11,279 matches
-
cele vizate la pct. 3.3. 7.2. Măsurarea dimensiunilor Lungimea, lățimea și înălțimea sunt măsurate înainte de orice în conformitate cu dispozițiile pct. 2.4, pe vehiculele vizate la pct. 3.3. Dacă acestea se abat de la dimensiunile declarate de constructor pentru configurațiile tehnice corespunzătoare tipului de vehicul, dimensiunile măsurate vor fi utilizate în înțelesul exigențelor care urmează și, în acest caz, serviciul tehnic poate, dacă este necesar, să ia măsurile adiționale asupra vehiculelor altele decât cele vizate la pct. 3.3. 7
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
calcul 7.4.1.1. În înțelesul de calcul al repartiției masei descris mai-jos, constructorul va furniza serviciului tehnic însărcinat să efectueze expertiza, sub forma unui tabel sau sub orice altă formă apropriată, informațiile necesare pentru a cunoaște, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, definită prin fiecare ansamblu de valori posibile ale tuturor elementelor din anexa II a prezentei directive, masele corespunzătoare: masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului, masele maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximale tehnic admisibile pe osii și pe grup de osii, masa tractabilă maximală tehnic admisibilă și masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului. 7.4.1.2. Calculele necesare sunt efectuate astfel încât să garanteze respectarea următoarelor recomandări pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul. În acest scop, calculul poate fi limitat la cazurile cele mai defavorabile. 7.4.1.3. În cerințele care urmează, simbolurile M, m, μ, IM și MC desemnează parametrii următori pentru care cerințele stabilite la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
16. Mase de înmatriculare/în funcționarea prevăzută (facultativ: când aceste valori sunt furnizate, ele sunt verificate în conformitate cu cerințele anexei IV)12 2.16.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.2 Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei maximale tehnic admisibile în punctul de cuplare al acestora (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.4. Masa tractabilă maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masei maximale tehnic admisibile în punctul de cuplare al acestora (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.4. Masa tractabilă maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.5. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.4. Masa tractabilă maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.5. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) (ε): 5. OSII 5.1. Descrierea fiecărei osii: 5.2. Marca: ............................................................................................. 5.3. Tipul: ............................................................................................. 5.4. Osie retractabilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
tehnică) 2.16.4. Masa tractabilă maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.5. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) (ε): 5. OSII 5.1. Descrierea fiecărei osii: 5.2. Marca: ............................................................................................. 5.3. Tipul: ............................................................................................. 5.4. Osie retractabilă(osii retractabile): ............................................................ 5.4.1. Amplasare, marcă și tip: ....................................................................... 5.5. Osie descărcabilă (osii descărcabile): 5.5.1. Amplasare, marcă și
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2:............................. 1.21. Suspensie pneumatică pentru axul-motor: da/nu1 1.22. Suspensia axului-motor recunoscută ca fiind echivalentă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută a ansamblului (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2:............................. 1.21. Suspensie pneumatică pentru axul-motor: da/nu1 1.22. Suspensia axului-motor recunoscută ca fiind echivalentă unei suspensii pneumatice da/nu1. 1.23. Vehicul de teren: da/nu1. 1.24. Numărul de pasageri:........................................................................... 1.24.1. Numărul de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1. "masă în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu": masa maximă a vehiculului încărcat la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcțiune într-un Stat membru, la cererea constructorului vehiculului. 1.1.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase în sarcină maxim admisibile la înmatriculare/în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
membre, fiecare acționând pentru țara respectivă, determină masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul dat după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa în sarcină admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai mare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
membru": masa de sarcină maximă pe osia fixată de către autoritățile acelui stat membru și la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcție în acel stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.2.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
un Stat membru": masa de sarcină maximă a grupului de osii stabilită de către autoritățile acelui Stat membru și la care vehiculul însuși trebuie înmatriculat sau pus în funcțiune în acel Stat membru, la cererea constructorului. 1.3.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pentru grupul de osii după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărui grup de osii pentru o configurație tehnică dată de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este determinată ca fiind
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fi tractată de vehiculul cu motor, declarată de către autoritățile acelui stat membru și cu care vehiculul cu motor trebuie să fie înmatriculat sau pus în exploatare în acel stat membru, la cererea constructorului vehiculului respectiv. 1.4.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
anexă. 1.4.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Stat membru": suma maselor vehiculului încărcat și a remorcii acestuia încărcată și ea, la care vehiculul cu motor trebuie să fie înmatriculat sau pus în serviciu în acel Stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.5.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase în sarcină maximală admisibile la înmatriculare/în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
mod masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului unui vehicul dat după următoarele principii: - prin definiție, și în principiu, o singură masă de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul cu motor, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. În același timp, în conformitate cu practica urmată în respectivul Stat membru, se poate defini
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
destinate tractării a mai mult de unul dintre tipurile de remorcă vizate la lit. (b), (c), (d) și (e) de la pct. 2.2.1, se pot defini până la trei diferite mase tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu, pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul, în funcție de caracteristicile acuplărilor de frânare ale vehiculului cu motor: una pentru remorcile fără frână de serviciu, una pentru remorcile cu frână inerțială și una pentru remorcile echipate cu un sistem de frânare continuu. Masele sunt
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masele maxime de înmatriculare/în serviciu suplimentare să fie acceptate de către autoritățile naționale însărcinate cu înmatricularea. 13 A se bifa mențiunile inutile. 14 A se bifa mențiunile inutile. 15 Prezentat astfel încât să indice în mod clar valoarea reală pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul. 16 Se va completa numai dacă aceste informații figurează în fișa de instrucțiuni.
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]