29,899 matches
-
5.1.7. 5.1.10. Într-un interval de doua ore după sfârșitul primei perioade de încălzire a rezervorului, se începe a doua operațiune de încălzire a rezervorului de carburant, conform indicațiilor de la pct. 5.1.8. iar această încălzire se va efectua înregistrându-se creșterea în temperatură și durata acesteia. 5.1.11. Într-un interval de o oră după sfârșitul celei de-a doua creșteri în temperatură a rezervorului, vehiculul este așezat pe un banc cu rulouri și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să fie indicate la 1,5 K. 5.2.6. Vehiculul de testare este adus în incinta de testare cu motorul oprit și cu ferestrele, precum și cu cutia deschise. Se branșează sondele rezervorului / rezervoarelor de carburant precum și dispozitivul de încălzire a rezervorului / rezervoarelor, dacă este necesar. Se începe imediat înregistrarea temperaturii carburantului și a temperaturii aerului din incintă. Dacă ventilatorul de purgație mai funcționează, el este oprit. 5.2.7. Carburantul poate fi încălzit artificial până la temperatura de început de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
valorile inițiale corespunzătoare CH P1 și T1, pentru testarea de urcare în temperatură a rezervorului. - se începe o fază de urcare în temperatură lineară cu 14 °K 0,5 °K într-o perioadă de 60 2 minute. In cursul acestei încălziri, temperatura carburantului trebuie să fie conformă cu funcția de mai jos, la 1,5 °K: T = T + 0,2333 · t unde: T1 = Temperatura cerută (°K) T = Temperatura inițială a rezervorului (°K) t = timpul scurs de la începutul creșterii în temperatură a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
C a concentrației de hidrocarburi din incintă. Se înregistrează intervalul de timp scurs, corespunzător acestei creșteri, precum și valoarea finală T, a temperaturii și cea a presiunii barometrice P pentru impregnarea la cald. 5.2.12. Se oprește alimentarea sistemului de încălzire și se deschide ușa incintei. Se pot apoi închide ușile și cutia de bagaje a vehiculului iar acesta poate fi scos din incintă, cu motorul oprit. 5.2.13. Se pregătește vehiculul pentru ciclurile de conduită ce urmează a fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
caz de uzură va fi automată pentru frânele de serviciu. Totuși, montarea dispozitivelor de ajustare automată va fi opțională pentru vehiculele de categoriile O1 si O2. Dispozitivele de ajustare automată în caz de uzură vor fi astfel construite, încât, după încălzirea urmată de răcirea frânelor, să asigure o frânare eficientă. În mod special, vehiculul trebuie să rămână capabil să funcționeze normal, după testele efectuate în concordanță cu Anexa II, punctul 1.3.(testul de Tip I) și cu Anexa punctul 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
performanță la încalzire nu va fi mai mică de 80% din cea prevăzută pentru categoria în discuție, și nici mai mică de 60% decât cea înregistrată la testul de Tip 0 cu motor deconectat. Totuși, în cazul remorcilor, puterea de încălzire a frânei la periferia roților, când ele sunt testate la 40 km/h, nu va fi mai mică de 36% din încărcătura maximă a roții la staționare, sau mai mică de 60% din cea înregistrată în testul de Tipul 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
înclinație de 6%. Dacă performanța acțiunii de frânare doar a motorului este determinată de măsurarea încetinirii, aceasta va fi suficientă dacă încetinirea medie măsurată este de cel puțin 0,5 m/s. 1.4.3. La sfârșitul testului, performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu va fi măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat (temperatura,desigur poate fi diferită). Această performanță la încălzire va da o distanță de oprire care să nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
s. 1.4.3. La sfârșitul testului, performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu va fi măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 cu motor deconectat (temperatura,desigur poate fi diferită). Această performanță la încălzire va da o distanță de oprire care să nu depășească valorile următoare și o încetinire medie completă nu mai mică decât valorile următoare, folosind o forță de control care să nu depășească 700 N: categoria M3: 1,33 v² s
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
v2 = viteza finală (km/h) 1.6.2. P e r f o r m a n ț a l a î n c ă l z i r e La sfârșitul testului de la punctul 1.6.1., performanța la încălzire a sistemului de frânare de serviciu trebuie să fie măsurată în aceleași condiții ca și pentru testul de Tip 0 la, condiții de temperatură diferite și începând de la o viteză inițială de 60 km/h. Forța de frânare la încalzire
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dacă e asigurată o permisivitate maximă în timpul testării diferențelor de rezistența de rulare cauzate de diferențele de greutate pe axa testată. 3.3.2. Răcirea rapidă a aerului și direcționarea curentului de aer simulând condițiile reale pot fi folosite pe parcursul încălzirii, fără ca viteza curentului de aer să depășească 10 km/h. Temperatura aerului răcit trebuie să fie cea a mediului înconjurător. 3.3.3. Timpul de frânare are o durată de o secundă după un timp maxim de pregătire de 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a frânei până la obținerea unei presiuni maxime în conductă sau până la o încetinire de 6 m/s2. Repetați ultima aplicare a frânei utilizând o viteză inițială de 40 km/h. 3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile de temperautră pot fi diferite
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind aceeași presiune în conductă sau forță de aplicare (condițiile de temperautră pot fi diferite). Încetinirea medie completă cu frâna încălzită nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ei darnic și iubitor, îi oferea cu plăcere sporită și acea parte a trupului ei, în care intrarea se făcea cu ajutorul cremelor afrodiziace, ce o înnebuneau pînă la isterie. Știind toate aceste amănunte, plus jocurile cu țîțîele și masturbările de încălzire, fleacuri recomandate și de medici, în cele din urmă, pentru reușita unui act sexual între soți, Adelina s-a așezat cît mai confortabil în scaunul ergonomic al turismului - nici nu văzuse ce marcă era, îi reținuse numai culoarea, roșu aprins
PARFUMUL PUSILOR DE PORTELAN 49-52 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 532 din 15 iunie 2012 by http://confluente.ro/Parfumul_pusilor_de_portelan_49_52_ioan_lila_1339754507.html [Corola-blog/BlogPost/358310_a_359639]
-
funcționale ori de artă populară din diferite regiuni ale țării, patrimoniul muzeal fiind bogat, divers și bine organizat. Conservarea obiectelor expuse este evidentă prin asigurarea unor condiții de păstrare în săli dotate cu un sistem de iluminat și unul de încălzire proiectate să protejeze colecțiile. Restaurarea obiectelor de patrimoniu este asigurată de specialiști, în atelierul de specialitate al muzeului, care însă nu este deschis publicului. Pentru informarea vizitatorului, obiectele patrimonizate se regăsesc în evidențele postate pe pagina de internet a instituției
Muzeul Naţional al Ţăranului Român din Bucureşti – un discurs modern despre actualitatea tradiţiei by http://uzp.org.ro/muzeul-national-al-taranului-roman-din-bucuresti-un-discurs-modern-despre-actualitatea-traditiei/ [Corola-blog/BlogPost/93699_a_94991]
-
în cimitire în ultimii ani sunt o problemă. În special ai lui Ciordel și ai Cioromelei și-au construit cavouri la suprafață, cu turnuri și turnulețe, cu tâmplărie termopan, cu covoare persane, cu televizoare cu plasmă, cu telefon, internet și încălzire centrală. Ei bine, nu avem o evidență clară a acestor construcții, a crucilor de piatră, de mozaic, de marmură și de lemn. Nici nu știm ce scrie pe toate crucile! • Aparițiile unor morți în viața publică în ultima vreme constituie
MINISTERUL CIMITIRELOR (1) de ALEXANDRU STĂNCIULESCU BÂRDA în ediţia nr. 692 din 22 noiembrie 2012 by http://confluente.ro/Alexandru_stanciulescu_barda_ministe_alexandru_stanciulescu_barda_1353623322.html [Corola-blog/BlogPost/350774_a_352103]
-
Dragnea, Ștefănescu și alții ca ei, Zgonea, să zicem, care au preluat partidul spre a-l preda celor ce tocmai au nevoie de un premier tehnocrat sau doar obedient. Se pare că domnii Dâncu și Cioloș s-au întâlnit la încălzire, dar nu este exclus să intre amândoi în echipă, după ce garnitura de rezervă a dat în gropi la propriu. De fapt a fost vorba de drama unui băiat de mingi dar a fost numai bună spre a fi tăvălit pe
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/furtuna-dinaintea-linistii/ [Corola-blog/BlogPost/93701_a_94993]
-
nave gri de război bărbați și femei cu difuzoare poruncindu-le să plece înapoi unde? Către devalorizata Fiji ruinata de decenii de dictatură? Or spre alte insule, unele deja pe jumătate scufundate iar altele devastate de super cicloane, generate de încălzirea globală? Nu există un alt refugiu și acum cuvintele au devenit și mai aspre - Plecați înapoi! Nu puteti sta aici! Plecați înapoi sau va distrugem! și apoi proiectilele. NEW HARVEST Last night I dreamed of the new harvest coming across
POETICAL BRIDGES (POEME BILINGVE) de BILL SUTTON în ediţia nr. 2348 din 05 iunie 2017 by http://confluente.ro/bill_sutton_1496674323.html [Corola-blog/BlogPost/375103_a_376432]
-
28.12 Tâmplărie din metal Uși, ferestre, tocăria acestora și pragurile ușilor, din fier, oțel și aluminiu Uși, ferestre, tocăria acestora și pragurile ușilor, din fier, oțel și aluminiu Grup 28.2 Cisterne, rezervoare și containere din metal; radiatoare de încălzire centrală și boilere Clasa 28.21 Cisterne, rezervoare și containere din metal Cisterne, rezervoare și containere din metal, otel și aluminiu Rezervoare, cisterne, cazane și alte recipiente similare, din fier, oțel sau aluminiu > 300 litri Recipientre pentru gaz comprimat sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
sau aluminiu > 300 litri Recipientre pentru gaz comprimat sau lichid, din fier, otel sau aluminiu Întreținerea și reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Întreținerea și reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Clasa 28.22 Radiatoare de încălzire centrală și boilere Radiatoar și boilere Radiatoare de încălzire centrală, care nu încălzesc electric, din fier sau oțel Boilere pentru încălzire centrală Componente ale boilerului pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
lichid, din fier, otel sau aluminiu Întreținerea și reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Întreținerea și reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Clasa 28.22 Radiatoare de încălzire centrală și boilere Radiatoar și boilere Radiatoare de încălzire centrală, care nu încălzesc electric, din fier sau oțel Boilere pentru încălzire centrală Componente ale boilerului pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Grup 28.3 Centrală de abur, cu excepția
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
a containerelor, din metal Întreținerea și reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Clasa 28.22 Radiatoare de încălzire centrală și boilere Radiatoar și boilere Radiatoare de încălzire centrală, care nu încălzesc electric, din fier sau oțel Boilere pentru încălzire centrală Componente ale boilerului pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Grup 28.3 Centrală de abur, cu excepția boilerelor cu apă fierbinte pentru încălzirea centrală Clasa 28.30 Centrală de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
reparația cisternelor, rezervoarelor și a containerelor, din metal Clasa 28.22 Radiatoare de încălzire centrală și boilere Radiatoar și boilere Radiatoare de încălzire centrală, care nu încălzesc electric, din fier sau oțel Boilere pentru încălzire centrală Componente ale boilerului pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Grup 28.3 Centrală de abur, cu excepția boilerelor cu apă fierbinte pentru încălzirea centrală Clasa 28.30 Centrală de abur, cu excepția boilerelor cu apă fierbinte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
metal Clasa 28.22 Radiatoare de încălzire centrală și boilere Radiatoar și boilere Radiatoare de încălzire centrală, care nu încălzesc electric, din fier sau oțel Boilere pentru încălzire centrală Componente ale boilerului pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Întreținerea și reparația boilerelor pentru încălzire centrală Grup 28.3 Centrală de abur, cu excepția boilerelor cu apă fierbinte pentru încălzirea centrală Clasa 28.30 Centrală de abur, cu excepția boilerelor cu apă fierbinte pentru încălzirea centrală Centrale de abur și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]