2,187 matches
-
-și orbi scurt adversarii prea obraznici. Să fie oare acesta un semn că și proprietarul lui TOM efectua drumuri lungi prin țară, de fiecare dată când apărea în calendarul pelerinajelor un eveniment care să merite deplasarea ? De altfel, voi întâlni microbuzul acesta și în noiembrie, la Prislop. Ce vindeau în principal proprietarii ? Icoane mari și mici, colorate, teme iconografice clasice, iar deasupra cortului sub care se găseau era afișat un banner mare, galben, pe care scria „icoane de suflet”. Autocarele electorale
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
de pelerinaj din țară”. Cum se explică această mutație, în opinia sa ? Rata de profit a organizatorilor este mică, dar există, cam totul se petrece în zona „gri” a economiei și, lucrul cel mai important, mijloacele de transport, autobuze și microbuze învechite, second-hand în marea lor majoritate, au devenit acum accesibile ca preț. Modernitatea tehnologică, fie ea și incompletă, a dat deci un imbold decisiv în dezvoltarea acestui gen de turism religios. iar numărul lor va crește pe măsură ce se apropie data
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
pe măsură ce drumul se apropia de mănăstire, creștea și numărul cerșetorilor „profesioniști”. Mai mult, atunci când m-am oprit din întâmplare pe un parapet de piatră pentru a scoate din bocanc o pietricică supărătoare, am putut asista la o scenă interesantă : un microbuz VW, atât de vechi încât părea legat cu sârmă să nu se dezmembreze, înmatriculat în Bulgaria (BU-180...), se oprea de-a lungul traseului, iar cerșetorii din mașină realizau un salt acrobatic la coborâre, împreună cu „instrumentele auxiliare” - cârje, bastoane, am văzut
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
în Bulgaria (BU-180...), se oprea de-a lungul traseului, iar cerșetorii din mașină realizau un salt acrobatic la coborâre, împreună cu „instrumentele auxiliare” - cârje, bastoane, am văzut chiar și un scaun cu rotile, ce-i drept, pliat în două părți. Același microbuz i-a adunat pe toți și la plecare, la terminarea pelerinajului. Ajung la mănăstire. Pe stâlpii de iluminat public din zonă, o mulțime de afișe rudimentare : pe o foaie format A4, îmbrăcată în „cămașa” de plastic, litere mari de-o
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
dezastrul industrial și existențial din 1990, oamenii aceștia, în cea mai mare parte orășeni, locuind în zone neatinse de criză, nu au îmbrățișat forme mai „soft” de religiozitate urbană și au ales să vină aici, la Prislop : dormitul înghesuit în microbuze, mâncatul pe genunchi din pachetele aduse de acasă, toaleta pe pantele dificile din împrejurimi. De ce ? Grupul din care face parte a ajuns la Prislop în jurul orei 3 dimineața, pe un frig înțepător. Odată parcat microbuzul, toți parti cipanții, mai puțin
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
la Prislop : dormitul înghesuit în microbuze, mâncatul pe genunchi din pachetele aduse de acasă, toaleta pe pantele dificile din împrejurimi. De ce ? Grupul din care face parte a ajuns la Prislop în jurul orei 3 dimineața, pe un frig înțepător. Odată parcat microbuzul, toți parti cipanții, mai puțin șoferul, s-au îndreptat către mormântul Părintelui Arsenie Boca, înconjurat la acea oră de o mare de lumânări aprinse. Au revenit în jur de ora 7-8 dimineața, pentru a se mai încălzi puțin și a
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
lemn, made in China, icoane Revin însă destul de repede la realitate, cu toate mănușile sale noi, de lână, Matei spune foarte tare : „Tata, mi-e frig și mi-e foame”. Ne retragem încet către casă, nu înainte de a vedea un microbuz Mercedes cu număr de Vâlcea, plin ochi cu pelerini. Par a fi oameni de la țară, coboară încet și ordonat din vehicul, sub privirea atentă a unui preot înalt, cu o barbă neagră frumos tunsă și aranjată, căciulă de astrahan, fular
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
privirea atentă a unui preot înalt, cu o barbă neagră frumos tunsă și aranjată, căciulă de astrahan, fular de lână neagră, în fine, un adevărat „preot de țară” iubit, stimat, cu responsabilitate. Ultimul bărbat din grup care coboară închide ușa microbuzului, cu zgomot, sub privirile împăcate ale șoferului rămas să moțăie în cabină, la căldură, spunând cu o voce înaltă, în care mi s-a părut că este și o urmă de ironie : „Înainte, cu taica, părințele !”. Grupul urcă încet și
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cu căciulă de astrahan pe cap, fular negru „regulamentar”. Cred că este un preot venit cu un grup de credincioși din parohia sa, special pentru pelerinaj. (Mai târziu s-a dovedit că presupunerea mea este exactă, se urcau într-un microbuz înmatriculat în Dâmbovița.) Cunosc bine acea stare specială de „bine” spiritual, de descărcare emoțională pe care o resimt oamenii după ce au atins sacrul în forma cea mai pură. Cum stăteam noi amândoi așa, unul lângă celălalt, uriașul preot observă că
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
el, mai mult târându-le, o coadă pentru topor și una de lopată. Nu le mai vrea nimeni, dar bătrânul încă mai speră să vândă ceva, ca o jucărie stricată. Continui periplul în jurul locului de pelerinaj. Parcarea autocarelor și a microbuzelor. și acestea îmi par a fi mai puțin numeroase ca acum doi ani. Cum se construiește „identitatea pelerină” ? Simplu, cu icoane plasate strategic pe bordul autocarului sau, și mai simplu, cu o foaie de hârtie format A4, pe care scrie
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
și cele trei biserici ale sale. Sosesc primii pelerini, cu celebrii prapori în fruntea cortegiului. Fericit și nedumerit, starea mea naturală în timpul pelerinajului. Lunga călătorie spre Mănăstirea Nicula, mai mult de 500 de kilometri pe șosele pline de camioane, gropi, microbuze și autobuze cu căpșunari aflați în tranzit, în cea mai aglomerată perioadă a verii. Într-o benzi nărie, remarc tabloidul Libertatea, care a scos pe piață și un CD-supliment intitulat Pricesne și cântece religioase. „Numai cinci lei, nu ezitați, e
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
folosite de cei care vor să depășească barajele de poliție sunt asemănătoare cu cele practicate la celebra Mănăstire Prislop : „Sunt avocata X, medicul Y sau soția colonelului Z”. Pe pajiștea de la intrarea în sat, se găsesc parcate zeci de mașini, microbuze și câteva autobuze, dar nu suntem decât în după-amiaza zilei de 13 august, grosul pelerinilor urmând să sosească abia mâine. Mă uit cu atenție la numerele de înmatriculare, marea lor majoritate sunt din Cluj și județele limitrofe. Situația este diferită
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
la rând, pe când aici este vorba de achiziția unui loc mai bun, mai comod, care să permită o mai bună vizibilitate asupra marelui eveniment religios ce va începe în curând. Nu toți pelerinii urcă pe jos, unii dintre ei folosesc microbuzele unei firme de transport local din Gherla. Cu ajutorul a trei microbuze care scârțâie din toate osiile, ca și cum ar suspina după tinerețea lor pierdută pe autostrăzile din Germania, pelerinii pot face continuu naveta între satul Nicula din vale și mănăstire. Chiar
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
bun, mai comod, care să permită o mai bună vizibilitate asupra marelui eveniment religios ce va începe în curând. Nu toți pelerinii urcă pe jos, unii dintre ei folosesc microbuzele unei firme de transport local din Gherla. Cu ajutorul a trei microbuze care scârțâie din toate osiile, ca și cum ar suspina după tinerețea lor pierdută pe autostrăzile din Germania, pelerinii pot face continuu naveta între satul Nicula din vale și mănăstire. Chiar în momentul în care scriu aceste rânduri, mă întreb cum fac
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
și a mănăstirii. Simt cum încearcă să-mi menajeze susceptibilitățile legate de propria mea confesiune, de „legea mea”, cu alte cuvinte, un ecumenism discret, autoimpus. O piatră rotundă și grea, ca un ou de găină, proiectată de unul dintre cauciucurile microbuzelor care urcă panta, o atinge năprasnic pe pelerina Ana chiar în rotundul gleznei, mai să se prăbușească la pământ de durere, așa că sunt nevoit să o ajut să urce, cu greu, ultima parte a pantei. Ana îmi spune că băiatul
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
bine de jumătate de secol, an după an, cred că este vorba de cea mai perseverentă și longevivă pelerină cu care am discutat până acum. Înainte vreme, oamenii din sat veneau doar pe jos la Nicula, acum au mașini și microbuze la dispoziție, dar nu prea mai vin, lasă să se înțeleagă Nastasia. Am mari probleme în a-i înțelege spusele, graiul fiind împănat cu o mulțime de regionalisme din maghiară și germană. „Când eram eu tânără, aveam doar rochie de
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
discurs ecumenic primar, la firul ierbii, pe care l-am întâlnit și în alte cazuri în care pelerinii au experimentat mixitatea confesională. În tot acest timp, continuă să sosească noi și noi valuri de pelerini, inclusiv cei provenind dintr-un microbuz alb, cu plăci de înmatriculare de Iași, care a fost lăsat să urce până la poarta mănăstirii. Este vorba de un grup de circa 30 de persoane, bărbați și femei deopotrivă, cei din jur percep imediat accentul moldovenesc, așa că-i întreabă
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
mecanismelor interne de funcționare (Turner, 1978 : 12). „Pelerinii vorbesc de organizatorii de pelerinaje cu încredere și respect, la Mešugorje” (Claverie, 2003 : 349). O observație pe care o pot confirma în mod direct, după experiențele de teren avute în pelerinajele cu microbuzul ; jocul câștigării „încrederii” participanților la un pelerinaj se dovedește esențial în fazele de început ale acestuia, strategiile utilizate de către organizatori fiind uneori de o extremă subtilitate și prezentând numeroase similitudini cu cele ale operatorilor din turismul laic - distribuție de băuturi
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
cel nou de la Suceava. De Pogorarea Sf. Duh vom fi la PUTNA. 290 lei. Vasile (adresă de Internet). - Traseu si peisaje. Excursie la Salina de la Slanic prahova si mrile ghighiu si tiganesti. Sambata 7 aprilie. 50 lei - autocar, 60 lei - microbuz. Vasile. Detalii pe (adresă Internet). - Excursie la salina de la slanic prahova si intr-o localitate plina de istorie și verdeata, comuna Brebu, Sambata 19 mai. 70 lei. Vasile (adresă de Internet). Se remarcă alegerea unor locuri cunoscute de pelerinaj, preferința
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
și autoturisme de închiriat și de cohorta din ce în ce mai largă de pensionari în plină formă. De aceste schimbări au beneficiat atât centrele naționale de pelerinaj, cât și cele internaționale” (Eade, 2013 : 25). Să fim realiști : pentru oricine contemplă mulțimea de autocare, microbuze și autoturisme parcate în preajma unor mari locuri de pelerinaj din România, cum ar fi Prislop sau Nicula, este evident că aceste pelerinaje nu ar fi avut succesul actual dacă mijloacele acestea de transport nu ar fi devenit mai accesibile ca
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
Nu, deoarece participanții rezistă în a forma „communitas-groups”, în sensul marii sociologii turneriene. Acest lucru se întâmplă din cauza motivațiilor diferite privind plecarea în pelerinaj și backgroundul personal extrem de diversificat. Pentru cazul românesc, în dialogurile realizate cu obișnuiți ai pelerinajului cu microbuzul sau autobuzul sau în timpul călătoriei propriu-zise, mi-am putut da seama cât de selectivi erau aceștia în alegerea colegilor de cameră, de banchetă de autobuz chiar (vecinătatea imediată) în funcție de pregătirea socială, de gradul de „respectabilitate”, mai ales atunci când proveneau din
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
agricole disponibile pentru înființarea de loturi demonstrative experimentale, în condițiile Legii nr. 213/1998 ." 13. Alineatul (1) al articolului 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Agenția Națională de Consultanță Agricolă utilizează pentru aparatul propriu 3 autoturisme și un microbuz pentru activități specifice. Consumul maxim de carburanți pentru un autoturism este de 250 litri/luna." Articolul 2 Protocolul de predare-primire prevăzut la art. 1 alin. (5) din Hotărârea Guvernului nr. 676/1998 , astfel cum a fost introdus prin prezența hotărâre
HOTĂRÂRE nr. 676 din 23 august 1999 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 676/1998 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale de Consultanţa Agricolă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125136_a_126465]
-
de cluburi și asociații sportive, iar cele de organizare, de către organizatorii acestora. Articolul 4 (1) Transportul sportivilor și al însoțitorilor la acțiuni sportive se poate face cu mijloace de transport proprii ale unităților sportive sau cu cele în comun - autobuz, microbuz, tren, avion -, folosindu-se mijlocul de transport cel mai avantajos că durata și cost. În cazul deplasării pe distanțe mai mari de 300 km, se va putea călători cu tren Intercity, cu tren clasa I ori cu vagon de dormit
HOTĂRÂRE nr. 240 din 1 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123987_a_125316]
-
cu Ministerul Tineretului și Sportului, cu Comitetul Olimpic Român și cu federațiile sau cluburile respective, prin comunicări ale organizatorilor sau prin prevederi ale regulamentelor organismelor internaționale. Articolul 9 Transportul intern al delegațiilor sportive străine se poate efectua cu avion, autocar, microbuz sau autoturism din dotare ori închiriat, cu tren Intercity, tren clasa I, indiferent de distanță, sau cu vagon de dormit, urmărindu-se realizarea lui în condiții cât mai apropiate de cele oferite, pe bază de reciprocitate, de parteneri. Articolul 10
HOTĂRÂRE nr. 240 din 1 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123987_a_125316]
-
Articolul 1 Se aprobă dotarea Ministerului Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului pentru activități specifice cu doua autoturisme de oraș, un autoturism de teren și un microbuz. Articolul 2 Achizițiile autovehiculelor prevăzute la art. 1 se fac din fondurile extrabugetare gestionate de Ministerul Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului, în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 399/1995 , completată prin Hotărârea Guvernului nr. 595/1997 . Articolul 3 Consumul lunar de carburanți
HOTĂRÂRE nr. 8 din 19 ianuarie 1998 privind dotarea Ministerului Lucrărilor Publice şi Amenajării Teritoriului cu autovehicule pentru activităţi specifice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120049_a_121378]