCR(motor) + SCR(windmotor) netă [după acoperirea agregată]. Întrebări pentru consultare În plus față de furnizarea de comentarii la adresa fiecărei
NORMĂ nr. 34 din 23 decembrie 2015 (*actualizată*) privind cerinţele cantitative stabilite de Autoritatea Europeană de Supraveghere pentru Asigurări şi Pensii Ocupaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272476_a_273805]
-
asemenea. II.7. Raportarea pagubelor reale constatate (C) Oricând se constată o distrugere cu cauză clar meteorologică pe parcursul vizitării parcelei, acest lucru se raportează Comisiei până la mijlocul anului 1996, folosindu-se formularul XX1995.MED (8f). Raportul va include cauza (secetă, furtună, îngheț, chiciură etc.), distrugerea observată (pierdere de frunziș, crengi sau lăstari rupți sau doborâți etc.) și o estimare a perioadei în care a avut loc evenimentul. II.8. Raportul de evaluare meteorologică Statele membre transmit Comisiei, odată cu informațiile în formulare
jrc2778as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87933_a_88720]
-
de fiecare dată când este necesar. II.5 . Înlocuirea parcelelor de observare permanente Parcelele de observare permanente trebuie să fie disponibile pentru monitorizarea de lungă durată. În cazul unor evenimente neprevăzute (de exemplu distrugerea arborilor de pe parcelă cauzată de incendiu, furtună), înlocuirea acestei parcele ar putea fi necesară. Statele membre înaintează Comisiei informațiile de bază privind noua parcelă în conformitate cu dispozițiile din prezenta anexă. ANEXA II CERERI DE AJUTOARE FINANCIARE COMUNITARE PENTRU MĂSURILE CARE TREBUIE LUATE ÎN TEMEIUL ART. 2 DIN REGULAMENTUL
jrc2554as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87708_a_88495]
-
acorda, dacă este cazul, o derogare corespunzătoare pentru apa potabilă. .2.5 Hublourile laterale și luminatoarele lor care nu vor fi accesibile pe durata navigării se închid și asigură înainte ca nava să părăsească portul. .3 Numărul de saborduri de furtună, conductele pentru deversări sanitare și alte deschideri similare din bordajul exterior al cocii se reduce la minimum, fie prin conectarea fiecărui orificiu de deversare la cât mai multe dintre conductele sanitare, fie printr-un alt mijloc care să dea rezultate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă, prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie să se monteze saborduri de furtună, balustrade și orificii de scurgere a apei pentru eliberarea punții, în orice condiții meteorologice, de apa adusă de intemperii. .3 La navele existente din clasa B, capătul deschis al țevilor de aer care se termină într-o suprastructură se amplasează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a ușilor etanșe etc. (R 24) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Exercițiile de acționare a ușilor etanșe, a hublourilor laterale, a ventilelor și a mecanismelor de închidere a sabordurilor de furtună se efectuează săptămânal. .2 Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, se acționează zilnic. .3 Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a căror închidere este necesară pentru a face un compartiment
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puntea pereților etanși. .1.6.1 Dacă bordul liber spre puntea pereților etanși este astfel dispus încât muchia punții este scufundată cu peste 5° la unghiul de bandă, drenarea trebuie să se facă cu ajutorul unui număr suficient de saborduri de furtună de mărime adecvată care se descarcă direct peste bord, montate în conformitate cu cerințele din regula 15. .1.6.2 Dacă bordul liber este astfel dispus încât muchia punții pereților etanși este scufundată la un unghi de bandă mai mic sau egal
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
facă spre un spațiu sau spre spații corespunzătoare, de capacitate adecvată, cu alarmă de nivel ridicat al apei și prevăzute cu un sistem de descărcare peste bord. În plus, se va asigura ca: 1 numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă; 2 sistemele de pompare prevăzute de prezenta regulă iau în considerare cerințele pentru orice sistem de stingere a incendiilor prin pulverizare cu apă cu presiune constantă; 3 apa contaminată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se prevăd cu mijloace care să împiedice scurgerea gazului inert. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1.6.3 Drenarea de la punțile ruliu și punțile pentru automobile trebuie să fie de capacitate suficientă pentru ca sabordurile, sabordurile de furtună etc. de la tribord și babord să poată face față unei cantități de apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare situația unghiului de bandă și asietei. .1.6.4. Dacă sunt dotate cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
comandă, țevile destinate transportului de hidrocarburi sau de alte lichide inflamabile trebuie să fie din material și cu construcție adecvată în ceea ce privește riscul de aprindere. .5 Materialele care devin repede ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite la construcția sabordurilor laterale de furtună, a evacuărilor sanitare și a altor guri de evacuare aflate aproape de linia de plutire și unde deteriorarea materialului în caz de incendiu ar duce la pericol de inundare. .6 Radiatoarele electrice, dacă se folosesc, trebuie fixate pe loc și construite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
primelor și contribuțiilor sau prin raportarea la ponderea medie a cererilor de despăgubire pentru ultimele trei exerciții financiare. În orice caz, dacă o societate de asigurare generală nu practică în mod esențial decât unul sau mai multe riscuri de credit, furtună, grindină sau îngheț, perioada de referință pentru ponderea medie a cererilor de despăgubire corespunde ultimelor șapte exerciții financiare. 2. Sub rezerva prevederilor art. 17, cerința de marjă de solvabilitate este egală cu cel mai ridicat dintre cele două rezultate indicate
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
model detaliate; 2.5. efectul volumului presupus de apă acumulată nu este necesar să fie luat în considerare pentru orice compartiment al punții ro-ro avariate, cu condiția ca astfel de compartimente să aibă de fiecare parte a punții saborduri de furtună distribuite uniform de-a lungul laturilor compartimentului și respectând următoarele condiții: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A reprezintă aria totală a sabordurilor de furtună de pe fiecare parte a punții în m2; iar l reprezintă lungimea compartimentului în
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
ca astfel de compartimente să aibă de fiecare parte a punții saborduri de furtună distribuite uniform de-a lungul laturilor compartimentului și respectând următoarele condiții: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A reprezintă aria totală a sabordurilor de furtună de pe fiecare parte a punții în m2; iar l reprezintă lungimea compartimentului în m; 2.5.2. nava trebuie să păstreze un bord liber rezidual de cel puțin 1,0 m în starea de avarie cea mai gravă, fără a
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
bord liber rezidual de cel puțin 1,0 m în starea de avarie cea mai gravă, fără a se ține seama de efectul volumului presupus de apă acumulată pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. astfel de saborduri de furtună trebuie amplasate la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. astfel de
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. astfel de saborduri de furtună trebuie prevăzute cu dispozitive de închidere sau cu supape care să împiedice pătrunderea apei pe puntea ro-ro, permițând, în același timp, scurgerea apei care s-ar putea acumula pe punte. 2.6. În cazul în care se presupune că un
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
necesar să fie complet etanșe. Poate fi permisă scurgerea unor cantități mici de apă cu condiția ca sistemul de scurgere să poată preveni acumularea de apă pe "cealaltă parte" a peretelui de compartimentare/barierei. În cazurile în care sabordurile de furtună devin ineficiente din cauza pierderii diferenței pozitive dintre nivelurile de apă, trebuie prevăzute alte mijloace de scurgere pasivă. 2. Înălțimea (Bh) a pereților de compartimentare/barierelor transversali/transversale și longitudinali/longitudinale nu trebuie să fie mai mică de (8 x hw
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]