4,160 matches
-
de umiditate de suprafață, poluarea solului, preluate din studiul pedologic sau observațiile directe la teren. Elaborarea bonitării terenurilor agricole se face pe baza instrucțiunilor de lucru editate de I.C.P.A. în anul 1987. Pentru caracterizarea învelișului de sol al teritoriului trebuie parcurse următoarele faze: - fază de documentare care cuprinde procurarea studiilor pedologice executate până la data întocmirii lucrării, indiferent de scară, precum și alte materiale cu caracter naturalistic privitoare la teritoriul studiat. De asemenea, se va apela la informațiile oferite de studiile de cadastru
ORDIN nr. 212 din 15 mai 2002 pentru aprobarea Normelor tehnice de întocmire a proiectelor de organizare a teritoriului exploataţiilor agricole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144592_a_145921]
-
de pe culoarul roșu pe culoarul verde de vămuire, la dispoziția șefului biroului vamal, a adjunctului acestuia sau, în lipsa acestora, la dispoziția șefului de tură sau de sector ... e) validează informatic declarația vamală, numai dacă nu a constatat nereguli în ceea ce privește etapele parcurse anterior ... f) înscrie în rubrică "B" din declarația vamală, numărul de validare și data validării declarației vamale și după caz, numărul și data borderoului contabil; înscrierea numărului și datei borderoului contabil atestă plata datoriei vamale din depozit bănesc constituit anticipat
METODOLOGIE din 17 septembrie 2002 de prelucrare a declaraţiei vamale în detaliu prin procedee informatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144568_a_145897]
-
ceea ce privește interesul proprietarilor, armatorilor sau încărcătorilor și care poate da loc la vreo răspundere sau cerere în judecată, afară de însemnările particulare ce trebuiesc făcute în celelalte jurnale; În jurnalul de navigațiune se va însemna, în special, direcțiunile urmate, calea parcursă, manevrele făcute, observațiunile geografice, meteorologice și astronomice și tot ce priveste navigațiunea; În jurnalul de încărcare sau manual al bordului vor fi însemnate datele și locurile încărcării, natura, calitatea și cantitatea lucrurilor încărcate, destinațiunea lor, persoana încărcătorilor și destinatarilor, locul
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
14. Litera a) de la articolul 2 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "a) pentru serviciile de transport cu autovehicule, suma contractata este egală cu numărul de kilometri echivalenți (dus-întors) estimați a fi parcurși înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. Acest tarif se stabilește în limita tarifului maxim prevăzut în anexa nr. 15 la ordin, astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai
ORDIN nr. 236 din 22 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144495_a_145824]
-
kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. Acest tarif se stabilește în limita tarifului maxim prevăzut în anexa nr. 15 la ordin, astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru a se putea asigura drepturile salariale ale conducătorului mijlocului de transport pe perioada de așteptare. Pentru serviciile de transport aerian și pe apă, suma contractata se calculează pe
ORDIN nr. 236 din 22 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144495_a_145824]
-
respectiv a numărului de ore de marș estimat, înmulțit cu tariful negociat pe oră de zbor, respectiv de marș." 15. Alineatul (3) al articolului 8 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "(3) În situația în care numărul kilometrilor parcurși, numărul orelor de marș, respectiv numărul orelor de zbor, este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora." 16. Articolul 10 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "Art. 10. - (1) La
ORDIN nr. 236 din 22 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144495_a_145824]
-
Gradul de realizare a acestui indicator se calculează că raport între numărul de solicitări ce s-au încadrat în timpul maxim de plecare în misiune și numărul total de solicitări. În cazul neîndeplinirii acestui indicator suma cuvenită în raport cu numărul de kilometri parcurși și cu numărul de solicitări se diminuează cu 1% pentru o nerealizare de 10-15% și cu 2% pentru o nerealizare de 15-25%. Pentru nerealizari mai mari de 25% diminuarea este de 5%. (2) În trimestrul IV 2002 se va înregistra
ORDIN nr. 236 din 22 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144495_a_145824]
-
staționar de zi din fondul alocat pentru asistența medicală ambulatorie de specialitate pentru specialitățile clinice" 23. Literele c) și d) de la articolul 8 din anexă nr. 22 vor avea următorul cuprins: "c) număr ore de marș; d) tarif pe kilometru parcurs/oră de marș/oră de zbor." ... 24. Capul celui de-al doilea tabel de la articolul 8 din anexă nr. 22 va avea următorul cuprins: Articolul 2 Prevederile prezentului ordin sunt valabile începând cu luna septembrie 2002. Articolul 3 Prezentul ordin
ORDIN nr. 236 din 22 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144495_a_145824]
-
14. Litera a) de la articolul 2 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "a) pentru serviciile de transport cu autovehicule, suma contractata este egală cu numărul de kilometri echivalenți (dus-întors) estimați a fi parcurși înmulțit cu tariful pe kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. Acest tarif se stabilește în limita tarifului maxim prevăzut în anexa nr. 15 la ordin, astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai
ORDIN nr. 2.984 din 28 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144496_a_145825]
-
kilometru parcurs negociat între furnizori și casele de asigurări de sănătate. Acest tarif se stabilește în limita tarifului maxim prevăzut în anexa nr. 15 la ordin, astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru a se putea asigura drepturile salariale ale conducătorului mijlocului de transport pe perioada de așteptare. Pentru serviciile de transport aerian și pe apă, suma contractata se calculează pe
ORDIN nr. 2.984 din 28 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144496_a_145825]
-
respectiv a numărului de ore de marș estimat, înmulțit cu tariful negociat pe oră de zbor, respectiv de marș." 15. Alineatul (3) al articolului 8 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "(3) În situația în care numărul kilometrilor parcurși, numărul orelor de marș, respectiv numărul orelor de zbor, este mai mic decât numărul contractat, casele de asigurări de sănătate decontează nivelul realizat al acestora." 16. Articolul 10 din anexă nr. 14 va avea următorul cuprins: "Art. 10. - (1) La
ORDIN nr. 2.984 din 28 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144496_a_145825]
-
Gradul de realizare a acestui indicator se calculează că raport între numărul de solicitări ce s-au încadrat în timpul maxim de plecare în misiune și numărul total de solicitări. În cazul neîndeplinirii acestui indicator suma cuvenită în raport cu numărul de kilometri parcurși și cu numărul de solicitări se diminuează cu 1% pentru o nerealizare de 10-15% și cu 2% pentru o nerealizare de 15-25%. Pentru nerealizari mai mari de 25% diminuarea este de 5%. (2) În trimestrul IV 2002 se va înregistra
ORDIN nr. 2.984 din 28 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144496_a_145825]
-
staționar de zi din fondul alocat pentru asistența medicală ambulatorie de specialitate pentru specialitățile clinice" 23. Literele c) și d) de la articolul 8 din anexă nr. 22 vor avea următorul cuprins: "c) număr ore de marș; d) tarif pe kilometru parcurs/oră de marș/oră de zbor." ... 24. Capul celui de-al doilea tabel de la articolul 8 din anexă nr. 22 va avea următorul cuprins: Articolul 2 Prevederile prezentului ordin sunt valabile începând cu luna septembrie 2002. Articolul 3 Prezentul ordin
ORDIN nr. 2.984 din 28 august 2002 privind modificarea şi completarea anexelor nr. 1, 4a), 14, 15, 21, 22 şi 25 la Ordinul preşedintelui Casei Naţionale de Asigurări de Sănătate şi al preşedintelui Colegiului Medicilor din România nr. 630/4.234/2001 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor de urgenta prespitalicesti şi altor tipuri de tranSport medical, precum şi a serviciilor de recuperare-reabilitare a sănătăţii, în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144496_a_145825]
-
pe kilometru echivalent parcurs sau milă parcursă pentru serviciile de transport medical; ... b) tarif pe solicitare pentru serviciile medicale de urgență, pe tipuri de solicitare. ... (2) Pentru alte tipuri de transport sanitar se utilizează tarif pe kilometru echivalent parcurs, milă parcursă sau oră de zbor, după caz. Nivelul coplății pentru unele servicii de transport sanitar se stabilește de către comisia formată din reprezentanți ai Ministerului Sănătății și Familiei și ai Casei Naționale de Asigurări de Sănătate, cu consultarea Colegiului Medicilor din România
HOTĂRÂRE nr. 1.511 din 18 decembrie 2002 pentru aprobarea Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale spitaliceşti, ingrijirilor la domiciliu, serviciilor medicale de urgenta şi tranSport sanitar, precum şi a serviciilor de recuperare a sănătăţii, în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147086_a_148415]
-
de informații și elemente suplimentare ce pot demonstra fezabilitatea și eficacitatea acestora. ... Articolul 75 Beneficiarul autorizației de gospodărire a apelor are obligația instituirii unui sistem de monitorizare în cadrul programelor de etapizare, destinat evaluării gradului de aducere la îndeplinire a etapei parcurse și respectării termenelor propuse. Articolul 76 În cazul în care beneficiarul nu realizează măsurile cuprinse în programul de etapizare și nici nu manifestă interes pentru conformarea cu cerințele legale, emitentul autorizației de gospodărire a apelor va lua măsurile stabilite de
PROCEDURA din 6 decembrie 2002 de emitere a avizelor şi autorizaţiilor de gospodărire a apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147220_a_148549]
-
țărmului în sprijinul facilitării navigației și a evitării coliziunii; .3 un echipament electronic de trasare sau alte mijloace care permit indicarea electronică a distanței și relevmentelor vizate în vederea determinării pericolului de coliziune; .4 un aparat pentru măsurarea vitezei și distanței parcurse sau alte mijloace care permit indicarea vitezei și distanței parcurse pe apă; .5 un dispozitiv reglat corespunzător pentru transmiterea informației de drum, sau alte mijloace care permit transmiterea informațiilor de drum în vederea introducerii în echipamentul menționat la paragrafele 2.3
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
un echipament electronic de trasare sau alte mijloace care permit indicarea electronică a distanței și relevmentelor vizate în vederea determinării pericolului de coliziune; .4 un aparat pentru măsurarea vitezei și distanței parcurse sau alte mijloace care permit indicarea vitezei și distanței parcurse pe apă; .5 un dispozitiv reglat corespunzător pentru transmiterea informației de drum, sau alte mijloace care permit transmiterea informațiilor de drum în vederea introducerii în echipamentul menționat la paragrafele 2.3.2, 2.3.3 și 2.4. 2.4 Toate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
2.8, toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 50.000, trebuie să aibă: .1 un indicator de girație, sau alte mijloace pentru determinarea și vizualizarea girației; și .2 un dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței parcursă, sau alte mijloace pentru indicarea vitezei și distanței pe direcție înainte și transversala. 3 Dacă "alte mijloace" sunt premise conform acestei reguli, aceste mijloace trebuie să fie aprobate de către Administrație în conformitate cu regulă 18. 4 Echipamentul și sistemele de navigație menționate
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pierde prin vechime, întrebuințare sau stare de întreținere. ... (2) Uzură valorica se calculează prin aplicarea unui coeficient de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. ... (3) Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... (4) Pentru stabilirea coeficientului de uzură a unui autovehicul sunt
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
aceasta în condițiile legii. ... Articolul 3 Obiectul de activitate al societății este: 1. reparații cu ridicare a ramelor electrice de metrou; 2. reparații cu ridicare de pe osii a ramelor electrice de metrou, periodice și generale, corespunzător scadentei numărului de kilometri parcurși; 3. revizii R1 și R2-R3 a TEM corespunzător graficelor de mers de tren; 4. reparații accidentale a REM în exploatare, cu și fără ridicare de pe boghiuri și osii; 5. service în exploatare a REM, în cazurile căderilor în termen de
HOTĂRÂRE nr. 1.102 din 25 octombrie 2001 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale de Revizii, Reparaţii Rame de Metrou şi Instalaţii "R.R.R.M.I." - S.A. prin reorganizarea unor activităţi ale Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138222_a_139551]
-
km este un indicator de bază în activitatea oricărei căi ferate, cu un sistem bine pus la punct de măsurare și urmărire, cu o bază statistică pe zeci de ani în urmă. Indicatorul tren km se calculează prin însumarea kilometrilor parcurși de toate trenurile care au circulat într-o anumită perioadă. În acest fel se obține o informație sintetică despre numărul de trenuri și distanța parcursă de acestea în intervalul de timp dat, deci despre utilizarea infrastructurii. Formulă de calcul al
HOTĂRÂRE nr. 694 din 6 noiembrie 1997 privind modificarea contractului de activitate al Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Rom��ne, anexa la Hotărârea Guvernului nr. 190/1997 , şi aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia, rectificat pe anul 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119528_a_120857]
-
pe săptămînă, ��n circumscripția electorală în care au fost aleși și înapoi, pentru activități legate de exercitarea mandatului, vor primi contravaloarea carburanților utilizați în acest scop, dar nu mai mult decît contravaloarea a 7,5 litri benzină la 100 km parcurși. De aceleași drepturi beneficiază senatorii și deputații care se deplasează din localitatea de domiciliu în localitatea cea mai apropiată de unde se asigura transportul la Parlament și înapoi." ... 3. După articolul 22 se introduc articolele 22^1 - 22^6, care vor
LEGE Nr. 42 din 28 iunie 1994 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 53/1991 privind indemnizaţiile şi celelalte drepturi ale senatorilor şi deputaţilor, precum şi salarizarea personalului din aparatul Parlamentului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110178_a_111507]
-
În cazul începerii activității în cursul anului, în termen de 30 de zile de la data eliberării autorizației de funcționare, contribuabilii au obligația să depună o declarație de impunere provizorie, pe baza veniturilor și a cheltuielilor realizate în perioada de activitate parcursă și a celor preliminate a se realiza până la sfârșitul anului. ... (3) În cazul încetării activității, contribuabilii sunt obligați să depună autorizația de functionare la autoritatea publică care a eliberat-o și să declare organului fiscal, în termen de 5 zile
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 85 din 23 decembrie 1997 privind impunerea veniturilor realizate de persoanele fizice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117582_a_118911]
-
fiecare punct obținut la competițiile de Viteză și Dirt-track (speed-way). În cazul competițiilor internaționale, nivelul premiilor poate fi mărit de maximum 5 ori. b) Primele de start reprezintă contravaloarea a cel mult 20 litri de motorină pentru primii 50 km parcurși și contravaloarea a cel mult 0,05 litri de motorină de fiecare km parcurs în rest, tur-retur, de la motoclub până la locul competiției, pe distanță rutieră cea mai scurtă. ... 2. La competițiile de motociclism, arbitrii și oficialii, în locul drepturilor bănești pentru
HOTĂRÎRE Nr. 536 din 4 iulie 1996 pentru modificarea şi completarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 280/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115573_a_116902]
-
poziția pe partea carosabilă, manevrarea volanului și păstrarea direcției, schimbarea treptelor de viteze, utilizarea benzilor, semnalizarea și asigurarea. Se parcurge în 10 - 15 ore, în funcție de cursant. Poate începe după învățarea de către cursant a temei pornirea de pe loc și oprirea - temă parcursă în poligon sau pe drumuri cu circulație foarte redusă sau chiar odată cu pornirea/oprirea. Poziția pe partea carosabilă - are rolul să învețe cursantul să aprecieze distanțele laterale și să se poziționeze corect pe partea carosabilă, cât mai pe mijlocul benzii
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]