1,071 matches
-
din dotare sunt puternice au sarcina pe osie mare precum și o viteză constructivă relativ redusă (140 Km/h). Structura parcului de vagoane de călători, cât și calitatea acestuia este sub cerințele de confort și calitate practicate în restul Europei. Ponderea automotoarelor în totalul vehiculelor de călători situează România pe ultimul loc din Europa, imprimând transportului de călători o mobilitate și flexibilitate reduse, în raport cu cererea. Intensitatea utilizării mijloacelor, printre cele mai ridicate din Europa, au determinat o degradare accentuată a stării tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
circa 14 garnituri de tren la standarde europene. Valoarea necesară a fi asigurată este de 5 mil. USD în 2001 și 5 mil. USD în 2002. [] Asigurarea finanțării pentru începerea unui program de fabricație în industria românească pentru circa 224 automotoare și 94 rame electrice cu următoarea eșalonare: Aceste dotări vor asigura o capacitate de transport care va permite înlocuirea a circa 732 vagoane -curbă 3.*) Continuarea la limita de eficiența economică a programului de fabricație în România a vagoanelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
și în continuare, în următorii ani până la 100 vagoane - curbă 4. Prin acțiunile menționate practic capacitatea de transport în vagoane de clasă se menține la nivelul actual, iar introducerea în parc a vagoanelor modernizate, a celor noi și a ramelor automotoare și electrice vor asigura creșterea continuă a ponderii vagoanelor care asigură condiții bune de călătorie. B) Vagoane de dormit Parcul actual de 109 vagoane se va reduce în următorii trei ani la numai 52 vagoane, restul nemaiîndeplinind condițiile minime de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
utilizabil în condiții bune de transport.*) C) Locomotive diesel Parcul actual de 457 locomotive Diesel necesar remorcării trenurilor de călători se va reduce începând cu anul 2005, ajungând în anul 2010 la numai 244 locomotive - curbă 1. Prin dotarea cu automotoare se reduce necesarul de locomotive eșalonat, ajungând până la 95 locomotive în anul 2010 - curbă 2. Prin derularea creditului de modernizare a 65 locomotive în următorii 3 ani, durata de exploatare a acestora se mărește cu încă cca 15 ani la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
A. sunt: ● posturi de revizie; ● terminale de transcontainere; ● triaje; ● puncte de alimentare; ● capacități de întreținere și reparații; ● clădiri și construcții speciale; ● linii de cale ferată normale și înguste; ● macarale; ● containere, boxpalete; ● locomotive electrice, diesel electrice, diesel hidraulice, rame electrice și automotoare; ● locomotive diesel mecanice, locomotive cu abur; ● vagoane de marfă și de călători; ● vagoane pentru încălzit cu abur trenurile de călători (WIT-uri). Administrarea excedentului de active, corporale și necorporale, ce constituie în principal obiectul de activitate al "S.A.A.F.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
mld. lei. Veniturile obținute s-au utilizat, în principal, pentru reabilitări de material rulant pentru societățile de transport feroviar de călători, astfel: ■ 1999 - reparații pentru "C.F.R Călători"-Ș.A. - locomotive 50 buc. - WIT (vagoane pentru încălzit trenuri) 44 buc. - automotoare 3 buc. TOTAL 114 buc. 92,125 mld. lei ■ 2000 - reparații pentru "C.F.R. Călători"-Ș.A. și S.C.R.T.F.P.C.-uri - locomotive 8 buc. - vagoane clasa (reabilitări) 19 buc. - WIT (vagoane pentru încălzit trenuri) 43 buc. - automotoare 7 buc. TOTAL 77 buc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
pentru încălzit trenuri) 44 buc. - automotoare 3 buc. TOTAL 114 buc. 92,125 mld. lei ■ 2000 - reparații pentru "C.F.R. Călători"-Ș.A. și S.C.R.T.F.P.C.-uri - locomotive 8 buc. - vagoane clasa (reabilitări) 19 buc. - WIT (vagoane pentru încălzit trenuri) 43 buc. - automotoare 7 buc. TOTAL 77 buc. 116,743 mld. lei ■ previzionat 2001 - reparații pentru "C.F.R. Călători"-Ș.A. - LDE 2100 CP 1 buc. - WIT (vagoane pentru încălzit trenuri) 1 buc. - vagoane clasa (reparații) 63 buc. TOTAL 65 buc. 30 mld. lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
Europa de Vest. Transportul de persoane CFR Călători are un parc de aproximativ 4.300 de vagoane din care numai 300 au fost modernizate în ultimii ani. Strategia de nvestitii viitoare se concentrează asupra reabilitării parcului de material rulant prin achiziția de automotoare și rame electrice și într-o măsură mai mică pnn modernizarea vagoanelor existente. În total sunt prevăzute aproximativ 800 de vagoane, ce urmează a fi modernizate în următorii ani și achiziționarea a în jur de 100 de vagoane noi. CFR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157897_a_159226]
-
3520 Mijloace de transport feroviar și material rulant 3520.1 Mijloace de tracțiune 3520.11 Vehicule electrice (locomotive și locotractoare) 8601.1 3520.12 Locomotive Diesel-electrice 8602.1 3520.13 Alte locomotive (inclusiv tendere) 8601.2, 8602.9 3520.2 Automotoare 3520.20 Automotoare (inclusiv vagoanele motor ale 8603 metroului și tramvaielor) 3520.3 Vehicule și vagoane 3520.31 Vehicule de întreținere a căilor ferate 8604 3520.32 Vagoane de călători (de cale ferată, tramvai 8605 și metrou); vagoane poștale, restaurant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
transport feroviar și material rulant 3520.1 Mijloace de tracțiune 3520.11 Vehicule electrice (locomotive și locotractoare) 8601.1 3520.12 Locomotive Diesel-electrice 8602.1 3520.13 Alte locomotive (inclusiv tendere) 8601.2, 8602.9 3520.2 Automotoare 3520.20 Automotoare (inclusiv vagoanele motor ale 8603 metroului și tramvaielor) 3520.3 Vehicule și vagoane 3520.31 Vehicule de întreținere a căilor ferate 8604 3520.32 Vagoane de călători (de cale ferată, tramvai 8605 și metrou); vagoane poștale, restaurant, de dormit etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
și 1.043 bis din 24 noiembrie 2005, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 30 alineatul 5, după ultima liniuța a literei g) se introduce o nouă liniuța, care va avea următorul cuprins: "- 63% pentru circulația automotoarelor din seria 900, cu viteză maximă de 70 km/h." 2. Tabelul din anexă nr. 15 la regulament se înlocuiește cu tabelul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul ÎI Prezentul ordin se publică în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189182_a_190511]
-
Partidului și Guvernului se face de organe a căror măsuri nu sunt coordonate cu cele ale Ministerului Securității Statului. De exemplu, lipsa de coordonare în ce privește organizarea și dirijarea mijloacelor de transport folosite de conducerea partidului și Guvernului ca: trenuri și automotoare speciale, autoturisme etc., duce în unele cazuri la deconspirarea deplasărilor. De asemenea, faptul că nu există un singur organ care să se ocupe în permanență cu verificarea, supravegherea și educarea personalului care deservește obiectivele de mai sus, creează greutăți în
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
Comitetului Central al P.M.R., Direcția Treburilor Consiliului de Miniștri, Ministerul Forțelor Armate și Ministerul Transporturilor vor preda la dispoziția și în grija Ministerului Securității Statului, casele de locuit, vilele, mijloacele de transport auto, garajele, bărcile cu motor și vâsle, trenurile speciale, automotoarele și baza de distribuire a alimentelor pentru aprovizionarea Conducerii Partidului Muncitoresc Român și a Guvernului Republicii Populare Române. Predarea bunurilor indicate mai sus se va face conform listelor anexe, împreună cu toate instalațiile, piesele de schimb, inventarul și încăperile de serviciu
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228203_a_229532]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228788_a_230117]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228787_a_230116]
-
utilizare a unui loc, cu atât este mai bine. De exemplu, este de dorit ca o zonă de un pitoresc remarcabil, să se utilizeze în același timp și pentru practicarea golfului, călărie, pescuit, vânătoare, schiat, alte sporturi ce utilizează vehicule automotoare pe zăpadă, practicarea sporturilor acvatice, studierea naturii și activități artistice (cum ar fi pictura și fotografierea), decât doar pentru vânătoare. Cu cât sunt mai variate atracțiile de-a lungul timpului, vor exista mai mari șanse de succes. Un alt factor
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
control și facturat. ────────────────────────────────────────���────────────────────────────────────── 2.2.10. Alte aparate și instalații de măsurare, control și reglare 8-12 neregăsite în cadrul subgrupei 2.2. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3. MIJLOACE DE TRANSPORT ────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1. Mijloace de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de căl��tori, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
subgrupei 2.2. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3. MIJLOACE DE TRANSPORT ────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1. Mijloace de transport feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.1. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament 12-18 normal. Vagoane de marfa și de căl��tori, de ecartament normal. Locomotive, locotractoare și automotoare de ecartament îngust sau larg. Vagoane de marfa și de călători, de ecartament îngust. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.2. Locomotive și locotractoare pentru transport minier. 6-10 Vagonete de ecartament îngust, pentru transport minier subteran. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.1.3. Patruciclete și triciclete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
8601.10.00 - Cu sursa exterioară de electricitate p/st 20 8601.20.00 - Cu acumulatoare electrice p/st 20 86.02 Alte locomotive și locotractoare; tendere: 8602.10.00 - Locomotive diesel-electrice - 20 8602.90.00 - Altele - 20 86.03 Automotoare și drezine cu motor, altele decât cele de la poziția 86.04: 8603.10.00 - Cu sursa exterioară de electricitate p/st 20 8603.90.00 - Altele p/st 20 8604.00.00 Vehicule pentru întreținerea sau pentru servicii de cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
051 din 20 august 2013 pentru modificarea Regulamentului de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 Articolul I Poziția 5 din anexa nr. 5 "Datele caracteristice ale ramelor electrice și automotoarelor în exploatare pe infrastructura feroviară" la Regulamentul de remorcare și frânare nr. 006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor construcțiilor și turismului nr. 1.815/2005 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.043 și 1.043 bis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254414_a_255743]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239165_a_240494]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249284_a_250613]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249618_a_250947]
-
și ramă electrică de metrou; ... c) mecanic instructor. ... 6. Activitatea de revizie, întreținere, exploatare și reparație de la metrou, care se desfășoară 100% în subteran 7. Activitatea desfășurată de personalul din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241992_a_243321]