10,258 matches
-
țițeiului din țară - UNITATEA .............. Raport de încercare nr. ............ data .......... Țiței probă ............. din rezervor nr. ....... Temperatură țiței în laborator │ °C Anexa D2 la norme - Model de raport de încercare a gazolinei - UNITATEA ................. Raport de încercare nr. ............ data .......... Gazolină probă ............ din rezervor (tanc) nr. .......... Anexa D3 la norme Anexa D4 la norme CONPET - S.A. Sector ..... Depozit ...... Proces-verbal de predare-primire a gazolinei nr. ...... din data ............... Predător ....... Densitatea .............. Predător, Primitor, Numele ............. Numele ............ Semnătura .......... Semnătura .......... Anexa D5 la norme CONPET - S.A. Depozit .............. Nr. ........ Data ............. �� PROCES-VERBAL de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268716_a_270045]
-
produse de la fermele zootehnice, în diferite │ │circumstanțe luate în calcul, se va stabili încă din faza de proiectare a noii ferme, sau de │ │modernizare a celor vechi, ținând cont de numărul animalelor și de modul de transport al dejecțiilor │ │către tancurile, bazinele și platformele de stocare. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Trebuie evitată diluția dejecțiilor, acolo unde este posibil, deoarece aceasta determină o valoare fertilizantă imprevizibilă și nevoia unor capacități de stocare mai mari. Totuși, în cazul în care se stochează și efluenții pluviali încărcați cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268930_a_270259]
-
produse de la fermele zootehnice, în diferite │ │circumstanțe luate în calcul, se va stabili încă din faza de proiectare a noii ferme, sau de │ │modernizare a celor vechi, ținând cont de numărul animalelor și de modul de transport al dejecțiilor │ │către tancurile, bazinele și platformele de stocare. │ ��──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Trebuie evitată diluția dejecțiilor, acolo unde este posibil, deoarece aceasta determină o valoare fertilizantă imprevizibilă și nevoia unor capacități de stocare mai mari. Totuși, în cazul în care se stochează și efluenții pluviali încărcați cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269048_a_270377]
-
produse de la fermele zootehnice, în diferite │ │circumstanțe luate în calcul, se va stabili încă din faza de proiectare a noii ferme, sau de │ │modernizare a celor vechi, ținând cont de numărul animalelor și de modul de transport al dejecțiilor │ │către tancurile, bazinele și platformele de stocare. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Trebuie evitată diluția dejecțiilor, acolo unde este posibil, deoarece aceasta determină o valoare fertilizantă imprevizibilă și nevoia unor capacități de stocare mai mari. Totuși, în cazul în care se stochează și efluenții pluviali încărcați cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269047_a_270376]
-
masa mărfii, care a fost confirmată în actul întocmit pe baza măsurării pescajului în portul de încărcare luând în considerare normele de pierderi naturale la marfă (Anexa 5). 13. Cantitatea mărfurilor lichide, preluate de la expeditor și predate primitorului, transportate în tancuri, se determină prin una din următoarele metode: 13.1. După masa avizată de expeditor în ordinul de încărcare; 13.2. După indicațiile contoarelor de consum de pe mal și măsurătorile capacităților de pe mal, efectuate de expeditor și confirmate de acesta prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ordinul de încărcare; 13.2. După indicațiile contoarelor de consum de pe mal și măsurătorile capacităților de pe mal, efectuate de expeditor și confirmate de acesta prin avizare scrisă; 13.3. După măsurătorile cantității de marfă înainte și după încărcare/descărcare în tancuri cu tabele de calibrare, recunoscute în conformitate cu ordinea, existentă în țara cărăușului. În toate cazurile cărăușul stabilește cantitatea de marfă pe baza măsurătorilor tancurilor, înainte și după încărcare/descărcare/condiționat de tabelele de calibrare. Rezultatele măsurătorilor la determinarea masei mărfii, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
acesta prin avizare scrisă; 13.3. După măsurătorile cantității de marfă înainte și după încărcare/descărcare în tancuri cu tabele de calibrare, recunoscute în conformitate cu ordinea, existentă în țara cărăușului. În toate cazurile cărăușul stabilește cantitatea de marfă pe baza măsurătorilor tancurilor, înainte și după încărcare/descărcare/condiționat de tabelele de calibrare. Rezultatele măsurătorilor la determinarea masei mărfii, se înscriu în scrisoarea de trăsură și actul de măsurare anexat acesteia. În portul de descărcare, verificarea masei mărfii se face printr-o metodă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
printr-o metodă identică; referitor la aceasta se întocmește un act corespunzător, se semnează de către primitor și căpitanul (șleparul) navei sau agentul de navă. Cărăușul răspunde numai de masa mărfii, care a fost confirmată de actul întocmit pe baza măsurătorilor tancurilor, în portul de încărcare, luând în considerare corecțiile de temperatură și normele de pierderi naturale la marfă. 14. Dacă în timpul predării mărfii se constată pierderi, lipsuri sau deteriorări ale mărfii, primitorul mărfii, împreună cu cărăușul (agentul de navă) întocmesc un act
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]