1,099 matches
-
Navy trebuia prin urmare să asigure cel mai important contingent pentru raid, marinarii fiind puși sub comanda comandantului Robert Ryder. Vasul selectat pentru lovirea porților docului a fost HMS Campbeltown comandat de locotenent comandorul Stephen Halden Beattie. "Campbeltown" era un distrugător din timpul primei conflagrații mondiale, fiind lansat la apă în 1919 în SUA de către Forțele Navale Americane ca USS "Buchanan". El a intrat în serviciul britanicilor în 1940, fiind unul dintre cele 50 de distrugătoare transferate în Regatul Unit în
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Halden Beattie. "Campbeltown" era un distrugător din timpul primei conflagrații mondiale, fiind lansat la apă în 1919 în SUA de către Forțele Navale Americane ca USS "Buchanan". El a intrat în serviciul britanicilor în 1940, fiind unul dintre cele 50 de distrugătoare transferate în Regatul Unit în baza programului Destroyers for Bases Agreement. Modificare "Campbeltown" pentru raid a luat zece zile. Vasul a trebuit să fie ușurat pentru ca să i se scadă pescajul, ceea ce avea să îi permită să depășească bancurile de nisip
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
montate blindaje suplimentare pentru protecția comandourilor, care trebuiau să călătorească pe punte. Două dintre cele patru coșuri de fum au fost demontate, iar cele două din față au fost tăiate sub un ungi de 45o, pentru ca să semene cu cele ale distrugătoarelor germane. În zona provei au fost plasate încărcături explozive care însumau 4,5 t, protejate de pereți de beton. S-a luat hotărârea ca încărcăturile explozive să fie detoante cu întârziere după ce comandourile părăseau zona protului. Pentru ca să îi împiedice pe
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
încărcături explozive care însumau 4,5 t, protejate de pereți de beton. S-a luat hotărârea ca încărcăturile explozive să fie detoante cu întârziere după ce comandourile părăseau zona protului. Pentru ca să îi împiedice pe germani să remorcheze vasul în larg, echipajul distrugătorului trebuia să sabordeze nava mai înainte de a o părăsi. Dacă distrugătorul ar fi fost distrus sau scufundat mai înainte ca să ajungă la docuri, cele patru vedete rapide trebuiau să preia echipajul și comandourile și le transporte până la țărm. Încărcătura explozivă
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
beton. S-a luat hotărârea ca încărcăturile explozive să fie detoante cu întârziere după ce comandourile părăseau zona protului. Pentru ca să îi împiedice pe germani să remorcheze vasul în larg, echipajul distrugătorului trebuia să sabordeze nava mai înainte de a o părăsi. Dacă distrugătorul ar fi fost distrus sau scufundat mai înainte ca să ajungă la docuri, cele patru vedete rapide trebuiau să preia echipajul și comandourile și le transporte până la țărm. Încărcătura explozivă trebuia preluată și ea, plasată în locul potrivit și regaltă să explodeze
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
docuri, cele patru vedete rapide trebuiau să preia echipajul și comandourile și le transporte până la țărm. Încărcătura explozivă trebuia preluată și ea, plasată în locul potrivit și regaltă să explodeze după ce ultima vedetă părăsea zona. În cadrul operațiunii au mai participat două distrugătoare din clasa Hunt - HMS Tynedale și HMS Atherstone - care trebuiau să escorteze forța de atac spre Franța și înapoi spre baze, iar pe timpul raidului să rămână la o distanță sigură în larg. O vedetă rapidă (MGB 314) a fost desemnată
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
St Nazaire și Lorient. Divizia nu avea trupe încartiruite în oraș, ci în satele din apropiere, de unde puteau fi deplasate rapid pentru ca să respingă orice atac asupra portului. "Kriegsmarine" dispunea de obicei de trei vase de suprafață în estuarul Loarei - un distrugător, un trauler înarmat și un dragor de mine, ultimul fiind destinat apărării portului. În noaptea raidului, în zonă se mai aflau și alte patru vase militare și zece dragoare de mine din flotilele 16 și 42 ancorate în bazinul portuar
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
l-a întrebat pe unul dintre comandanții de flotilă cum ar reacționa dacă baza ar fi ținta unui atac al comandourilor britanice. acesta din umră a răspuns că „un atac asupra bazei ar fi riscant și foarte improbabil”. Cele trei distrugătoare și 16 vase mici au părăsit Falmouth, Cornwall la 14:00 pe 26 martie 1942. Ele au format un covoi cu trei linii de deplasare, cu distrugătoarele la mijloc. Când aveau să ajungă la St Nazaire, vedetele rapide din partea stângă
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
că „un atac asupra bazei ar fi riscant și foarte improbabil”. Cele trei distrugătoare și 16 vase mici au părăsit Falmouth, Cornwall la 14:00 pe 26 martie 1942. Ele au format un covoi cu trei linii de deplasare, cu distrugătoarele la mijloc. Când aveau să ajungă la St Nazaire, vedetele rapide din partea stângă trebuiau să se îndrepte spre vechiul dig, să debarce comandourile în vreme ce vedetele de pe partea dreaptă trebuiau să se îndrepte spre intrarea veche în bazin și să execute
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
rază de acțiune suficient de mare, vedetele urmau să fie remorcate spre țintă de "Campbeltown" și "Atherstone". În dimineața zilei de 27 martie, "Tynedale" a raportat prezentă unui submarin german la suprafață și a deschis focul asupra lui. Cele două distrugătoare de escortă au părăsit convoiul ca să atace cu grenade de adâncime submarinul, identificat mai târziu ca fiind cel cu indicativul "U-593". Submarinul s-a scufundat rapid și a fost atacat fără succes cu încărcături explozive de adâncime. Distrugătoarele s-au
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Cele două distrugătoare de escortă au părăsit convoiul ca să atace cu grenade de adâncime submarinul, identificat mai târziu ca fiind cel cu indicativul "U-593". Submarinul s-a scufundat rapid și a fost atacat fără succes cu încărcături explozive de adâncime. Distrugătoarele s-au întors în convoi la ora 09:00. Convoiul a întâlnit mai apoi două traulere franțuzești. Echipajele franceze au fost luate la bord iar vasele lor de pescuit au fost scufundate. Comandantul convoiului s-a temut ca pescarii să
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
de deplasare a vaselor britanice. La ora 17:00, convoiul a fost informat că în zonă se află cinci vedete torpiloare germane. După două ore, comandantul convoiului a fost informat că în sprijinul său se îndreaptă cu toată viteza două distrugătoare din clasa Hunt, HMS Cleveland și HMS Brocklesby. Convoiul a ajuns la 120 km de St Nazaire la 21:00 și și-a schimbar cursul spre estuar. În acest timp, distrugătoarele "Atherstone" și "Tynedale" au rămas să patruleze în larg
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
în sprijinul său se îndreaptă cu toată viteza două distrugătoare din clasa Hunt, HMS Cleveland și HMS Brocklesby. Convoiul a ajuns la 120 km de St Nazaire la 21:00 și și-a schimbar cursul spre estuar. În acest timp, distrugătoarele "Atherstone" și "Tynedale" au rămas să patruleze în larg. Convoiul a adoptat o nouă formațiune de deplasare, cu vedetele rapide și două torpiloare în frunte, urmate de "Campbeltown". Restul vedetelor au format două coloane care aveau plasate la mijloc distrugătorul
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
distrugătoarele "Atherstone" și "Tynedale" au rămas să patruleze în larg. Convoiul a adoptat o nouă formațiune de deplasare, cu vedetele rapide și două torpiloare în frunte, urmate de "Campbeltown". Restul vedetelor au format două coloane care aveau plasate la mijloc distrugătorul În cursul deplasării, vedeta ML 341, care a avut probleme la motor, a fost abandonată. La ora 22:00, submarinul "Sturgeon (Sturionul)" și-a direcționat undele emițătorului de ghidaj spre convoi pentru al ghida. Cam în același timp, "Campbeltown" a
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Campbeltown", a fost scufundată în timp ce încerca să iasdin estuar. Vedeta ML 269 a avut greaua sarcină să navigheze cu viteză maximă în amonte și aval pentru ca să atragă focul inamic departe de comandourile care debarcau. La scurtă vreme după ce a depășit distrugătorul "Campbeltown", vedeta a fost lovită și cârma i-a fost avariată. Echipamul a avut nevoie de zece minute să o repare. După aceasta, vedeta și-a continuat patrularea și a deschis focul asupra traulerului înarmat. Echipajul german al traulerului a
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
Crucea Victoria. După ce grupurile de comando au debarcat, comandantul Ryder a verificat personal dacă "Campbeltown" se blocase conform așteptărilor în porțile docului. Unii dintre membrii echipajului său au fost luați la bordul unei vedete torpiloare. Ryder s-a reîntors pe distrugător și a ordonat vedeti să își continue misiunea și să torpileze porțile de la intrarea veche în bazin. După ce misiunea de torpilare a fost executată cu succes, Ryder a ordonat vedetei să plece. În timp ce se retrăgea spre ieșirea din estuar, vedeta
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
și rapide care au continuat să își îndeplinească sarcinile în poziții expuse, sub focul de la mică distanță al inamicului.” La ora 6:30, cinci vedete torpiloare, pe care convoiul le evitase în ziua precendetă, au intrat în raza vizuală a distrugătoarelor britanice HMS "Atherstone" și "Tynedale". Cele două distrugătoare s-au îndreptat spre ele și au deschis focul de la o distanță de 7 mile. După zece minute, vasele germane s-au îndepărtat cu viteză mare, lăsând în urmă o perdea de
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
sarcinile în poziții expuse, sub focul de la mică distanță al inamicului.” La ora 6:30, cinci vedete torpiloare, pe care convoiul le evitase în ziua precendetă, au intrat în raza vizuală a distrugătoarelor britanice HMS "Atherstone" și "Tynedale". Cele două distrugătoare s-au îndreptat spre ele și au deschis focul de la o distanță de 7 mile. După zece minute, vasele germane s-au îndepărtat cu viteză mare, lăsând în urmă o perdea de fum. Distrugătoarele au identificat vedetele canoniere și cele
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
HMS "Atherstone" și "Tynedale". Cele două distrugătoare s-au îndreptat spre ele și au deschis focul de la o distanță de 7 mile. După zece minute, vasele germane s-au îndepărtat cu viteză mare, lăsând în urmă o perdea de fum. Distrugătoarele au identificat vedetele canoniere și cele două vedete rapide la scurtă vreme după aceasta. După ce au ajuns în dreptul lor, au transferat răniții pe "Atherstone". Pentru nu mai existau informații despre alte vedete rapide care s-ar fi putut reîntoarce la
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
au transferat răniții pe "Atherstone". Pentru nu mai existau informații despre alte vedete rapide care s-ar fi putut reîntoarce la baze, micul convoi nu a mai așteptat în zonă și a plecat spre Anglia. În zonă au fost trimise distrugătoarele din clasa „Hunt” HMS Brocklesby și HMS Cleveland. Ele au fost reperate de un hidroavion de cercetare Heinkel 115 al Luftwaffe. Următorul avion care a ajuns în zonă, un Junkers 88, a fost atacat de avionul greu de vânătoare RAF
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
era îngrijorat îngrijorat în acel moment nu de doar amenințarea germană, dar și de incapacitatea vaselor mici să continue drumul cu viteza necesară. În aceste condiții, el a hotărât ca vedetele să fie sabordate, iar echipajele să fie transferate pe distrugătoare. Doar trei vedete rapide au reușit să să reîntoarcă in Anglia: ML 160, ML 307 și ML 443. Cele trei vedete au ajuns la punctul de întâlnire și au așteptat până la ora 10:00 să apară distrugătoarele, care însă părăsiseră
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
fie transferate pe distrugătoare. Doar trei vedete rapide au reușit să să reîntoarcă in Anglia: ML 160, ML 307 și ML 443. Cele trei vedete au ajuns la punctul de întâlnire și au așteptat până la ora 10:00 să apară distrugătoarele, care însă părăsiseră zona mai devreme. Cum aceste vedete fuseseră deja atacate de germani, comandanții lor au hotărât să înainteze în Altantic, cât mai departe de raza de acțiune avioanelor germane. Un avion Junkers 88 le-a survolat la joasă
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
urmat un hidroavion Blohm + Voss, care a încercat să lanseze câteva bombe dar, după ce a fost avariat de focul mitralierelor antiaeriene, a părăsit zona. Cele trei vedete au ajuns în Anglia a doua zi, navigând fără ca să fie escortate de distrugătoare. Încărcăturile explozive din coca HMS "Campbeltown" au fost detonate pe 28 martie 1942, la prânz, iar docul uscat a fost distrus. Există versiuni diferite cu privire la soarta celor două petroliere aflate în doc. Ele au fost ori măturate de valul de
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
același val la celălalt cap al docului, avariate, dar nu și scufundate. 40 de ofițeri superiori și civili germani care se aflau la bordul "Campbeltown" în momentul exploziei au fost uciși. În total, explozia a ucis 260 de oameni. Epava distrugătorului "Campbeltown" a putut fi fotografiată în interiorul docului uscat de un avion de recunoaștere RAF la câteva luni după raid. Conform spuselor căpitanului de geniu Robert Montgomery, care a debarcat împreună cu comandoul nr. 2, încărcătura explozivă de pe "Campbeltown" trebuia să fi
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
fie interogați. Chiar înainte ca Campbeltown să explodeze, Sam Beattie era interogat de un ofițer de marină german care spunea că nu va lua mult timp până vor fi reparate avariile pe care le cauzase Campbeltown. Chiar în acel moment, distrugătorul a explodat. Beattie i-a zâmbit ofițerului și a spus, " Nu suntem chiar atât de proști pe cât ne credeți!" La o zi după explozie, muncitorii de la "Organizația Todt" au fost trimiși să curețe dărâmăturile și resturile. Pe 30 martie, ora
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]