11,101 matches
-
sferei armilare și globului ceresc, ambele acționate de un mecanism de eșapament intermitent, timpuriu, (aproximativ două secole înainte ca distincta roată de eșapament (roata ancorei) a ceasurilor mecanice autentice să apară în ceasornicăria europeană), și prin angrenaje și curele de transmisie, un dispozitiv mecanic esențial, întâlnit în multe utilizări practice moderne, cum ar fi la biciclete. În cartea sa, Su a publicat un atlas ceresc conținând cinci diagrame de stele. Aceste hărți stelare erau dotate cu o proiecție cilindrică similară cu
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
ar trebui să primească ceva "chintesențial german [...] un sistem de navigație care te duce numai în Polonia", făcând referire la invazia nazistă a Poloniei care a dat naștere la cel de-al doilea război mondial și că o curea de transmisie a unui astfel de Mini va dura o mie de ani, făcând referire la "Reich-ul de 1000 de ani" al lui Adolf Hitler. Aceste declarații au fost reflectate negativ de presa britanică și cea germană. A făcut remarci similare despre
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
în fire, funii, fâșii, tije și alte forme Tuburi, conducte și furtunuri, din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Tuburi, conducte și furtunuri, din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Articole de îmbrăcăminte și accesorii din cauciuc vulcanizat, altul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
vulcanizat, altul decât cel solid Tuburi, conducte și furtunuri, din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Conveier de transport sau benzi de transport sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Țesături textile cauciucate, cu excepția țesăturii anvelopelor cord Articole de îmbrăcăminte și accesorii din cauciuc vulcanizat, altul decât cel solid Articole de îmbrăcăminte și accesorii din cauciuc vulcanizat, altul decât cel
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
14.32 29.14.33 29.21.11 29.21.12 29.21.13 29.21.14 29.21.91 29.21.92 29.22.11 29.22.12 29.22.13 29.22.14 29.22.15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
14 29.22.15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale lanțului articulat, din fier sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
vehiculelor cu sisteme de frânare inerțială(care depășesc limitele) Apendice 1: Diagrame explicative Apendice 2: Raport al testului pentru dispozitivele de control Apendice 3: Raport al testului pentru frână Apendice 4: Raport al testului pentru compatibilitatea dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor Anexa IX Documentația aprobărilor-tip. Apendice 1: Certificat-tip de aprobare Apendice 2: Raport al testului Apendice 3: Lista de date ale vehiculelor în vederea aprobărilor în conformitate cu Anexa XV Anexa X Condiții de testare pentru vehiculele cu sisteme
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
micșora progresiv viteza unui vehicul în mișcare sau de a-l opri, sau de a-l menține staționar dacă acesta este deja oprit.Aceste funcții sunt menționate la punctul 2.1.2. Echipamentul va fi alcatuit din control de frână, transmisie și frână propie. 1.3. "Frânare gradată" se referă la frânarea în timpul căreia, pe lângă modul normal de folosire a echipamentului, în timpul fie al aplicării, fie al decuplării frânelor, - șoferul poate în orice moment să crească sau să reducă forța frânării
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
uniformă), - este ușor de efectuat o adaptare suficient de fină la forța de frânare 1.4. "Dispozitivul de control" se referă la unitatea activată direct de șofer(sau în cazul unor remorci, de către un asistent) pentru a trimite cutiei de transmisie energia necesară pentru frânare sau pentru controlul acesteia. Această energie poate fi forța musculară a șoferului sau forța unei alte surse manevrată de șofer, sau, în anumite cazuri, energia cinetică a remorcii sau o combinație între aceste variate forme de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare sau pentru controlul acesteia. Această energie poate fi forța musculară a șoferului sau forța unei alte surse manevrată de șofer, sau, în anumite cazuri, energia cinetică a remorcii sau o combinație între aceste variate forme de energie. 1.5. "Transmisia" se referă la o combinație de elemente situate între dispozitivul de control și frână și care face legatura între cele două. Transmisia poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Atunci când puterea de frânare derivă din sau este ajutată de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în anumite cazuri, energia cinetică a remorcii sau o combinație între aceste variate forme de energie. 1.5. "Transmisia" se referă la o combinație de elemente situate între dispozitivul de control și frână și care face legatura între cele două. Transmisia poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Atunci când puterea de frânare derivă din sau este ajutată de o sursă de energie independentă de șofer, dar controlată de acesta,rezerva de energie din dispozitiv este considerată, de asemenea, ca făcând
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Atunci când puterea de frânare derivă din sau este ajutată de o sursă de energie independentă de șofer, dar controlată de acesta,rezerva de energie din dispozitiv este considerată, de asemenea, ca făcând parte din transmisie 1.6. "Frâna" se referă la unitatea în care se produc forțe ce se opun mișcării. Poate fi o frână de frecare(atunci când forțele sunt generate de frecarea dintre două piese ale vehiculului aflate în mișcare una către cealaltă); o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare de serviciu este independent de cel al sistemului de frânare manuală. 2.2.1.2.3. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de control, eficacitatea legăturii dintre acesta și alte componente ale sistemului de transmisie, nu se va diminua după o anumită perioadă de folosire. 2.2.1.2.4. Atunci când sistemele de frânare secundară și de serviciu au același dispozitiv de comandă, sistemul de frânare manuală este astfel proiectat încât să poată fi activat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare de serviciu care nu a fost afectată poate opri vehiculul, în condițiile prevăzute pentru frânarea secundară. 2.2.1.2.6. În mod special, atunci când sistemul de frânare secundară și cel de serviciu au dispozitiv de control comun și transmisie comună: 2.2.1.2.6.1. Atunci când sistemul de frânare de serviciu este activat de forța musculară a șoferului împreună cu una sau mai multe rezerve de energie, performanța frânării secundare secundare este posibil să fie asigurată, în cazul unei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
musculară a șoferului și de rezervele de energie, dacă acestea există, care sunt neafectate de avarie, forța aplicată dispozitivului de control nedepășind maxima admisă. 2.2.1.2.6.2. Atunci când forțele pentru sistemul de frânare de serviciu și pentru transmisie depind exclusiv de folosirea unei rezerve de energie controlată de șofer, există cel puțin două rezerve de energie complet independente, fiecare fiind prevăzută cu transmisie proprie independentă; fiecare dintre ele poate acționa asupra frânelor a numai două sau mai multor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.1.2.6.2. Atunci când forțele pentru sistemul de frânare de serviciu și pentru transmisie depind exclusiv de folosirea unei rezerve de energie controlată de șofer, există cel puțin două rezerve de energie complet independente, fiecare fiind prevăzută cu transmisie proprie independentă; fiecare dintre ele poate acționa asupra frânelor a numai două sau mai multor roți, astfel selectate încât să asigure gradul de performanță prevăzut, fără a pune în pericol stabilitatea vehiculului în timpul frânării; în plus, fiecare dintre aceste rezerve
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu trebuie să facă inoperabile ambele sisteme de frânare de serviciu și secundară, nici atunci când ambele sisteme de frânare sunt în bună funcționare, nici atunci când unul dintre ele nu funcționează.. 2.2.1.4. În cazul avarierii unei piese a transmisiei sistemului de frânare de serviciu, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții: 2.2.1.4.1. Un număr suficient de roți oprește, totuși, vehiculul prin activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare de serviciu, indiferent de încărcătura vehiculului. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a sistemului de frânare de serviciu să satisfacă cerințele menționate la punctul 2.1.4. al Anexei II. 2.2.1.4.3. Cu toate acestea, cerințele de mai sus nu se aplică la vehiculele de tractare a semiremorcilor, atunci când transmisia sistemului de frânare de serviciu a remorcii este independentă de cea a vehiculului de tractare. 2.2.1.5. Atunci când se folosește o altă energie decât forța musculară a șoferului, nu este nevoie să existe mai mult de o sursă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a acestei alte energii (pompa hidraulică, compresor cu aer, etc.), dar mijloacele cu ajutorul cărora este acționat dispozitivul, care constituie sursa respectivă, trebuie să fie cât se poate de sigure. 2.2.1.5.1. În cazul avarierii unei piese a transmisiei sistemului de frânare a vehiculului, alimentarea părții neafectate de avarie continuă să fie asigurată, acolo unde este necesar în scopul opririi vehiculului cu un grad de eficiență prevăzut pentru frânarea reziduală și/sau secundară. Această condiție este îndeplinită de dispozitive
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
său, printr-un sistem care să nu poată fi activat printr-o scurgere.(1). 2.2.1.10. Uzarea frânelor va fi ușor evitată prin folosirea unui sistem de reglare manuală sau automată. Pe lângă aceasta dispozitivul de control și componentele transmisiei precum și cele ale frânelor vor fi prevăzute cu un circuit de rezervă și, dacă este necesar, cu mijloace de compensare, astfel încât, atunci când frânele se încălzesc sau când cuzineții de frână ating un anumit grad de uzură, efectul de frânare va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de atenționare va indica șoferului când rezerva de lichid scade la un nivel care poate cauza căderea sistemului de frânare. Șoferul va putea verifica dacă becul funcționeaz sau nu. 2.2.1.12.2. Căderea unei părți a sistemului de transmisie hidraulică va fi semnalată șoferului printr-un dispozitiv care conține o lampă roșie, care se aprinde la activarea dispozitivului de control și care ramâne aprinsă, atâta timp cât durează căderea și cât timp butonul de aprindere(start) se află în poziția "on
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
satisfăcătoare a lămpii va fi ușor de verificat de șofer din scaunul său. Căderea unei componente a sistemului nu va duce la pierderea totală a eficienței sistemului de frânare respectiv. 2.2.1.12.3. Tipul de lichid folosit în transmisia hidraulică a sistemelor de frânare trebuie identificat în concordanță cu standardul ISO 9128-1987. Simbolul relevant în conformitate cu Figura 1 sau 2, va fi așezat într-o poziție vizibilă, indelebil, la o distanță de până la 100 mm de capacul rezervorului, informatiile suplimentare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fără a reîncărca rezervorul și indiferent de condițiile de încărcare a vehiculului, va fi posibilă aplicarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, a cincea oară după patru activări complete, și obținerea performanței prevăzute a frânei secundare( fără erori în transmisia frânei de serviciu și cu frânele reglate cât se poate de bine. Dispozitivul de atenționare va fi permanent și direct conectat la un circuit.Atunci când motorul funcționează în condiții normale și când nu există erori în sistemul de frânare, dispozitivul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
îndeplinească cerințele de mai sus și ca semnalul acustic să nu fie activat înaintea celui optic. 2.2.1.13.2. Acest dispozitiv acustic poate fi oprit atunci când frâna de mână este aplicată și/sau, la dorința producătorului, în cazul transmisiei automate cu selectorul în poziția "parcare". 2.2.1.14. Fără a se aduce vreun prejudiciu cerințelor punctului 2.1.2.3., atunci când folosirea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea sistemului de frânare, rezerva de energie va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi în contact continuu cu roțile, fie în mod rigid, fie prin componente rezistente. 2.2.2.8. Uzarea frânelor va fi ușor echilibrată de un sistem de reglare automată sau manuală. Pe lânga acestea, dispozitivul de control și componentele transmisiei și ale frânei vor avea o rezervă de combustibil și, dacă este necesar, mijloace corespunzătoare de echilibrare astfel încât, când frânele se supraîncălzesc sau când garniturile de frână au atins un anumit grad de uzură, eficiența frânării va fi asigurată fără
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]