1,329 matches
-
a văzut soldați germani În cimitir. Nimeni n-a observat Încercarea acestora de a Împiedica fapta bună a preotului, nici unul nu l-a văzut confruntându-se cu un soldat german care vorbea românește. Toți evreii l-au văzut pe cel salvat mort, după ce a fost lichidat de Botez XE "Botez" . Țiganul Ioan Ungureanu XE "Ungureanu, Ioan" , care a ajutat la scoaterea evreului, nu și-a amintit de prezența preotului Teodorescu. Este de presupus că fără cei 500 de lei pe care
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
uciderea lui Gerner, XE "Gerner, Herman" În funcția de secretar general al Comunității a fost numit avocatul Boris Kelpner, iar avocatul Leon Reicher XE "Reicher, Leon" a devenit directorul Contenciosului. Încă Înainte de Începerea acțiunii de „lichidare” definitivă a morților, trebuiau salvate 220 de imobile aflate În proprietatea Comunității sau proprietate particulară lăsate ca moștenire Comunității, În parte Înregistrate pe numele unor evrei uciși În pogrom și care urmau să fie acaparate de către primărie și alte instituții de stat, În conformitate cu diverse legi
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
dar a cărei rochie de doliu, ostentativă, m-a scos din sărite. Acasă T. și M. cu sora ei.(...) Privesc lucrurile din jur, pereții cu tapet decolorat, și-mi spun că odăile astea o așteaptă pe A. Lenea mea trebuie salvată și nu știu cum voi face asta" (p. 94). E stupefiantă mina de mare cuceritor a unui bărbat încurcat între iubitele lui tocmai la moartea mamei. Ca scenă de ficțiune ar merge, ca episod de jurnal e stupidă și jenantă. Un alt
Jurnalul ca impostură by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/12584_a_13909]
-
țara în vara 1944, dîndu-și seama că numai Occidentul îi mai oferă șansa de a-și continua activitatea științifică. Avionul militar cu care călătorea, însoțit de familie, a fost distrus de un bombardament pe aeroportul german unde făcuse o escală. Salvat in extremis, savantul și-a văzut distruse toate bagajele, inclusiv manuscrisele și banii. După o scurtă trecere prin universitățile din Lisabona și Madrid, se îndreaptă spre Franța, nu fără a avea parte de o nenorocire similară: în trenul ce-l
"Judecățile viitorimii" by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/11364_a_12689]
-
și aparatură necesară. Întreprinderea care a procedat la scoaterea lor are dreptul, în limita valorilor lucrurilor recuperate, la acoperirea cheltuielilor avute, a dauneleor suferite și la o retribuție care se va determina de organele maritime și fluviale în raport cu valoarea lucrurilor salvate, cu munca depusă și cu riscurile intampinate în cursul operațiunilor de scoatere a acestora. Dacă sumele arătate nu vor fi plătite de cei interesați, ele vor fi achitate prin organele maritime și fluviale din sumele realizate prin vînzarea lucrurilor salvate
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
salvate, cu munca depusă și cu riscurile intampinate în cursul operațiunilor de scoatere a acestora. Dacă sumele arătate nu vor fi plătite de cei interesați, ele vor fi achitate prin organele maritime și fluviale din sumele realizate prin vînzarea lucrurilor salvate și în limita acestora. Articolul 88 Pentru vasele străine, organele maritime și fluviale vor informa despre sinistru și pe consulul Statului căruia aparține vasul. În cazul cînd consulul va cere, i se va lăsa lui grijă scoaterii vasului, organele maritime
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
și scoaterea vasului, sau au furnizat mijloace în acest scop, nu a fost plătită, ea este determinată de organele maritime și fluviale conform Art. 87 și va fi plătită prin ele cu sumele rezultate din vînzarea vasului și a mărfurilor salvate. Articolul 90 Organele maritime și fluviale, cînd operațiunile de scoaterea vasului se fac pe cheltuiala Statului, au facultatea că în timpul efectuării acestora, să vanda prin intermediul Întreprinderilor Comerciale de Stat mărfurile și obiectele ce nu se pot păstra sau a caror
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
sinistrului. Articolul 91 După terminarea operațiunilor de scoaterea vasului și incarcaturei, Căpitănia Portului sau Oficiul de Port în circumscripția căreia s-a intamplat sinistrul, va face publicație pentru înștiințarea persoanelor interesate, invitandu-le să dovedească drepturile ce au asupra obiectelor salvate. Publicațiunile se vor face prin afișarea înființării la Căpităniile și Oficiile de Port, la Tribunalul local, precum și într-unul din ziarele cele mai răspîndite din țară. Dacă în termen de trei luni dela dată ultimei înștiințări, cei interesați nu se
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
precum și într-unul din ziarele cele mai răspîndite din țară. Dacă în termen de trei luni dela dată ultimei înștiințări, cei interesați nu se prezintă înaintea Căpităniei sau Oficiului de Port pentru a-și valorifica drepturile și a retrage lucrurile salvate. Direcțiunea Marinei Comerciale poate dispune vînzarea acestora prin intermediul Întreprinderilor Comerciale de Stat. Suma rezultată din vanzare, din care s'au dedus cheltuielile prevăzute la Art. 87 și 90, precum și acele rezultate din îndeplinirea obligațiunilor impuse de prezentul articol, se va
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
următoarele criterii: a) Succesul obținut, sforțările și meritele acelora care au dat ajutor, pericolul prin care a trecut vasul asistat și vasul salvator, timpul întrebuințat, riscurile avute de salvator, ținându-se seama și de destinația vasului salvator; ... b) Valoarea lucrurilor salvate. Articolul 101 Cuantumul retribuției, precum și repartizarea să intre salvator, în lipsă de acordul între cei intersati, vor fi stabilite fie de organele maritime și fluviale, fie de Tribunalele Maritime și Fluviale, conform competenței acestora. Acestea vor putea reduce sau exclude
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
între vasele aparținînd aceluias proprietar sau vase armate de acelasi armator. Articolul 107 Dacă asistență sau salvarea a fost prestata de mai multe vase, retribuția se va repartiza între ele după normele stabilite la Art. 100, în limita valorii bunurilor salvate. Articolul 108 Drepturile de retribuție de asistență sau salvare se prescriu prin trecerea termenului de 2 ani, socotiți din ziua în care operațiunile au fost terminate. Articolul 109 Cînd un vas a naufragiat sau din cauza oricărui alt sinistru s'a
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
de pct. 27 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. (3) Pentru cazul prevăzut la alin. (2) proprietarul sau operatorul navei ori, după caz, proprietarul mărfii salvate va suporta cheltuielile ocazionate de intervenția ordonată de căpitănia de port. ... (4) Ordinele căpităniei de port, prevăzute la alin. (2), sunt obligatorii pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care îl arborează. ... (5) În cazul prevăzut la alin. (2) căpitănia
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
90 alin. (2), aflate în pericol pe mare, în apele naționale navigabile sau în porturile românești, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1), de către unitatea creditoare, se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... Articolul 94 (1) În cazul în care pe mare, în apele naționale navigabile sau în porturile românești a avut
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
După terminarea operațiunilor de scoatere a navei și a încărcăturii, căpitănia de port în a cărei jurisdicție s-a întâmplat sinistrul va face publicitate pentru înștiințarea persoanelor interesate, invitându-le să-și dovedească drepturile pe care le au asupra bunurilor salvate. Înștiințarea se va face prin publicarea anunțului într-un ziar local, în unul național și, după caz, în unul de circulație internațională, precum și prin mijloace electronice și afișarea la sediul căpităniei de port. ... --------- Alin. (1) al art. 106 a fost
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (2) Dacă în termen de 90 de zile de la data înștiințării cei interesați nu se prezintă pentru a-și lua în primire bunurile salvate, administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective va proceda la vânzarea acestora, în condițiile legii. Sumele rezultate din vânzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operațiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1) de către unitatea creditoare se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... Secțiunea a 4-a Pilotajul navelor maritime Articolul 110 Pilotajul navelor maritime în porturi și pe căi navigabile interioare
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
se propun modificări ale echipamentului de calcul sau ale programelor sale, controalele mai sus menționate trebuie efectuate cu o frecvență potrivită modului de păstrare folosit. 14. Datele trebuie să fie protejate prin operații de "salvare" efectuate la intervale regulate. Datele salvate trebuie să fie păstrate atâta timp cât e necesar, într-un loc sigur și separat. 15. Trebuie să fie disponibile mijloace alternative adecvate pentru sistemele care trebuie să funcționeze în eventualitatea unei defecțiuni a sistemului existent. Timpul cerut pentru a pune în
REGULI din 19 noiembrie 2003 de buna practica de fabricaţie pentru produse medicamentoase*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156487_a_157816]
-
prezentul acord ori ca paguba să fi fost provocată unei proprietăți utilizate în aceleași condiții. 19.2. Pretențiile de despăgubire pentru salvare maritimă, formulate de către o parte către cealaltă parte, fac obiectul aceleiași renunțări, sub rezerva ca nava sau încărcătura salvată să fie proprietatea unei părți și să fie utilizata de forțele sale armate în timpul acțiunilor întreprinse în conformitate cu prevederile prezentului acord. 19.3. Dispozițiile paragrafului 1 al prezentului articol se aplica oricărei nave, navlosită în coca goală de o parte sau
ACORD din 24 octombrie 1998 (*actualizat*) dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Franceze privind cooperarea în domeniul apărării, semnat la Bucureşti la 24 octombrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160099_a_161428]
-
Nord sau ca paguba să fi fost provocată unei proprietăți utilizate în același scop. Se va renunța la pretenții decurgând din operațiuni de salvare maritimă ale unei părți contractante față de o altă parte contractantă, cu condiția ca vasul sau încărcătura salvată să fi fost proprietatea uneia dintre părțile contractante și să fi fost utilizată de forțele sale armate în cadrul punerii în aplicare a Tratatului Atlanticului de Nord. 2.a) În cazul unei pagube cauzate sau aduse, așa cum s-a prevăzut în
ACORD din 19 iunie 1951 între statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor*) - Londra, 19 iunie 1951. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161116_a_162445]
-
pericol real pentru siguranța navigației, pentru mediu sau pentru populația din împrejurimi, aceasta poate ordona intervenția pentru salvare instituțiilor specializate sau altor nave disponibile. ... (3) Pentru cazul prevăzut la alin. (2) proprietarul sau operatorul navei ori, după caz, proprietarul mărfii salvate va suporta cheltuielile ocazionate de intervenția ordonată de căpitănia de port. ... (4) Ordinele căpităniei de port, prevăzute la alin. (2), sunt obligatorii pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează. ... (5) În cazul prevăzut la alin. (2) căpitănia
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
53 alin. (2), aflate în pericol pe mare, în apele naționale navigabile sau în porturile românești, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind pază și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1), de către unitatea creditoare, se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... ------------- Art. 54^2 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
După terminarea operațiunilor de scoatere a navei și a încărcăturii căpitănia de port în a cărei zona de activitate s-a întâmplat sinistrul va face publicitate pentru înștiințarea persoanelor interesate, invitandu-le să dovedească drepturile ce le au asupra bunurile salvate. Înștiințarea se va face prin publicarea anunțului într-un ziar local, într-unul național și, după caz, într-unul de circulație internațională, precum și prin mijloace electronice și afișarea la sediul căpităniei de port. ... (2) Dacă în termen de 90 de
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
caz, într-unul de circulație internațională, precum și prin mijloace electronice și afișarea la sediul căpităniei de port. ... (2) Dacă în termen de 90 de zile de la data înștiințării cei interesați nu se prezintă pentru a-și lua în primire bunurile salvate, administrația portuara și/sau de cai navigabile a zonei respective va proceda la vânzarea acestora, în condițiile legii. Sumele rezultate din vânzare sunt utilizate de această pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operațiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor și
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind pază și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1) de către unitatea creditoare se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... ------------- Art. 71 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
se realizează conexiunea prin SecureClient. Se poate copia certificatul la orice locație ce poate fi selectata prin apăsarea butonului Browse din fereastră VPN-1 SecureClient Authentication afișat odată cu apăsarea butonului Connect în fereastră VPN-1 SecureClient Connection. Certificatul poate fi, de asemenea, salvat și pe smartcard în funcție de opțiunea utilizatorului și de nivelul de securitate ce se dorește pentru controlul accesului la date. NOTĂ: În situația în care compania dispune de un sistem de securitate de tip firewall prin care se face accesul la
NORME METODOLOGICE din 21 august 2006 privind procesarea declaratiilor vamale intocmite prin procedee informatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180516_a_181845]