6,103 matches
-
carosabil spălată în fiecare zi din săptămână în care se execută operațiunea de spălat (mp) lungime (m) lățime (m) suprafața (mp) luni (mp) marți (mp) miercuri (mp) joi (mp) vineri (mp) sâmbătă (mp) duminică (mp) 1 2 ... n Suprafața totală carosabil spălată/zi Anexa nr. 14 Căile publice pietonale pe care se execută operațiunea de spălat Nr. crt. Denumire arteră/stradă/pod Dimensiuni/suprafață tronson trotuar/alee Suprafața trotuare spălată manual în fiecare zi din săptămână în care se execută spălatul manual (mp) lungime (m) lățime
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
pământ și pietre, având în vedere cantitatea estimată a fi colectată. Recipiente Container de tip ... de ... mc ... ... 17.3. Lista de investiții în sarcina operatorului, în autospeciale/utilaje de măturat mecanizat căi publice Denumire echipament/utilaj Tip echipament/Cerințe Număr Autospeciale pentru măturat mecanizat carosabil, echipate cu sistem de supraveghere video și sistem GPS Un număr suficient de autospeciale, cu norma minimă de poluare EURO ..., care să acopere necesitățile de măturat mecanizat, având în vedere suprafața maximă carosabil măturată mecanizat/zi. Utilaje ... ... 17.4. Lista de investiții
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
echipament Tip echipament/Cerințe Număr Autospeciale pentru stropit căi publice, echipate cu sistem de supraveghere video și sistem GPS Un număr suficient de autospeciale, cu norma minimă de poluare EURO ..., care să acopere necesitățile de spălat/stropit, având în vedere suprafața maximă carosabil stropită/zi. Utilaje ... ... 17.5. Lista de investiții în sarcina operatorului, în autospeciale/utilaje de spălat căi publice Denumire echipament Tip echipament/Cerințe Număr Autospeciale pentru spălat căi publice, echipate cu sistem de supraveghere video și sistem GPS Un număr suficient de autospeciale, cu
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
de spălat căi publice Denumire echipament Tip echipament/Cerințe Număr Autospeciale pentru spălat căi publice, echipate cu sistem de supraveghere video și sistem GPS Un număr suficient de autospeciale, cu norma minimă de poluare EURO ..., care să acopere necesitățile de spălat carosabil, având în vedere suprafața maximă carosabil spălată/ zi. Utilaje ... ... Anexa nr. 18 Căile publice rutiere pe care se execută curățarea mecanizată a zăpezii, incluzând podurile, pasajele, parcările și stațiile publice 18.1. Căile publice rutiere, cu grad de prioritate 1, pe
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
Tip echipament/Cerințe Număr Autospeciale pentru spălat căi publice, echipate cu sistem de supraveghere video și sistem GPS Un număr suficient de autospeciale, cu norma minimă de poluare EURO ..., care să acopere necesitățile de spălat carosabil, având în vedere suprafața maximă carosabil spălată/ zi. Utilaje ... ... Anexa nr. 18 Căile publice rutiere pe care se execută curățarea mecanizată a zăpezii, incluzând podurile, pasajele, parcările și stațiile publice 18.1. Căile publice rutiere, cu grad de prioritate 1, pe care se execută curățarea mecanizată a
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
inspectarea, întreținerea, ajustarea, repararea, modificarea sau reînnoirea unor părți de Utilități, modificarea poziției acestor părți de Utilități sau îndepărtarea acestora sau lucrări necesare pentru orice astfel de lucrări ori în legătură cu acestea (inclusiv, în special, spargerea sau deschiderea suprafeței carosabile sau a unui canal colector, canal de evacuare sau tunel pe sub aceasta sau realizarea de lucrări de săpare de tuneluri ori de excavare dedesubtul suprafeței carosabile). „Garanție de Bună Execuție” [„Performance Bond”] însemnă garanția de bună execuție menționată la
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294935]
-
lucrări ori în legătură cu acestea (inclusiv, în special, spargerea sau deschiderea suprafeței carosabile sau a unui canal colector, canal de evacuare sau tunel pe sub aceasta sau realizarea de lucrări de săpare de tuneluri ori de excavare dedesubtul suprafeței carosabile). „Garanție de Bună Execuție” [„Performance Bond”] însemnă garanția de bună execuție menționată la Art. 15.1 (Garanție de Bună Execuție). „Garanție de Transfer” [„Transfer Guarantee”] are înțelesul prevăzut la Art. 23.3 (Garanție de Transfer). „Garanție de Transfer Suplimentară” [„Additional Transfer Guarantee
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294935]
-
nu trebuie să lipsească haine groase, pături, alimente, apă și unul sau mai multe telefoane mobile cu adaptor la priza auto. În cazul în care traficul rutier se va întrerupe din cauza zăpezii, sfătuim conducătorii auto să oprească autovehiculele în afara părții carosabile, pentru a permite utilajelor de deszăpezire să intervină”, a anunțat MAI. (articol în curs de actualizare)
Grădiniţele, şcolile şi liceele vor fi închise luni şi marţi în Capitală şi în judeţul Ilfov () [Corola-blog/BlogPost/338821_a_340150]
-
de sclavi.” Ajuns în Piața Victoriei, Cristian Mihai Dide a fost amendat în primele patru zile de patru ori. Două dintre aceste amenzi se referă la încălcarea unor reguli de circulație. A fost sancționat drastic pentru călcarea marcajului care separă carosabilul de spațiul protestelor din mijlocul Pieței, iar Poliția Română a amendat conducătorul auto care a adus pancartele până la locul de desfășurare a protestului, desi nu a încurcat traficul în niciun fel. În tot acest timp, noul ministru al Justiției, domnul
Manualul de intimidare a protestului paşnic în România 2017 () [Corola-blog/BlogPost/338853_a_340182]
-
oricând la această plăcere. Nu se poate spune despre ea că este prea prudentă în conducere, dar rămâne suficient de realistă cu privire la situațiile întâlnite, asumându-și niveluri medii de risc. Se consideră responsabilă pentru tot ce se întâmplă în zona carosabilului și se învinovățește personal în cazul unui accident. Respectă limitările de viteză și celelalte semnalizări rutiere ale savanei. Dar... Îți recomandăm După ce am dat cu mașina într-o groapă, am trăit pe pielea mea spaimele pietonului din București. „Ies la
tipuri de șoferi în savana bucureșteană () [Corola-blog/BlogPost/338502_a_339831]
-
întămplă în orașele mici, toată lumea știe pe toată lumea. La un moment dat, una dintre prietene îmi șoptește ușurată - Hai că e lume bună, avusei temeri degeaba! Am dat un tur de oraș, mergând pe trotuar, flancați de câțiva jandarmi. Pe carosabil ne-au însoțit, conform legii, mașinile cu pricina. Niciodată nu m-am simțit mai în siguranță. Oamenii ieșiți la balcoane filmau cu telefonul. „Ieșiti din casă dacă vă pasă!” Sunet de fluiere și vuvuzele. Vânzătoarele de la magazinele deschise încă ne
Oamenii mari din orașele mici și roșii. De trei nopți Slatina... () [Corola-blog/BlogPost/338158_a_339487]
-
protecția golurilor funcționale pentru circulație și comunicare din pereți și planșee, tratamente termice, acustice (fonice), hidroizolații, finisaje (interioare și exterioare) inclusiv placările utilizate, conformarea căilor de acces pentru autospecialele de intervenție (număr de accese la fațade, lățimi minime ale accesului carosabil, raze de racordare etc.); ... b) inginerii constructori pentru: asigurarea rezistenței la foc a elementelor cu rol în stabilitatea la incendiu a construcției (stâlpi, pereți portanți, planșee, acoperișuri, scări, balcoane, pasarele etc.), a protecțiilor pasive ale structurilor metalice, din beton, din
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
elemente rezistente la foc. Sunt considerate căi de evacuare circulațiile libere (fără obstacole) care, îndeplinind condițiile stabilite prin prezentul normativ, asigură evacuarea prin uși, coridoare, degajamente protejate, tuneluri, holuri sau vestibuluri etc,. la nivelul terenului circulabil sau al unor suprafețe carosabile sau către compartimente de incendiu învecinate (în condițiile permise de normativ), astfel: direct; prin case de scări de evacuare; prin terase, cursive, logii, pasaje de evacuare. Căile de evacuare în caz de incendiu pot fi: a) căile de circulație comune
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
inundat cu fum și afectat de temperatură într-un timp normat. Degajamentul protejat nu se ia în calculul lungimii căii de evacuare. 28.1 Tunel de evacuare - degajament protejat care are ieșire direct la nivelul terenului sau al unor suprafețe exterioare carosabile. Tunelul de evacuare nu se ia în calculul lungimii căii de evacuare. ... ... 29) Densitatea sarcinii termice (q) - potențial calorific total al unei încăperi, spațiu, compartiment de incendiu sau construcții, raportat la aria pardoselii luată în considerare (sarcină termică pe unitatea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
sau EI-M 180 pentru pereți și minimum REI 120 pentru planșee și protecții ale golurilor conform prevederilor normativului, asigurându-se pentru fiecare compartiment de incendiu distinct căi de acces și de evacuare pentru utilizatori, precum și căi de acces carosabile, corespunzător dimensionate pentru circulația și amplasarea autospecialelor pentru intervenție de stingere și salvare în caz de incendiu, cel puțin pe două laturi, cu posibilitate de acces în clădire de pe fațadă. (6) Funcțiunile înglobate (comasate) într-o clădire se constituie
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
coamă/atic) *1)*2) minimum B-s3,d0 > P+5E sau Clădiri cu mai mult de 20 m înălțime totală (până la coamă/atic) *1)*2)*3) minimum B-s2,d0 Clădiri înalte sau foarte înalte A1 sau A2- s1,d0 Note Tabelul 16: (a) *1 - Măsurată față de terenul carosabil adiacent accesibil cel mai de jos, în situația în care accesul este posibil pe mai multe fațade. ... (b) *2 - Nu se referă la clădirile înalte sau foarte înalte. ... (e) *3 - Pentru clădirile cu funcțiuni mixte se adoptă criteriile privind clasa
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
la incendiu. Articolul 2.5.1.2. (1) În construcții, compartimente de incendiu și încăperi, vor fi asigurate căi de evacuare a utilizatorilor, prin care aceștia, în caz de incendiu, să poată ajunge în exteriorul clădirii, la nivelul terenului sau al unor suprafețe carosabile, pe distanța normată și în condiții de securitate. Pentru persoanele care nu se pot evacua singure (definite conform terminologie: copii de vârstă preșcolară, bătrâni, bolnavi sau persoane cu dizabilități/handicap), se asigură condiții de evacuare asistată, conform prevederilor normativului și ale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
care îndeplinesc condițiile de dispunere, alcătuire și realizare stabilite în normativ și asigură condiții de ieșire a utilizatorilor clădirii (prin uși, coridoare, degajamente protejate, holuri, vestibuluri, tuneluri, case de scări, terase, pasaje etc.), la nivelul terenului ori al unor suprafețe carosabile exterioare sau în locuri sigure din interiorul clădirii, constituie căi de evacuare a utilizatorilor. (2) Căile de circulație prevăzute pentru funcționarea normală a construcțiilor trebuie astfel dispuse, alcătuite și realizate încât să asigure condiții corespunzătoare de evacuare a utilizatorilor în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
din recepție, dar și centralizat de la dispeceratul de securitate la incendiu (în clădirile în care acesta este prevăzut). Articolul 2.5.5.5. (1) Ușile prin care se asigură evacuarea utilizatorilor în caz de incendiu la nivelul terenului sau al unei suprafețe carosabile dar neutilizate în circulația funcțională curentă, precum și ale construcțiilor cu mai mult de 500 de utilizatori pe nivel, se prevăd cu sisteme de deschidere automată în caz de incendiu și cu bare antipanică. (2) Ușile prin care se asigură
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
de 500 de utilizatori pe nivel, se prevăd cu sisteme de deschidere automată în caz de incendiu și cu bare antipanică. (2) Ușile prin care se asigură evacuarea utilizatorilor în caz de incendiu la nivelul terenului sau al unei suprafețe carosabile, precum și ușile de pe traseele de evacuare ale acestora din clădirile înalte, foarte înalte și cu săli aglomerate, se prevăd cu sisteme de deschidere automată în caz de incendiu și cu bare antipanică. Articolul 2.5.5.6. Se recomandă ca în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
2.5.6.1.3. (1) Scările de evacuare se proiectează și se realizează astfel încât să asigure evacuarea utilizatorilor de la ultimul nivel suprateran sau subteran al clădirii, până la nivelul ieșirii în exterior (la nivelul terenului sau a unor suprafețe exterioare carosabile sau pe o terasă care îndeplinește condițiile normate, de pe care evacuarea poate fi continuată până la nivelul terenului). Utilizatorii caselor de scări de evacuare închise trebuie să poată ajunge, fără a le mai părăsi, direct sau prin intermediul unui
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
îndeplinesc condițiile prevăzute pentru ușile de circulație și evacuare ale scării. Ușile camerelor adiacente holului se prevăd cu dispozitive de autoînchidere (C). Articolul 2.5.6.1.4. (1) Ieșirea din casele scărilor de evacuare la nivelul terenului sau al unor suprafețe exterioare carosabile, se asigură obligatoriu: a) direct în exterior; ... b) prin hol sau vestibul cu lungime normată de evacuare pentru fiecare tip și/sau funcțiune de clădire și protejat conform condițiilor normate, în condițiile în care raportul între lățimea și lungimea acestuia nu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
în conformitate cu prevederile reglementărilor tehnice de specialitate. ... ... SECȚIUNEA VI 2.6. Condiții de acces, intervenție și salvare în caz de incendiu Articolul 2.6.1. (1) Construcțiile, precum și instalațiile în aer liber, vor avea asigurate căile exterioare de acces și circulație carosabile necesare funcțional (drumuri, platforme etc.) astfel realizate, încât să asigure și autospecialelor de intervenție, în caz de incendiu, condițiile necesare de acțiune și salvare. (2) Căile de circulație carosabile care trec peste construcții subterane (subsoluri, canale, galerii etc.), vor fi
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
aer liber, vor avea asigurate căile exterioare de acces și circulație carosabile necesare funcțional (drumuri, platforme etc.) astfel realizate, încât să asigure și autospecialelor de intervenție, în caz de incendiu, condițiile necesare de acțiune și salvare. (2) Căile de circulație carosabile care trec peste construcții subterane (subsoluri, canale, galerii etc.), vor fi accesibile tuturor autospecialelor de intervenție. (3) Atunci când construcția sau instalația nu necesită căi exterioare de circulație carosabile funcționale, se pot prevedea fâșii de teren fără obstacole, care să
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
incendiu, condițiile necesare de acțiune și salvare. (2) Căile de circulație carosabile care trec peste construcții subterane (subsoluri, canale, galerii etc.), vor fi accesibile tuturor autospecialelor de intervenție. (3) Atunci când construcția sau instalația nu necesită căi exterioare de circulație carosabile funcționale, se pot prevedea fâșii de teren fără obstacole, care să permită accesul autospecialelor de intervenție în caz de incendiu. (4) Nu este obligatorie asigurarea unor căi exterioare de circulație carosabile sau a unor fâșii de teren care să permită
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]