11,052 matches
-
omologare CEE care face obiectul Directivei 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți3. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. 1. Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri,care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea la scară
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
1), montate pe pneuri,care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE de tip și nici omologarea la scară națională a unui tractor din motive privind oglinzile retrovizoare în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexă. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive ce privesc oglinzile retrovizoare, în
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
nici omologarea la scară națională a unui tractor din motive privind oglinzile retrovizoare în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexă. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive ce privesc oglinzile retrovizoare, în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexă. Articolul 4 Modificările care sunt necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
H. D. GENSCHER ANEXĂ 1. DEFINIȚIE 1.1. "Oglindă retrovizoare": un dispozitiv care are scopul de a asigura, într-un câmp vizual geometric stabilit la pct. 2.5, o vizibilitate clară în spate și, în limitele rezonabile, neobstrucționată de elementele tractorului sau de ocupanții acestuia. 1.2. "Oglindă retrovizoare interioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1 instalat în interiorul cabinei. 1.3. "Oglindă retrovizoare exterioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1, instalat pe un element al suprafeței exterioare a tractorului
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
tractorului sau de ocupanții acestuia. 1.2. "Oglindă retrovizoare interioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1 instalat în interiorul cabinei. 1.3. "Oglindă retrovizoare exterioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1, instalat pe un element al suprafeței exterioare a tractorului. 1.4. "Clasa de oglinzi retrovizoare": ansamblul dispozitivelor care au una sau mai multe caracteristici sau funcții comune. Oglinzile retrovizoare interioare sunt catalogate în clasa I. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt catalogate în clasa II. 2. DISPOZIȚII PRIVIND MONTAREA 2.1
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
retrovizoare": ansamblul dispozitivelor care au una sau mai multe caracteristici sau funcții comune. Oglinzile retrovizoare interioare sunt catalogate în clasa I. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt catalogate în clasa II. 2. DISPOZIȚII PRIVIND MONTAREA 2.1. Generalități 2.1.1. Pe tractor nu pot fi montate decât oglinzile retrovizoare din clasele I și II, care au marca de omologare CEE de tip stabilită de Directiva 71/127/CEE a Consiliului din 1 martie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 4, modificată de Actul de aderare 5. 2.1.2. Oglinzile retrovizoare trebuie să fie fixate în așa fel încât să rămână stabile în condițiile normale de conducere a tractorului. 2.2. Număr Tractoarele trebuie să fie prevăzute cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată pe partea stângă a tractorului în statele membre unde circulația se desfășoară pe partea dreaptă și pe partea dreaptă în statele membre unde circulația
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 4, modificată de Actul de aderare 5. 2.1.2. Oglinzile retrovizoare trebuie să fie fixate în așa fel încât să rămână stabile în condițiile normale de conducere a tractorului. 2.2. Număr Tractoarele trebuie să fie prevăzute cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată pe partea stângă a tractorului în statele membre unde circulația se desfășoară pe partea dreaptă și pe partea dreaptă în statele membre unde circulația se desfășoară pe partea
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
Oglinzile retrovizoare trebuie să fie fixate în așa fel încât să rămână stabile în condițiile normale de conducere a tractorului. 2.2. Număr Tractoarele trebuie să fie prevăzute cu cel puțin o oglindă retrovizoare exterioară, montată pe partea stângă a tractorului în statele membre unde circulația se desfășoară pe partea dreaptă și pe partea dreaptă în statele membre unde circulația se desfășoară pe partea stângă. 2.3. Amplasare 2.3.1. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie plasată așa încât să permită
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
în poziție normală de condus, să supravegheze porțiunea de drum precizată la pct. 2.5. 2.3.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie vizibilă prin partea de parbriz baleiată de ștergător sau prin geamurile laterale, în cazul în care tractorul este prevăzut cu asemenea geamuri. 2.3.3. Depășirea gabaritului exterior al tractorului singur sau al ansamblului tractor-remorcă de către oglinda retrovizoare exterioară nu trebuie să fie mult mai mare decât depășirea necesară pentru a respecta câmpul vizual menționat la pct.
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
2.5. 2.3.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să fie vizibilă prin partea de parbriz baleiată de ștergător sau prin geamurile laterale, în cazul în care tractorul este prevăzut cu asemenea geamuri. 2.3.3. Depășirea gabaritului exterior al tractorului singur sau al ansamblului tractor-remorcă de către oglinda retrovizoare exterioară nu trebuie să fie mult mai mare decât depășirea necesară pentru a respecta câmpul vizual menționat la pct. 2.5. 2.3.4. Când partea inferioară a oglinzii retrovizoare exterioare este
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
trebuie să fie mult mai mare decât depășirea necesară pentru a respecta câmpul vizual menționat la pct. 2.5. 2.3.4. Când partea inferioară a oglinzii retrovizoare exterioare este situată la mai puțin de 2 m de sol, iar tractorul este încărcat, aceasta nu trebuie să depășească extremitățile cu mai mult de 0,20 m în raport cu lățimea exterioară a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă care nu este echipat cu oglindă retrovizoare. 2.3.5. În conformitate cu pct. 2.3.3
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
3.4. Când partea inferioară a oglinzii retrovizoare exterioare este situată la mai puțin de 2 m de sol, iar tractorul este încărcat, aceasta nu trebuie să depășească extremitățile cu mai mult de 0,20 m în raport cu lățimea exterioară a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă care nu este echipat cu oglindă retrovizoare. 2.3.5. În conformitate cu pct. 2.3.3. și 2.3.4., lățimea maximă autorizată a tractoarelor poate fi depășită de oglinzile retrovizoare. 2.4. Reglajul 2.4
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
cu mai mult de 0,20 m în raport cu lățimea exterioară a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă care nu este echipat cu oglindă retrovizoare. 2.3.5. În conformitate cu pct. 2.3.3. și 2.3.4., lățimea maximă autorizată a tractoarelor poate fi depășită de oglinzile retrovizoare. 2.4. Reglajul 2.4.1. Oglinda retrovizoare interioară trebuie să poată fi reglată de conducător din poziția de condus. 2.4.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să poată fi reglată de conducător din
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
fi depășită de oglinzile retrovizoare. 2.4. Reglajul 2.4.1. Oglinda retrovizoare interioară trebuie să poată fi reglată de conducător din poziția de condus. 2.4.2. Oglinda retrovizoare exterioară trebuie să poată fi reglată de conducător din interiorul tractorului. Blocarea pe poziție poate fi făcută totuși din exterior. 2.4.3. Nu se aplică prevederile de la pct. 2.4.2 oglinzilor retrovizoare exterioare care după ce au fost rabatate prin împingere revin imediat automat la poziția inițială sau pot fi
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
exterioare din partea stângă trebuie să fie astfel încât să permită conducătorului să vadă în spate cel puțin o porțiune de drum plan până la orizont, situată la stânga planului paralel cu planul vertical longitudinal median tangent la extremitatea stângă a lățimii totale a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă. 2.5.2. Statele membre în care se circulă pe partea stângă Câmpul vizual al oglinzii retrovizoare exterioare din partea dreaptă trebuie să fie astfel încât să permită conducătorului să vadă în spate cel puțin o porțiune
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
dreaptă trebuie să fie astfel încât să permită conducătorului să vadă în spate cel puțin o porțiune de drum plan până la orizont, situată la dreapta planului paralel cu planul vertical longitudinal median tangent la extremitatea dreaptă exterioară a lățimii totale a tractorului singur sau a ansamblului tractor-remorcă. 1 JO 28, 17.2.1967, p. 462/67. 2 JO 42, 7.3.1967, p. 620/67. 3 JO L 84, 28.3.1974, p. 10. 4 JO L 68, 22.3.1971, p.
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]
-
aderarea unor noi state membre la CEE și CEEA, semnat la Bruxelles la 22 ianuarie 1972, în special art. 5, întrucât se produc multe accidente fie din cauza blocării roților de pe osia din spate a camioanelor fără încărcătură sau a unităților tractoare de semiremorci, fie din cauza blocării roților remorcilor sau semiremorcilor la frânarea pe drumurile cu aderență redusă; întrucât în aceste condiții sistemul de distribuție forței de frânare, excelent în condițiile în care vehiculele sunt încărcate, s-a dovedit complet inadecvat pentru
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
îndeplinite în mod automat. 3.1.3. Presiunea măsurată la semicuplajul de frână al unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă dotată cu frâne pneumatice nu trebuie să fie afectată de funcționarea dispozitivelor de reglare a presiunii pe osiile vehiculului tractor. 3.1.4. Pentru a verifica specificațiile de la pct. 3.1.1, constructorul comunică curbele de aderență utilizate de osia din față și de osia din spate , calculate după formulele: 3.1.4.1. Vehicule altele decât vehiculele tractoare de
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
vehiculului tractor. 3.1.4. Pentru a verifica specificațiile de la pct. 3.1.1, constructorul comunică curbele de aderență utilizate de osia din față și de osia din spate , calculate după formulele: 3.1.4.1. Vehicule altele decât vehiculele tractoare de semiremorci. Graficele sunt realizate pentru următoarele două condiții de încărcare: - neîncărcat, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord, - încărcat. Dacă există mai multe posibilități de distribuție a încărcăturii, se va ține cont de cea în care osia
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
mai multe posibilități de distribuție a încărcăturii, se va ține cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele care se iau în considerare pentru h. 3.1.4.2. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.4.2.1. Vehicule tractoare fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
ține cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele care se iau în considerare pentru h. 3.1.4.2. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.4.2.1. Vehicule tractoare fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2. Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
semiremorci. 3.1.4.2.1. Vehicule tractoare fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2. Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului tractor este reprezentată printr-o greutatea statică Ps, aplicată asupra pivotului dispozitivului de cuplare, egală cu: unde Ps0 reprezintă diferența dintre greutatea maximă a vehiculului tractor încărcat și greutatea acestuia fără încărcătură. Pentru
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
fără încărcătură. Graficele sunt realizate pentru un vehicul fără încărcătură, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord și h are valoarea specificată de constructor. 3.1.4.2.2. Vehicule tractoare încărcate. Sarcina dinamică a semiremorcii asupra vehiculului tractor este reprezentată printr-o greutatea statică Ps, aplicată asupra pivotului dispozitivului de cuplare, egală cu: unde Ps0 reprezintă diferența dintre greutatea maximă a vehiculului tractor încărcat și greutatea acestuia fără încărcătură. Pentru calculul lui h se ia în considerare următoarea
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]