4,517 matches
-
formă de turnare cu nisip fin. Fonta cenușie nu poate fi utilizată pentru greutățile având valoarea nominală mai mică de 100 g. 1.3. Metodă de fabricație trebuie să fie corespunzătoare materialului ales. 2. Cavitatea de ajustare 2.1. Cavitatea cilindrica interioară are în partea superioară a cavitații un prag cu diametru mai mare. 2.2. Cavitatea este închisă cu un cep filetat din alama trasă sau cu un cep din alama sub formă de disc neted. Cepul filetat este prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144072_a_145401]
-
nominală a greutății este indicată sub forma: 1 g, 2 g, 5 g, 10 g, 20 g, 50 g, 100 g, 200 g, 500 g, 1 kg, 2 kg, 5 kg, 10 kg. 6. Dimensiuni și toleranțe 6.1. Greutățile cilindrice trebuie să corespundă dimensiunilor indicate în tabelul cuprins în anexa nr. 4 la normă de metrologie legală. 6.2. Tolerantele aplicabile diferitelor dimensiuni sunt tolerantele normale de fabricație. 7. Erori tolerate Valoarea nominală Anexă 4 ──────── la normă de metrologie legală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144072_a_145401]
-
4 la normă de metrologie legală. 6.2. Tolerantele aplicabile diferitelor dimensiuni sunt tolerantele normale de fabricație. 7. Erori tolerate Valoarea nominală Anexă 4 ──────── la normă de metrologie legală ────────────────────────────── NOTĂ CTCE Piatră Neamț Anexă 4 cu reprezentarea grafică a greutăților cilindrice, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 617 din 21.VIII. 2002, la pagina 5.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144072_a_145401]
-
Descrierea metodei de testare 1.7.1. Aparatură Se vor evita materialele care pot prezenta un efect indezirabil de absorbție, de dizolvare sau de lixiviere asupra peștilor, si aceasta pentru toate echipamentele folosite. Se vor utiliza bazine standard rectangulare sau cilindrice, din materiale inerte chimic, de capacitate adaptată regimului de umplere. Se va reduce la mimimum folosirea de țevi din plastic flexibil. Este preferabila tubulatura din teflon (R) , oțel inoxidabil și/sau sticlă. Experiență a demonstrat că, pentru substanțele cu coeficienți
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
și împingătoare: │ x Alin. (7) al art. 263 a fost modificat de pct. I din anexă la HOTĂRÂREA nr. 956 din 19 august 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 633 din 24 septembrie 2009. (8) În înțelesul prezentului articol, capacitatea cilindrica sau masă totală maximă autorizată a unui mijloc de transport se stabilește prin cartea de identitate a mijlocului de transport, prin factura de achiziție sau un alt document similar. Norme metodologice: 107. (1) Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
sintagma "document similar", prevăzută la art. 263 alin. (8) din Codul fiscal, se înțelege adeverință eliberată de o persoană fizică sau de o persoană juridică specializată, care este autorizată să efectueze servicii auto, potrivit legii, prin care se atestă capacitatea cilindrica sau masă totală maximă autorizată. (2) Exemplu de calcul privind impozitul pe mijloacele de transport aferent anului 2007, în cazul unui autoturism având capacitatea cilindrica de 1500 cmc: A. Datele despre mijlocul de transport: autoturism care are capacitatea cilindrica de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
specializată, care este autorizată să efectueze servicii auto, potrivit legii, prin care se atestă capacitatea cilindrica sau masă totală maximă autorizată. (2) Exemplu de calcul privind impozitul pe mijloacele de transport aferent anului 2007, în cazul unui autoturism având capacitatea cilindrica de 1500 cmc: A. Datele despre mijlocul de transport: autoturism care are capacitatea cilindrica de 1500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă textul art. 263 alin. (2) din Codul fiscal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
capacitatea cilindrica sau masă totală maximă autorizată. (2) Exemplu de calcul privind impozitul pe mijloacele de transport aferent anului 2007, în cazul unui autoturism având capacitatea cilindrica de 1500 cmc: A. Datele despre mijlocul de transport: autoturism care are capacitatea cilindrica de 1500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă textul art. 263 alin. (2) din Codul fiscal: 1. Se determina numărul de fracțiuni a 200 cmc: capacitatea cilindrica a autoturismului se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
care are capacitatea cilindrica de 1500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă textul art. 263 alin. (2) din Codul fiscal: 1. Se determina numărul de fracțiuni a 200 cmc: capacitatea cilindrica a autoturismului se împarte la 200 cmc, respectiv: 1.500 cmc : 200 cmc = 7,5; pentru calcul se considera fracțiunea de 0,5 din 200 cmc la nivel de unitate, rezultă 8 fracțiuni. 2. Se determina impozitul pe mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
5 din 200 cmc la nivel de unitate, rezultă 8 fracțiuni. 2. Se determina impozitul pe mijloacele de transport: 2.1. în tabelul prevăzut la art. 263, alin. (2) din Codul fiscal, se identifică suma corespunzătoare unui autoturism cu capacitatea cilindrica de de până la 1600 cmc inclusiv, respectiv 7 lei/200 cmc; 2.2. numărul de fracțiuni prevăzut la pct. 1 se înmulțește cu suma prevăzută la subpct. 2.1, respectiv: 8 x 7 lei/200 cmc = 56 lei; 2.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
fracțiunea de 0,40 lei fiind sub 500 lei se neglijează, impozitului pe mijloacele de transport se rotunjește la 64 lei. (3) Exemplu de calcul privind impozitul pe mijloacele de transport aferent anului 2007, în cazul unui autoturism având capacitatea cilindrica de 2.500 cmc: A. Datele despre mijlocul de transport: autoturism care are o capacitate cilindrica de 2.500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă din art. 263 alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
se rotunjește la 64 lei. (3) Exemplu de calcul privind impozitul pe mijloacele de transport aferent anului 2007, în cazul unui autoturism având capacitatea cilindrica de 2.500 cmc: A. Datele despre mijlocul de transport: autoturism care are o capacitate cilindrica de 2.500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă din art. 263 alin. (2) din Codul fiscal: 1. Se determina numărul de fracțiuni a 200 cmc: capacitatea cilindrica a autoturismului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
o capacitate cilindrica de 2.500 cmc B. Explicații privind modul de calcul al impozitului pe mijloacele de transport, astfel cum rezultă din art. 263 alin. (2) din Codul fiscal: 1. Se determina numărul de fracțiuni a 200 cmc: capacitatea cilindrica a autoturismului se împarte la 200 cmc, respectiv: 2.500 cmc : 200 cmc = 12,50; pentru calcul se considera fracțiunea de 0,50 la nivel de unitate, rezultă 13 fracțiuni; 2. Se determina taxa asupra mijloacelor de transport: 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
fracțiunea de 0,50 la nivel de unitate, rezultă 13 fracțiuni; 2. Se determina taxa asupra mijloacelor de transport: 2.1. în tabelul prevăzut la art. 263, alin. (2) din Codul fiscal, se identifică suma corespunzătoare unui autoturism cu capacitatea cilindrica între 2001 cmc și 2600 cmc inclusiv v, respectiv: 30 lei/200 cmc; 2.2. numărul de unități prevăzut la pct. 1 se înmulțește cu suma prevăzută la subpct. 2.1, respectiv: 13 x 30 lei/200 cmc = 390 lei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
ianuarie 2012. 123. (1) Deținerea unor piese sau a unor caroserii de autovehicule nu înseamnă că acel contribuabil are un autovehicul impozabil. (2) În caz de transformare a autoturismului prin schimbarea caroseriei, nu se stabilește un nou impozit, deoarece capacitatea cilindrica a motorului nu se modifică. ------------------- Pct. 123 din Normele metodologice de aplicare a art. 264 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost modificat de pct. 56 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
Guvernului nr. 59/2010 , pe baza prevederilor pct. 107-110, cu excepția celor care au transmis dreptul de proprietate asupra mijloacelor de transport până la data de 30 iunie 2010. (2) Hotărârile consiliilor locale privind nivelul impozitului pe mijloacele de transport cu capacitate cilindrica de până la 2.000 cmc, adoptate pentru anul fiscal 2010, rămân aplicabile și după data de 1 iulie 2010. -------------- Pct. 129^1 din Normele metodologice de aplicare a art. 265 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
avizează, în acest sens, o rezoluție către RAR." 12. Punctul 6.1 va avea următorul cuprins: "6.1. Certificarea autenticității se efectuează pentru: a) autoturismele supuse omologării individuale în vederea primei înmatriculări în România; ... b) autoturismele echipate cu motoare având capacitatea cilindrică mai mare de 2.000 cmc, înmatriculate în România și care își schimbă deținătorul, mai puțin cele fabricate în România; ... c) alte categorii de vehicule stabilite prin protocol între Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și Ministerul Administrației și Internelor. ... Sunt exceptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164801_a_166130]
-
ca urmare a unor neetanșeități la armaturi sau datorită unor greșeli de manipulare, nu poate fi evitată apariția gazului sau a unor amestecuri de gaz. Spațiul de protecție este: - în cazul gazelor mai ușoare decât aerul, format dintr-un spațiu cilindric încheiat în partea superioară de o emisfera (vezi fig. 1); - în cazul gazelor mai grele decât aerul, format dintr-un spațiu în formă de con (vezi fig. 2). Fig. 1 Fig. 2 1.3.21. Distanță de protecție - distanță dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
care se deplasează prin mijloace proprii și care circulă în mod obișnuit pe drumurile publice, servind la transportul de persoane sau bunuri ori la efectuarea unor lucrări; tramvaiul și troleibuzul sînt considerate autovehicule. Vehiculul al carui motor are o capacitate cilindrica pînă la 50 cm cubi inclusiv și care păstrează caracteristicile generale ale bicicletei și poate fi pus în mișcare cu ajutorul pedalelor nu este considerat autovehicul; ... f) prin "conducător" se înțelege persoană care conduce pe drumurile publice un vehicul, animale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106217_a_107546]
-
5 ● sistem de alimentare și de acces la trapa țancului, ● platformă ridicată care susține brațele de descărcare, ● sistem de automatizare și control, ● sistem de prevenire și stingere a incendiilor. Schița rezervoarelor 2. Rezervoare Rezervoarele sunt clasificate astfel: ● rezervor de forma cilindrica cu un singur container metalic (cuva interioară de aluminiu sau oțel cu 9% Ni, izolație de perlita) și cu diafragmă; ● rezervor de forma cilindrica cu două containere, cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
prevenire și stingere a incendiilor. Schița rezervoarelor 2. Rezervoare Rezervoarele sunt clasificate astfel: ● rezervor de forma cilindrica cu un singur container metalic (cuva interioară de aluminiu sau oțel cu 9% Ni, izolație de perlita) și cu diafragmă; ● rezervor de forma cilindrica cu două containere, cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă din beton (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă de beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
de aluminiu sau oțel cu 9% Ni, izolație de perlita) și cu diafragmă; ● rezervor de forma cilindrica cu două containere, cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă din beton (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă de beton pretensionat (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica din beton pretensionat cu membrana interioară de metal; ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă din beton (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă de beton pretensionat (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica din beton pretensionat cu membrana interioară de metal; ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de beton (prima învelitoare) și perete exterior de beton pretensionat (învelitoare secundară); ● rezervoare sferice. 3. Pompe GNL Pompele sunt caracterizate prin treaptă de presiune de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de metal (prima învelitoare) și cuva exterioară din metal sau diafragmă de beton pretensionat (învelitoare secundară); ● rezervor de forma cilindrica din beton pretensionat cu membrana interioară de metal; ● rezervor de forma cilindrica cu cuva interioară de beton (prima învelitoare) și perete exterior de beton pretensionat (învelitoare secundară); ● rezervoare sferice. 3. Pompe GNL Pompele sunt caracterizate prin treaptă de presiune de refulare. Pompele de presiune joasă (PJ) se folosesc pentru presiuni de la O
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
la temperatura ambianța sau cu aer cald, în uscătoare ventilate. Se pot suprapune două sau mai multe straturi de crep pentru a forma plăci de crep pentru tălpi. Foile sunt fabricate și în felul următor: după coagularea latexului în rezervoare cilindrice, coagulul este debitat prin tăiere în benzi cu lungime mare, care vor fi tăiate ulterior în foi. Acestea din urmă sunt în general uscate fără afumare. Anumite tipuri de cauciuc, în special crepurile altele decât crepurile pale, nu sunt fabricate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166829_a_168158]