1,343 matches
-
impactul exploziei tocmai pe terasa noastră de la etajul șase. În timp ce ferestrele Întregului imobil s-au făcut țăndări, taică-meu a avut fulgerător instinctul bun de a mă lua În brațe și, cu mama de mână, ne-a condus În adăpostul antiaerian din subsol. Anica, dădaca mea, cea care m-a Îngrijit cu dragoste și devotament până la plecarea mea În America, Împreună cu simpaticul ei soț, Niculae Călin (amândoi făgărășeni mândri), ne-au urmat În grabă, aducând și coșul cu provizii care era
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2093_a_3418]
-
amintiri, ale vicisitudinilor celui dintâi război mondial. Armatele române și rusești, puținele avioane micuțe cu aripile de șindrilă și doar câteva zboruri ale dușmanilor, cele două bombe aruncate la întâmplare asupra orașului, câteva lupte aeriene, camuflajul și un singur tun antiaerian improvizat în centrul orașului, care n-a reușit să doboare nici un avion, pământul care se cutremura de pe urma ofensivei germane la Mărășești, cozile la prăvăliile de alimente, lipsurile de tot felul, rechizițiile zilnice de animale, căruțe și alte bunuri - au fost
Franciscani în zeghe : autobiografii şi alte texte by Iosif Diac () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100985_a_102277]
-
Ion Gh. Maurer, împreună cu ministrul Corneliu Mănescu, s-a oprit la Moscova, fiind primiți de N. S. Hrușciov. În convorbirile neoficiale purtate, Gheorghiu-Dej a relatat despre emoțiile prin care a trecut delegația, atunci când, aflându-se în spațiul aerian al Chinei, antiaeriana chineză a somat-o și amenințat-o cu doborârea avionului, sub motiv că avionul sovietic cu care se călătorea nu avea autorizație de survol. La rândul său, Hrușciov a încercat să justifice motivul neinformării aliaților, inclusiv a României, despre plasarea
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
primul rând pentru asigurarea balanței în negocierile privind reducerea trupelor și armamentelor. O comisie de experți, înființată, avea să aprecieze modul în care ar fi trebuit să fie restructurat Tratatul de la Varșovia; s-a propus menținerea sistemului unic al apărării antiaeriene al statelor membre, considerat ca având un caracter strict defensiv. În urma consultărilor, statele membre au decis desființarea structurilor militare ale alianței, așa cum s-a precizat mai sus, pentru ca să fie menținut doar caracterul consultativ. Între timp, Germania de Est, hotărâse să
[Corola-publishinghouse/Administrative/1541_a_2839]
-
cazemate în pămînt, scoteau greierii din găurile lor cu paiul și se întreceau care are mai mulți (duceau apoi greierii acasă și aveau scandal cu părinți), escaladau panta, făcînd astfel alpinism, stăteau pe niște fiare ca pe scăunelul unui tun antiaerian și trăgeau sau se jucau de-a cororizii. De data asta, băieții nu erau nici aici. Dănuț dădu un șut unei pietre imaginare (așa cum se întîmplă în scrierile cu copii) și o porni iar înspre leagăne. S-ar putea să
Tinereţile lui Daniel Abagiu by Cezar Paul-Bădescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/612_a_1368]
-
că unele lucruri mici pot avea consecințe iremediabile. După ce din cauza unei banale eroziuni (făcusem mai multe drumuri în cizme din Witing și pînă la Leu) ratasem intrarea la Farmacie - tîrziu, prin octombrie 1956 - am ajuns la școala Militară de Artilerie Antiaeriană din Brașov. Cum se știe, în acea lună a început războiul dintre Israel și Republica Arabă Unită și, mai aproape de noi, pe 23, „contrarevoluția” din Ungaria. În școală, atmosfera era tensionată. Ni se spunea că am putea fi atacați oricînd
Provinciale by Constantin Călin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/853_a_1751]
-
ridicat de tălpile cizmelor, aveam ochii inflamați, gura și gîtlejul uscate. Tremuram cu întreg corpul, cuprins parcă de friguri. Dacă n-ar fi fost sentimentul de ură împotriva ofițerului care vărsase apa, m-aș fi prăbușit. Mult-așteptata tragere cu tunul antiaerian de 100 mm, atunci introdus în dotare, a fost oprită după prima salvă. „Dumnezeii mamelor voastre de tîmpiți, mă doborîți!”, urlase, înspăimîntat, pilotul de pe avionul-țintă, un MIG-13. În loc ca tunurile să bată la 180 de grade de acesta, băteau direct
Provinciale by Constantin Călin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/853_a_1751]
-
persoane. * Dintr-un cîntec de muzică ușoară: „Aviația dă senzația / Că-mi vine să iubesc”. Aviația înseamnă, bineînțeles, zborul. Însă o plimbare (pe pămînt) n-ar putea să-i dea autorului aceeași senzație? întreb și eu ca... ofițer de artilerie antiaeriană! *Cînd scrie, Cs., umbra cu barbă a lui Genoiu și unealta lui de lux, face cu ochiul, iar „cel ce face cu ochiul - avertiza Isus Sirah - meșteșugește rele și cel înțelept se va depărta de el”. Să compui, la peste
Provinciale by Constantin Călin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/853_a_1751]
-
de la Kotelnikovo și apoi pe cel de la Plodovitoje, ambele la câteva zeci de kilometri de Stalingradul aflat sub asediu. Tinerele aviatoare își primejduiesc viața, aerodromul fiind bombardat în mai multe rânduri de către aviația sovietică și neavând niciun fel de apărare antiaeriană. Pentru zburătoarele Escadrilei Albe, este cea mai grea campanie. "Pe aerodrom, adică pe drumul care servește de aerodrom notează în memoriile ei de război Nadia Russo mecanicii au și pregătit avioanele. Răniții sunt aduși imediat. Feeș, mecanicul avionului meu, mi-
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
răniți. În avionul condus de mine intrau doi răniți, unul grav rănit pe targă și unul care putea să stea pe scaunul din spatele meu. Nu eram înarmată și nu aveam parașută. Zburam la foarte mică înălțime ferindu-mă de tirul antiaerian inamic. Nadia Russo-Bossie" II. "Stimate coleg, Am primit și am citit cu mare atenție cele scrise de Dta. Mînată de aceeași pasiune pentru zbor, vreau să colaborez și eu din mica mea experiență de aviatoare, la prevenirea unor accidente care
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
este acordată "pentru frumoasa și rodnica activitate aeriană, dând dovadă de elan, spirit de sacrificiu și abnegație. În timp ce mitralia un transport sovietic, hidroavionul său fiind grav avariat de un proiectil A.c.A. (apărare contra aeronavelor, denumită ulterior A.A. artilerie antiaeriană nota mea, DF) făcându-i o spărtură de 1 m.p. în plan și a găurit rezervorul, a reușit să amerizeze în raza portului Sulina după 23 de ore de zbor, salvând echipajul și materialul. A executat 76 misiuni de război
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
patrula mea, sublocot. Catrina execută un atac asupra unui batalion de bolșevici, ce contraataca în regiunea Fălciu. Ca și până atunci, se comportă la fel în fața inamicului. În aceeași patrulă, execută în ziua de 12 iulie atacul extraordinar asupra bateriilor antiaeriene din regiunea Țiganca, și împreună cu întreaga formație, este citat prin ordine de zi. Țara află astfel că în aceeași zi aviația a salvat situația dificilă la Țiganca. Urmează apoi o serie de misiuni și atacuri la sol, în care se
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
sau a aterizat forțat în Bulgaria?" Pilotul Chera Dumitru, din Grupul 1 Vânătoare, surprinde admirabil atmosfera luptei purtate în acea zi deasupra Capitalei: Revenim la atac tocmai când bombardierele ajung deasupra Bucureștiului. Un infern! Trăgeam noi în atac, trăgea artileria antiaeriană, trăgeau celelalte grupuri de vânătoare decolate de pe aerodroamele Pipera și Popești-Leordeni. Trăgeau nemții cu Bf-109 și Fw-190, trăgeau bineînțeles americanii. Foc sus, foc jos. Ca niște făclii se prăbușeau avioanele și dintr-o parte și din cealaltă." Bilanțul, strict aviatic
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
bombardiere. 45 de aviatori americani au fost luați prizonieri. * * * Raidul se va repeta a doua zi, pe 5 aprilie, de această dată fiind atacat orașul Ploiești și zona petrolieră aferentă. Acest areal era apărat de 83 de baterii de artilerie antiaeriană (38 românești și 45 germane). Iată cum se prezenta în acel moment apărarea aeriană a acestui oraș, prin baloane captive, în descrierea lui Petre Constantinescu: "De Ploiești însă, nu te poți apropia oricum. Orașul este înconjurat de un sistem suplimentar
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
și 45 germane). Iată cum se prezenta în acel moment apărarea aeriană a acestui oraș, prin baloane captive, în descrierea lui Petre Constantinescu: "De Ploiești însă, nu te poți apropia oricum. Orașul este înconjurat de un sistem suplimentar de apărare antiaeriană, constituit din baloane captive înălțate până aproape de 7000 metri. Orice avion zburând sub această înălțime poate să se lovească de cablul de ancorare al unui balon și rezultatul nu poate fi decât retezarea planului avionului. De aceea, după decolare, escadrilele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
au putut-o uita. Bombardamentele regulate ale americanilor (ziua) și ale englezilor (noaptea) începuseră, după cum am arătat, încă de la 4 aprilie. Superiori tehnic și numeric, aliații anglo- americani erau totuși jenați în raidurile pe care le efectuau de artileria noastră antiaeriană, precum și de aviația română de vânătoare, care ripostau cu tenacitate. În scopul anihilării acesteia din urmă, printr-o lovitură dată prin surprindere, Forța a 15-a Americană de la Foggia a decis efectuarea unui raid la joasă înălțime, care să suprindă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
acesta povestește că, înainte de misiune, căpitanul Kevin Jackson le dăduse piloților asigurări liniștitoare: vor distruge aerodromurile și avioanele inamice de la prima trecere, nu vor avea a se teme de vânătoarea română, care este ca și inexistentă, singurul pericol fiind artileria antiaeriană, la care trebuie să fie atenți. Iată cum povestește începutul acestui raid un alt participant american, lt. Herbert "Stub" Hatch, comandant al grupului "Green Flight", de această dată din 1 FG: "În dimineața zilei de 10 iunie ne-am trezit
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
fel de misiune va fi, dintr-o dată s-a făcut liniște și nu ne venea să credem că va trebui să zburăm peste 900 km ca să bombardăm rafinăria Româno- Americană, cu bombe și rezervoare suplimentare în acel incredibil flak [artilerie antiaeriană n.a.]. Am răsuflat ușurați aflând că 82 FG va executa bombardamentul, iar noi, 1 FG, vom fi escorta lor. Am decolat la ora 5,05, am întâlnit 82 FG și ne-am îndreptat spre coasta Jugoslaviei. Cine a zburat la
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
necesar ca zborul lor să aibă loc la o anumită altitudine. De îndată ce o mișcare apărea pe ecran, ofițerul de gardă trebuia să apese pe butonul de alarmă, punând astfel ansamblul sistemului de apărare al aviației de vânătoare și al apărării antiaeriene (întregul DCA), în stare de alarmă. Cum raidurile aviației americane asupra României nu avuseseră niciodată loc înainte de ora 10 dimineața, ofițerii aflați de gardă la orele probabile ale raidurilor erau aleși dintre ofițerii superiori. Așadar, la ora 8 dimineața, oră
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
9 Vânătoare (în total, 33 de avioane). S-ar ridicat de asemenea, "la americani", 66 de aparate ale vânătoarei germane, care doboară 15 Lightning-uri. Alte aparate americane vor fi doborâte de aviația de vânătoare românească (30) și de artileria noastră antiaeriană, foarte eficientă (8). În jurnalul de operații al comandamentului acesteia se poate citi, pentru această zi: "10 iunie 1944. Între orele 8,10-9,45, bombardierele americane, cu bazele în sudul Italiei, au executat o misiune pe teritoriul țării, bombardând orașele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
această hecatombă a fost realizată nu numai datorită unităților de vânătoare românești înzestrate cu IAR 80 și IAR 81, dar, de asemenea, datorită unităților române și germane dotate cu Messerschmitt 109G și 110, fără să uităm, bineînțeles, unitățile de apărare antiaeriană. Mă simt obligat să amintesc în plus pe cei cca. 1400 de aviatori inamici, căzuți eroic în timpul luptelor deasupra teritoriului României și pe cei 1590 de prizonieri (aviatori americani, englezi, canadieni) care, cu concursul meu, au fost eliberați și trimiși
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
a fost un eșec, numai cca. 60 de avioane întorcându-se la bază. Cauzele acestui eșec au fost: marea distanță de la Benghazi la Ploiești și, în special, survolarea Mediteranei și opțiunea pentru un atac la joasă altitudine, permițând apărării române antiaeriene să doboare avioanele americane. Imediat după acest raid, generalul Gheorghe Jienescu, ministrul Aerului, ținând seama de eventualitatea unor noi atacuri, a decis restructurarea aviației de vânătoare române. Cu această ocazie, am fost numit comandant al Grupului 6 Vânătoare, destinat apărării
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
necesar ca zborul lor să aibă loc la o anumită altitudine. De îndată ce o mișcare apărea pe ecran, ofițerul de gardă trebuia să apese pe butonul de alarmă, punând astfel ansamblul sistemului de apărare al aviației de vânătoare și al apărării antiaeriene (întregul DCA), în stare de alarmă. Cum raidurile aviației americane asupra României nu avuseseră niciodată loc înainte de ora 10 dimineața, ofițerii aflați de gardă la orele probabile ale raidurilor erau aleși dintre ofițerii superiori. Așadar, la ora 8 dimineața, oră
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Remus urmează cursurile facultății de Litere și Filozofie din Cluj și se instalează într-un post corespunzător la Liceul Sfântul Nicolae din Gheorghieni, mai apoi la un liceu din Timișoara, pentru ca în vremea războiului să lupte ca ofițer de artilerie antiaeriană. După război revine în învățământ ca profesor de Limba Română la Școala de Arte și Meserii din Viștea. Vetuța, face și ea Școala Normală din Sibiu ajunge învățătoare și se mărită cu preotul Malene din Brașov, după cum sora cea mai
Cârțișoara: monografie; vol. II - OAMENII by Traian Cânduleå, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/412_a_1339]
-
Fu încântată de atmosfera ce găsi în București. Germanii simțeau că nu mai pot rămâne aici, dar nu se îndurau de belșugul relativ și mai ales de puțurile de petrol pe care le refăcuseră și care erau păzite cu baterii antiaeriene. Expediau însă femeile, temându-se de reacțiunea populației contra celor care singure trăiseră bine, pe când româncele mureau de foame și de frig. Au liberat pe Const. Sturdza. Erau sub presiunea eveni mentelor, a înfrângerilor continue din Vest și a înaintării
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]