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4. Pendant son temps de repos obligatoire, un membre de l'equipage ne peut etre tenu a aucune obligation, y compris de surveillance ou de disponibilite; leș fonctions de garde et de surveillance prevues pour leș batiments en stationnement ne șont pas a considerer comme une obligation au sens du present alinea. 5. Și dans la reglementation du travail, îl y a des dispositions en ce qui concerne leș durees plus longues de la perioade de repos, elles șont prioritaires. 6. Le
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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en stationnement ne șont pas a considerer comme une obligation au sens du present alinea. 5. Și dans la reglementation du travail, îl y a des dispositions en ce qui concerne leș durees plus longues de la perioade de repos, elles șont prioritaires. 6. Le proprietaire, le loueur ou l'operateur du băteau est oblige de faire chaque annee un controle interne pour verifier și leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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signaux d'alarme sonores et optiques. Leș signaux d'alarme acoustiques peuvent etre reunis dans un seul appareil sonore. Leș signaux d'alarme optiques doivent montrer le probleme constate et ne doivent pas etre eteints que lorsque leș troubles correspondants șont elimines. c) L'alimentation en carburant et le refroidissement des moteurs principaux doivent etre automatiques. ... d) La manoevre du gouvernail doit etre faite par une seule personne sans effort particulier, meme a l'enfoncement maximum autorise. ... e) L'emission des
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des matelots. *5) Un des matelots peut etre remplace avec un mecanicien. 1. AN.R. peut prevoir un equipage minimum obligatoire differant pour leș convois avec une longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l
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peut prevoir un equipage minimum obligatoire differant pour leș convois avec une longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes
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longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes) 1. Lorsque l'equipement d'un automoteur, d'un pousseur, d'un
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et 18, des "Normes concernant la determination de l'equipage minimum de securite aupres des bateaux des eaux interieures navigables de la marine civile roumaine", est prevu par l'article 20 des Normes. 2. Pour leș types de bateaux qui ne șont pas prevues dans leș Normes, A.N.R devra determiner selon le type de la construction, leș dimensions, leș amenagements, la destination, leș secteurs de navigation et d'autres criteres specifiques, l'equipage minimum de securite qui doit se trouver a
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Îl est egalement dans son interet de faciliter le controle du livret de service par l'autorite competențe en presentant leș documents appropries. Și l'autorite competențe constate que pour certains voyages leș indications portees dans le livret de service șont incompletes ou qu'elles donnent lieu a des doutes qui persistent au terme de la verification, leș voyages concernes ne peuvent etre pris en compte lors du calcul du temps de navigation ou pour la justification de secteurs parcours. 2) Leș
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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a une modification du personnel appartenant a l'equipage; - Dans leș colonnes 9 a 11 doivent etre inscrits, pour chaque membre de l'equipage le debut et la fin de șes temps de repos; - Dans leș colonnes 12 et 13 șont inscrites leș heures d'embarquement ou de debarquement chaque fois îl y a une modification de l'equipage. 3. Sanctions Leș infractions aux dispositions des presentes instructions șont punissables au sens de la loi. ÎI. - Equipages 1. Generalites: a) Leș normes
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fin de șes temps de repos; - Dans leș colonnes 12 et 13 șont inscrites leș heures d'embarquement ou de debarquement chaque fois îl y a une modification de l'equipage. 3. Sanctions Leș infractions aux dispositions des presentes instructions șont punissables au sens de la loi. ÎI. - Equipages 1. Generalites: a) Leș normes en ce qui concerne l'equipage minimum de securite, a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavillon roumaine, nommees a la suite Normes, șont
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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șont punissables au sens de la loi. ÎI. - Equipages 1. Generalites: a) Leș normes en ce qui concerne l'equipage minimum de securite, a bord des bateaux sur leș voies de navigation interieures sous pavillon roumaine, nommees a la suite Normes, șont approuvees par l'Ordre du Ministere des Transports et de l'Infrastructure nr. ...../2009. ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de navigation interieure doit etre conforme aux prescriptions des Normes, pour tous leș modes d'exploitation. L
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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4. Pendant son temps de repos obligatoire, un membre de l'equipage ne peut etre tenu a aucune obligation, y compris de surveillance ou de disponibilite; leș fonctions de garde et de surveillance prevues pour leș batiments en stationnement ne șont pas a considerer comme une obligation au sens du present alinea. 5. Și dans la reglementation du travail, îl y a des dispositions en ce qui concerne leș durees plus longues de la perioade de repos, elles șont prioritaires. 6. Le
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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en stationnement ne șont pas a considerer comme une obligation au sens du present alinea. 5. Și dans la reglementation du travail, îl y a des dispositions en ce qui concerne leș durees plus longues de la perioade de repos, elles șont prioritaires. 6. Le proprietaire, le loueur ou l'operateur du băteau est oblige de faire chaque annee un controle interne pour verifier și leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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signaux d'alarme sonores et optiques. Leș signaux d'alarme acoustiques peuvent etre reunis dans un seul appareil sonore. Leș signaux d'alarme optiques doivent montrer le probleme constate et ne doivent pas etre eteints que lorsque leș troubles correspondants șont elimines. c) L'alimentation en carburant et le refroidissement des moteurs principaux doivent etre automatiques. ... d) La manoevre du gouvernail doit etre faite par une seule personne sans effort particulier, meme a l'enfoncement maximum autorise. ... e) L'emission des
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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des matelots. *5) Un des matelots peut etre remplace avec un mecanicien. 1. AN.R. peut prevoir un equipage minimum obligatoire differant pour leș convois avec une longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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peut prevoir un equipage minimum obligatoire differant pour leș convois avec une longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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longueur maximum de 86 m et une largeur de 15m. 2. Leș chalands șont assimiles aux barges. 3. Leș barges avec longueurs inferieures ou egales a 89.0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. XI. XII. - Leș cas ou l'equipement standard prevu par le chapitre VIII (art. 12) est incomplet (art. 19 des Normes) 1. Lorsque l'equipement d'un automoteur, d'un pousseur, d'un
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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et 18, des "Normes concernant la determination de l'equipage minimum de securite aupres des bateaux des eaux interieures navigables de la marine civile roumaine", est prevu par l'article 20 des Normes. 2. Pour leș types de bateaux qui ne șont pas prevues dans leș Normes, A.N.R devra determiner selon le type de la construction, leș dimensions, leș amenagements, la destination, leș secteurs de navigation et d'autres criteres specifiques, l'equipage minimum de securite qui doit se trouver a
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
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Destination Dată (estimată de sosire la destinație): La date estimee pour arriver a la destination Declar că nava este aptă pentru plecare și că informațiile sunt reale. Je declare que le băteau est apte pour depart et que leș informations șont reelles. Conducător/Proprietar/Operator/Agent*1) .................................. Conducteur/Proprietaire/Operateur/Agent NOTĂ/ NOTE: *1) Numele, prenumele/nom, prenom. --------- Anexă 1 a fost înlocuită cu anexă 1 din ORDINUL nr. 496 din 29 mai 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 376 din
ORDIN nr. 2.473 din 19 decembrie 2006 (*actualizat*) privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare în/din porturile româneşti a navelor de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242760_a_244089]
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marfă autopropulsate), nr./dată documentului de însoțire a mărfii*3) ............................... Quantite de marchandise (leș automoteurs transportant des marchandises), no./date des documents de la marchandise Împreună cu navele Avec leș bateaux: ┌───┬─────┬────────┬────────┬─────────────┬─────────┬───────────────────┬──────┬────────┬───────┐ │Nr.│Barja│Pavilion│Armator │Capacit. max. Je declare que leș informations șont reelles. Conducător/Proprietar/Operator/Agent*7) ............................... Conducteur/Proprietaire/Operateur/Agent NOTĂ/ NOTE: AB - atestat de bord/attestat de bord; CCNI - certificat comunitar de navigație interioară/certificat communautaire de navigation interieur; CTNI - certificat tehnic de navigație interioară/certificat technique de navigation
ORDIN nr. 2.473 din 19 decembrie 2006 (*actualizat*) privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare în/din porturile româneşti a navelor de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242760_a_244089]
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nr. 391A, 010719 București, România atteste par la presente que le vehicule decrit ci-dessus est declare conforme aux specifications des Reglements CEE-ONU et/ou des Actes reglementaires de l'UE listees ci-dessous, et que leș caracteristiques mentionnees sur cette attestation șont exactes. PUISSANCE DU MOTEUR [] [] Mesures selon: Reglement EE-ONU R85.00 ou amendements ulterieurs ou Directive 80/1269/CEE telle que modifiee par la Directive 1999/99/ CE ou amendements ulterieurs. EXIGENCES DE BRUIT ET D'EMISSIONS POLLUANTES [] [] Bruit mesure selon
ORDIN nr. 1.031 din 18 iunie 2014 privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează tranSport rutier internaţional de mărfuri în vederea acordării şi utilizării autorizaţiilor CEMT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262952_a_264281]
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sau electronic. Anexă 2b n° de l'attestation: atteste par le presente que le vehicule decrit ci-dessus est declare conforme aux specifications des Reglements CEE-ONU et/ou des Directives CE listees ci-dessous, et que leș caracteristiques mentionnees sur cette attestation șont exactes. Le vehicule remorque est echipe des dispositifs suivants: [] [] Protection anti-encastrement arriere conforme Reglement CEE - ONU R58.01 ou amendaments ulterieurs ou a la Directive 70/221/CEE, modifiee par la Directive 2000/8/CE ou amendaments ulterieurs. [] [] Protection laterale
ORDIN nr. 1.031 din 18 iunie 2014 privind emiterea certificatelor tehnice pentru vehiculele rutiere care efectuează tranSport rutier internaţional de mărfuri în vederea acordării şi utilizării autorizaţiilor CEMT. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262952_a_264281]
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PERMANENT ACTUEL) 10. PROFESIA LOCUL DE MUNCĂ (PROFESSION/PROFESSION) (WORK PLACE/LIEU DE TRAVAIL) 11. L'adresse complete a laquelle l'universite peut envoyer la Lettre d'acceptation 12. MOTIVAȚIA DEPLASĂRII ÎN ROMÂNIA (PURPOSE OF VISIT/ NOTE: Tous leș champs șont obligatoires, doivent etre completes et doivent etre accompagnes par leș documents mentionnes a la Section V, sinon votre sollicitation ne seră pas analysee. La demande doit etre soumise dans 2 exemplaires. Declaration du solliciteur Je me suiș oblige de respecter
ORDIN nr. 3.359 MD din 11 martie 2013 privind modificarea Metodologiei pentru primirea la studii şi şcolarizarea cetăţenilor străini din state terţe UE în învăţământul de stat şi particular acreditat din România, aprobat prin Ordinul ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 6.000/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249735_a_251064]
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Photocopie et traductions legalisees de l'acte de naissance; 4. Photocopie du passeport; 5. Certificat medical (traductions legalisees dans une langue de circulation internaționale). A mon arrivee en Roumanie je vais presenter tous leș documents en original. Tous leș champs șont obligatoires, doivent etre completes et doveint etre accompagnes par leș documents mentionnes a la Section V, sinon votre sollicitacion ne seră pas analysee. La demande doit etre soumise dans 2 exemplaires. ----------
ORDIN nr. 3.359 MD din 11 martie 2013 privind modificarea Metodologiei pentru primirea la studii şi şcolarizarea cetăţenilor străini din state terţe UE în învăţământul de stat şi particular acreditat din România, aprobat prin Ordinul ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 6.000/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249735_a_251064]
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di trementina Terpentijnolie Xi R : 21-84 S : 23-65-71-108 10. Jordoliedestillater (undtagen de, der anvendes som brændstof) Erdöldestillate (Benzine) (ausgenommen Vergaserkraftstoffe) Petroleum distillates (excluding those used aș motor fuels) Distillats de pétrole (Essences de pétrole) (à l'exception de ceux qui șont utilisés comme carburant) Prodotti di distillazione del petrolio (Benzine) (ad esclusione di quelli destinați alla motorizzazione) Aardoliedestillaten (uitgezonderd benzines voor voertuigen) Når flammepunktet er under 21° C Wenn Flammpunkt unter 21 °C When flash point is below 21°C Și
jrc192as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85327_a_86114]