1,525 matches
-
se proiectează, se alcătuiește și se realizează potrivit prevederilor reglementărilor tehnice specifice. Articolul 103 (1) Canalele și ghenele pentru instalațiile utilitare ale parcajului subteran se alcătuiesc și se realizează astfel încât să nu constituie căi de propagare a incendiilor. ... (2) În parcajele subterane, pereții ghenelor pentru instalații vor fi rezistenți la foc EI 60, iar gurile de vizitare se protejează cu capace rezistente la foc EI 30. ... Articolul 104 (1) Trecerile canalelor și ghenelor pentru instalații prin elemente de construcție rezistente la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
rezistente la foc EI 30. ... Articolul 104 (1) Trecerile canalelor și ghenelor pentru instalații prin elemente de construcție rezistente la foc se etanșează în jurul conductelor. ... (2) La trecerea prin elementele de construcție rezistente la foc REI sau EI, care compartimentează parcajul față de altă clădire sau spațiu cu altă destinație ori exploatat de alt beneficiar, golurile din jurul conductelor se etanșează astfel încât să se asigure aceeași rezistență la foc cu cea a elementului străpuns. ... (3) În cazuri justificate tehnic, când etanșarea golurilor din jurul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
gurile de vizitare protejate cu capace rezistente la foc EI 60, pentru nivelul II de stabilitate la foc. Articolul 105 Instalațiile de gaze naturale trebuie să respecte prevederile specifice reglementărilor tehnice aplicabile. Articolul 106 Finisajele interioare ale pereților și plafoanelor parcajelor subterane pentru autoturisme se realizează din materiale din clasa de reacție la foc A1 sau A2-s1, d0. Articolul 107 Izolațiile termice sau acustice ale pereților și tavanelor vor fi realizate din materiale clasificate cel puțin în clasa de reacție la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
foc A1 sau A2-s1, d0. Articolul 107 Izolațiile termice sau acustice ale pereților și tavanelor vor fi realizate din materiale clasificate cel puțin în clasa de reacție la foc A2-s1, d0 și la planșee A2(FL)-s1. Articolul 108 Pardoselile parcajelor subterane se prevăd cu pante pentru ca apa și orice lichide răspândite accidental să se scurgă către canalizări prevăzute cu sifoane de pardoseală și separatoare de hidrocarburi sau alt sistem acceptat. Articolul 109 Stratul de uzură al pardoselilor parcajelor subterane va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
108 Pardoselile parcajelor subterane se prevăd cu pante pentru ca apa și orice lichide răspândite accidental să se scurgă către canalizări prevăzute cu sifoane de pardoseală și separatoare de hidrocarburi sau alt sistem acceptat. Articolul 109 Stratul de uzură al pardoselilor parcajelor subterane va fi realizat din materiale din cel puțin clasa de reacție la foc A2(FL)-s1. Articolul 110 Pentru evitarea scurgerii lichidelor la nivelurile inferioare ale parcării, pardoseala rampelor auto dintre nivelurile de parcare va fi cu minimum 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
nivelurile inferioare ale parcării, pardoseala rampelor auto dintre nivelurile de parcare va fi cu minimum 2,5 cm mai sus față de nivelul curent de parcare. Capitolul IX Utilități Secțiunea 1 Evacuarea fumului în caz de incendiu Articolul 111 (1) La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie asigurarea evacuării fumului în caz de incendiu prin sistemele: ... a) tiraj natural-organizat; ... b) tiraj mecanic. ... (2) Alte sisteme de evacuare a fumului din parcajele subterane pot fi utilizate numai dacă sunt prevăzute în reglementări tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
1 Evacuarea fumului în caz de incendiu Articolul 111 (1) La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie asigurarea evacuării fumului în caz de incendiu prin sistemele: ... a) tiraj natural-organizat; ... b) tiraj mecanic. ... (2) Alte sisteme de evacuare a fumului din parcajele subterane pot fi utilizate numai dacă sunt prevăzute în reglementări tehnice de specialitate sau sunt agrementate tehnic. (3) Suplimentar, pentru dirijarea fumului spre gurile de evacuare pot fi utilizate sisteme de tip jet/impuls fan. ... Articolul 112 În funcție de amplasarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
fi utilizate numai dacă sunt prevăzute în reglementări tehnice de specialitate sau sunt agrementate tehnic. (3) Suplimentar, pentru dirijarea fumului spre gurile de evacuare pot fi utilizate sisteme de tip jet/impuls fan. ... Articolul 112 În funcție de amplasarea și conformarea fiecărui parcaj subteran se pot utiliza și combinații ale sistemelor menționate de evacuare a fumului în caz de incendiu, cu respectarea prevederilor reglementărilor tehnice aplicabile. Articolul 113 Prevederea unor dispozitive antiefracție, cum sunt grilajele sau grătarele montate în dreptul deschiderilor pentru evacuarea fumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
EI 60 și, respectiv, etanși la foc E 60 la gurile de admisie a aerului. Toți voleții vor avea acționare automată în caz de incendiu. ... Articolul 117 (1) Evacuarea fumului în caz de incendiu prin tiraj mecanic se asigură pentru parcaje și compartimente ale acestora, prin guri de evacuare a fumului dispuse la partea superioară a fiecărui nivel și guri de admisie a aerului la partea inferioară, asigurându-se un debit de extracție a fumului de minimum 600 mc/h pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
fiecărui nivel și guri de admisie a aerului la partea inferioară, asigurându-se un debit de extracție a fumului de minimum 600 mc/h pentru fiecare autoturism, dacă spațiul este echipat cu instalații automate de stingere tip sprinkler. ... (2) Pentru parcajele și compartimentele care nu sunt echipate cu instalații automate de stingere a incendiului tip sprinkler, debitul de extracție a fumului va fi de minimum 900 mc/h pentru fiecare autoturism. ... Articolul 118 (1) Admisia aerului în caz de incendiu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
să fie 75% din debitul de fum evacuat, cu o toleranță de plus sau minus 10%. ... Articolul 119 Intrarea în funcțiune a sistemului de evacuare a fumului în caz de incendiu cu tiraj mecanic dintr-un compartiment de incendiu al parcajului (realizat conform art. 92 și 93) va întrerupe automat ventilarea mecanică normală în acest compartiment. Articolul 120 (1) Gurile de evacuare a fumului și de admisie a aerului aferente sistemului cu tiraj mecanic se racordează prin tubulaturi separate la canale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
asigură evacuarea fumului în caz de incendiu trebuie să fie din materiale din clasa de reacție la foc minimum A2-s2, d0 și etanșe la foc E 30-o-i, v(e) sau h(o). La trecerea acestor tubulaturi prin alte compartimente ale parcajului sau prin alte destinații trebuie să fie rezistente la foc EI 60 v(e) sau h(o). ... (3) La intrarea tubulaturilor din fiecare nivel de parcare în canalele verticale de evacuare a fumului sau de admisie a aerului se prevăd
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
Instalațiile de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se prevăd cu acționare automată în caz de incendiu și comenzi manuale dispuse lângă intrări și în dispeceratele de securitate sau, atunci când nu sunt obligatorii dispeceratele, la serviciul permanent de supraveghere al parcajului. Articolul 122 (1) Gurile de evacuare a fumului prin tiraj natural-organizat sau prin tiraj mecanic și gurile de admisie a aerului se amplasează în așa fel încât să asigure acoperirea satisfăcătoare a spațiului ce se desfumează și debitele necesare stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
de evacuare a fumului se montează la partea superioară a spațiului care se desfumează, în treimea superioară a pereților sau în planșeu, racordându-se direct sau prin tubulaturi la ventilatoare rezistente la foc. În rampele interioare de circulație auto ale parcajelor se interzice montarea gurilor de evacuare a fumului. ... Articolul 123 Tubulaturile sistemului de evacuare natural-organizată a fumului în caz de incendiu trebuie să respecte următoarele: a) secțiunea lor va fi egală cu cea a gurilor la care sunt racordate; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
pentru fiecare autoturism în condițiile în care debitul necesar de evacuare a fumului prin tiraj mecanic este de 900 mc/oră. Articolul 126 Trecerea tubulaturilor de admisie a aerului și de evacuare a fumului prin alte spații sau compartimente ale parcajului este admisă în condițiile protejării tubulaturilor cu materiale rezistente la foc EI 60. Articolul 127 Tubulaturile aferente sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj natural-organizat (admisii și evacuări) trebuie să fie independente și separate atât pe fiecare nivel de parcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
cât și pe fiecare compartiment. Articolul 128 Tubulaturile sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se pot racorda la canale colectoare verticale, cu condiția ca înălțimea dintre racordurile la canalul colector să fie de cel puțin un nivel al parcajului. Articolul 129 (1) Canalele verticale de evacuare a fumului în caz de incendiu prin tiraj natural-organizat sau tiraj mecanic vor avea gurile exterioare de evacuare a fumului amplasate la partea superioară a clădirilor supraterane și astfel dispuse încât să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
vor avea gurile exterioare de evacuare a fumului amplasate la partea superioară a clădirilor supraterane și astfel dispuse încât să se afle în afara zonelor care pot fi incendiate. (2) Fac excepție gurile exterioare ale tubulaturilor de evacuare a fumului din parcajele subterane tip P1 și P2, care se pot dispune la nivelul terenului, la distanță de minimum 8,00 m față de orice construcție supraterană. ... Articolul 130 Între prizele de aer proaspăt și gurile canalelor de evacuare a fumului în exterior trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
fumului în exterior trebuie asigurată distanța minimă de 8,00 m. Capetele de evacuare a fumului se recomandă să fie amplasate astfel încât vântul dominant să nu conducă fumul evacuat spre admisiile de aer. Articolul 131 Instalațiile de ventilare normală a parcajului pot fi utilizate și pentru evacuarea fumului în caz de incendiu, dacă îndeplinesc condițiile specifice ambelor funcțiuni. Secțiunea a 2-a Ventilatoare de evacuare a fumului Articolul 132 (1) Ventilatoarele de evacuare a fumului în caz de incendiu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
caz de incendiu trebuie să fie rezistente la foc, clasa F(400) 120, conform prevederilor SR EN 12101-3: Sisteme de control al căldurii și al fumului. Partea 3: Specificații pentru ventilatoare de evacuare a căldurii și a fumului. ... (2) Atunci când parcajele subterane pentru autoturisme sunt echipate cu instalații automate de stingere a incendiilor tip sprinkler, ventilatoarele de evacuare a fumului în caz de incendiu pot fi rezistente la foc, clasa F(200) 120, conform SR EN 12101-3: Sisteme de control al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
fi rezistente la foc, clasa F(200) 120, conform SR EN 12101-3: Sisteme de control al căldurii și al fumului. Partea 3: Specificații pentru ventilatoare de evacuare a căldurii și a fumului. ... (3) Ventilatoarele de dirijare a fumului dispuse în interiorul parcajului trebuie să fie rezistente la foc, clasa F(300) 120, conform prevederilor SR EN 12101-3: Sisteme de control al căldurii și al fumului. Partea 3: Specificații pentru ventilatoare de evacuare a căldurii și a fumului ... Articolul 133 Ventilatoarele de introducere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
evacuare a fumului în caz de incendiu se alimentează din sursa de bază și sursa de rezervă, potrivit prevederilor reglementărilor specifice. Articolul 134 Pentru a nu fi afectată în caz de incendiu funcționarea ventilatoarelor de evacuare a fumului amplasate în interiorul parcajului, acestea se amplasează la mai mult de 3,00 m de orice autoturism staționat. În cazul în care această condiție nu poate fi respectată, ventilatorul se ecranează cu elemente constructive rezistente la foc EI 60. Articolul 135 (1) La parcajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
parcajului, acestea se amplasează la mai mult de 3,00 m de orice autoturism staționat. În cazul în care această condiție nu poate fi respectată, ventilatorul se ecranează cu elemente constructive rezistente la foc EI 60. Articolul 135 (1) La parcajele subterane de tip P3 și P4, în apropierea rampelor de acces se prevede la nivelul de referință un dispozitiv semnalizat lizibil, astfel încât să fie ușor de reperat atât ziua, cât și noaptea, echipat cu comenzi manuale prioritare, selective pe compartimentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
subterane de tip P3 și P4, în apropierea rampelor de acces se prevede la nivelul de referință un dispozitiv semnalizat lizibil, astfel încât să fie ușor de reperat atât ziua, cât și noaptea, echipat cu comenzi manuale prioritare, selective pe compartimentele parcajului, care să permită oprirea și repornirea ventilatoarelor de evacuare a fumului. ... (2) În cazul în care parcajul este prevăzut cu două sau mai multe astfel de dispozitive, utilizarea unuia dintre dispozitive trebuie să anuleze funcționarea celorlalte. ... (3) Pentru parcajele tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
un dispozitiv semnalizat lizibil, astfel încât să fie ușor de reperat atât ziua, cât și noaptea, echipat cu comenzi manuale prioritare, selective pe compartimentele parcajului, care să permită oprirea și repornirea ventilatoarelor de evacuare a fumului. ... (2) În cazul în care parcajul este prevăzut cu două sau mai multe astfel de dispozitive, utilizarea unuia dintre dispozitive trebuie să anuleze funcționarea celorlalte. ... (3) Pentru parcajele tip P1 și P2, dispozitivul echipat cu comenzi manuale se amplasează în camera de supraveghere a parcajului. ... Secțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
compartimentele parcajului, care să permită oprirea și repornirea ventilatoarelor de evacuare a fumului. ... (2) În cazul în care parcajul este prevăzut cu două sau mai multe astfel de dispozitive, utilizarea unuia dintre dispozitive trebuie să anuleze funcționarea celorlalte. ... (3) Pentru parcajele tip P1 și P2, dispozitivul echipat cu comenzi manuale se amplasează în camera de supraveghere a parcajului. ... Secțiunea a 3-a Instalații utilitare Articolul 136 La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie alimentarea din două surse de alimentare electrice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]