2,283 matches
-
iar intensitatea semnalului depășește pragul fonic prevăzut de lege; 34. neaplicarea, în partea din spate a vehiculului care efectuează transport public de persoane sau de mărfuri, a indicatorului cu limitele de viteză admise pentru categoria din care face parte vehiculul condus; 35. aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale, cu excepția celor omologate și/sau certificate de către autoritatea competentă și care sunt marcate corespunzător; 36. aplicarea de afișe, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. e) depășirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv și pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic. Articolul 103 (1) Suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule și tractoare agricole sau forestiere se dispune: ... ---------- Partea introductivă a alin. (1) al art. 103 a fost modificată de lit.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
de a purta, în timpul circulației pe drumurile publice, centura de siguranță ori căștile de protecție omologate, după caz; 4. depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 5. circulația pe un sector de drum pe care accesul este interzis; 6. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
de urgență a autostrăzilor ori oprirea pe partea carosabilă a drumurilor expres sau a drumurilor naționale europene (E); 2. depășirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 3. depășirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 4. circulația în timpul nopții sau ziua, pe timp de ceață, ninsoare abundentă sau ploaie torențială, cu un autovehicul și tractor agricol sau forestier fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare; ---------- Pct.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
semnificației semnalelor regulamentare ale agenților de cale ferată care dirijează circulația la trecerile la nivel cu calea ferată; 3. depășirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 4. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fără a avea montată una dintre plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare ori dacă plăcuțele cu numărul de înmatriculare ori
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
restricție impusă dozelor ce ar putea fi primite de o persoană de la o sursă dată și reprezintă un instrument util în procesul de optimizare al radioprotecției. Constrângerea de doză se bazează pe o evaluare prospectiva a dozelor, folosind practici bine conduse sau raționamentul unui expert și nu este o limită de doză. 2. Depășirea unei constrângeri de doză poate conduce la o revizuire sau la o investigație, dar nu reprezintă o violare a reglementării. 3. Constrângerile de doză se bazează pe
NORMA din 4 martie 2002 privind radioprotectia persoanelor în cazul expunerilor medicale la radiatii ionizante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147129_a_148458]
-
bătute și să se asigure că nu sunt răsturnate. Animalele nu trebuie să fie ridicate de cap, coarne, urechi, picioare, coada sau par (blană, lâna) pentru a nu li se provoca suferințe sau dureri inutile. Atunci când este cazul, animalele trebuie conduse individual. 3. Animalele trebuie deplasate cu atenție. Pasajele de trecere trebuie construite astfel încât riscul de rânire a animalelor să fie minim. Instrumentele destinate ghidării animalelor trebuie folosite exclusiv în acest scop și numai pe perioade scurte. Instrumentele prin care se
NORMA SANITARA VETERINARA din 19 septembrie 2002 -(*actualizata*) privind protectia animalelor în timpul sacrificarii sau uciderii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146412_a_147741]
-
Articolul 4 Comisia își desfășoară activitatea în deplină independența de concepție și opinie, pe baza programelor de activitate proprii. Articolul 5 În funcția de președinte al comisiei se numește domnul academician Tudorel Postolache. Articolul 6 Comisia are un consiliu științific, condus direct de președintele Comisiei de elaborare a Strategiei naționale de pregătire a aderării României la Uniunea Europeană. Articolul 7 Comisia are un aparat de lucru asigurat de specialiști din cadrul Consiliului pentru Coordonare, Strategie și Reforma Economică, Secretariatului General al Guvernului, Departamentului
HOTĂRÎRE Nr. 111 din 27 februarie 1995 privind constituirea şi funcţionarea Comisiei de elaborare a Strategiei naţionale de pregătire a aderării României la Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112339_a_113668]
-
sau parțial, prin intermediul unui sediu permanent autorizat să funcționeze în România. Prin sediu permanent, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din ordonanță, se înțelege locul prin intermediul căruia orice activitate a unei persoane fizice sau juridice străine este, total sau parțial, condusă direct sau prin intermediul unui agent dependent. Sediul permanent include: un birou, inclusiv de conducere, o sucursală, o agenție, o fabrică, un magazin, un atelier, o mină, un loc de extracție a gazelor și petrolului sau orice alt loc din care
HOTĂRÂRE nr. 974 din 29 decembrie 1994 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind metodologia de calcul şi formularistica corespunzătoare referitoare la impozitul pe profit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111591_a_112920]
-
plătit de un rezident român, de sau prin intermediul unui sediu permanent în România al unei persoane juridice străine. ... (4) Prin sediu permanent se înțelege locul prin intermediul căruia orice activitate a unei persoane fizice sau juridice străine este, total sau parțial, condusă direct sau prin intermediul unui agent dependent. Sediul permanent include: un birou, inclusiv de conducere, o sucursala, o agenție, o fabrica, un magazin, un atelier, o mina, un loc de extracție a gazelor și petrolului sau orice alt loc din care
HOTĂRÂRE nr. 974 din 29 decembrie 1994 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind metodologia de calcul şi formularistica corespunzătoare referitoare la impozitul pe profit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111591_a_112920]
-
000.000 de unități, raportul dintre autovehicule și locuitori fiind de 1/7 (un autovehicul la 7 locuitori - firește cu diferențe majore între diferitele state ale lumii). Este limpede că numărul conducătorilor auto din întreaga lume, depășește numărul autovehiculelor înmatriculate, condusul unei mașini devenind o calificare planetară, de aceea trebuie însușită și stăpânită conform tehnicilor universale de conducere. Datorită numărului mare de autovehicule și de conducători, accidentul rutier reprezintă cauza de deces numărul 1 în lume, anual decedând circa 1,3
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
autovehiculelor, dar este totusi o realitate a conducerii efective, deoarece de multe ori mâna dreaptă execută diverse mânuiri (schimbarea treptelor, pornirea diverselor instalații electrice de la bordul autovehiculului), în acest timp mâna stângă trebuind să conducă. În principiu dacă mașina trebuie condusă doar cu mâna stângă, aceasta se mută și apucă volanul la ora 12, pentru a avea posibilitatea virării egale și în dreapta și în stânga de circa ¼ până la ½ ture. Dacă necesarul de virare depășește ½ ture (la viraje sau diverse manevre), volanul se
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
concomitent, cu piciorul stâng, se începe eliberarea pedalei de ambreiaj, pentru a aduce părțile componente ale acestuia în contact, în așa numitul “punct de prindere” sau “punct de lucru” (Punctul de prindere este momentul în care partea conducătoare și partea condusă a ambreiajului intră în contact și încep să transmită prin frecare, mișcare de la motor către transmisie și respectiv către roți. Acest punct de prindere este localizat diferit de la mașină la mașină, mai sus sau mai jos, până la el pedala putând
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
sau de staționare. Pornirea cu frâna de picior - constă în utilizarea frânei de serviciu pentru imobilizarea mașinii, până ce cu piciorul stâng aducem pedala ambreiajului în poziția corespunzătoare punctului de prindere, punct ce presupune apariția frictiunilor între partea conducătoare și partea condusă a ambreiajului și respectiv la apariția tendinței transmiterii mișcării de la motor către roți. Pentru că mașina este imobilizată cu frâna, tendința de transmitere a mișcării se va traduce în micșorarea ușoara a turației motorului, în modificarea tonalității acestuia și în apariția
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
o întotdeauna s-o conducă. În sfârșit am fost silit să duc cu mine un lanț pentru a lega mașina de un felinar, ori de câte ori o lăsam singură!" persoana mai curioasă încerca Un lucru nu s-a schimbat încă! Ea trebuie condusă! Și trebuie condusă ine, mai cu seamă dacă luăm în calcul numărul mare de mașini de pe soselele lumii. Trebuie condusă cu respect față de realizarea tehnică și hnologică pe care o reprezintă, față de ceilalți participanți la trafic și față de ediu. Și
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
o conducă. În sfârșit am fost silit să duc cu mine un lanț pentru a lega mașina de un felinar, ori de câte ori o lăsam singură!" persoana mai curioasă încerca Un lucru nu s-a schimbat încă! Ea trebuie condusă! Și trebuie condusă ine, mai cu seamă dacă luăm în calcul numărul mare de mașini de pe soselele lumii. Trebuie condusă cu respect față de realizarea tehnică și hnologică pe care o reprezintă, față de ceilalți participanți la trafic și față de ediu. Și mașina nu a
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
managementul organizațiilor sportive. CAPITOLUL 2. CONCEPTE DETERMINANTE ÎN CONDUCEREA MANAGERIALĂ A ORGANIZAȚIILOR SPORTIVE 2.1. Funcțiile și principiile clasice ale managementului organizațional Este necesar ca organizațiile să fie conduse, iar managementul trebuie să răspundă la întrebarea cum pot fi acestea conduse mai bine. Încercările de a răspunde la această întrebare pot fi la fel de numeroase ca și managerii, purtând amprenta abordării personale a acestora. În același timp însă există o bază comună suficient de largă, determinată de autori prin descriere teoretică și
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
acestora. Organizarea trebuie realizată în condițiile unității de comandă și acțiune bazată pe conducerea ierarhizată liniar, definirea clară a responsabilităților, pe modalități adecvate de luare a deciziilor , pe un sistem eficient de selectare și pregătire a managerilor. 3. Organizația trebuie condusă, ceea ce înseamnă punerea în mișcare, „menținerea activității în rândul personalului” (H. Fayol - 1916). Conducerea înseamnă încercarea de a obține cele mai bune performanțe posibile printr o viziune cuprinzătoare asupra actului de conducere, prin determinarea simțului datoriei pe baza cunoașterii și
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
culturii organizaționale se manifestă sistemic, în sensul că modificările dintr-un domeniu presupun și impun modificări și în celelalte subsisteme, astfel încât să se asigure un echilibru permanent al funcționării organizației. Manifestarea flexibilității organizaționale este un proces ce trebuie anticipat și condus. În acest context, deși ar trebui abordată mai întâi schimbarea la nivelul culturii organizaționale, suntem de părere că, în condițiile etapei actuale, schimbarea organizatorică este cea în măsură să determine (și să forțeze, în unele situații) modificări în celelalte domenii
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
nevoilor acestui câmp de acțiune (piață). Problematica tehnică pornește de la faptul că rezolvarea problemei antreprenoriale presupune acțiune tehnică în care realizarea produselor organizaționale și furnizarea serviciilor implică tehnologii adecvate, specializate. Problematica administrativă pornește de la premisa că organizația trebuie organizată și condusă, iar aceasta presupune acțiune managerială pentru ca problemele antreprenoriale, tehnice și administrative să fie abordate în mod coerent, reciproc complementar, cu scopul de a crea un ciclu de adaptare eficace și de a asigura funcționarea optimă a organizației. Viziunea strategică asupra
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
a denumit „teoria X” și „teoria Y”. Principalele premise care stau la baza „teoriei X” sunt: * omul obișnuit detestă în mod inerent munca și, dacă este posibil, o va evita; * decurgând din acesta, rezultă că majoritatea indivizilor organizaționali trebuie controlați, conduși și obligați (chiar prin metode coercitive) să muncească pentru atingerea obiectivelor organizației; * omul obișnuit (mediu) are ambiții relativ mici, evită responsabilitățile, dorește securitate și preferă să fie dirijat. „Teoria X” își dovedește utilitatea și aplicabilitatea întrucât oferă explicații pentru unele
Concepte specifice managementului modern în organizaţiile Sportive by Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/719_a_1302]
-
și eficacității activităților organizaționale. Sunt prezentate cauzele și efectele generale ale stress-ului precum și particularitățile stress ului ocupațional, generat de activitățile profesionale. Autorii fac o analiză interesantă a managementului stresului urmărind posibilitățile de minimizare a efectelor nedorite ale acestuia în interiorul sistemului condus al instituțiilor și firmelor. Ultima parte a lucrării prezintă o serie de tehnici și procedee de administrare a stress-ului și posibilitățile de evaluare a efectelor negative ale acestuia asupra colectivităților organizaționale precum și asupra fiecărui individ. În final este propus un
ABORDAREA GESTIUNII STRESS-ULUI ÎN MEDIUL MICROECONOMIC by Alexandru Trifu, Carmen Raluca Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/771_a_1655]
-
unei situații problematice, exprimarea propriilor experiențe sau imaginații, raportată la situația propusă, schimbarea opiniei față de cele trăite sau imaginate, găsirea unor soluții convenabile problemelor specifice fiecăruia. Dacă, de exemplu, imaginea reprezintă un copil care bea bere sau fumează discuția este condusă astfel Încât persoanele să reacționeze, să exprime atitudini, opinii, valori În fața unei astfel de situații. Creșterea capacității de comunicare a participanților se poate realiza Într-un climat de non-judecare a valorii, de libertate de exprimare. 4.Stimularea creației, o axă foarte
ABC ACTIVITATI EXTRASCOLARE by MIHAELA BULAI () [Corola-publishinghouse/Science/765_a_1502]
-
CEM tipice acestor sisteme. 7.1. Descărcările electrostatice Acumularea de sarcină pe suprafața unui corp modifică potențialul său și câmpul electric din apropiere. Dacă sarcina continuă să crească are loc străpungerea mediului din jurul corpului, fenomen însoțit de radiații emise și conduse. O descărcare electrostatică reprezintă pierderea de sarcină ce apare după ce se acumulează o sarcină suficient de mare pe un obiect. Pentru ca un eveniment ESD (Electrostatic Dischargeă să apară este necesar să se genereze anterior sarcină, să se acumuleze și să
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]