1,077 matches
-
pentru a încerca să-i intercepteze în raza de acțiune ale tunurilor de pe navă. Portavioanele avariate "Zuihō" și "Shōkaku", cu Nagumo încă la bord, s-au retras din zona de luptă, lăsându-i contraamiralului Kakuji Kakuta comandă forțelor aeriene de pe portavioanele "Zuikaku" și "Junyō". La ora 13:06, "Junyō" a lansat cel de-al doilea atac al său de sapte avioane torpiloare și opt Zero-uri, iar Zuikaku a lansat cel de-al treilea atac format din șapte avioane torpiloare, două
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Junyō" a lansat ultimul atac japonez al zilei, format din patru bombardiere și șase Zero-uri. După mai multe probleme tehnice, la ora 14:45 "Northampton" a început în cele din urmă să tracteze încet afară din zona de luptă portavionul "Horneț", dar numai cu o viteză de cinci noduri. Echipajul de pe "Horneț" a fost pe punctul de a restabili parțial capacitatea de deplasare a portavionului , dar la ora 15:20, o a doua formație de atac de pe Junyō a sosit
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Northampton" a început în cele din urmă să tracteze încet afară din zona de luptă portavionul "Horneț", dar numai cu o viteză de cinci noduri. Echipajul de pe "Horneț" a fost pe punctul de a restabili parțial capacitatea de deplasare a portavionului , dar la ora 15:20, o a doua formație de atac de pe Junyō a sosit, și cele șapte avioane torpiloare au atacat portavionul aproape staționar. Deși șase dintre avioanele torpile au ratat țintă, la ora 15:23 o torpila a
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
cinci noduri. Echipajul de pe "Horneț" a fost pe punctul de a restabili parțial capacitatea de deplasare a portavionului , dar la ora 15:20, o a doua formație de atac de pe Junyō a sosit, și cele șapte avioane torpiloare au atacat portavionul aproape staționar. Deși șase dintre avioanele torpile au ratat țintă, la ora 15:23 o torpila a lovit "Horneț" la mijlocul navei cu o lovitură fatală. Torpila a distrus reparațiile la sistemul de energie electrică și a provocat inundarea serioasă a
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
atac japonez a zilei la ora 17:20 a aruncat încă o bombă pe navă care se scufundă. După ce a fost informat că forțele japoneze se apropie și că eforturile de remorcare sunt imposibil de realizat, Amiralul Halsey ordonat scufundarea portavionului "Horneț". În timp ce restul navelor de luptă americane se retrăgeau spre sud-est, pentru a ieși din raza de acțiune ale navelor lui Kondo și flotă lui Abe se apropia, distrugătoarele "USS Mustin" și "USS Anderson" a încercat să sabordeze Horneț cu
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Horneț cu mai multe torpile și peste 400 de proiectile, dar ea a rămas pe linia de plutire. Cu apropierea forțelor navale japoneze, care erau la numai 20 de minute, cele două distrugătoare americane la ora 20:40 au abandonat portavionul Horneț incendiat. La ora 22:20, restul navelor de război ale lui Abe lui Kondo au ajuns la locul unde se află Horneț. După ce japonezii și-au dat seama că au găsit portavionul de pe care a fost lansat Raidul Doolittle
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
americane la ora 20:40 au abandonat portavionul Horneț incendiat. La ora 22:20, restul navelor de război ale lui Abe lui Kondo au ajuns la locul unde se află Horneț. După ce japonezii și-au dat seama că au găsit portavionul de pe care a fost lansat Raidul Doolittle, japonezii au intenționat să ia Horneț că trofeu de război, dar în cele din urmă au decis că este prea deteriorat pentru a se putea tracta. Distrugătoarele Makigumo și Akigumo au scufundat Horneț
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
principala de la Truk la 30 octombrie. În timpul retragerea americanilor din zona de conflict spre Espiritu Sânto și Nouă Caledonie, "South Dakota" s-a ciocnit cu distrugătorul "Mahan", deteriorând puternic distrugătorul. Japonezii s-au considerat victorioși, pretinzând că au scufundat trei portavioane americane, un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise" a fost
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
South Dakota" s-a ciocnit cu distrugătorul "Mahan", deteriorând puternic distrugătorul. Japonezii s-au considerat victorioși, pretinzând că au scufundat trei portavioane americane, un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise" a fost puternic avariat că și cuirasatul "South Dakota", precum și crucișătorul ușor "Sân Juan" și distrugătoarele "Smith" și "Mahan". Dintre cele
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
distrugătorul "Mahan", deteriorând puternic distrugătorul. Japonezii s-au considerat victorioși, pretinzând că au scufundat trei portavioane americane, un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise" a fost puternic avariat că și cuirasatul "South Dakota", precum și crucișătorul ușor "Sân Juan" și distrugătoarele "Smith" și "Mahan". Dintre cele 175 avioane americane de la începutul luptei
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
considerat victorioși, pretinzând că au scufundat trei portavioane americane, un cuirasat, un crucișător, un distrugător și o „navă mare de luptă neidentificata", împreună cu 79 avioane de pe portavioane (și alte avioane odată cu scufundarea portavioanelor). De fapt, americanii au pierdut un singur portavion ("Horneț") și distrugătorul "Porter". "Enterprise" a fost puternic avariat că și cuirasatul "South Dakota", precum și crucișătorul ușor "Sân Juan" și distrugătoarele "Smith" și "Mahan". Dintre cele 175 avioane americane de la începutul luptei, 81 s-au pierdut din diferite cauze (33
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Sân Juan" și distrugătoarele "Smith" și "Mahan". Dintre cele 175 avioane americane de la începutul luptei, 81 s-au pierdut din diferite cauze (33 de avioane de vânătoare, 28 de bombardiere în picaj, și 20 bombardiere torpiloare). Japonezii au avut două portavioane ("Shōkaku" și "Zuihō") și crucișătorul greu "Chikuma" grav avariate, si 99 de avioane din 203, care s-au implicat în lupta au fost pierdute. Pierderea lui "Horneț" a fost o lovitură puternică pentru forțele aliate din Pacificul de Sud, lăsând
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Shōkaku" și "Zuihō") și crucișătorul greu "Chikuma" grav avariate, si 99 de avioane din 203, care s-au implicat în lupta au fost pierdute. Pierderea lui "Horneț" a fost o lovitură puternică pentru forțele aliate din Pacificul de Sud, lăsând portavionul "Enterprise" singurul portavion operațional, dar avariat în întregul teatru de război din Pacific. Atunci cand portavionul a fost retras din lupta, echipajul a scris pe puntea de zbor: „Enterprise împotriva Japoniei." "Enterprise" a fost parțial reparat în Noua Caledonie și, deși încă
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
și crucișătorul greu "Chikuma" grav avariate, si 99 de avioane din 203, care s-au implicat în lupta au fost pierdute. Pierderea lui "Horneț" a fost o lovitură puternică pentru forțele aliate din Pacificul de Sud, lăsând portavionul "Enterprise" singurul portavion operațional, dar avariat în întregul teatru de război din Pacific. Atunci cand portavionul a fost retras din lupta, echipajul a scris pe puntea de zbor: „Enterprise împotriva Japoniei." "Enterprise" a fost parțial reparat în Noua Caledonie și, deși încă destul de avariat, a
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
care s-au implicat în lupta au fost pierdute. Pierderea lui "Horneț" a fost o lovitură puternică pentru forțele aliate din Pacificul de Sud, lăsând portavionul "Enterprise" singurul portavion operațional, dar avariat în întregul teatru de război din Pacific. Atunci cand portavionul a fost retras din lupta, echipajul a scris pe puntea de zbor: „Enterprise împotriva Japoniei." "Enterprise" a fost parțial reparat în Noua Caledonie și, deși încă destul de avariat, a revenit la zona de sud ale insulelor Solomons cu doar două săptămâni
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
un rol important în ceea ce s-a dovedit a fi lupta navală decisivă în campania globală pentru Guadalcanal. Deși a fost o victorie tactică pentru japonezi în privința navelor americane scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Deși a fost o victorie tactică pentru japonezi în privința navelor americane scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a mai întors pe front până în iulie 1943, când ea s-a alăturat lui Zuikaku la Truk. Cu
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
scufundate, a fost o victorie costisitoare pentru forțele navale japoneze. Ambele portavioane avariate au fost forțate să se întoarcă în Japonia pentru reparații extinse și pentru retehnologizare. După reparații, portavionul "Zuihō" a revenit la Truk la sfârșitul lunii ianuarie 1943. Portavionul "Shōkaku" a fost în reparații până în martie 1943 și nu s-a mai întors pe front până în iulie 1943, când ea s-a alăturat lui Zuikaku la Truk. Cu toate acestea, pierderile cele mai semnificative ale Marinei japoneze au fost
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
au fost uciși, împreună cu 39% din echipajele de bombardiere în picaj și 20% din piloții de avioane de vânătoare. Japonezii au pierdut mai mult personal de pe avioane la Santa Cruz, decât au pierdut în fiecare din cele trei lupte de portavioane anterioare din din Marea Coralilor (90), Midway (110), și Insulele Solomon. Până la sfârșitul bătăliei Santa Cruz, cel putin 409 din cei 765 de aviatori de elită de pe portavioanele japoneze care au participat la atacul de la Pearl Harbor au murit. După ce a
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
la Santa Cruz, decât au pierdut în fiecare din cele trei lupte de portavioane anterioare din din Marea Coralilor (90), Midway (110), și Insulele Solomon. Până la sfârșitul bătăliei Santa Cruz, cel putin 409 din cei 765 de aviatori de elită de pe portavioanele japoneze care au participat la atacul de la Pearl Harbor au murit. După ce a pierdut atât de mulți oameni din echipajele avioanelor de pe portavioane, si cu nici o modalitate rapidă de a le înlocui din cauza unei capacități limitate a instituțiilor de instruire
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
Insulele Solomon. Până la sfârșitul bătăliei Santa Cruz, cel putin 409 din cei 765 de aviatori de elită de pe portavioanele japoneze care au participat la atacul de la Pearl Harbor au murit. După ce a pierdut atât de mulți oameni din echipajele avioanelor de pe portavioane, si cu nici o modalitate rapidă de a le înlocui din cauza unei capacități limitate a instituțiilor de instruire a personalului al aviației de pe portvioane și o absență a personalului instruit de rezervă, "Zuikaku" și "Hiyō" nedeteriorate au fost, de asemenea, obligate
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
a instituțiilor de instruire a personalului al aviației de pe portvioane și o absență a personalului instruit de rezervă, "Zuikaku" și "Hiyō" nedeteriorate au fost, de asemenea, obligate să se întoarcă în Japonia din cauza deficitului de personal aviatic de pe bord. Deși portavioanele japoneze au revenit la Truk până în vara anului 1943, ele nu au jucat niciun rol ofensiv în campania din Insulele Solomon. Amiralul Nagumo, după ce a fost eliberat din funcție la scurt timp după lupta și mutat la cu serviciul pe țărm
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]
-
o victorie tactică navală în funcție de pierderile suferite ar fi Bătălia din Marea Coralilor. Bătălia a fost considerată o victorie strategică pentru Aliați, deoarece a oprit o invazie japoneză, dar japonezii au pierdut nave mai puțin valoroase. Aliații au pierdut un portavion, un distrugător și un petrolier în timp ce japonezii au pierdut un portavion ușor și un distrugător, deci victoria lor a fost considerată o victorie tactică pentru cei din urmă.
Victorie tactică () [Corola-website/Science/331732_a_333061]
-
Marea Coralilor. Bătălia a fost considerată o victorie strategică pentru Aliați, deoarece a oprit o invazie japoneză, dar japonezii au pierdut nave mai puțin valoroase. Aliații au pierdut un portavion, un distrugător și un petrolier în timp ce japonezii au pierdut un portavion ușor și un distrugător, deci victoria lor a fost considerată o victorie tactică pentru cei din urmă.
Victorie tactică () [Corola-website/Science/331732_a_333061]
-
USS "Hawaii" (CB-3), prima navă a United States Navy care să fie numită după Teritoriul Hawaii, ar fi trebuit să fie a treia navă din clasa Alaska de crucișătoare mari. Fiind întârziată din cauza priorității construcției altor nave cum ar fi portavioanele, construcția navei nu a început până în decembrie 1943, la circa 2 ani după sora sa USS Guam (CB-2). După lansarea ei pe 3 noiembrie 1945, "Hawaii" a început amenajarea, dar tăierile din bugetul de după război au însemnat suspendarea acesteia pe
USS Hawaii (CB-3) () [Corola-website/Science/332587_a_333916]