KorAP: Find »[drukola/base=semiremorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...41 42 43 ...126 >

3,148 matches

Corola-website/Law/168711_a_170040

definite de prevederile legale în vigoare. ... 112. În cazul în care contribuabilii nu depun documentele care să ateste sistemul suspensiei, taxa asupra mijloacelor de transport se determina corespunzător autovehiculelor din categoria "vehicule cu alt sistem de suspensie". 113. Pentru remorci, semiremorci și rulote taxa anuală este stabilită în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masă totală maximă autorizată a acestora. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/168711_a_170040]
de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. 115. Taxa asupra mijloacelor de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație. Codul fiscal Dobândiri și transferuri ale mijloacelor de transport Art. 264. - (1) În cazul unui mijloc de transport dobândit de o persoană în cursul unui an

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/168711_a_170040]
prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de transport pe apă, prevăzute la art. 263 alin. (7) din Codul fiscal. ... (2) În aplicarea prevederilor art. 263 alin. (3) din Codul fiscal, pentru determinarea taxei

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/168711_a_170040]
Corola-website/Law/174345_a_175674

nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, categoria BC (autotractoare cu să) și DĂ (semiremorci), certificatele de poluare se eliberează doar în ansamblu. Articolul 7 În cazul în care vehiculele fac obiectul unui contract de închiriere sau de leasing pentru vehiculele ce circulă cu autorizație multiplă CEMT, este obligatorie prezentarea copiei legalizate după contractul de

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
cu Regulamentul CEE/ONU R54 sau cu Directivă Consiliului 92/23/CEE , cu ultimul amendament dat prin Directivă Comisiei 2005/11/CE , iar în caz de utilizare a anvelopelor reșapate, în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R109. 2. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare spate, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58 sau cu Directivă Consiliului 70/221/CEE , amendată prin Directivă 2000/8/CE . 3. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare lateral, în conformitate cu Regulamentul

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R109. 2. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare spate, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58 sau cu Directivă Consiliului 70/221/CEE , amendată prin Directivă 2000/8/CE . 3. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare lateral, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R73 sau cu Directivă Consiliului 89/297/CEE . 4. Pentru dovezile de certificare "A(E3)" și "A(E4)" autovehiculele trebuie să aibă oglinzi pentru vedere în spate, în

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
Dispozitivul antiincastrare lateral; ● Dispozitivul antiincastrare spate; ● Alte echipamente inclusiv: ● Triunghi de avertizare*2); ● Tahograf; ● Limitator de viteză; ● Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m -1] Locul Dată Semnătură și ștampila ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valabil până la data de*3) ---------- *1) Valabil și pentru remorci și semiremorci. *2) Nu se completează pentru (semi) remorci. *3) 12 luni de la data verificării tehnice. Anexă 4b) CEMT/CM(2005)9/Final No. of the certificate of roadworthiness test: AUTO ROMÂN, aș desingned tehnical body and directly supervised by the State

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
Corola-website/Law/174844_a_176173

al certificatului de agreare pentru vehicule care transportă anumite mărfuri periculoase nu poate depăși termenul menționat în documentele emise de către organismul competent pentru suprastructură. 3.10. În cazul unităților de transport formate dintr-un autovehicul tractor și o remorcă sau semiremorcă se eliberează câte un certificat de agreare pentru fiecare vehicul în parte. 3.11. Modelele certificatelor de agreare sunt prevăzute în anexele nr. 4, 5 și 6. Certificatele prevăzute în anexele nr. 4, 5 și 6 sunt valabile pentru transportul

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
trebuie pus în funcțiune manual. Dispozitivele de programare sunt interzise. 9.2.4.7.6. Sistemele de încălzire cu combustie care utilizează combustibili gazoși nu sunt autorizate. 9.2.5. Dispozitiv de limitare a vitezei Autovehiculele (purtătoare și tractoarele pentru semiremorci) cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone trebuie echipate cu un dispozitiv de limitare a vitezei, conform prescripțiilor tehnice din Regulamentul CEE-ONU nr. 89*5), cu modificările ulterioare. Dispozitivul va fi reglat astfel încât viteza să nu depășească

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90% din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masele pe axe ale unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60% din masa totală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.7.5.2. În plus, vehiculele-cisternă cu cisterne fixe, de capacitate mai mare de 3 mc, destinate transportului de substanțe periculoase în stare lichidă sau

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90% din înălțimea centrului de greutate al vehiculului încărcat. Pentru vehiculele articulate, masele pe axe ale unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60% din masa totală a ansamblului vehiculului articulat complet. 9.8.5. Protecția spate a MEMU Partea din spate a vehiculului trebuie prevăzută, pe toată lățimea cisternei, cu o bară de protecție suficient de rezistentă

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Corola-website/Law/174855_a_176184

9.1.10^1.1. În sensul subpct. 9.1.10^1, termenii de mai jos au următoarele semnificații: a) vehicule grele - autovehicule din categoria N având o masă maximă tehnic admisibila care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru semiremorci, precum și autobuzele articulate din clasele ÎI și III; ... b) vehicule lungi - remorci sau semiremorci de categoria O(1), O(2) sau O(3), cu o lungime care depășește 8 m, ori din categoria O(4)." ... 37. La capitolul IV, subpunctul

ORDIN nr. 2.218 din 22 decembrie 2005 pentru modificarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174855_a_176184]
mai jos au următoarele semnificații: a) vehicule grele - autovehicule din categoria N având o masă maximă tehnic admisibila care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru semiremorci, precum și autobuzele articulate din clasele ÎI și III; ... b) vehicule lungi - remorci sau semiremorci de categoria O(1), O(2) sau O(3), cu o lungime care depășește 8 m, ori din categoria O(4)." ... 37. La capitolul IV, subpunctul 9.1 .11 va avea următorul cuprins: "9.1.11. Omologarea națională de tip

ORDIN nr. 2.218 din 22 decembrie 2005 pentru modificarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174855_a_176184]
Corola-website/Law/173550_a_174879

de plecare la acelasi birou de destinație. Pentru aplicarea prezentului articol, sunt considerate că formează un mijloc de transport unic, cu condiția ca ele să transporte mărfuri ce trebuie transportate împreună: a) un vehicul rutier însoțit de remorca (remorcile) sau semiremorca (semiremorcile) să (sale); ... b) un vagon sau o garnitură de cale ferată; ... c) vapoarele ce constituie un ansamblu unic; ... d) containerele încărcate pe un mijloc de transport unic în sensul prezentului articol. ... 2. Un mijloc de transport unic poate fi

CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/173550_a_174879]
plecare la acelasi birou de destinație. Pentru aplicarea prezentului articol, sunt considerate că formează un mijloc de transport unic, cu condiția ca ele să transporte mărfuri ce trebuie transportate împreună: a) un vehicul rutier însoțit de remorca (remorcile) sau semiremorca (semiremorcile) să (sale); ... b) un vagon sau o garnitură de cale ferată; ... c) vapoarele ce constituie un ansamblu unic; ... d) containerele încărcate pe un mijloc de transport unic în sensul prezentului articol. ... 2. Un mijloc de transport unic poate fi utilizat

CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/173550_a_174879]
pe capacitate, autoritățile competente verifica agrearea sau, în lipsa acesteia, posibilitatea mijloacelor de transport de a fi sigilate. 4. Este considerat ca agreat, în aplicarea altor dispoziții, în sensul art. 11, paragraful 2, punctul a) al convenției, orice vehicul rutier, remorca, semiremorca sau container agreat pentru transportul mărfurilor sub sigiliu vamal în conformitate cu dispozițiile unui acord internațional la care Comunitatea Europeană sau Statele sale membre și țările AELS sunt părți contractante. 5. Sigiliile trebuie să corespundă caracteristicilor din anexă ÎI. 6. Sigiliile nu

CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/173550_a_174879]
nr. 4 și 5 ale declarației de tranzit. - Alte incidente: se utilizează rubrică 56 Rubrică 56: Alte incidente în cursul transportului Rubrică se completează conform obligațiilor existente în materie de tranzit. În plus, atunci când mărfurile au fost încărcate pe o semiremorca și când pe parcursul transportului este schimbat doar tractorul (fără a exista o manipulare sau o transbordare a mărfurilor), se indică în această rubrică numărul de înmatriculare și naționalitatea noului tractor. În asemenea caz, viza autorităților competente nu este necesară. Titlul

CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/173550_a_174879]
Cod de două cifre (a doua cifră este facultativa pentru părțile contractante) ----------+----------+---------------------------------------------------------- A | B | Denumirea ----------+----------+---------------------------------------------------------- 1 | 10 |Transport maritim | 12 |Vagon de cale ferată transportat pe navă maritimă | 16 |Vehicul rutier cu motor transportat pe navă maritimă | 17 |Remorca sau semiremorca transportată pe navă maritimă | 18 |Navă de navigație interioară transportată pe navă maritimă 2 | 20 |Transport pe cale ferată | 23 |Vehicul rutier transportat pe vagon de cale ferată 3 | 30 |Transport rutier 4 | 40 |Transport aerian 5 | 50 |Trimiteri poștale 7

CONVENŢIE din 20 mai 1987 privind regimul de tranzit comun incheiata la 20 mai 1987, la Interlaken*). In: EUR-Lex (1987) [Corola-website/Law/173550_a_174879]
Corola-website/Law/173656_a_174985

celei la care se |materialelor folosite | | | |încadrează produsul și |nu trebuie să | | | |- la care valoarea tuturor |depășească 30% din | | | |materialelor folosite nu trebuie să |prețul de uzina al | | | |depășească 40% din prețul de uzina al |produsului | | | |produsului | | | 8716 |Remorci și semiremorci pentru |Fabricare: |Fabricare la care | | |orice vehicule; alte vehicule |- din materiale de la orice poziție cu|valoarea tuturor | | |nepropulsate mecanic; părțile lor|excepția celei la care se încadrează |materialelor folosite | | | |produsul și |nu trebuie să | | | |- la care valoarea tuturor |depășească 30

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
Corola-website/Law/173290_a_174619

masa totală maximă autorizată de peste 12 tone. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ. (6) În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de autovehicule prevăzută la alin. (5), taxa asupra mijlocului de transport este egală cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Masă totală maximă autorizată │ Taxa (lei) │ ├──────��─────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ a) Până la 1 tonă inclusiv │ 59

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/173290_a_174619]
5 tone │ 292.000 În Anexa la HOTĂRÂREA nr. 783 din 19 mai 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 482 din 28 mai 2004, la pct. I, sunt prevăzute nivelurile indexate pentru anul 2005, referitoare la valoarea taxei pentru remorci, semiremorci sau rulote. *) Nivelurile indexate pentru anul 2006 sunt prevăzute în Anexa la Normele metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal cuprinsă în acest act normativ. (7) În cazul mijloacelor de transport pe apă, taxa pe mijlocul de

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/173290_a_174619]
definite de prevederile legale în vigoare. ... 112. În cazul în care contribuabilii nu depun documentele care să ateste sistemul suspensiei, taxa asupra mijloacelor de transport se determina corespunzător autovehiculelor din categoria "vehicule cu alt sistem de suspensie". 113. Pentru remorci, semiremorci și rulote taxa anuală este stabilită în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de masă totală maximă autorizată a acestora. 114. Nu intră sub incidența prevederilor pct. 113, mijloacele de transport care fac parte din combinațiile de autovehicule

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/173290_a_174619]
de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal. 115. Taxa asupra mijloacelor de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație. Codul fiscal Dobândiri și transferuri ale mijloacelor de transport Art. 264. - (1) În cazul unui mijloc de transport dobândit de o persoană în cursul unui an

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/173290_a_174619]
prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (5) din Codul fiscal; ... d) remorcile, semiremorcile și rulotele, prevăzute la art. 263 alin. (6) din Codul fiscal; ... e) mijloacele de transport pe apă, prevăzute la art. 263 alin. (7) din Codul fiscal. ... (2) În aplicarea prevederilor art. 263 alin. (3) din Codul fiscal, pentru determinarea taxei

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/173290_a_174619]
Corola-website/Law/167060_a_168389

f) declarație de tranzit - actul prin care principalul obligat manifestă, în forma și potrivit modalităților prevăzute de reglementările vamale, voința de a plasa mărfurile sub regimul de tranzit, procedura T1; ... g) mijloc de transport - vehicule rutiere cu motor, remorci sau semiremorci atașate acestora, ansamblu de vehicule, vehicule cuplate care participă la circulația rutieră ca o unitate, pentru tranzitul comun pe calea rutieră, precum și vagoane, containere sau alte unități internaționale de transport intermodal (containere de mare capacitate, cutii mobile, semiremorci), pentru tranzitul

NORME METODOLOGICE din 12 aprilie 2005 privind aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/167060_a_168389]