10,452 matches
-
Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate vehicule de teren în condițiile de încărcătură și verificare stabilite la pct.
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
rampă să fie cel puțin 20 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 180 mm, * garda la sol între axe să fie cel puțin egală cu 200 mm. 4.2. Vehiculele din categoria N1 cu masa maximă peste două tone sau din categoria N2, M2 sau M3 cu masa maximă sub 12 tone sunt considerate vehicule de teren fie dacă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
rampă să fie cel puțin 25 de grade, * garda la sol sub axa față să fie cel puțin egală cu 250 mm, * garda la sol sub axa spate să fie cel puțin egală cu 300 mm, * garda la sol între axe să fie cel puțin egală cu 250 mm. 4.4. Condiții de încărcare și verificare. 4.4.1. Vehiculele din categoria N1 cu o masă maximă mai mică sau egală cu două tone și vehiculele din categoria M1 trebuie să
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.2. Prin "unghi de fugă" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în spatele ultimei axe posterioare să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.3. Prin "unghi de rampă" se înțelege unghiul ascuțit minim dintre două planuri
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
față, respectiv pneurilor roților din spate, sub sarcină statică, a căror intersecție atinge partea inferioară a vehiculului, exceptând roțile. Acest unghi definește cea mai mare rampă pe care vehiculul o poate trece. 4.5.4. Prin "garda la sol între axe" se înțelege distanța cea mai scurtă între planul solului și cel mai de jos punct fix al vehiculului. rile cu axe multiple sunt considerate ca o singură axă. 4.5.5. Prin "garda la sol sub o axă" se înțelege
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
definește cea mai mare rampă pe care vehiculul o poate trece. 4.5.4. Prin "garda la sol între axe" se înțelege distanța cea mai scurtă între planul solului și cel mai de jos punct fix al vehiculului. rile cu axe multiple sunt considerate ca o singură axă. 4.5.5. Prin "garda la sol sub o axă" se înțelege distanța dintre cel mai înalt punct al arcului de cerc care trece prin centrul petei de contact a roților unei axe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dispunerea cilindrilor, * diferențele de putere de peste 30 % (cea mai mare este de peste 1,3 ori mai mare decât cea mai mică), * diferențele de capacitate de peste 20 % (cea mai mare este de peste 1,2 ori mai mare decât cea mai mică), * axe motoare (număr, poziție, interconectare), * axe directoare (număr și poziție). Prin "versiune" a unei variante se înțeleg vehicule care constau dintr-o combinație de elemente prezentate în dosarul de omologare în conformitate cu anexa III și anexa VIII. Identificarea completă a vehiculului doar
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de peste 30 % (cea mai mare este de peste 1,3 ori mai mare decât cea mai mică), * diferențele de capacitate de peste 20 % (cea mai mare este de peste 1,2 ori mai mare decât cea mai mică), * axe motoare (număr, poziție, interconectare), * axe directoare (număr și poziție). Prin "versiune" a unei variante se înțeleg vehicule care constau dintr-o combinație de elemente prezentate în dosarul de omologare în conformitate cu anexa III și anexa VIII. Identificarea completă a vehiculului doar prin denumirile tipului, variantei și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
0.5. Denumirea și adresa constructorului: 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:. 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau schițe ale unui vehicul reprezentativ (numai pentru tipurile diferite de caroserii) 1.3. Numărul axelor și roților:. 1.3.2. Numărul și poziția axelor cu roți jumelate:...................................................................... 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:. 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau schițe ale unui vehicul reprezentativ (numai pentru tipurile diferite de caroserii) 1.3. Numărul axelor și roților:. 1.3.2. Numărul și poziția axelor cu roți jumelate:...................................................................... 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau schițe ale unui vehicul reprezentativ (numai pentru tipurile diferite de caroserii) 1.3. Numărul axelor și roților:. 1.3.2. Numărul și poziția axelor cu roți jumelate:...................................................................... 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă):.............................................. 2.3.1. Ecartamentul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă):.............................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe directoare:............................................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului 2.4.2.1. Lungime (i):......................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (i):............................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensii cu înălțime
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă):.............................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe directoare:............................................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului 2.4.2.1. Lungime (i):......................................................................................................................... 2.4.2.2. Lățime (i):............................................................................................................................ 2.4.2.3. Înălțime (fără încărcătură) (l) (pentru suspensii cu înălțime reglabilă, indicați poziția normală de funcționare):..................... 2.6
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
poziția normală de funcționare):..................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare (inclusiv lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente și șofer) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............................................................................................................................ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
fiecare versiune):............................................................................................................................ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Anexe (numai pentru tipuri de vehicule cu mai multe stadii de construcție): certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe:..........................................și roți:.................................................... 2. Axe motoare:.......... 3. Ampatament:.......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.......... mm 6. Lățime:.......... mm 7. Înălțime:.......... mm 8. Consolă spate:.......... mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.......... kg
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de vehicule cu mai multe stadii de construcție): certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe:..........................................și roți:.................................................... 2. Axe motoare:.......... 3. Ampatament:.......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.......... mm 6. Lățime:.......... mm 7. Înălțime:.......... mm 8. Consolă spate:.......... mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.......... kg 10. Masa vehiculului (fără
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
construcție): certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe:..........................................și roți:.................................................... 2. Axe motoare:.......... 3. Ampatament:.......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.......... mm 6. Lățime:.......... mm 7. Înălțime:.......... mm 8. Consolă spate:.......... mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.......... kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):.......... kg
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Înălțime:.......... mm 8. Consolă spate:.......... mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.......... kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):.......... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă:.......... kg 11.1. Distribuția acestei mase pe axe: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Vehiculul nu poate fi înmatriculat permanent fără alte omologări. (Locul) (Funcția) Anexe: certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe: .......................................... și roți: 2. Axe motoare: 3. Ampatament: .......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
înmatriculat permanent fără alte omologări. (Locul) (Funcția) Anexe: certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe: .......................................... și roți: 2. Axe motoare: 3. Ampatament: .......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de gravitate (c.d.g.): ............................................................................. mm
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Anexe: certificat de conformitate pentru fiecare stadiu de construcție. (¹) Se barează ceea ce nu corespunde. (²) Se indică de asemenea codul numeric sau alfanumeric de identificare. Pagina 2 1. Numărul de axe: .......................................... și roți: 2. Axe motoare: 3. Ampatament: .......... mm 4. Ecartament axe: 1........... mm 2........... mm 3........... mm 5. Lungime:.............. mm 6. Lățime:................. mm 6.1. Lățimea maxim admisibilă a vehiculului finalizat............................................................ mm 7. Înălțime:............... mm 7.1. Înălțimea centrului de gravitate (c.d.g.): ............................................................................. mm 7.2. Înălțimea maxim admisibilă a c
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
completat: ......................................... mm 8. Consolă spate:............. mm 9. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare:.............. kg 10. Masa vehiculului (fără șofer, lichid de răcire, ulei, combustibil):............... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibile:................. kg 11.1. Distribuția acestei mase între axe: 1............. kg 2............. kg 3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]