11,528 matches
-
și 7.4 .2. Calculul ia în considerare următorii parametri: 7.4.5.1. greutățile și dimensiunile; 7.4.5.2. înălțimea centrului de greutate; 7.4.5.3. flexibilitatea resortului; 7.4.5.4. ratele de elasticitate verticală și orizontală a pneurilor; 7.4.5.5. caracteristicile controlului presiunii aerului în suspensiile pneumatice; 7.4.5.6. poziția centrului momentelor; 7.4.5.7. rezistența la torsiune a caroseriei. Metoda de calcul este descrisă în apendicele 1 la prezenta anexă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehiculului. 7.6.8.3. Fiecare fereastră de urgență care poate fi blocată din exterior se construiește astfel încât să poată fi deschisă în orice moment din interiorul vehiculului. 7.6.8.4. Dacă fereastra de urgență este fixată cu balamale orizontale pe muchia superioară, se prevede un dispozitiv corespunzător pentru a o ține complet deschisă. Fiecare fereastră de urgență fixată cu balamale trebuie să funcționeze astfel încât să nu împiedice trecerea liberă din interiorul și din exteriorul vehiculului. 7.6.8.5
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
până la 12 scaune pentru pasageri, fiecare scaun având acces liber la cel puțin două uși. 7.7.1.11. Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%. Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat. 7.7.2. Accesul la ușile de urgență (vezi anexa III, figura 5) Următoarele cerințe nu se aplică ușilor conducătorului auto folosite
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cel puțin 500 mm de orice parte a deschiderii trapei. Dispozitivul de măsurare format dintr-o placă cu dimensiuni de 600 mm × 400 mm, având colțurile rotunjite cu un arc de cerc cu raza de 200 mm, ținut în poziție orizontală, trebuie să poată trece de la o înălțime de 1 m măsurată de la planșeul vehiculului până la sol. 7.7.5. Culoare centrale (vezi anexa III, figura 6) 7.7.5.1. Culoarul central al vehiculului trebuie proiectat și construit astfel încât să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de acces specificate la punctul în cauză. 7.7.5.9. Suprafețele culoarelor centrale și ale trecerilor de acces trebuie îmbrăcate cu materiale antiderapante. 7.7.6. Panta culoarului central Panta culoarului central, măsurată cu vehiculul neîncărcat, pe o suprafață orizontală, și cu sistemul de coborâre a vehiculului dezactivat, nu trebuie să depășească: 7.7.6.1. 8% în cazul vehiculelor din clasa I, II și A; 7.7.6.2. 12,5% în cazul vehiculelor cu planșeu jos din clasa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Producătorii trebuie să țină seama în mod special de accesul pasagerilor cu mobilitate redusă, mai ales reducând la minimum înălțimea treptelor. 7.7.7.3. Înălțimea primei trepte față de sol se măsoară cu vehiculul staționar pe sol, pe o suprafață orizontală, la greutatea sa proprie în stare de funcționare definită la punctul 2.18 și cu tipul de pneuri și presiunea în pneuri specificate de producător pentru sarcina maximă admisă din punct de vedere tehnic (M) declarată conform punctului 2.19
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
400 × 200 400 × 200 7.7.7.6. Toate treptele trebuie să aibă suprafață antiderapantă. 7.7.7.7. Panta maximă a treptei în orice direcție nu trebuie să depășească 5% când vehiculul neîncărcat stă pe o suprafață netedă și orizontală în condiția sa normală de drum (în special, nu trebuie activat nici un sistem de coborâre a vehiculului). 7.7.8. Scaunele pentru pasageri și spațiul pentru pasagerii care stau pe scaune 7.7.8.1. Lățimea minimă a scaunului 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
clasa III. 7.7.8.3. Înălțimea pernei scaunului (dimensiunea H, vezi anexa III, figura 11) Înălțimea pernei scaunului în poziție necomprimată măsurată de la podea trebuie să aibă o valoare care să asigure că distanța de la podea la un plan orizontal tangent la suprafața superioară frontală a pernei scaunului se situează în intervalul 400-500 mm: înălțimea respectivă poate să fie, totuși, redusă la minimum 350 mm în cazul scaunelor de deasupra arcului roții sau compartimentului motorului. 7.7.8.4. Spațiul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.8.4. Spațiul dintre scaune (vezi anexa III, figura 12) 7.7.8.4.1. În cazul scaunelor orientate în aceeași direcție, distanța dintre partea frontală a spătarului unui scaun și spatele spătarului scaunului din față (dimensiunea H), măsurată orizontal la toate înălțimile deasupra planșeului între nivelul suprafeței superioare a pernei scaunului și un punct situat la 620 mm deasupra planșeului, nu trebuie să fie mai mică de: H Clasa I, A și B 650 mm Clasa II și III
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
artificial interior. 7.9. Secțiunea articulată a vehiculelor articulate 7.9.1. Secțiunea articulată care leagă două porțiuni rigide ale vehiculului trebuie proiectată și construită astfel încât să permită cel puțin o mișcare de rotație în jurul a cel puțin unei axe orizontale și unei axe verticale. 7.9.2. La un vehicul articulat, aflat la greutatea proprie în stare de funcționare, staționar pe o suprafață orizontală, spațiul neacoperit dintre planșeul unei secțiuni rigide și planșeul bazei rotative sau al elementului care înlocuiește
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
construită astfel încât să permită cel puțin o mișcare de rotație în jurul a cel puțin unei axe orizontale și unei axe verticale. 7.9.2. La un vehicul articulat, aflat la greutatea proprie în stare de funcționare, staționar pe o suprafață orizontală, spațiul neacoperit dintre planșeul unei secțiuni rigide și planșeul bazei rotative sau al elementului care înlocuiește baza rotativă nu trebuie să depășească: 7.9.2.1. 10 mm, când toate roțile vehiculului se află pe același plan sau 7.9
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de serviciu sau pe oricare dintre treptele de intrare să poată ajunge la bară sau la mâner. Punctele de priză trebuie să fie situate, vertical, între 800 mm și 1 100 mm deasupra solului sau deasupra suprafeței fiecărei trepte și orizontal: 7.11.3.2.1. pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă în picioare în exteriorul vehiculului, la o distanță de maximum 400 mm înspre interior de la muchia exterioară a primei trepte sau 7.11.3.2.2. pentru poziția
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
calcul cel puțin următorii parametri: date privind vehiculul, cum sunt ampatamentul, lățimea benzii de rulare și masa încărcată/neîncărcată, poziția centrului de greutate al vehiculului, devierea și reculul și săgeata de încovoiere a suspensiei vehiculului, precum și neliniaritățile, săgeata de încovoiere orizontală și verticală a pneurilor, torsiunea suprastructurii, poziția centrului de rulare al osiilor. 4. Valabilitatea metodei de calcul 4.1. Valabilitatea metodei de calcul trebuie demonstrată serviciului tehnic, de exemplu cu ajutorul unui test comparativ efectuat asupra unui alt vehicul similar. ANEXA
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
fie umflate la presiunea prescrisă de producătorul vehiculului, iar dacă vehiculul are un sistem de suspensii pneumatice, trebuie asigurată alimentarea cu aer a sistemului de suspensie. Orice sistem automat de nivelare trebuie reglat cu vehiculul situat pe o suprafață plană, orizontală, la nivelul specificat de producător. Amortizoarele trebuie să funcționeze normal. 1.5. Carburantul, acidul din baterie sau celelalte materiale combustibile, materialele explozive sau corosive se pot înlocui cu alte materiale, dacă se îndeplinesc condițiile prevăzute la punctul 1.1. 1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
trebuie amplasat pe o platformă pentru a fi răsturnat pe o latură. Latura pe care va fi răsturnat trebuie să fie specificată de producător. 2.2. Poziția vehiculului pe platformă trebuie să fie de așa natură încât atunci când platforma este orizontală: 2.2.1. axa de rotație este paralelă cu axa longitudinală a vehiculului, 2.2.2. axa de rotație se află la o distanță de 0-200 mm de treapta verticală dintre cele două niveluri, 2.2.3. axa de rotație
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
două niveluri, 2.2.3. axa de rotație se află la o distanță de 0-100 mm de latura pneului de la cea mai mare osie, 2.2.4. axa de rotație se află la o distanță de 0-100 mm sub planul orizontal de pornire pe care stau pneurile și 2.2.5. diferența dintre înălțimea planului orizontal de pornire și cea a planului orizontal mai coborât pe care are loc impactul nu trebuie să fie mică de 800 mm. 2.3. Trebuie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mm de latura pneului de la cea mai mare osie, 2.2.4. axa de rotație se află la o distanță de 0-100 mm sub planul orizontal de pornire pe care stau pneurile și 2.2.5. diferența dintre înălțimea planului orizontal de pornire și cea a planului orizontal mai coborât pe care are loc impactul nu trebuie să fie mică de 800 mm. 2.3. Trebuie asigurate mijloace care să împiedice vehiculul să se deplaseze de-a lungul axei sale longitudinale
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mare osie, 2.2.4. axa de rotație se află la o distanță de 0-100 mm sub planul orizontal de pornire pe care stau pneurile și 2.2.5. diferența dintre înălțimea planului orizontal de pornire și cea a planului orizontal mai coborât pe care are loc impactul nu trebuie să fie mică de 800 mm. 2.3. Trebuie asigurate mijloace care să împiedice vehiculul să se deplaseze de-a lungul axei sale longitudinale. 2.4. Cu ajutorul unor pereți laterali, aparatura
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cel puțin două poziții, în principiu în partea din față și din spate a compartimentului pentru pasageri, pozițiile exacte rămânând la latitudinea serviciului tehnic. Șabloanele se fixează pe piese considerate nedeformabile din structura vehiculului. Figura 1 Platformă de basculare Plan orizontal de pornire Axa de basculare Plan orizontal mai coborât Apendicele 2 TEST DE ROSTOGOLIRE PENTRU O SECȚIUNE DE CAROSERIE 1. Condiții de testare 1.1. Secțiunea de caroserie supusă testării reprezintă o secțiune a vehiculului neîncărcat. 1.2. Geometria secțiunii
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
partea din față și din spate a compartimentului pentru pasageri, pozițiile exacte rămânând la latitudinea serviciului tehnic. Șabloanele se fixează pe piese considerate nedeformabile din structura vehiculului. Figura 1 Platformă de basculare Plan orizontal de pornire Axa de basculare Plan orizontal mai coborât Apendicele 2 TEST DE ROSTOGOLIRE PENTRU O SECȚIUNE DE CAROSERIE 1. Condiții de testare 1.1. Secțiunea de caroserie supusă testării reprezintă o secțiune a vehiculului neîncărcat. 1.2. Geometria secțiunii caroseriei, axa de rotație și poziția centrului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
media aritmetică a forțelor efective, măsurată în același punct de măsurare consecutiv de mai multe ori: 3. Măsurători 3.1. Condiții de măsurare: 3.1.1. intervalul de temperatură: 10°-30° C; 3.1.2. vehiculul stă pe o suprafață orizontală. 3.2. Punctele de măsurare se află: 3.2.1. la principalele muchii de închidere ale ușii: ― unul în mijlocul ușii, ― unul la 150 mm deasupra muchiei inferioare a ușii; 3.2.2. în cazul ușilor prevăzute cu dispozitive de împiedicare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
DE PASAGERI 1.1. Dimensiuni minime pentru ieșiri Diferitele tipuri de ieșiri au următoarele dimensiuni minime: Deschidere Dimensiuni Observații Ușă de serviciu Înălțimea intrării Înălțimea intrării ușii de serviciu trebuie măsurată ca distanța verticală dintre un plan vertical al proiecției orizontale a punctului median al deschiderii ușii și suprafața superioară a treptei celei mai de jos. Clasa: A: 1 650 mm B: 1 500 mm Înălțimea deschiderii Înălțimea verticală a deschiderii ușii de serviciu trebuie să aibă o valoare care să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în cazul unui scaun continuu, de 220 mm per poziție de ședere pe fiecare latură. 3.2.5. Înălțimea unei perne necomprimate de scaun față de planșeu trebuie să aibă o astfel de valoare încât distanța de la planșeu la un plan orizontal tangent la suprafața superioară frontală a pernei scaunului să se situeze între 400 mm și 500 mm. 3.2.6. La scaunele cu prioritate, spațiul pentru picioare trebuie să se situeze în fața scaunului de la un plan vertical care include marginea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
se garanteze stabilitatea scaunului cu rotile. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) se aplică o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se aplică în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat la planșeul vehiculului. Dacă sistemul de împiedicare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat la planșeul vehiculului. Dacă sistemul de împiedicare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (c) aplicarea forței se menține minimum 1,5 secunde; (d) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța este
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]