2,249 matches
-
acces și evacuare menținut în stare bună de exploatare, pe care se face aprovizionarea cu zahăr alb pentru denaturare și cu ingredientele impuse de rețetă, aprovizionarea cu ambalaje pentru zahărul denaturat, accesul personalului și al beneficiarilor, livrarea produsului finit, zahăr avariat, evacuarea deșeurilor de ambalaje și accesul și evacuarea ușoare și rapide în caz de situații de urgență. ... (2) Secția de denaturare a zahărului alb trebuie să dispună de magazie pentru depozitarea zahărului alb care urmează să fie denaturat într-o
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2008 (*actualizate*) cuprinzând procedeele de denaturare a zahărului alb şi condiţiile de eligibilitate pe care trebuie să le îndeplinească fabricile de zahăr în vederea autorizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198299_a_199628]
-
a gazelor și/sau mecanismul de detectare a gazelor toxice, defecte (13.6); 11. transportul de substanțe ce trebuie inhibate fără certificat valabil pentru inhibitor (17/19). 9.3.4.5. Deficiențe sub incidența Convenției LL 66: 1. zone semnificative avariate sau corodate, găuri în punți ori la corp, asociate cu dispozitive blocate, care să afecteze buna stare de navigabilitate sau rezistența la sarcinile locale, cu excepția cazului în care au fost efectuate lucrări de reparații provizorii pentru un voiaj spre un
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
transportul mărfurilor; ... -------------- Lit. g) a art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. h) vehicule rutiere care transportă vehicule avariate sau defecte; ... -------------- Lit. h) a art. 2 a fost modificată de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. i) vehicule rutiere supuse testelor rutiere
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199931_a_201260]
-
defectelor apărute în timpul transportului sau antrepozitării, în măsura în care este vorba de operațiuni simple, aplicarea sau îndepărtarea protecției utilizate în scopul transportării 2. Reconstituirea mărfurilor după transport 3. Inventarierea, prelevarea de mostre, trierea, cernerea, filtrarea mecanică și cântărirea bunurilor 4. Eliminarea componentelor avariate sau poluate 5. Conservarea prin pasteurizare, sterilizare, iradiere sau adăugarea de agenți de conservare 6. Tratarea împotriva paraziților 7. Tratarea antirugină 8. Tratarea: - prin creșterea temperaturii, fără alte tratări complementare sau procese de distilare; - prin scăderea temperaturii, chiar dacă aceasta conduce
ORDIN nr. 3.424 din 20 noiembrie 2008 pentru modificarea şi completarea unor norme şi instrucţiuni aprobate prin ordine ale ministrului finanţelor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205046_a_206375]
-
de echipamente de prim ajutor și ajutoare umanitare în cazul unor calamități sau dezastre naturale E. Transporturi poștale F. Transporturi pentru distribuirea de carburanți G. Transporturi de mărfuri sub temperatură controlată H. Transporturi cu vehicule destinate prin construcție tractării vehiculelor avariate I. Transporturi cu vehicule specializate destinate prin construcție salubrizării J. Transporturile efectuate în trafic internațional K. Transporturile efectuate cu vehicule deținute de către riverani în proprietate sau în baza unui contract de leasing ----
HOTĂRÂRE nr. 1.339 din 22 octombrie 2008 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.777/2004 privind introducerea restricţiei de circulaţie pe unele sectoare de autostrăzi şi de drumuri naţionale europene (E) pentru vehiculele rutiere, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, în zilele de vineri, sâmbătă, duminică şi de sărbătoare legală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204022_a_205351]
-
specifice de intervenție; ... e) instruirea și verificarea periodică, prin exerciții și aplicații practice, a inginerilor/subinginerilor și tehnicienilor specializați în domeniu; ... f) asigurarea logistică pentru activitățile de intervenții imediate/de urgență, care au drept scop investigarea stării tehnice a construcțiilor avariate și/sau punerea în siguranță provizorie a construcțiilor/instalațiilor/amenajărilor afectate. ... Capitolul III Organizarea sistemului de intervenție Articolul 8 La investigarea imediată și punerea în siguranță provizorie sunt prioritare clădirile cu destinații speciale și/sau construcțiile inginerești a căror operare
REGULAMENT din 15 octombrie 2008 privind investigarea şi punerea în siguranţă provizorie a construcţiilor din patrimoniul Ministerului Apărării în cazul producerii unui dezastru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
prin echipe de ingineri constructori cu experiență în proiectare; ... c) execută schițe și calcule sumare de rezistență, de regulă la fața locului, care stau la baza lucrărilor de intervenție rapidă după dezastru, pentru punerea în siguranță provizorie a obiectivelor speciale avariate. ... Articolul 17 Centrul de intervenție în situații de urgență și unitățile de geniu din compunerea categoriilor de forțe ale armatei, comandamentelor de armă/similar au următoarele atribuții și responsabilități: a) verifică și, dacă este cazul, întrerup alimentarea cu energie electrică
REGULAMENT din 15 octombrie 2008 privind investigarea şi punerea în siguranţă provizorie a construcţiilor din patrimoniul Ministerului Apărării în cazul producerii unui dezastru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
amenajărilor avariate de cutremur și sau alunecări de teren. ... (2) Acțiunile de intervenție de urgență după dezastru constau în executarea de lucrări de reparații provizorii, care nu înlocuiesc măsurile definitive ulterioare și se grupează astfel: ... a) sprijinirea provizorie a elementelor avariate; ... b) repararea locală, de urgență; ... c) demolarea parțială sau totală a clădirii în situația în care o prăbușire necontrolată a acesteia ar afecta o construcție/ instalație/amenajare, a cărei funcționare este vitală. ... (3) Soluțiile-cadru și exemplele descrise în prezentul regulament
REGULAMENT din 15 octombrie 2008 privind investigarea şi punerea în siguranţă provizorie a construcţiilor din patrimoniul Ministerului Apărării în cazul producerii unui dezastru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
practică, dar nu sunt limitative. (4) Soluțiile tehnice și acțiunile de intervenție de urgență după dezastru trebuie concepute și executate astfel încât să nu stânjenească realizarea ulterioară a măsurilor definitive de intervenție. ... Articolul 25 (1) Încărcările verticale ale elementelor de susținere avariate se preiau de sprijiniri provizorii, care constituie acțiuni de primă intervenție ce se execută conform unor schițe întocmite, având ca bază calculele sumare efectuate la fața locului, executate cu lemn rotund, respectiv cu bile din lemn, având diametre între 12-20
REGULAMENT din 15 octombrie 2008 privind investigarea şi punerea în siguranţă provizorie a construcţiilor din patrimoniul Ministerului Apărării în cazul producerii unui dezastru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
Eventualele obiecții ale părților cu privire la prejudiciile constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acesta. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătura persoanelor precizate la alin. (1). ... (4) Dacă prin demontarea sau reparația bunului avariat au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială. Articolul 41
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
adoptate: înlocuire sau reparație, precum și lista documentelor necesare a fi depuse de către păgubit pentru finalizarea dosarului de daună și efectuarea plății. Articolul 42 Asigurătorii RCA pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubită a procedat la repararea vehiculului avariat înainte ca asigurătorii să efectueze constatarea prejudiciului, dacă împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii cuantumului pagubelor se face în baza datelor consemnate în constatarea amiabilă, în
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
scrise ale părților implicate în accident și ale martorilor cu privire la accidentul produs, precum și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asigurătorului, rezultate în urma examinării reparațiilor executate la vehicul și, după caz, a înlocuirii eventualelor părți componente sau piese avariate, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamica accidentului, localizarea acestuia etc. Și în aceste cazuri datele constatate vor fi consemnate în procesul-verbal de constatare a pagubelor la vehicule, care va fi semnat de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia. Titlul
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
de vehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot fi dovedite prin orice mijloc legal de probă. ... Articolul 45 Despăgubirile se stabilesc prin hotărâre judecătorească, în cazul în care: 1. se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport cu care persoana prejudiciată își realizează obiectul de activitate și pentru care deține licență și autorizare în acest sens, dar numai pentru timpul normat necesar
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
valoarea acelor părți din vehicul rămase neavariate, demontabile și valorificabile, cuprinsă între 0,1% și cel mult 25% din valoarea vehiculului la data producerii accidentului. ... (3) Cuantumul pagubei la vehicule este egal cu costul reparațiilor părților componente sau ale pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de vehicul, stabilite la prețurile practicate de unitățile de specialitate
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
al acelui tip/model de vehicul, comunicat de producător, sau valoarea stabilită prin asimilare cu prețul de vânzare de nou al unor vehicule care au aspect și caracteristici tehnice similare, din producția internă ori externă. ... Articolul 54 (1) Uzura vehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea, utilizarea și starea de întreținere ale acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente ori capitale, inclusiv de costul de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
și 2, cuprinse în anexa nr. 3. ... Articolul 55 Se acordă despăgubiri și pentru: 1. acoperirea cheltuielilor făcute în vederea limitării pagubelor, dacă au fost necesare ca urmare a accidentului și dacă sunt probate cu documente justificative; 2. în cazul vehiculelor avariate care nu se mai pot deplasa prin forța proprie: a) acoperirea cheltuielilor de transport al vehiculului, cu excepția cazurilor de daună totală, la unitatea de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului care poate face reparația sau la locul
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului care poate face reparația sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a vehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
vehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... Articolul 59 (1) În cazul vehiculelor la care se cunosc datele menționate la art. 58 alin. (4), pentru stabilirea coeficientului de uzură al vehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare, în ani, și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie, la intersecția cărora se va găsi coeficientul de uzură respectiv. Coeficienții de uzură sunt determinați pentru un parcurs mediu
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
real este mai mic. ... Articolul 60 (1) Pentru vehiculele la care nu se cunoaște parcursul în km realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnică a vehiculului respectiv, coeficientul de uzură al vehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și de starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2 cuprinse în anexa nr. 3. ... (2) Starea de întreținere a unui vehicul se clasifică în: bună, medie
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
a scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe lângă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. ... (4) Cunoscându-se data introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură al vehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare, în ani, a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare. Articolul 61 (1) Pentru vehiculele care
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
a vehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. (2) Nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a vehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2 cuprinse în anexa nr. 3. ... Capitolul VI Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii altor bunuri Articolul 62 (1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe
NORME din 7 noiembrie 2008 (*actualizate*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204512_a_205841]
-
vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabila sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor rămase în până sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
pct. 24 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^2 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații la vehicule avariate au obligația să țină evidență proprie a reparațiilor executate, potrivit legii, și să comunice de îndată, la cererea poliției rutiere, datele înregistrate solicitate de această*). ------------- Art. 80^2 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚĂ DE
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate; 2. refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului; --------------- Punctul 2 al lit. c) a alin. (1
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabila sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor rămase în până sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]