5,017 matches
-
de transport deja ��n exploatare la această dată, să fie egal sau mai mic decât: - 0,9 W/mp oC pentru mijloacele de transport izoterme din categoria I(N), mijloacele de transport refrigeratoare din clasa A, toate mijloacele de transport frigorifice și mijloacele de transport calorifice din clasa A; și - 0,6 W/mp oC pentru mijloacele de transport refrigeratoare din clasele B și C și mijloacele de transport calorifice din clasa B. În plus, după perioada de 3 ani indicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
clasele B și C și mijloacele de transport calorifice din clasa B. În plus, după perioada de 3 ani indicată în primul alineat al prezentului paragraf și până la scoaterea mijlocului de transport din exploatare, coeficientul K al mijloacelor de transport frigorifice respective din clasele B, C, E și F va putea să fie doar egal sau mai mic de 0,7 W/mp oC. Prezentele dispoziții tranzitorii nu vor putea împiedica aplicarea de reglementări mai severe, care ar putea fi adoptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
2) În cazul cisternelor, expresia suprastructura reprezintă, în prezența definiție, cisterna însăși. *3) Data intrării în vigoare a acestui amendament este 15 mai 1991. Anexă 1 ------- Suplimentul 1 ------------- DISPOZIȚII cu privire la controlul conformității cu Normele pentru mijloacele de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice 1. În afară de cazurile prevăzute la paragrafele 29 și 49 din suplimentul 2 la prezența anexă, controlul conformității cu normele prescrise în prezența anexă va avea loc în stațiunile de încercare desemnate sau acceptate de autoritatea competența a țării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
tip, ca și mijlocul de transport special supus încercării, numai în cazul în care corespunde condițiilor minimale următoare: ... (i) dacă este vorba de mijloace de transport izoterme, mijlocul de transport de referință putând fi un mijloc de transport izoterm, refrigerator, frigorific sau calorific: - construcția este comparabilă și, în special, izolantul și tehnică de izolare sunt identice; - grosimea izolantului nu va fi mai mică decât cea a mijlocului de transport de referință; - echipamentele interioare sunt identice sau simplificate; - numărul de uși și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
menționate la paragraful (i) de mai sus; - echipamentele de ventilație interioare sunt comparabile; - sursă de răcire este identică; și - rezervă de frig pe unitatea de suprafață interioară este mai mare sau egală; (iii) dacă este vorba de mijloace de transport frigorifice, în cazul în care mijlocul de transport special de referință va fi: a) fie un mijloc de transport frigorific ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului frigorific, pe unitatea de suprafață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
rezervă de frig pe unitatea de suprafață interioară este mai mare sau egală; (iii) dacă este vorba de mijloace de transport frigorifice, în cazul în care mijlocul de transport special de referință va fi: a) fie un mijloc de transport frigorific ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului frigorific, pe unitatea de suprafață interioară, la același regim de temperatură, este mai mare sau egală; b) fie un mijloc de transport izoterm prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
iii) dacă este vorba de mijloace de transport frigorifice, în cazul în care mijlocul de transport special de referință va fi: a) fie un mijloc de transport frigorific ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului frigorific, pe unitatea de suprafață interioară, la același regim de temperatură, este mai mare sau egală; b) fie un mijloc de transport izoterm prevăzut pentru a fi dotat ulterior cu un echipament frigorific și complet din toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
de mijloace de transport frigorifice, în cazul în care mijlocul de transport special de referință va fi: a) fie un mijloc de transport frigorific ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului frigorific, pe unitatea de suprafață interioară, la același regim de temperatură, este mai mare sau egală; b) fie un mijloc de transport izoterm prevăzut pentru a fi dotat ulterior cu un echipament frigorific și complet din toate punctele de vedere, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului frigorific, pe unitatea de suprafață interioară, la același regim de temperatură, este mai mare sau egală; b) fie un mijloc de transport izoterm prevăzut pentru a fi dotat ulterior cu un echipament frigorific și complet din toate punctele de vedere, dar al carui echipament tehnic ar fi fost scos și a cărui deschidere ar fi fost acoperită, cu ocazia măsurării coeficientului K, printr-un panou ajustat fix de aceeasi grosime totală și format
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
cu ocazia măsurării coeficientului K, printr-un panou ajustat fix de aceeasi grosime totală și format din același tip de izolant că și cel aplicat pe peretele față ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului de producere a frigului montat pe un furgon de referință de tip izoterm este conformă cu definiția din paragraful 41 din suplimentul 2 la prezența anexă; (iv) dacă este vorba de mijloace de transport calorifice, mijlocul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
pe toate mijloacele de transport speciale se vor aplica mărci de identificare și indicații. Acestea se vor scoate de îndată ce mijlocul de transport special încetează să mai corespundă normelor din prezenta anexă. 6. Furgoanele izoterme sau mijloacele de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice și dispozitivul lor termic vor trebui dotate fiecare, în mod permanent, prin grijă constructorilor, cu mărci de identificare cuprinzând indicații minimale, după cum urmează: - țara constructorului sau literele folosite în circulația rutieră internațională; - numele său firma constructorului; - numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
și în afara furgonului, în punctele indicate în paragrafele 3 și 4 ale prezentului supliment, se vor amplasă dispozitive detectoare de temperatură, protejate împotriva radiațiilor. 12. Aparatele de producere și de distribuire a frigului sau a căldurii, de măsurare a puterii frigorifice sau calorifice schimbate și a echivalentului calorific al ventilatoarelor de amestecare a aerului vor fi puse în funcțiune. 13. După stabilirea regimului permanent, diferența maximă între temperaturi în punctele cel mai cald și cel mai rece în afara furgonului nu va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
0oC) sau, pentru mijloacele de transport cu plăci eutectice fixe, după oprirea dispozitivului de răcire. Încercarea va fi satisfăcătoare dacă, pe această durată de 12 ore, temperatura medie interioară a furgonului nu va depăși această limită inferioară. Mijloace de transport frigorifice 37. Încercarea va fi efectuată în condițiile menționate în paragrafele 32 și 33 din prezentul supliment. 38. Atunci când temperatura medie interioară a furgonului a atins temperatura exterioară (+30oC), ușile, trapele și diferitele deșchideri vor fi închise și dispozitivul de producere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
regimul de temperatură prevăzut, ținând seama, eventual, de perioadele de dezgheț automat al frigoriferului. 41. După ce dispozitivul de producere a frigului, cu toate accesoriile sale, a fost supus, singur, conform exigentelor autorității competențe, la încercarea de determinare a puterii sale frigorifice utile la temperaturile de referință prevăzute, mijlocul de transport special va putea fi recunoscut că frigorific, fără nici o altă încercare de eficiență, în cazul în care puterea frigorifica utilă a dispozitivului este mai mare decât pierderile termice în regim permanent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
dispozitivul de producere a frigului, cu toate accesoriile sale, a fost supus, singur, conform exigentelor autorității competențe, la încercarea de determinare a puterii sale frigorifice utile la temperaturile de referință prevăzute, mijlocul de transport special va putea fi recunoscut că frigorific, fără nici o altă încercare de eficiență, în cazul în care puterea frigorifica utilă a dispozitivului este mai mare decât pierderile termice în regim permanent prin pereți pentru clasa considerată, înmulțita cu factorul 1,75. 42. Dacă mașină frigorifica este înlocuită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
singur, conform exigentelor autorității competențe, la încercarea de determinare a puterii sale frigorifice utile la temperaturile de referință prevăzute, mijlocul de transport special va putea fi recunoscut că frigorific, fără nici o altă încercare de eficiență, în cazul în care puterea frigorifica utilă a dispozitivului este mai mare decât pierderile termice în regim permanent prin pereți pentru clasa considerată, înmulțita cu factorul 1,75. 42. Dacă mașină frigorifica este înlocuită cu o mașină de tip diferit, autoritatea competența va putea: a) fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
recunoscut că frigorific, fără nici o altă încercare de eficiență, în cazul în care puterea frigorifica utilă a dispozitivului este mai mare decât pierderile termice în regim permanent prin pereți pentru clasa considerată, înmulțita cu factorul 1,75. 42. Dacă mașină frigorifica este înlocuită cu o mașină de tip diferit, autoritatea competența va putea: a) fie să ceară că mijlocul de transport special să fie supus determinărilor sau controalelor prevăzute în paragrafele 37-40; b) fie să se asigure că puterea frigorifica utilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
mașină frigorifica este înlocuită cu o mașină de tip diferit, autoritatea competența va putea: a) fie să ceară că mijlocul de transport special să fie supus determinărilor sau controalelor prevăzute în paragrafele 37-40; b) fie să se asigure că puterea frigorifica utilă a noii mașini este, la temperatura prevăzută pentru clasa mijlocului de transport, egală sau mai mare decât cea a mașinii înlocuite; ... c) fie să se asigure că puterea frigorifica utilă a noii mașini corespunde dispozițiilor paragrafului 41. ... Mijloace de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
în paragrafele 37-40; b) fie să se asigure că puterea frigorifica utilă a noii mașini este, la temperatura prevăzută pentru clasa mijlocului de transport, egală sau mai mare decât cea a mașinii înlocuite; ... c) fie să se asigure că puterea frigorifica utilă a noii mașini corespunde dispozițiilor paragrafului 41. ... Mijloace de transport calorifice 43. Mijlocul de transport, golit de orice încărcătură, va fi plasat într-o cameră izoterma a cărei temperatura va fi menținută uniformă și constantă la un nivel cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
și dintr-o Parte 3 conformă cu modelul nr. 4A, 4B, 4C, 5 sau 6 de mai jos. Controlul eficienței dispozitivelor termice ale mijloacelor de transport în exploatare 49. Pentru controlul eficienței dispozitivului termic al fiecărui mijloc de transport refrigerator, frigorific sau calorific în exploatare arătat la punctele b) și c) din paragraful 1 al suplimentului 1 din prezenta anexă, autoritățile competente vor putea: - fie să aplice metodele descrise în paragrafele 32-47 din prezentul supliment; - fie să desemneze experți însărcinați cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
sus-numita temperatura limită, temperatura exterioară nefiind mai mică de +15oC. Dacă rezultatele sunt favorabile, mijloacele de transport vor putea fi menținute în exploatare că refrigeratoare, pe o nouă perioadă cu o durată maximă de trei ani. b) Mijloace de transport frigorifice ... Se va verifica - mijlocul de transport fiind golit de orice încărcătură și temperatura exterioară nefiind mai mică de +15oC - daca temperatura interioară poate fi adusă: - pentru clasa A, B sau C, la temperatura minimă a clasei mijlocului de transport prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
clasei mijlocului de transport prevăzută în prezența anexă; - pentru clasa D, E sau F, la temperatura limită a clasei mijlocului de transport prevăzută în prezența anexă. Dacă rezultatele sunt favorabile, mijloacele de transport vor putea fi menținute în exploatare, ca frigorifice, în clasa lor inițială, pentru o nouă perioadă cu o durată maximă de trei ani. c) Mijloace de transport calorifice ... Se va verifica dacă diferența dintre temperatura interioară a mijlocului de transport și temperatura exterioară care determină clasa căreia îi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
rezultatele sunt favorabile, mijloacele de transport vor putea fi menținute în exploatare, ca mijloace de transport calorifice, în clasa lor inițială, pentru o nouă perioadă cu o durată maximă de trei ani. d) Dispoziții comune pentru mijloacele de transport refrigeratoare, frigorifice și calorifice ... (i) În cazul în care rezultatele sunt nefavorabile, mijloacele de transport refrigeratoare, frigorifice sau calorifice nu vor putea fi menținute în exploatare în clasa lor inițială decât dacă trec cu succes încercările în stațiunea de încercări descrise în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
transport calorifice, în clasa lor inițială, pentru o nouă perioadă cu o durată maximă de trei ani. d) Dispoziții comune pentru mijloacele de transport refrigeratoare, frigorifice și calorifice ... (i) În cazul în care rezultatele sunt nefavorabile, mijloacele de transport refrigeratoare, frigorifice sau calorifice nu vor putea fi menținute în exploatare în clasa lor inițială decât dacă trec cu succes încercările în stațiunea de încercări descrise în paragrafele 32-47 din prezentul supliment; ele vor putea fi atunci menținute în exploatare, în clasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
încercările în stațiunea de încercări descrise în paragrafele 32-47 din prezentul supliment; ele vor putea fi atunci menținute în exploatare, în clasa lor inițială, pe o nouă perioadă de șase ani. (îi) Dacă este vorba de mijloace de transport refrigeratoare, frigorifice sau calorifice construite în serie după un tip determinat corespunzător dispozițiilor paragrafului 2 din suplimentul 1 la prezența anexă și aparținând aceluiași proprietar, în afară de examinarea dispozitivelor termice ale fiecărui mijloc de transport, pentru a constata dacă starea lor generală este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]