11,101 matches
-
inerție cu transmisie mecanică (1) 5.7.1. iH = iHO x iHl 5.7.2. ηH = ηHo x ηHl = ..................................... 5.7.3. (nu va fi mai mare decât iH) 5.7.4. 5.8. Sistemul de frânare cu inerție cu transmisie hidraulică (1) 5.8.1. iH/FHz= .......................................................................................... 5.8.2. (nu va fi mai mare decât iH/FHz) 5.8.3. (nu va fi mai mica decât iH/FHz) 5.8.4. S/iR = .......................................................................................... (nu va fi mai mare decât
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conector special, conform standardului ISO 7638-1985 sau standardului ISO/DIS 7638-1996.(4) 4.5. În cazul unei defecțiuni a sistemului anti-blocaj frână, activitatea de frânare reziduală va fi cea specificată pentru vehiculul în cauză, pentru situația unei defecțiuni survenite la transmisia unui sistem de frânare (vezi pc. 2.2.1.4. al Anexei I). Această cerință nu va fi interpretată ca o abatere de la regulile ce vizează sistemul secundar de frânare. In cazul remorcilor, activitatea de frânare reziduală va fi - în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
lui R. ANEXA XI Condițiile de testare a remorcilor cu sisteme de frânare electrice 1. ASPECTE GENERALE 1.1. In sensul urmatoarelor dispozitii, frânele electrice sunt sisteme de frânare de serviciu constand dintr-un dispozitiv de control, un dispozitiv de transmisie electromecanică, și frâne cu fricțiune. Dispozitivul de control electric care regleaza voltajul pentru remorcă este situat pe remorcă. 1.2. Energia electrică necesara pentru sistemul electric de frânare este asigurata la remorcă de către vehiculul cu motor. 1.3. Sistemele electrice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.Capacitatea de producție maximă la orice oră ...Kw: 3.3.1.2.Voltajul de operare: 3.3.2. Bateria: 3.3.2.2.Masa ... kg: 3.4. Alte motoare sau combinații în special (particularități privind părțile acestor motoare): 4. TRANSMISIA 4.1.Grafica transmisiei** 4.2.Tipul(mecanic, hidraulic, electric) 4.6. Rapoartele de angrenare Angrenajul Rapoartele de angrenare (rapoartele motorului la rotațiile arborelui de producere a angrenajului) Raportul(ele) acționării finale(raportul arborelui de producere a angrenajului la rotațiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
maximă la orice oră ...Kw: 3.3.1.2.Voltajul de operare: 3.3.2. Bateria: 3.3.2.2.Masa ... kg: 3.4. Alte motoare sau combinații în special (particularități privind părțile acestor motoare): 4. TRANSMISIA 4.1.Grafica transmisiei** 4.2.Tipul(mecanic, hidraulic, electric) 4.6. Rapoartele de angrenare Angrenajul Rapoartele de angrenare (rapoartele motorului la rotațiile arborelui de producere a angrenajului) Raportul(ele) acționării finale(raportul arborelui de producere a angrenajului la rotațiile roții antrenate) Rapoartele totale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de echilibrare a roților, marca și tipul potcoavei/manșonului, suprafața de frânare, potcoave sau discuri etc. 8.2. Diagrama operațională, descrierea și/sau planurilor sistmelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/EEC cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
operațională, descrierea și/sau planurilor sistmelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/EEC cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână electrică). 8.2.1. Sistemul de întreținere a frânei: 8.2.2. Sistemul secundar de frânare: 8.2.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în cazul sistemelor de frână electrică). 8.2.1. Sistemul de întreținere a frânei: 8.2.2. Sistemul secundar de frânare: 8.2.3. Sistemul frână de parcare: 8.2.4. Orice sistem de frânare suplimentar: 8.3. Controlul și transmisia sistemului de frână al trailerului la vehicule desemnate să remorcheze un trailer: 8.4. Vehicul echipat cu serviciu de frână electric/pneumatic/hidraulic: Da/Nu, pentru a remorca un trailer: 8.5. Sistem de frânare antiblocare: Da/Nu/Opțional 8
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sau a discurilor, masa tambururilor, dispozitivele de reglare, parțile relevante ale osiei(iilor) și suspensia etc.): 8.2. Diagrama operațională, descrierea și/sau planurile sistemelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/CEE cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
operațională, descrierea și/sau planurile sistemelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/CEE cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână electrică). 8.2.1. Sistem de frănare de serviciu 8.2.3. Sistem de frânare de parcare: 8.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
patru timpi. Majoritatea motoarelor sunt în patru timpi, dar unele motoare mari funcționează în doi timpi, de exemplu cele de pe nave. Majoritatea locomotivelor moderne folosesc motoare diesel în doi timpi, cuplate la generatoare electrice ce acționează motoare electrice, eliminând nevoia transmisiei. Pentru creșterea presiunii în cilindri s-a folosit supraalimentarea, mai ales la motoarele diesel în doi timpi care au câte o cursă utilă la fiecare rotație a arborelui cotit. În mod normal, cilindrii sunt multiplu de doi, dar se poate
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
diesel au mai mult cuplu motor la turație mai mică de cât cele pe benzină, motoarele diesel aspirate au mai puțini cai-putere de cât echivalentul lor pe benzină. Această plajă de cuplu motor îngustă, este motivul pentru care camioanele au transmisii de aproximativ 18 viteze, pentru a putea valorifica cuplul motor cât mai bine. Turbinele îmbunătățesc cuplu la turații înalte, în timp ce compresoarele mecanice ajută la îmbunătățirea performanțelor motorului la turații joase. Turbina cu geometrie variabilă îmbunătățește cuplul motor pe întreagă plajă
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
Un alt factor pozitiv pentru expansiunea standardizării este apariția noilor tehnici și tehnologii. Toate tehnicile privind informația, prelucrarea și transmiterea la distanță a acesteia (prelucrarea datelor, telecomunicațiile, căile de informații etc.) implică stabilirea rețelelor. În ceea ce privește alte tehnici bazate pe rețele (transmisii electronice), dezvoltarea acestora depinde de acceptul utilizatorilor în privința regulilor comune care facilitează interoperabilitatea. Într-o economie a țărilor dezvoltate, aceste tehnici joacă un rol considerabil, fapt atestat, spre exemplu, de expansiunea ridicată a Electronic Data Interchange (EDI). Standardele se elaborează
Organizația Internațională de Standardizare () [Corola-website/Science/304174_a_305503]
-
un bulon din porțelan și un disc mobil din porțelan. Discul din porțelan este fixat într-un culisou care deplasează pe două ghidaje. Culisoul este cuplat la un motor electric prin intermediul unei biele, a unui excentric și unui angrenaj de transmisie corespunzător, astfel încât să se asigure o deplasare a discului de porțelan, doar o singură dată, înainte și înapoi, pe o distanță de 10 mm, sub bulonul din porțelan. Bulonul poate să fie supus unei sarcini, de exemplu, de 120 sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
București. Fusese internat, în ultimele cinci zile, în stare gravă la Spitalul Agrippa Ionescu din București și era menținut în viață doar cu ajutorul aparatelor. a) în septembrie 2001, de la atacul terorist din New York și Washington, pentru „Observatorul” Antenei 1, 10 transmisii directe; b) martie 2002, relatări de la premiile Oscar, pentru Antena 1 și OTV. Președintele fundației nonprofit, care își desfășoară activitatea în București, pregătind redactori, reporteri și prezentatori de TV. Au fost inițiați peste trei sute de tineri, mulți devenind vedete la
Aristide Buhoiu () [Corola-website/Science/303950_a_305279]
-
până la 100 ml cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). În acest fel se obțin soluțiile care conțin 1, 2, 3, 4 și 5 mg de sodiu/l. 3.3.2. Determinarea Determinările se efectuează la 589,0 nm. Transmisia se reglează la 100%, cu apă distilată. Succesiv, se aspiră soluțiile standard (punctul 3.3.1) direct în lampa fotometrului, urmate de vinul diluat la 1:10 cu apă distilată și se notează valorile procentajului transmisiei. Dacă este necesar, vinul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
la 589,0 nm. Transmisia se reglează la 100%, cu apă distilată. Succesiv, se aspiră soluțiile standard (punctul 3.3.1) direct în lampa fotometrului, urmate de vinul diluat la 1:10 cu apă distilată și se notează valorile procentajului transmisiei. Dacă este necesar, vinul deja diluat la 1:10 poate fi diluat ulterior cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). 3.4. Exprimarea rezultatelor 3.4.1. Metoda de calcul Se trasează graficul diverselor valori procentuale ale transmisiei în funcție de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
procentajului transmisiei. Dacă este necesar, vinul deja diluat la 1:10 poate fi diluat ulterior cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). 3.4. Exprimarea rezultatelor 3.4.1. Metoda de calcul Se trasează graficul diverselor valori procentuale ale transmisiei în funcție de concentrația de sodiu în soluțiile standard. Se notează transmisia din proba cu vin diluat din acest grafic și se determină concentrația de sodiu corespunzătoare C. Concentrația de sodiu în mg de sodiu/l este F C, unde F este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
10 poate fi diluat ulterior cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). 3.4. Exprimarea rezultatelor 3.4.1. Metoda de calcul Se trasează graficul diverselor valori procentuale ale transmisiei în funcție de concentrația de sodiu în soluțiile standard. Se notează transmisia din proba cu vin diluat din acest grafic și se determină concentrația de sodiu corespunzătoare C. Concentrația de sodiu în mg de sodiu/l este F C, unde F este factorul de diluare. 3.4.2. Repetabilitatea (r) r = 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
și se completează la 100 ml cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). Astfel sunt obținute soluții care conțin 25, 50, 75 și 100 mg de potasiu/l. 3.3.2. Determinarea Determinările se efectuează la 766 nm. Valoarea transmisiei de 100% se reglează folosind apă distilată. Se aspiră succesiv soluțiile standard (punctul 3.3.1) direct în arzătorul fotometrului, urmate de vinul diluat 1:10 cu apă distilată și se notează citirile. Dacă este necesar, vinul deja diluat 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
distilată și se notează citirile. Dacă este necesar, vinul deja diluat 1:10 poate fi diluat ulterior cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). 3.4. Exprimarea rezultatelor 3.4.1. Metoda de calcul Se trasează graficul variației procentajului transmisiei în funcție de concentrațiile de potasiu din soluțiile standard. Se înregistrează pe acest grafic transmisia obținută pentru proba vinului diluat și se reprezintă concentrația corespunzătoare de potasiu, C. Concentrația de potasiu, în mg potasiu/l, rotunjită la cel mai apropiat număr întreg
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
poate fi diluat ulterior cu soluția de diluare (punctul 3.1.2). 3.4. Exprimarea rezultatelor 3.4.1. Metoda de calcul Se trasează graficul variației procentajului transmisiei în funcție de concentrațiile de potasiu din soluțiile standard. Se înregistrează pe acest grafic transmisia obținută pentru proba vinului diluat și se reprezintă concentrația corespunzătoare de potasiu, C. Concentrația de potasiu, în mg potasiu/l, rotunjită la cel mai apropiat număr întreg este F C, unde F este factorul de diluare. 3.4.2. Repetabilitatea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86816_a_87603]
-
folosește pentru a forma dâre strălucitoare la vitralii sau alte geamuri colorate. Este folosit tot mai puțin din motive stilistice. Sticla cu plumb, un alt obiect cu plumb, conține 12-28% oxid de plumb. Plumbul modifică proprietăților optice ale sticlei, reducând transmisia radiației. Plumbul este încă folosit pe scară largă la statui și sculpturi. Colica din Devon Colica de Devaon este o boală cauzată de intoxicarea cu plumb pe care au suferit-o oamenii din Devon, Marea Britanie, în secolele 17 și 18
Plumb () [Corola-website/Science/304276_a_305605]
-
în PVC-ul care izolează cablurile electrice. Plumbul mai este folosit uneori în lumânări, în fitil, pentru a asigura o flacără mai durabilă, mai constantă. Sticla cu plumb, conține 12-28% oxid de plumb. Plumbul modifică proprietăților optice ale sticlei, reducând transmisia radiației. Unii artiști, folosind vopsele pe bază de ulei continuă să folosească culoarea alb de carbonat de plumb, motivând proprietățile acesteia în comparație cu alternativele. Semiconductorii pe bază de plumb, precum telura sau selenura de plumb își găsesc aplicații în celulele fotovoltaice
Plumb () [Corola-website/Science/304276_a_305605]
-
și multe altele, astfel rezultând un nou gen de telefon mobil, foarte „inteligent”, numit "smartphone". Telefonul a devenit portabil la 20 februarie 1942, când americanul Donald M. Mitchell a cerut eliberarea unui brevet pentru telefonul său mobil, „Radio portabil pentru transmisie și recepție”. Dispozitivul transmitea folosind unde scurte, avea o rază de acțiune limitată și cântărea nu mai puțin de 2,5 kg. Au mai trecut 35 de ani până când telefoanele mobile au început să fie folosite pe scară largă, de
Telefon mobil () [Corola-website/Science/304406_a_305735]