11,101 matches
-
de aprobare a remorcilor dotate cu sistem de frâne prin inerție, acestea trebuie însoțite de rapoarte ale testelor sistemului de comandă și ale frânelor, de asemeni și de un raport al testului de compatibilitate între dispozitivul de comandă al inerției, transmisia și frânele remorcii; aceste rapoarte trebuie să includă cel puțin particularitățile înfățișate în Apendicele 2, 3 și 4 ale prezentei Anexe. 9. COMPATIBILITATEA DISPOZITIVULUI DE COMANDĂ CU FRÂNELE VEHICULULUI 9.1. Se va face o verificare a vehiculului, luând în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de asemeni, caracteristicile remorcii menționate la punctul 4 al Apendicelui 4, referitoare la sistemul de frânare prin inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele componente ale transmisiei care nu au fost testate în același timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi testate direct pe vehicul. Rezultatele testului vor fi trecute în Apendicele 4 (spre exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Masa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu bare de tractare pivotante, și D* = 0,10 x g x GAîn cazul remorcilor cu bare de tractare rigide. Pentru verificarea îndeplinirii acestor condiții, se vor aplica urmatoarele inecuații: 9.3.1.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică 9.3.1.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică 9.4. Test al deplasării comenzii 9.4.1. în cazul dispozitivelor de comandă pentru remorci cu osii multiple cu bare de tractare pivotante, al cărui sistem
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
GAîn cazul remorcilor cu bare de tractare rigide. Pentru verificarea îndeplinirii acestor condiții, se vor aplica urmatoarele inecuații: 9.3.1.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică 9.3.1.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică 9.4. Test al deplasării comenzii 9.4.1. în cazul dispozitivelor de comandă pentru remorci cu osii multiple cu bare de tractare pivotante, al cărui sistem de tije de frânare este dependent de poziția dispozitivului de tractare, mișcarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu există nici o pierdere în deplasare, atunci 9.4.2.3. în cazul sistemului de frânare hidraulic 9.4.3. Următoarele inecuații se vor aplica pentru verificarea conformității deplasării comenzii: 9.4.3.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică: 9.4.3.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul sistemului de frânare hidraulic 9.4.3. Următoarele inecuații se vor aplica pentru verificarea conformității deplasării comenzii: 9.4.3.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică: 9.4.3.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conformității deplasării comenzii: 9.4.3.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică: 9.4.3.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică: 9.5. Teste adiționale 9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică, se va face o verificare pentru a se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
9.5.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică, se va aplica o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică, se va face o verificare pentru a se determina dacă deplasarea actantului cilindrului principal atinge nivelul minim de s/ih Nu se va admite un nivel mai mic. 9.5.3. Comportamentul general al vehiculului în momentul testării pe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
șosea a sistemului de frânare, la diferite viteze, cu diferite nivele de folosire a frânei; nu se vor admite oscilații de autoexcitare fără umezire. 10. COMENTARII GENERALE Prevederile de mai sus se aplică celor mai noi sisteme de frânare cu transmisie mecanică sau hidraulică; în cazul acestor modele, în special, toate roțile remorcii sunt echipate cu același tip de frâne și cu același tip de pneuri. La testarea unor modele speciale, cerințele de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frâne și cu același tip de pneuri. La testarea unor modele speciale, cerințele de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme explicative Schema 1 Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare (vezi punctul 2.2) Schema 2 Transmisia mecanica (vezi punctele 2.2.10 si 5.3.2) Schema 3 Transmisia hidraulica (vezi punctele 2.2.10 si 5.4.2) Schema 4 Verificări ale frânelor (vezi punctele 2.2.22 si 2.3.4) Cuplarea bara - cama
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme explicative Schema 1 Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare (vezi punctul 2.2) Schema 2 Transmisia mecanica (vezi punctele 2.2.10 si 5.3.2) Schema 3 Transmisia hidraulica (vezi punctele 2.2.10 si 5.4.2) Schema 4 Verificări ale frânelor (vezi punctele 2.2.22 si 2.3.4) Cuplarea bara - cama Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4 Verificări ale frânelor (vezi punctele 2.2.22 si 2.3.4) Cuplarea bara - cama Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul 2.3) 1.2 Dispozitiv de control 1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Cuplarea bara - cama Ridicarea centrului sabotului de frana SB* = 1,2 mm + 0,2% x 2r Ambreiajul Directia de tragere a cablului Ambreiaj: Diagrama 5 Frâne cu transmisie mecanică (vezi punctul 2.3) 1.2 Dispozitiv de control 1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.3 Transmisia 1.4 Frânele Schema 6 Frâna mecanică (vezi punctele 2.3.6 si 7.2.3.1) Schema 7 Frana hidraulica (vezi punctele 2.4.6 si 7.2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul de control 1.4 Frânele Apendicele 2 Raport de test asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
multiple si cu bare pivotante (1) 5. Scurtă descriere (Lista planurilor atașate și schițele dimensionale) 6. Diagrama principală a dispozitivului de comandă 7. Deplasarea s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
schițele dimensionale) 6. Diagrama principală a dispozitivului de comandă 7. Deplasarea s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulică H = ..................... 9.2. forța complementară K ..................... N 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulică H = ..................... 9.2. forța complementară K ..................... N 9.3. Forța maximă de umezire D1 ..................... N 9.4. Forța maximă de tractare D2 .....................N 9.5. Forța de pornire KA .....................N 9.6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulică H = ..................... 9.2. forța complementară K ..................... N 9.3. Forța maximă de umezire D1 ..................... N 9.4. Forța maximă de tractare D2 .....................N 9.5. Forța de pornire KA .....................N 9.6. Pierderea la deplasare și deplasarea liberă: în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4. Forța maximă de tractare D2 .....................N 9.5. Forța de pornire KA .....................N 9.6. Pierderea la deplasare și deplasarea liberă: în cazul în care poziția dispozitivului de tractare are un efect s0(1) ..................... în cazul unui dispozitiv cu transmisie hidraulică s"(1) ..................... 9.7. Deplasarea efectivă a comenzii s' ..................... 9.8. Asigurarea/neasigurarea (1) unui protector de supraîncărcare conform punctului 3.6. al prezentei Anexe 9.8.1. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat înaintea pârghiei de transmisie a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu transmisie hidraulică s"(1) ..................... 9.7. Deplasarea efectivă a comenzii s' ..................... 9.8. Asigurarea/neasigurarea (1) unui protector de supraîncărcare conform punctului 3.6. al prezentei Anexe 9.8.1. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat înaintea pârghiei de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.1.1. Forța de pornire a protectorului de supraîncărcare 9.8.1.2. punctul în care protectorul este mecanic (1) forța maximă P'max pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă P'max
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
N 9.8.1.3. punctul în care protectorul este hidraulic (1 ) presiunea hidraulică maximă pe care o poate dezvolta dispozitivul de comandă p'max/iH ..................... N/cm2 9.8.2. Dacă protectorul de supraîncărcare este echipat după pârghia de transmisie a dispozitivului de comandă 9.8.2.1. Forța de pornire a protectorului punctul în care protectorul e mecanic (1) DA iH0 = ..................... N punctul în care protectorul e hidraulic (1) DA ih = ..................... 9.8.2.2. Punctul în care protectorul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testare a vehiculelor dotate cu sisteme de frânare cu inerție descrise în această anexă Frâna poate/nu poate (1) fi folosită pentru un sistem de frânare fără supraîncărcare ..................................... Semnătura Apendicele 4 Raportul testului de compatibilitate a dispozitivului de control, a transmisiei și a frânelor 1. Dispozitivul de control descris în raportul testului inclus (vezi Apendicele 2) Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Apendicele 2) Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a barei de tracțiune : remorca cu un singur ax cu bară de tracțiune rigidă/ remorca cu axuri multiple
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mare de 1,2) 5.6.1.4. dacă protectorul supraîncărcat este montat pe frâne : momentul de torsiune a pragului nMA/(B xB) = ...................................... (va fi egal sau mai mare de 1,2) 5.7. Sistemul de frânare cu inerție cu transmisie mecanică (1) 5.7.1. iH = iHO x iHl 5.7.2. ηH = ηHo x ηHl = ..................................... 5.7.3. (nu va fi mai mare decât iH) 5.7.4. 5.8. Sistemul de frânare cu inerție cu transmisie hidraulică (1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]