13,766 matches
-
asigură îndeplinirea cerințelor operaționale civile și militare, prin optimizarea performanțelor în utilizarea spațiului aerian. Conceptul A-FUA nu este fundamental diferit de FUA și este bazat pe proceduri și instrumente avansate care conduc spre o utilizare flexibilă a spațiului aerian mai dinamică și mai eficientă, asigurând totodată și suportul pentru creșterea performanței ASM. Aplicarea A-FUA în mediul FRA este caracterizată prin utilizarea traiectorilor dinamice. Operatorii aerieni primesc informații despre disponibilitatea spațiului aerian, în locul disponibilității rutelor. Pentru tranzitarea unui asemenea spațiu, operatorii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
și este bazat pe proceduri și instrumente avansate care conduc spre o utilizare flexibilă a spațiului aerian mai dinamică și mai eficientă, asigurând totodată și suportul pentru creșterea performanței ASM. Aplicarea A-FUA în mediul FRA este caracterizată prin utilizarea traiectorilor dinamice. Operatorii aerieni primesc informații despre disponibilitatea spațiului aerian, în locul disponibilității rutelor. Pentru tranzitarea unui asemenea spațiu, operatorii aerieni au nevoie de informații despre alocările de spațiu aerian activate pentru activități militare sau civile complexe, astfel încat să poată selecta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
asemenea spațiu, operatorii aerieni au nevoie de informații despre alocările de spațiu aerian activate pentru activități militare sau civile complexe, astfel încat să poată selecta rute ocolitoare, prin utilizarea unor puncte intermediare publicate sau ad-hoc. Îndeplinirea acestor cerințe de informare dinamică, implică transmiterea constantă a tuturor modificărilor de statut al spațiului aerian către administratorul european de rețea (NMOC), furnizorii de servicii de navigație aeriană și tuturor utilizatorilor de spațiu aerian, civil și militari. Conceptul A-FUA are ca obiective: aplicarea sistematică a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aplicarea sistematică a mecanismului de cooperare si informare între utilizatorii de spațiu aerian civili și militari la nivel național, sub-regional și NMOC; asigurarea unui proces continuu și facil de alocare și utilizare a diferitelor configurații de spațiu aerian, cu modificări dinamice, la nivel pre-tactic și tactic; implementarea treptată a unor noi tipuri de structuri de spațiu aerian rezervat, bazate pe principiile modularizării, zonelor cu profil variabil și zonelor mobile dinamice; colectarea și diseminarea informațiilor FUA și ATFM, în toate etapele de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
alocare și utilizare a diferitelor configurații de spațiu aerian, cu modificări dinamice, la nivel pre-tactic și tactic; implementarea treptată a unor noi tipuri de structuri de spațiu aerian rezervat, bazate pe principiile modularizării, zonelor cu profil variabil și zonelor mobile dinamice; colectarea și diseminarea informațiilor FUA și ATFM, în toate etapele de planificare, prin intermediul serviciilor de rețea; implementarea și interconectarea sistemelor suport pentru managementul spațiului aerian, prin asigurarea compatibilității și interoperabilității dintre sistemele civile și cele militare, cu respectarea cerințelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de spațiu aerian. În situația în care procesul de implementare a unei modificări de spațiu aerian nu este finalizat în termen de 6 luni de la hotărârea CMSA, acesta poate decide reanalizarea solicitării de aprobare a modificării în cauză. Managementul dinamic al spaţiului aerian Generalităţi Scopul managementului dinamic al spaţiului aerian (DAM) este de a stabili metodele de utilizare a spaţiului aerian într-o manieră dinamică, cât mai apropiat posibil de ora de operare, pentru o mai bună adaptare la cerinţele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
procesul de implementare a unei modificări de spațiu aerian nu este finalizat în termen de 6 luni de la hotărârea CMSA, acesta poate decide reanalizarea solicitării de aprobare a modificării în cauză. Managementul dinamic al spaţiului aerian Generalităţi Scopul managementului dinamic al spaţiului aerian (DAM) este de a stabili metodele de utilizare a spaţiului aerian într-o manieră dinamică, cât mai apropiat posibil de ora de operare, pentru o mai bună adaptare la cerinţele utilizatorilor în conformitate cu operaţiunile ce s-
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
la hotărârea CMSA, acesta poate decide reanalizarea solicitării de aprobare a modificării în cauză. Managementul dinamic al spaţiului aerian Generalităţi Scopul managementului dinamic al spaţiului aerian (DAM) este de a stabili metodele de utilizare a spaţiului aerian într-o manieră dinamică, cât mai apropiat posibil de ora de operare, pentru o mai bună adaptare la cerinţele utilizatorilor în conformitate cu operaţiunile ce s-ar putea dezvolta la nivelul reţelei ATS. Astfel, DAM ar trebui să completeze activităţile MSA (ASM) desfăşurate, de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
spaţiului aerian, şi transmiterea informaţiilor asociate cu scopul de a îmbunătăţi procesul curent UFSA (FUA) pentru a răspunde unor cerinţe specifice de spaţiu aerian şi/sau de optimizare a structurii de rute. DAM se aplică în planificarea, alocarea şi utilizarea structurilor dinamice de spaţiu aerian pentru a obţine cea mai optimă capacitate de spaţiu aerian ca parte a unei structuri definite de configuraţie de spaţiu aerian. Acest lucru se poate realiza prin folosirea unor structuri de spaţiu existente sau prin definirea unora
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
capacitate de spaţiu aerian ca parte a unei structuri definite de configuraţie de spaţiu aerian. Acest lucru se poate realiza prin folosirea unor structuri de spaţiu existente sau prin definirea unora ad-hoc. Elementele pentru planificarea unei structuri de spaţiu aerian dinamic sunt: o mai bună alegere a traiectelor prin includerea unor opţiuni de puncte de raport ca o funcţie a sistemului modular de rezervare şi restricţionare a spaţiului aerian; flexibilitate mai mare pentru a răspunde cerinţelor operaţionale militare notificate în timp
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
proiectare P100-1. Valorile maxime ale factorilor de comportare se stabilesc considerând valoarea α u / α 1 =1,0. În proiectarea seismică, stabilirea eforturilor și deformațiilor corespunzătoare stărilor limită se face utilizând și metoda de calcul static neliniar sau metoda de calcul dinamic neliniar. Structura se alcătuiește astfel încât să se respecte criteriile privind regularitatea structurală în plan orizontal și în plan vertical (elevație) date în codul de proiectare P100-1. La proiectarea seismică a clădirilor încadrate în clasa I sau II de importanță
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259528]
-
Avansate a Academiei Române/Matematică Analiză stocastică și probleme de control optimal, pentru ecuații diferențiale stocastice Fibraţi vectoriali pe varietăți și aplicații Control optimal și probleme inverse cu aplicații în medii poroase Proprietăți metrice și ergodice pe mulțimi limită de sisteme dinamice Analiză spectrală; grupuri de simetrie și dinamica sistemelor cuantice Geometrie hiperbolică Ecuații nelocale, ecuații de tip Schrödinger, comportament asimptotic, INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU FIZICA MATERIALELOR Adresă : Strada Atomiștilor 405A, Măgurele 77125, Ilfov, Romania Site web : https://infim.ro/ Responsabil universitar: Aurelian-Catalin
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
mecanice Procedeu de epurare termică prin pseudo-desublimare a apelor uzate în efluent și sublimat Studii și cercetări privind emergența și reziliența sistemelor de management integrate în firmele industriale Cercetări privind paradigme în managementul riscurilor în firmele industriale Aplicații ale sistemelor dinamice în tribologie UNIVERSITATEA « VASILE ALECSANDRI » DIN BACĂU Adresă : Calea Mărășești 157, Bacău 600115, Romania Site web : www.ub.ro Responsabil universitar: Silvia LEONTE, relint@ub.ro Facultatea de Inginerie Studiu despre metodele de evaluare a impactului asupra mediului înconjurător al planurilor/proiectelor/programelor Evaluarea riscurilor de
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
carturilor auto Analiza de contact a angrenajelor evolventice cu dinți înclinați și aplicația sa în reducerea efectului de uzare la oboseală Cercetari privind noi scheme cinematice ale mecanismelor motoarelor in stea Comanda sistemelor de producție flexibile utilizând algebra (max, +) Comportarea dinamică și utilizarea industrială a compozitelor din bare cu fibră de sticlă Sinteza geometro-cinematica cu bare folosite la inchiderea /deschiderea plafoanelor de automobile Cercetări privind designul stațiilor de încărcare a autoturismelor electrice Contribuții privind optimizarea integrării factorului uman în evaluarea produselor
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor de transport Interactiunea intre calea de rulare si
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor de transport Interactiunea intre calea de rulare si vehiculele de tractiune feroviara Regimul dinamic al interactiunii dintre un vehicul feroviar si calea de rulare Localizarea obiectivelor generatoare de fluxuri semnificative de marfuri Logistica lanturilor multi-actori Optimizarea intretinerii vehiculelor feroviare/ rutiere Fenomene de interactiune intre autovehicul si calea rutiera Fenomene de interacţiune a traficului asupra
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
de marfuri Logistica lanturilor multi-actori Optimizarea intretinerii vehiculelor feroviare/ rutiere Fenomene de interactiune intre autovehicul si calea rutiera Fenomene de interacţiune a traficului asupra dispozitivelor de cale Planificarea circulatiei in retele cu acces reglementat Calitatea conducerii si optimizari ale performantei dinamice a vehiculelor rutiere pe baza acceleratiei minimale Cercetari asupra congestiei in retele rutiere din marile agomerari urbane Reducerea zgomotului de rulare produs de vehicule ferroviare Retele de comunicatii ad-hoc intre vehicule: MANET si VANET Securitatea pasiva si activa a
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
pe baza rezultatelor observaţiilor cu caracter programat Facultatea de Știința și Ingineria Materialelor Dezvoltarea de noi fluide cu nanoparticule, tip nanofluide Studiul plasticității induse prin maclare și prin transformare la oțelurile manganoase Studiul structurii și proprietăților oțelurilor Hadfield în regim dinamic Studiul comportării la fluaj al unor aliaje cu memoria formei pe baza de FeMn Studiul relației dintre memoria termică și cea mecanică, la aliajele Ti-Ta biocompatibile cu memoria formei Studiul capacității aliajelor TiNiCu, cu memoria formei, de a genera de
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
Avansate a Academiei Române/Matematică Analiză stocastică și probleme de control optimal, pentru ecuații diferențiale stocastice Fibraţi vectoriali pe varietăți și aplicații Control optimal și probleme inverse cu aplicații în medii poroase Proprietăți metrice și ergodice pe mulțimi limită de sisteme dinamice Analiză spectrală; grupuri de simetrie și dinamica sistemelor cuantice Geometrie hiperbolică Ecuații nelocale, ecuații de tip Schrödinger, comportament asimptotic, INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU FIZICA MATERIALELOR Adresă : Strada Atomiștilor 405A, Măgurele 77125, Ilfov, Romania Site web : https://infim.ro/ Responsabil universitar: Aurelian-Catalin
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
mecanice Procedeu de epurare termică prin pseudo-desublimare a apelor uzate în efluent și sublimat Studii și cercetări privind emergența și reziliența sistemelor de management integrate în firmele industriale Cercetări privind paradigme în managementul riscurilor în firmele industriale Aplicații ale sistemelor dinamice în tribologie UNIVERSITATEA « VASILE ALECSANDRI » DIN BACĂU Adresă : Calea Mărășești 157, Bacău 600115, Romania Site web : www.ub.ro Responsabil universitar: Silvia LEONTE, relint@ub.ro Facultatea de Inginerie Studiu despre metodele de evaluare a impactului asupra mediului înconjurător al planurilor/proiectelor/programelor Evaluarea riscurilor de
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
carturilor auto Analiza de contact a angrenajelor evolventice cu dinți înclinați și aplicația sa în reducerea efectului de uzare la oboseală Cercetari privind noi scheme cinematice ale mecanismelor motoarelor in stea Comanda sistemelor de producție flexibile utilizând algebra (max, +) Comportarea dinamică și utilizarea industrială a compozitelor din bare cu fibră de sticlă Sinteza geometro-cinematica cu bare folosite la inchiderea /deschiderea plafoanelor de automobile Cercetări privind designul stațiilor de încărcare a autoturismelor electrice Contribuții privind optimizarea integrării factorului uman în evaluarea produselor
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor de transport Interactiunea intre calea de rulare si
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de transport Stiul optimizarii consumului de energie in tractiunea feroviara Studii teoretice si dezvoltarea sistemelor de ghidare ON BOARD Fiabilitatea reteleor de transport Interactiunea intre calea de rulare si vehiculele de tractiune feroviara Regimul dinamic al interactiunii dintre un vehicul feroviar si calea de rulare Localizarea obiectivelor generatoare de fluxuri semnificative de marfuri Logistica lanturilor multi-actori Optimizarea intretinerii vehiculelor feroviare/ rutiere Fenomene de interactiune intre autovehicul si calea rutiera Fenomene de interacţiune a traficului asupra
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]