10,452 matches
-
drum cu trafic greu și foarte greu, cu orientare asupra zonelor în care există exploatări miniere, petroliere, forestiere, agricole, de balastieră sau de carieră, șantiere de construcții ori alte obiective industriale. ... Articolul 34 (1) În vederea controlului privind respectarea maselor pe axe și totale maxime admise/autorizate și a dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, inspectorii vor stabili: ... a) masele pe axe ale vehiculului, prin cântărire; ... b) masa totală a vehiculului, prin însumarea maselor pe axe rezultate în urma cântăririi sau din documentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
balastieră sau de carieră, șantiere de construcții ori alte obiective industriale. ... Articolul 34 (1) În vederea controlului privind respectarea maselor pe axe și totale maxime admise/autorizate și a dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, inspectorii vor stabili: ... a) masele pe axe ale vehiculului, prin cântărire; ... b) masa totală a vehiculului, prin însumarea maselor pe axe rezultate în urma cântăririi sau din documentele de transport, după caz; ... c) dimensiunile vehiculului, prin măsurare sau din documentele de transport, după caz. ... (2) Stabilirea, prin cântărire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
În vederea controlului privind respectarea maselor pe axe și totale maxime admise/autorizate și a dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, inspectorii vor stabili: ... a) masele pe axe ale vehiculului, prin cântărire; ... b) masa totală a vehiculului, prin însumarea maselor pe axe rezultate în urma cântăririi sau din documentele de transport, după caz; ... c) dimensiunile vehiculului, prin măsurare sau din documentele de transport, după caz. ... (2) Stabilirea, prin cântărire, a maselor pe axe și totale se realizează de către inspectori cu echipamente de cântărire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
cântărire; ... b) masa totală a vehiculului, prin însumarea maselor pe axe rezultate în urma cântăririi sau din documentele de transport, după caz; ... c) dimensiunile vehiculului, prin măsurare sau din documentele de transport, după caz. ... (2) Stabilirea, prin cântărire, a maselor pe axe și totale se realizează de către inspectori cu echipamente de cântărire a vehiculelor rutiere care respectă condițiile de funcționare stabilite în conformitate cu prevederile metrologice în vigoare și de furnizorul sau producătorul acestora, după caz. ... Articolul 35 Conducătorii auto deplasează și manevrează vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
metrologice în vigoare și de furnizorul sau producătorul acestora, după caz. ... Articolul 35 Conducătorii auto deplasează și manevrează vehiculul rutier care face obiectul cântăririi/măsurării conform indicațiilor inspectorului. Articolul 36 (1) Ca urmare a stabilirii, prin cântărire, a maselor pe axe și a masei totale ale vehiculului rutier, se eliberează prin intermediul echipamentului de cântărire un tichet de cântar în dublu exemplar. ... ------------ Alin. (1) al art. 36 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.145 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
nr. 1.145 din 6 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 25 iulie 2012. (2) Tichetul de cântar se semnează și se ștampilează de către inspector. ... Articolul 37 (1) Ca urmare a stabilirii, prin cântărire, a maselor pe axe și a masei totale ale vehiculului rutier, un exemplar al tichetului de cântar se înmânează conducătorului auto sub semnătură. ... (2) În cazul constatării contravențiilor privind circulația vehiculelor cu depășiri ale maselor pe axe sau totale maxime admise/autorizate ori a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
a stabilirii, prin cântărire, a maselor pe axe și a masei totale ale vehiculului rutier, un exemplar al tichetului de cântar se înmânează conducătorului auto sub semnătură. ... (2) În cazul constatării contravențiilor privind circulația vehiculelor cu depășiri ale maselor pe axe sau totale maxime admise/autorizate ori a celor înscrise în autorizația specială de transport (AST) sau privind condițiile de desfășurare a acestor transporturi, inspectorul aplică sancțiunile contravenționale și măsurile corespunzătoare, potrivit prevederilor legale în vigoare. ... ---------- Alin. (2) al art. 37
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
X c) Comutator defect (dacă este necesar) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din acestea, │ │constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. Punți, roți, anvelope și suspensie 5.1. Punți (axe) c) Reparație/ f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5.1.3. │Rulmenți roți (+E) │Inspecție vizuală 5.2. Roți (jante) și anvelope 5.2.1. │Stare, fixare butuci Inspecție vizuală pe ambele părți 5.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
Fondurile Structurale (Anexă 1 la prezentul Ghid). Cererea de propuneri de proiecte - invitația publică adresată de către Autoritatea de Management/ Organismul Intermediar unei categorii clar identificate de solicitanți, în vederea depunerii cererilor de finanțare pentru proiecte, în cadrul unui domeniu de intervenție al Axelor prioritare din POȘ CCE. Cererea de rambursare - formularul prin care Beneficiarul solicită rambursarea contravalorii cheltuielilor eligibile efectiv realizate, care sunt finanțate în conformitate cu contractul de finanțare (anexă la contractul de finanțare). Certificatul de atestare fiscală - document care atestă modul de îndeplinire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
stat și bugetele locale. Programul menționat poate fi consultat pe site-ul AM POȘ CCE http://amposcce.minind.ro și site-ul OIE: http://oie.minind.ro . În cadrul strategiei pentru creșterea competitivității economice a POȘ CCE, au fost identificate cinci axe prioritare: # AP 1 - Un sistem de productie inovativ și eco-eficient; # AP 2 - Cercetare-dezvoltare și inovare pentru competitivitate; # AP3 - Tehnologia informațiilor și comunicațiilor pentru sectoarele privat și public; # AP 4 - Creșterea eficienței energetice și a securității furnizării, în contextul combaterii schimbărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
poate duce la reducerea proporțională a finanțării nerambursabile. Relația cu alte programe/strategii/proiecte Identificați aspecte de corelare din punct de vedere a obiectivelor/ rezultatelor/ impactului pe termen lung al proiectului propus cu alte programe/strategii/proiecte, eventual cu alte Axe prioritare ale POȘ CCE. Recomandăm consultarea site-ului http://www.fonduri-ue.ro și a HG nr. 1069/2007 privind aprobarea Strategiei energetice a României pentru perioada 2007-2020. Se va evidenția pe cât posibil efectul intersectorial pe care îl are proiectul propus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274702_a_276031]
-
pe baza următoarelor criterii: 1. absența reflexelor de trunchi cerebral; 2. absența ventilației spontane, confirmată de testul de apnee (la un Pa CO(2) de 60 mmHg); 3. traseu electroencefalografic care să ateste lipsa electrogenezei corticale sau angiografia celor 4 axe vasculare carotidiene ori scintigrafia cerebrală cu technețiu sau angioCT cranian ori ultrasonografie transcraniană Doppler care să ateste lipsa circulației sanguine intracerebrale. ---------- Subpct. 3 al pct. I a fost modificat de pct. 1 al art. II din ORDINUL nr. 1.721
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279357_a_280686]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier-Reșița-Timișoara-Săcălaz-Arad/Stația 400/220/110 kV Reșița", prevăzut în anexa nr. 1, potrivit variantei finale a studiului de fezabilitate. Articolul 2 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278262_a_279591]
-
prevăzut în anexa nr. 1, potrivit variantei finale a studiului de fezabilitate. Articolul 2 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier-Reșița-Timișoara-Săcălaz-Arad/Stația 400/220/110 kV Reșița", expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Economiei, Comerțului și Relațiilor cu Mediul de Afaceri, prin Compania Națională de Transport al Energiei Electrice "Transelectrica" - S.A. Articolul 3 Se aprobă lista cuprinzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278262_a_279591]
-
mediul de afaceri, Costin Grigore Borc Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu București, 8 decembrie 2016. Nr. 934. Anexa 1 AMPLASAMENTUL obiectivul de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier-Reșița- Timișoara-Săcălaz-Arad-Stația 400/220/110 kV Reșița" și suprafețele de teren aferente acestuia *Font 8* Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278262_a_279591]
-
Porțile de Fier-Reșița- Timișoara-Săcălaz-Arad-Stația 400/220/110 kV Reșița" și suprafețele de teren aferente acestuia *Font 8* Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier-Reșița-Timișoara-Săcălaz-Arad/ Stația 400/220/110 kV Reșița", proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor ┌────┬──────────────────────────┬───────────────────┬───────────┬───────────┐ │Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278262_a_279591]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier - Reșița - Timișoara - Săcălaz - Arad/LEA 400 kV Porțile de Fier - (Anina) - Reșița", prevăzut în anexa nr. 1 la prezenta hotărâre, potrivit variantei finale a studiului de fezabilitate. Articolul 2 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278302_a_279631]
-
nr. 1 la prezenta hotărâre, potrivit variantei finale a studiului de fezabilitate. Articolul 2 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier - Reșița - Timișoara - Săcălaz - Arad/LEA 400 kV Porțile de Fier - (Anina) - Reșița", expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Economiei, Comerțului și Relațiilor cu Mediul de Afaceri, prin Compania Națională de Transport al Energiei Electrice "Transelectrica" - S.A.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278302_a_279631]
-
dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul finanțelor publice, Anca Dana Dragu Ministrul mediului, apelor și pădurilor, Cristiana Pașca Palmer București, 8 decembrie 2016. Nr. 917. Anexa 1 AMPLASAMENTUL obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier - Reșița - Timișoara - Săcălaz - Arad/LEA 400 kV Porțile de Fier - (Anina) - Reșița" și suprafețele de teren aferente acestuia TERITORIUL MUNICIPIULUI DROBETA-TURNU SEVERIN Parcela (3) stâlp nr. 3, tip ICnR 400170 ┌───────┬─────────────────────────┬─────────┐ │Nr. │Coordonate pct. de contur│Lungimi Parcela
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278302_a_279631]
-
stâlp nr. 259, tip ICnR 400180, PD - UP III - ua 55R1 ┌───────┬─────────────────────────┬─────────┐ │Nr. │Coordonate pct. de contur│Lungimi Anexa 2 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Trecerea la tensiunea de 400 kV a axului Porțile de Fier - Reșița - Timișoara - Săcălaz - Arad/LEA 400 kV Porțile de Fier - (Anina) - Reșița", proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor *Font 7* LEA 110kV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278302_a_279631]
-
situației realizate de către direcția derulatoare și aprobate de directorul general, conform contractului aflat în derulare. În vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenției de Control și Încasare are dreptul să păstreze o copie a documentelor justificative. B. Tarife: 1. numărul de axe, maximum 3 sau minimum 4, se consideră în cuplajul/combinația de vehicule rutiere; 2. tarifele se aplică pentru fiecare trecere în sensul Giurgiu-Ruse; 3. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru același tip de vehicul rutier, în baza unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278589_a_279918]
-
X e) Ventilate necorespunzător (dacă e cazul) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminescente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din │ │ acestea, constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.1.1.│Stare, fixare punți (+E) │Inspecție vizuală c) Reparație/ 5.1.2.│Stare, fixare fuzete (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se Se aplică o forță laterală f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
X e) Ventilate necorespunzător (dacă e cazul) │ │ X *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminescente (LED) nu se consideră defect dacă funcționează minimum 50% din │ │ acestea, constituite într-un grup compact. │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 5. PUNȚI, ROȚI, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți (axe) 5.1.1.│Stare, fixare punți (+E) │Inspecție vizuală c) Reparație/ 5.1.2.│Stare, fixare fuzete (+E) │Inspecție vizuală Dacă este posibil, se Se aplică o forță laterală f) Burduf de protecție la praf deteriorat/lipsă │ X │ X 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
al vehiculului verificat - aceste date pot fi introduse de la tastatură sau completate manual de inspectorul tehnic pe buletinul de probă; ... ii) data, ora și minutul la care a fost efectuată verificarea; ... iii) masa efectivă a vehiculului sau masele efective pe axe, în momentul efectuării probei; iv) sistemul de frânare verificat (serviciu sau staționare); ... v) axa verificată (axa 1, axa 2 etc) și valorile forțelor de frânare măsurate; ... vi) valorile coeficienților de frânare (pentru frâna de serviciu și cea de staționare); ... vii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de frânare verificat (serviciu sau staționare); ... v) axa verificată (axa 1, axa 2 etc) și valorile forțelor de frânare măsurate; ... vi) valorile coeficienților de frânare (pentru frâna de serviciu și cea de staționare); ... vii) valorile dezechilibrelor forțelor de frânare pe axe (pentru frâna de serviciu și cea de staționare); viii) valoarea măsurată a forței de apăsare la pedala de frână - după caz, calculul forței maxim admisibile la pedală pentru autovehiculul respectiv va fi efectuat manual de către inspectorul tehnic pe buletinul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]