10,086 matches
-
risc scăzut; în aceste A.P.S.F.R.-uri, având riscul de inundații mai redus, în general, măsuri curente de întreținere/mentenanță/operare corespunzătoare pot fi suficiente (cu excepția celor incluse în clustere); ... – ținând cont atât de A.P.S.F.R.-urile individuale, cât și de clusterele definite (fluviale), pentru A.B.A. Siret, au fost elaborate 66 strategii (și fișe descriptive asociate), după cum urmează: 2 strategii de tip cluster (care acoperă în total 11 A.P.S.F.R.-uri, din care pentru 4 A.P.S.F.R. au fost elaborate și strategii individuale: Suceava non
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
A.B.A. Siret Anexa 7 . Centralizarea informațiilor privind derivațiile de ape mari din spațiul hidrografic administrat de A.B.A. Siret Anexa 8 . Centralizarea informațiilor privind nodurile hidrotehnice din spațiul hidrografic administrat de A.B.A. Siret Anexa 9 . Localizarea evenimentelor istorice semnificative (pluvial și fluvial) și a inundațiilor semnificative potențiale viitoare identificate în bazinul hidrografic administrat de A.B.A. Siret, Ciclul II Anexa 10 . Localizarea zonelor cu risc potențial semnificativ la inundații identificate în bazinul hidrografic administrat de A.B.A. Siret, Ciclul II Anexa 11 . Catalogul de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
care implică ingineria, producția și construcțiile 30 Ingineria sistemelor de circulație rutieră 240 0788 Programe și calificări interdisciplinare care implică ingineria, producția și construcțiile 20 Inginerie navală și navigație 210 Inginerie marină și navigație 10 Navigație și transport maritim și fluvial 240 0716 Vehicule, ambarcațiuni și aeronave 20 Navigație, hidrografie și echipamente navale 240 0716 Vehicule, ambarcațiuni și aeronave 30 Electromecanică navală 240 0716 Vehicule, ambarcațiuni și aeronave 50 Ingineria resurselor vegetale și animale 10 Agronomie 10 Agronomie 10 Agricultură 240
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie (AP) Forma de învățământ Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 90
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
Număr de credite de studii transferabile Număr maxim de studenți care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 90 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
care pot fi școlarizați 1 Facultatea de Navigație și Transport Naval Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 225 Navigație și transport maritim și fluvial A IFR 240 120 Navigație și transport maritim și fluvial (în limba engleză) A IF 240 100 Inginerie și management Inginerie și management în domeniul transporturilor A IF 240 90 2 Facultatea de Electromecanică Navală Ingineria mediului Ingineria și protecția mediului în industrie A IF 240 60 Inginerie electrică Electrotehnică
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
transporturilor Ingineria transporturilor și a traficului A IF 240 90 Inginerie civilă Construcții civile, industriale și agricole A IF 240 60 Inginerie industrială Tehnologia construcțiilor de mașini A IF 240 90 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 Inginerie și management Inginerie economică industrială (la Drobeta-Turnu Severin) A IF 240 60 9 Facultatea de Inginerie Electrică Inginerie aerospațială Echipamente și instalații de aviație A IF 240 60 Inginerie electrică Electromecanică A
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
hidrografie și echipamente navale (în limba engleză) AP IF 240 30 2 Facultatea de Navigație și Management Naval Inginerie și management Inginerie și management naval și portuar A IF 240 60 Inginerie marină și navigație Navigație și transport maritim și fluvial A IF 240 120 ... 52. ACADEMIA FORȚELOR TERESTRE "NICOLAE BĂLCESCU" DIN SIBIU Nr. crt. Facultatea Domeniul de licență Specializarea/ Programul de studii universitare de licență (locația geografică de desfășurare și limba de predare)*A Acreditare (A)/ Autorizare de funcționare provizorie
ANEXE din 24 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297125]
-
HOTĂRÂRE nr. 442 din 30 aprilie 2025 privind înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului a unor bunuri și darea acestora în administrarea "Administrației Fluviale a Dunării de Jos" - R.A. Galați, unitate aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 423 din 8 mai 2025 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 288 alin. (1
HOTĂRÂRE nr. 442 din 30 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297817]
-
nr. 287/2009 privind Codul civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Se aprobă înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului a unor bunuri și darea acestora în administrarea „Administrației Fluviale a Dunării de Jos“ - R.A. Galați, unitate aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, în vederea creșterii capacității de trafic a Canalului Sulina. Articolul 2 Ministerul
HOTĂRÂRE nr. 442 din 30 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297817]
-
importantă cale navigabilă din România, pe o lungime de 1.691 km din care 1.075 km Dunărea navigabilă internațională, 524 km brațele navigabile ale Dunării și 92 km căi navigabile artificiale (canalele Dunărea - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari). . Principalele porturi fluviale în partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu, Oltenița, Călărași și Cernavodă. Porturile fluvio-maritime - Galați, Brăila, Tulcea - sunt porturi interioare cu tradiție, situate la intersecția celor doua tipuri de cai navigabile, maritimă
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
partea românească, din acest sector sunt: Orșova, Drobeta-Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Zimnicea, Giurgiu, Oltenița, Călărași și Cernavodă. Porturile fluvio-maritime - Galați, Brăila, Tulcea - sunt porturi interioare cu tradiție, situate la intersecția celor doua tipuri de cai navigabile, maritimă și fluvială. Cele două amenajări hidrotehnice Porțile de Fier I și Porțile de Fier II asigură și condiții de navigație. În ceea ce privește punctele de traversare a Dunării pe sectorul românesc, acestea sunt: podul Giurgiu - Ruse, punct de trecere a frontierei
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
mai mică anvergură. ... – Regimul hidrologic alimentat de ploi și zăpezi a făcut posibilă navigația pe Dunăre în tot timpul anului, iar condițiile de mediu și resursele de hrană oferite au facilitat dezvoltarea așezărilor umane. Au luat astfel naștere numeroase porturi fluviale, adevărate porți spre lumea europeană, prin care circulă un număr mare de călători, turiști și cantități importante de mărfuri. Între porturile românești cunoscute sunt Orșova, Turnu Severin, Giurgiu, Turnu Măgurele, Oltenița. ... – Porturi fluvial-maritime: Brăila, Galați, Tulcea și Sulina. ... – Porturi fluviale
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
fluviale, adevărate porți spre lumea europeană, prin care circulă un număr mare de călători, turiști și cantități importante de mărfuri. Între porturile românești cunoscute sunt Orșova, Turnu Severin, Giurgiu, Turnu Măgurele, Oltenița. ... – Porturi fluvial-maritime: Brăila, Galați, Tulcea și Sulina. ... – Porturi fluviale: pe canalele navigabile Dunăre - Marea Neagră și Poarta-Albă - Midia - Năvodari. ... – Amenajări hidroenergetice ... – În prezent, pe sectorul românesc al Dunării sunt în funcțiune două amenajări hidrotehnice: Porțile de Fier I și Porțile de Fier II. Aceste amenajări hidrotehnice sunt destinate atât
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
național (abordare similară în toate cele 11 subunități) și la nivel internațional (sub îndrumarea I.C.P.D.R. - Comisiei Internaționale pentru Protecția Fluviului Dunărea, existența acordurilor bilaterale); ... – România a raportat evaluareal riscului de inundații pentru toate tipurile de inundații care se pot produce: fluvială, pluvială, din ape subterane, din accidente/ avarii ale infrastructurii de apărare la inundații, în funcție de condițiile specifice ale sub-bazinelor; ... – nu a fost luat în considerare impactul schimbărilor climatice asupra dezvoltării pe termen lung, tendințele impactului schimbărilor climatice asupra apariției
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
potențial semnifictaiv la inundații pentru Ciclul II este prezentată în raportul Evaluarea preliminară al riscului la inundații - Fluviul Dunărea pentru Ciclul II realizat în anul 2019 Față de Ciclu I în care au fost identificate inundații istorice semnificative din sursă fluvială, în Ciclul II a fost luată în considerare și analizată și sursa pluvială a inundațiilor, identificând zonele urbane afectate în perioada 2010-2016 de ploi torențiale cumulate și cu creșteri de debite care au dus la producerea de pagube însemnate în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
referitoare la consecințele din perioada analizată, respectiv 2010-2016, sunt mult mai bine documentate. Acest fapt a permis o analiză mai amănunțită cu privire la consecințele negative semnificative produse de inundațiile istorice. Pentru identificarea și evaluarea evenimentelor istorice semnificative din sursă fluvială și a celor din sursă pluvială, într-o primă etapă, s-a realizat o analiză a inventarului de inundații istorice la nivel de evenimente istorice, prin aplicarea criteriului hidrologic (probabilitatea de depășire a debitului viiturii) și cel privind cele patru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
hidrometrice din vecinătate să indice o frecvență de apariție mai mică de 10%. Etapele principale parcurse la nivel național pentru a răspunde cerințelor evaluării preliminare al riscului la inundații din Ciclul II în ceea ce privește stabilirea evenimentelor istorice semnificative (fluvial și pluvial), se prezintă schematic în figura 5. Figura 5. Etape principale parcurse în Ciclul II la nivel național pentru definirea evenimentele istorice semnificative din sursă fluvială și din sursă pluvială Directiva Inundații 2007/60/C.E. recomandă și o evaluare a consecințelor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
la inundații din Ciclul II în ceea ce privește stabilirea evenimentelor istorice semnificative (fluvial și pluvial), se prezintă schematic în figura 5. Figura 5. Etape principale parcurse în Ciclul II la nivel național pentru definirea evenimentele istorice semnificative din sursă fluvială și din sursă pluvială Directiva Inundații 2007/60/C.E. recomandă și o evaluare a consecințelor negative potențiale ale viitoarelor inundații ("Future floods") pentru sănătatea umană, mediu, patrimoniul cultural și activitatea economică, luând în considerare pe cât posibil probleme ca topografia, poziția cursurilor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
acestora; ... – pagubele indirecte nu sunt cuantificate. ... Ca urmare a aplicării criteriilor și parcurgerii pașilor menționați în Metodologia privind desemnarea zonelor cu risc potențial semnificativ la inundații pentru Ciclul II, a fost identificat 1 eveniment istoric semnificativ de inundații de tip fluvial aferent teritoriului riveran al fluviului Dunărea, a căror elemente carcateristice sunt prezentate în tabelul 5 și reprezentat în Anexa 9 . Tabelul 5. Evenimente istorice semnificative (fluvial) identificate în Ciclul II aferente fluviului Dunărea Nume eveniment Tip inundație Sursă inundație Data
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
prezentate în tabelul 5 și reprezentat în Anexa 9 . Tabelul 5. Evenimente istorice semnificative (fluvial) identificate în Ciclul II aferente fluviului Dunărea Nume eveniment Tip inundație Sursă inundație Data debut eveniment Durata inundației (zile) Dunărea Br. Borcea - loc. Stelnica istorică fluvială 10.05.2014 26 Lungime sector de râu (km) Probabilitate Mecanism Caracteristici Consecințe 9,63 7% A21, A23 A35, A38 B42 Legendă: A21 - Depășirea capacității de transport a albiei, A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare, A35 - Viitură cu timp de creștere mic, A38 - Viitură
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Sulina - localitatea Sfântul Gheorghe. În tabelul 6.1 și figura 6.1 sunt prezentate cele 2 zone cu risc potențial semnificativ la inundații desemnate pentru ciclul II de raportare la nivelul sectorului românesc al Fluviului Dunărea. Cele 2 zone A.P.S.F.R.. din sursă fluvială (reprezentând cele două Cicluri de implementare) sunt enumerate în tabelul 6 și reprezentate în Anexa 10 . Tabelul 6. Zonele cu risc potențial semnificativ la inundații pe sectorul românesc al Fluviului Dunărea-Ciclul II Nr. crt. Cod de identificare Denumire zonă cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Consecințe 1 RO1000-14.01… - 01A Dunărea - localitatea Drobeta Turnu Severin 1073,84 ciclul I unite fluvială A21, A22, A23 A35, A38 B11, B12, B22, B31, B41, B42, B43, B44 2 RO1000-14.01… - 24A Sector litoral localitatea Sulina - localitatea Sfântul Gheorghe 33,77 ciclul I fluvială A21 A35 B11, B22, B44 Legendă: A21 - Depășirea capacității de transport a albiei, A22 - Depășirea infrastructurii de apărare, A23 - Distrugerea infrastructurii de apărare, A35 - Viitură cu timp de creștere mic, A38 - Viitură cu niveluri remarcabile, Bll - Consecințe asupra sănătății umane
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
la Inundații dezvoltată oferă un cadru solid pentru calculul și cartografierea hazardului la inundații pentru diferite surse de inundații, mecanisme și caracteristici, care includ și schimbările climatice. Metodologia stabilește o abordare pas cu pas pentru modelarea hazardului și cartografierea inundațiilor fluviale, a celor generate de viituri rapide, a inundațiilor pluviale în zonele urbane, a celor cauzate de breșe în diguri și inundațiilor cu sursă marină. Sursele de inundații au fost tratate separat și modelate independent, abordarea privind efectele combinate ale inundațiilor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
Liniile portocalii reprezintă sectoarele de A.P.S.F.R. modelate în Ciclul I, în timp ce liniile colorate în roșu și violet reprezintă A.P.S.F.R.-urile modelate în Ciclul II. Linia violet reprezintă A.P.S.F.R.-ul cu sursă marină, iar liniile în roșu indică modelele fluviale pentru care au fost realizate scenarii de breșe ale digurilor. Figura 7. Prezentare generală a A.P.S.F.R.-urilor și tipurile de modelare utilizate pentru Unitatea de Management aferentă Fluviului Dunărea 2.5.2.1. Date topografice și batimetrice În cazul modelelor hidraulice dezvoltate în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]