1,569 matches
-
descriere detaliată a sistemelor de măsurare este prezentată în anexa V. Gazele care urmează să fie măsurate trebuie analizate cu următoarele instrumente. Pentru analizorii neliniari este acceptată utilizarea circuitelor de liniarizare. 3.3.1. Analiza monoxidului de carbon (CO) Analizorul monoxidului de carbon trebuie să fie un analizor de absorbție nedispersivă cu infraroșu (NDIR). 3.3.2. Analiza dioxidului de carbon (CO2) Analizorul dioxidului de carbon trebuie să fie un analizor de absorbție nedispersivă cu infraroșu (NDIR). 3.3.3. Analiza
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
un factor de 0,000472, în locul celui de 0,000479 pentru HC. Trebuie folosită una dintre următoarele două tehnici. 2.4.1. Măsurarea cu ajutorul unui orificiu pentru debit critic Sistemul CVS este alimentat cu o cantitate cunoscută de gaz pur (monoxid de carbon sau propan) printr-un orificiu pentru debit critic calibrat. În cazul în care presiunea de admisie este destul de ridicată, debitul, care este ajustat cu ajutorul orificiului pentru debit critic, este independent de presiunea la ieșirea din orificiu (= debit critic
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
obișnuit (sac de eșantionare sau metodă integrată), iar masa de gaz trebuie calculată. Masa stabilită astfel trebuie să fie de ± 3 % din masa cunoscută a gazului introdus. 2.4.2. Măsurarea cu ajutorul metodei gravimetrice Greutatea unui cilindru mic umplut cu monoxid de carbon sau propan se stabilește cu o precizie de ± 0,01 g. Pentru un interval de 5-10 minute, sistemul CVS este operat în condițiile unui test normal de emisii de gaze, în timp ce se injectează monoxid de carbon sau propan
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
cilindru mic umplut cu monoxid de carbon sau propan se stabilește cu o precizie de ± 0,01 g. Pentru un interval de 5-10 minute, sistemul CVS este operat în condițiile unui test normal de emisii de gaze, în timp ce se injectează monoxid de carbon sau propan în sistem. Cantitatea de gaz pur emisă trebuie stabilită prin intermediul cântăririlor diferențiale. Trebuie analizat un eșantion de gaz cu echipamentul obișnuit (sac de eșantionare sau metodă integrată), iar masa de gaz trebuie calculată. Masa stabilită astfel
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
sistemului analitic Un sistem analitic pentru determinarea emisiilor gazoase ale gazului de evacuare brut (figura 7, numai ESC) sau diluat (figura 8, ETC și ESC) este descris având la bază utilizarea: - analizorului HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizorilor NDIR pentru măsurarea monoxidului de carbon și a dioxidului de carbon; - analizorului HCDL sau echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot; Eșantionul pentru toate componentele poate fi prelevat printr-o singură sondă de eșantionare sau cu două sonde de eșantionare localizate în apropiere și divizate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trebuie încălzită la aceeași temperatură ca și HSL 1. HC Detector cu ionizare în flacără (HFID) utilizat pentru determinarea hidrocarburilor. Temperatura trebuie menținută între 453 K și 473 K (180 C până la 200 C). CO, CO2 Analizori NDIR pentru determinarea monoxidului și dioxidului de carbon (opțional pentru stabilirea ratei de diluție pentru măsurarea PT). NO Analizor CLD sau HCLD pentru determinarea oxizilor de azot. În cazul în care se folosește HCLD, acesta trebuie menținut la o temperatură cuprinsă între 328 și
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2) Grecia GRUPA 4 RAPORTOR DE REFERINȚĂ: REGATUL UNIT [***PLEASE INSERT THE LAST COLUMN FROM THE ORIGINAL***] Substanță activă Stat membru raportor Notificator (A) (B) (C) 1-Decanol Italia Sulfat de aluminiu Spania Clorură de calciu Spania Hidroxid de calciu Spania Monoxid de carbon Regatul Unit Dioxid de carbon Notificat ca insecticid/dezinfectant Regatul Unit EDTA și sărurile sale Ungaria Alcooli grași/Alcooli alifatici Italia Sulfat de fier Regatul Unit Kieselgur (pământ de diatomee) Grecia Polisulfură de calciu Spania Ulei de parafină
32004R2229-ro () [Corola-website/Law/293274_a_294603]
-
THE LAST COLUMN FROM THE ORIGINAL***] Substanță activă Stat membru raportor Notificator (A) (B) (C) Fosfură de aluminiu Germania Brodifacoum Italia Bromadiolonă Suedia Cloraloză Portugalia Clorofacinonă Spania Difenacoum Finlanda Fosfura de magneziu Germania Fosfat tricalcic Germania Fosfură de zinc Germania Monoxid de carbon Italia PARTEA E [***PLEASE INSERT THE LAST COLUMN FROM THE ORIGINAL***] Substanță activă Stat membru raportor Notificator (A) (B) (C) Fosfură de aluminiu Germania Fosfură de magneziu Germania PARTEA F RAPORTOR DE REFERINȚĂ: ȚĂRILE DE JOS [***PLEASE INSERT
32004R2229-ro () [Corola-website/Law/293274_a_294603]
-
2. În anexa II, se adaugă numerele de ordine 452 - 1132, după cum urmează: "452. 6-(2-cloretil)-6-(2-metoxietoxi)-2,5,7,10-tetraoxa-6-silaundecan (Nr. CAS 37894-46-5) 453. Diclorură de cobalt (Nr. CAS 7646-79-9) 454. Sulfat de cobalt (Nr. CAS 10124-43-3) 455. Monoxid de nichel (Nr. CAS 1313-99-1) 456. Trioxid de dinichel (Nr. CAS 1314-06-3) 457. Dioxid de nichel (Nr. CAS 12035-36-8) 458. Disulfură de trinichel (Nr. CAS 12035-72-2) 459. Nichel tetracarbonil (Nr. CAS 13463-39-3) 460. Sulfură de nichel (Nr. CAS 16812-54-7) 461
32004L0093-ro () [Corola-website/Law/292712_a_294041]
-
de dinichel (Nr. CAS 1314-06-3) 457. Dioxid de nichel (Nr. CAS 12035-36-8) 458. Disulfură de trinichel (Nr. CAS 12035-72-2) 459. Nichel tetracarbonil (Nr. CAS 13463-39-3) 460. Sulfură de nichel (Nr. CAS 16812-54-7) 461. Bromat de potasiu (Nr. CAS 7758-01-2) 462. Monoxid de carbon (Nr. CAS 630-08-0) 463. Buta-1,3-dienă (Nr. CAS 106-99-0) 464. Izobutan (Nr. CAS 75-28-3), în cazul în care conține 0,1 % greutate/greutate (g/g) butadienă 465. Butan (Nr. CAS 106-97-8), în cazul în care conține 0,1
32004L0093-ro () [Corola-website/Law/292712_a_294041]
-
este un instrument de măsurare care servește la determinarea fracțiunilor de volum ale componentelor specificate ale gazului de eșapament emis de motorul unui autovehicul cu aprindere prin scânteie, la nivelul de umiditate al eșantionului analizat. Aceste componente ale gazului sunt monoxidul de carbon (CO), dioxidul de carbon (CO2), oxigenul (O2) și hidrocarburile (HC). Conținutul hidrocarburilor trebuie exprimat sub formă de concentrație de n-hexan (C6 H14), măsurată cu tehnici de absorbție în infraroșu. Fracțiunile de volum ale componentelor gazului sunt exprimate
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
1 % vol. Valoarea lambda este afișată cu o rezoluție de 0,001. 7. Abaterea medie pătratică a 20 de măsurători nu trebuie să depășească o treime din modulul erorii maxime admise pentru fiecare fracție de volum corespunzătoare. 8. Pentru măsurarea monoxidului de carbon, a dioxidului de carbon și a hidrocarburilor, instrumentul, inclusiv sistemul specific de circulație a gazului, trebuie să indice 95 % din valoarea finală determinată cu gaze de calibrare în interval de 15 secunde de la schimbarea de la un gaz cu
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
al țevii de admisie - Raportul relativ aer/carburant (A/F), raportul A/F real împărțit la raportul A/F stoechiometric ρEXH Kg/m3 Densitatea gazelor de evacuare 2.18.2. Simbolurile compușilor chimici CH4 Metan C3H8 Propan C2H6 Etan CO Monoxid de carbon CO2 Dioxid de carbon DOP Dioctilftalat H2O Apă HC Hidrocarburi NOx Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO2 Dioxid de azot O2 Oxigen PT Pulberi PTFE Politetrafluoretilenă 2.18.3. Abrevieri CFV Tub Venturi cu curgere critică
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
F stoechiometric ρEXH Kg/m3 Densitatea gazelor de evacuare 2.18.2. Simbolurile compușilor chimici CH4 Metan C3H8 Propan C2H6 Etan CO Monoxid de carbon CO2 Dioxid de carbon DOP Dioctilftalat H2O Apă HC Hidrocarburi NOx Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO2 Dioxid de azot O2 Oxigen PT Pulberi PTFE Politetrafluoretilenă 2.18.3. Abrevieri CFV Tub Venturi cu curgere critică CLD Detector cu chemiluminescență CI Aprindere prin comprimare FID Detector cu ionizare în flacără FS Scară industrială HCLD
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
țevi cu dimensiunea de cel mult o jumătate de țol, și se obturează cu un dop atunci când nu este utilizat (se permit și racorduri echivalente)." (b) se adaugă următorul punct: "4.1.2.4. În etapa III A, emisiile de monoxid de carbon, suma emisiilor de hidrocarburi și oxizi de azot și emisiile de pulberi trebuie să nu depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor aplicații decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și a automotoarelor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
emisiilor de hidrocarburi și oxizi de azot și emisiile de pulberi trebuie să nu depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor aplicații decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și a automotoarelor: Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) H: 130 kW ≤ P ≤560 kW 3,5 4,0 0,2 I: 75 kW ≤ P < 130 kW
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
0 0,3 J: 37 kW ≤ P < 75 kW 5,0 4,7 0,4 K: 19 kW ≤ P < 37 kW 5,5 7,5 0,6 Motoare pentru propulsia navelor pentru navigația interioară Categoria: cilindree /putere netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (CO) (PT) (C/P) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (litri per cilindru/kW) (g/kWh) V1:1 C < 0,9 și P ≥ 37 kW 5,0 7,5 0
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
lt; 20 și 5,0 9,8 0,50 V2:4 20 ≤ C < 25 5,0 9,8 0,50 V2:5 25 ≤ C < 30 5,0 11,0 0,50 Motoare pentru propulsia locomotivelor Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) RL A: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW 3,5 4,0 0,2 Monoxid de carbon Hidrocarburi Oxizi Pulberi
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
propulsia locomotivelor Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) RL A: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW 3,5 4,0 0,2 Monoxid de carbon Hidrocarburi Oxizi Pulberi (CO) (HC) de azot (PT) (g/kWh) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (g/kWh) RH A: P > 560 kW 3,5 0,5 6,0 0,2 RH A: motoare cu P > 2
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
560 kW 3,5 0,5 6,0 0,2 RH A: motoare cu P > 2 000 kW și C > 5 l/cilindru 3,5 0,4 7,4 0,2 Motoare pentru propulsia automotoarelor" Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) RC A: 130 kW < P 3,5 4,0 0,20 (c) se introduce următorul punct: "4.1
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) RC A: 130 kW < P 3,5 4,0 0,20 (c) se introduce următorul punct: "4.1.2.5. În etapa III B, emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, dacă este relevantă) și emisiile de pulberi trebuie sa nu depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor aplicații decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
oxizi de azot (sau suma acestora, dacă este relevantă) și emisiile de pulberi trebuie sa nu depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor aplicații decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Hidrocarburi Oxizi Pulberi (P) (CO) (HC) de azot (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (g/kWh) L: 130 kW≤ P ≤560 kW 3,5 0,19 2,0 0,025 M: 75 kW ≤ P <
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
75 kW 5,0 0,19 3,3 0,025 Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot (HC + NOx) (g/kWh) P: 37 kW ≤ P < 56 kW 5,0 4,7 0,025 Motoare pentru propulsia automotoarelor Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Hidrocarburi Oxizi Pulberi (P) (CO) (HC) de azot (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (g/kWh) RC B: 130 kW< P 3,5 0,19 2,0 0,025 Motoare pentru propulsia locomotivelor Categoria
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Hidrocarburi Oxizi Pulberi (P) (CO) (HC) de azot (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (g/kWh) RC B: 130 kW< P 3,5 0,19 2,0 0,025 Motoare pentru propulsia locomotivelor Categoria: Puterea netă Monoxid de carbon Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot Pulberi (P) (CO) (PT) (kW) (g/kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) R B: 130 kW < P 3,5 4,0 0,025 (d) după noul punct 4.1.2
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
kWh) (HC + NOx) (g/kWh) (g/kWh) R B: 130 kW < P 3,5 4,0 0,025 (d) după noul punct 4.1.2.5, se introduce următorul punct: "4.1.2.6. În etapa IV, emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestor, acolo unde este relevant) și emisiile de pulberi trebuie să nu depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoarele destinate altor aplicații decât propulsia locomotivelor, automotoarelor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]