2,847 matches
-
este ea definită în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A pct. 4.5): ...................................................... grade 2.4.1.6.1. între osii: 2.4.1.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.1.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.1.7. Unghiul rampei (nc): ............................................................... grade 2.4.2. Pentru șasiurile cu caroserie: 2.4.2.4.1. Unghiul de atac (na): ............................................................... grade 2.4.2.5.1. Unghiul de fugă (nb): .............................................................. grade 2.4.2.6
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.5.1. Unghiul de fugă (nb): .............................................................. grade 2.4.2.6. Distanța minimă față de sol ( așa cum este definită ea în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A, pct. 4.5): .................................................... grade 2.4.2.6.1. între osii: 2.4.2.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.2.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.2.8. Unghiul rampei (nc): ................................................................. grade 2.15. Capacitatea de demarare în pantă (vehicul singur.......... la sută): 4.9. Blocajul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
grade 2.4.2.6. Distanța minimă față de sol ( așa cum este definită ea în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A, pct. 4.5): .................................................... grade 2.4.2.6.1. între osii: 2.4.2.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.2.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.2.8. Unghiul rampei (nc): ................................................................. grade 2.15. Capacitatea de demarare în pantă (vehicul singur.......... la sută): 4.9. Blocajul diferențialului: da/nu/facultativ (1) ANEXA III
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.4.2.6. Distanța minimă față de sol ( așa cum este definită ea în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A, pct. 4.5): .................................................... grade 2.4.2.6.1. între osii: 2.4.2.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.2.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.2.8. Unghiul rampei (nc): ................................................................. grade 2.15. Capacitatea de demarare în pantă (vehicul singur.......... la sută): 4.9. Blocajul diferențialului: da/nu/facultativ (1) ANEXA III MODEL
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
așa cum este definită ea în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A, pct. 4.5): .................................................... grade 2.4.2.6.1. între osii: 2.4.2.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.2.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.2.8. Unghiul rampei (nc): ................................................................. grade 2.15. Capacitatea de demarare în pantă (vehicul singur.......... la sută): 4.9. Blocajul diferențialului: da/nu/facultativ (1) ANEXA III MODEL [Format maxim: A4 (210 x 297mm)] CERTIFICAT DE
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
este definită ea în anexa II din Directiva 70/156/CEE, secțiunea A, pct. 4.5): .................................................... grade 2.4.2.6.1. între osii: 2.4.2.6.2. sub osia (osiile) față: ...................................................................... 2.4.2.6.3. sub osia (osiile) spate: ..................................................................... 2.4.2.8. Unghiul rampei (nc): ................................................................. grade 2.15. Capacitatea de demarare în pantă (vehicul singur.......... la sută): 4.9. Blocajul diferențialului: da/nu/facultativ (1) ANEXA III MODEL [Format maxim: A4 (210 x 297mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
utile (vehicul incomplet sau încărcat neuniform): ............................................................................................. 1.7. Masa vehiculului în stare de funcționare 15: .................................................. 1.7.1. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului 2: ...................... kg 1.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
încărcat neuniform): ............................................................................................. 1.7. Masa vehiculului în stare de funcționare 15: .................................................. 1.7.1. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului 2: ...................... kg 1.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vehiculului în stare de funcționare 15: .................................................. 1.7.1. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului 2: ...................... kg 1.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
15: .................................................. 1.7.1. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului 2: ...................... kg 1.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în sarcină maximală tehnic admisibilă a vehiculului 2: ...................... kg 1.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă a ansamblului: .............................. 1.14. Osii
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximală tehnic admisibilă pe osie2: 1.9.1. Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă a ansamblului: .............................. 1.14. Osii retractabile: 1.15. Osii încărcabile: ................................................................................. 1.17. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Prima osie: .................................................................................. kg. A doua osie(1): .... kg. A treia osie (1): ...... kg. A patra osie (1): .....kg. A cincea osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă a ansamblului: .............................. 1.14. Osii retractabile: 1.15. Osii încărcabile: ................................................................................. 1.17. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor 1, 2: ............. 1.17
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
osie (1): ...kg. 1.11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă a ansamblului: .............................. 1.14. Osii retractabile: 1.15. Osii încărcabile: ................................................................................. 1.17. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor 1, 2: ............. 1.17.1. Remorcă cu consolă de remorcare 1: ..................................................... 1.17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
11. Masa maximală tehnic admisibilă pe grupul de osii (2): 1.11.1. Primul grup de osii: ............. kg. Al doilea grup de osii1: ......kg. 1.13. Masa în sarcină maximă tehnic admisibilă a ansamblului: .............................. 1.14. Osii retractabile: 1.15. Osii încărcabile: ................................................................................. 1.17. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor 1, 2: ............. 1.17.1. Remorcă cu consolă de remorcare 1: ..................................................... 1.17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.05. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dispozitivului de remorcare de pe vehicul. ANEXA IV Prezenta anexă conține procedura uniformă vizată înart. 4 al prezentei directive permițând să se determine "cantitățile în încărcare maxim admisibile la înmatriculare/ în serviciu" în fiecare stat membru și exigențele tehnice uniforme pentru osiile retractabile și încărcabile vizate în art. 5 al prezentei directive. 1. Definiții Conceptele care urmează sunt aplicabile în cadrul art. 4 al prezentei directive, așteptându-se ca o modificare a acesteia din urmă să introducă masele autorizate maximale armonizate. În înțelesul
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
termenii anexei II din Directiva 70/156/CEE, la valoarea reală a masei de sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului și, pentru remorcile cu ax central și semiremorci, la valoarea reală a masei corespunzătoare sarcinii exercitate asupra osiilor când vehiculul este încărcat la masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.2. "masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie într-un stat membru": masa de sarcină maximă pe osia fixată de către autoritățile acelui stat membru și la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcție în acel stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
ca masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu să nu depindă de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.2. "masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie într-un stat membru": masa de sarcină maximă pe osia fixată de către autoritățile acelui stat membru și la care vehiculul însuși trebuie să fie înmatriculat sau pus în funcție în acel stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.2.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe osie pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste cantități să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele pct. 2 al prezentei directive. 1.2.2. Autoritățile statelor membre, acționând
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pentru ca aceste cantități să poată fi verificate în avans de către autoritatea de omologare în conformitate cu exigențele pct. 2 al prezentei directive. 1.2.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
directive. 1.2.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]