2,372 matches
-
se pot observa cu ochiul liber, iar, după ploaie, rămâne un timp îndelungat umedă. 1.2.2.2. Tratamentul bituminos prevăzut în prezentul normativ este de tipul "tratament bituminos de închidere" și are ca scop etanșarea suprafeței stratului de uzură, stoparea evoluării ciupiturilor sub formă de gropi, în cazul suprafețelor cu ciupituri, sau apariția de degradări ale statului de uzură, în cazul suprafețelor poroase, în perioada de iarnă. 1.2.2.3. Tratamentul bituminos de închidere se execută la o temperatură
ORDIN nr. 53 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind lucrările de întreţinere a imbracamintei bituminoase pe timp friguros. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120268_a_121597]
-
au dimensiunea laturii poligonului de circa 5 cm; - faianțari în plăci, care au dimensiunea poligonului mai mare de 5 cm, ajungând la 10-15 cm. 1.2.3.2. Badijonarea la rece are ca scop etanșarea suprafeței poroase sau faianțate, pentru stoparea evoluării stării de degradare a stratului de uzură în perioada de iarnă. 1.2.3.3. Badijonarea la rece se execută la o temperatură atmosferică mai mare de +5 gr.C, cu emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapidă, pe suprafața
ORDIN nr. 53 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind lucrările de întreţinere a imbracamintei bituminoase pe timp friguros. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120268_a_121597]
-
au organizat primul guvern în cadrul unor adunări speciale, două dintre acestea avînd loc în 1919. Prima și-a deschis lucrările la Erzurum în iulie 1919. Alcătuită din delegați proveniți din provinciile estice ale Anatoliei, ea a avut ca scop principal stoparea pretențiilor teritoriale ale armenilor și grecilor. Congresul acesta nu a avut o atitudine ostilă față de guvernul sultanului. O a doua conferință, și mai importantă, a fost convocată la Sivas în septembrie, la ea participînd reprezentanți de pe tot cuprinsul Anatoliei. Aceasta
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
iar declicul s-a produs după '89, când nu a mai putut răbda. Contextul internațional era acela al declanșării de către administrația Reagan a războiului împotriva "imperiului răului". Acesta i-a chemat pe decidenții americani din băncile mondiale și a anunțat stoparea finanțării țărilor slab dezvoltate și în curs de dezvoltare, mai ales că multe dintre ele erau antiamericane, antiimperialiste. Reagan a generat acest nou program al băncilor care a presupus renegocierea datoriei românești. Ceaușescu a refuzat și s-a trecut la
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
altă opinie față de muncă. Nu este vorba de un conflict între generații, ci de o realitate care macină învățământul românesc la toate nivelurile sale. Tind să cred că rezultatele obținute la examenele de bacalaureat, desfășurate cu o exigență sporită în ceea ce privește stoparea furtului intelectual, reflectă o realitate, pe care cei responsabil se fac că nu o pricep. Furtul la examene a fost asigurat de neglijența crasă sau interesată a unor cadre didactice și de o adevărată industrie de copiat oferită elevilor și
75 - VÂRSTA MĂRTURISIRII by Gheorghe Mustaţă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/794_a_1652]
-
guvernul și Președintele, alte autorități statale, precum și a miilor de militari și civili, trecuți în România. Guvernul român a înlesnit pe teritoriul său trecerea Tezaurului polonez către Anglia, prin portul Constanța. Sperând că Anglia și Franța vor lua măsuri de stopare a acțiunilor militare întreprinse de Germania, România a tărăgănat cât a putut de mult împlinirea prevederilor Acordului economic germano-român, încheiat în martie 1939, nesatisfăcând cererile de petrol ale germanilor, care solicitau tot mai mult creșterea cantităților și livrarea lor imediată
Înstrăinata noastră Basarabie by Ion Lupu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/833_a_1563]
-
aplicabile, navelor care arborează pavilionul sau; 13. reținere - măsură luată de autoritatea competența atunci cand starea navei sau a echipajului acesteia nu corespunde în mod substanțial prevederilor convențiilor aplicabile, indiferent dacă această măsură afectează sau nu programul normal al navei; 14. stoparea operațiunilor - interdicția pentru o navă de a opera datorită deficiențelor constatate care, în parte sau în totalitate, ar imprimă un caracter de periculozitate pentru navă, pentru porturi sau pentru instalațiile românești din largul mării. Articolul 4 (1) Prevederile prezenței ordonanțe
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
deficiențele confirmate sau descoperite în timpul inspecției sunt remediate în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile. (2) În cazul unor deficiențe care pun în pericol, în mod obiectiv, siguranța, sănătatea sau mediul, autoritatea competența, prin notă scrisă, va lua măsură reținerii navei sau a stopării operațiunilor. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi comunicată imediat comandantului navei și reprezentantului proprietarului ori, după caz, operatorului navei în România. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi retrasă numai atunci cand pericolul este
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile. (2) În cazul unor deficiențe care pun în pericol, în mod obiectiv, siguranța, sănătatea sau mediul, autoritatea competența, prin notă scrisă, va lua măsură reținerii navei sau a stopării operațiunilor. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi comunicată imediat comandantului navei și reprezentantului proprietarului ori, după caz, operatorului navei în România. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi retrasă numai atunci cand pericolul este înlăturat ori atunci cand autoritatea competența hotărăște că nava
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
scrisă, va lua măsură reținerii navei sau a stopării operațiunilor. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi comunicată imediat comandantului navei și reprezentantului proprietarului ori, după caz, operatorului navei în România. Notă scrisă privind reținerea navei sau stoparea operațiunilor va fi retrasă numai atunci cand pericolul este înlăturat ori atunci cand autoritatea competența hotărăște că nava poate pleca sau că operațiunile pot fi terminate fără nici un risc pentru siguranța și sănătatea pasagerilor ori a echipajului, fără a prezenta un pericol
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
mod nejustificat, proprietarul ori operatorul acesteia are dreptul la despăgubire pentru orice pierdere sau prejudiciu suferit. În toate aceste cazuri proba reținerii sau întârzierii nejustificate a navei este în sarcina reclamantului. ... (7) Autoritatea care a luat măsura reținerii navei sau stoparea operațiunilor este direct răspunzătoare dacă această măsură se dovedește că a fost luată în mod nejustificat. ... (8) În cazul în care comandantul, proprietarul sau agentul unei nave notifică autorității competențe, înainte sau imediat după intrarea navei în port, orice deficiențe
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
comerciale care își desfășoară activitatea în porturi vor furniza, la solicitarea autorității competențe, informațiile necesare în vederea efectuării activității de control al statului portului-PSC și vor coopera cu aceasta, daca este cazul, în vederea clarificării aspectelor legate de reținerea navelor sau de stoparea operațiunilor. ... (2) Autoritatea competența va coopera și va menține schimbul de informații cu autoritățile competente ale altor state, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe și cu acordurile privind controlul statului portului-PSC la care România este parte. ... (3) Autoritatea competența va informa Organizația
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
o atribuție specifică de audit intern, cu caracter operativ; ... f) asigura estimarea cantitativa a eventualelor prejudicii (efective sau potențiale); ... g) propune măsuri operative și soluții pentru recuperarea pagubelor și sancționarea celor vinovați, după caz; ... h) ia măsuri operative minimale pentru stoparea sau limitarea fenomenelor negative generatoare de prejudicii (în mod efectiv sau potențial) sau de alte disfuncționalități constatate. ... 33. Faptul generator al inspecției de audit intern: a) sesizarea contabilului-șef din structurile de control financiar preventiv propriu ale instituțiilor publice cu privire la
NORME METODOLOGICE GENERALE din 25 februarie 2000 pentru organizarea şi funcţionarea auditului intern în baza prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 119/1999 privind auditul intern şi controlul financiar preventiv. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127296_a_128625]
-
audit intern 38. Conținutul valorificării actului de inspecție de audit intern Valorificarea actului de inspecție de audit intern se referă la următoarele: a) întocmirea notei de prezentare cu privire la constatările inspecției de audit intern; ... b) luarea de măsuri operative în scopul stopării sau al limitării producerii unor fenomene negative care generează sau ar putea genera prejudicii pe seama fondurilor publice sau a patrimoniului public; ... c) stabilirea și propunerea de măsuri ce urmează să fie luate de conducătorul instituției publice în scopul remedierii deficiențelor
NORME METODOLOGICE GENERALE din 25 februarie 2000 pentru organizarea şi funcţionarea auditului intern în baza prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 119/1999 privind auditul intern şi controlul financiar preventiv. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127296_a_128625]
-
circulației. Articolul 4 Obligații generale ale Ministerului Transporturilor (1) Ministerul Transporturilor va susține includerea în bugetul de stat, în fiecare an, a sumelor necesare pentru asigurarea reparațiilor capitale la minimum 300 km linie/an, cu lucrările de artă și instalațiile aferente, pentru stoparea degradării tehnice a infrastructurii feroviare publice. ... (2) Ministerul Transporturilor va susține în fiecare an continuarea investițiilor aflate în curs de realizare pe infrastructura feroviară publică și pentru modernizarea traseelor coridoarelor europene de transport feroviar fie prin includerea în bugetul de stat
HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 privind aprobarea contractelor de activitate a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]
-
1999 a fost cu siguranta anul unor dificultăți majore pentru societatea românească, dar anul 2000 poate fi ceea ce ne propunem: un an de cotitură. Criteriile conform cărora propunem să se judece caracterul de cotitură al acestui program de guvernare sunt: . stoparea căderii producției, concomitent cu reducerea substanțială și sustenabilă a inflației și cu reluarea creșterii economice; . corelarea macrostabilitatii în domeniul economiei nominale cu situația economiei reale, prin accentul pus pe indicatorii care reflectă relația dintre productivitate și nivelul de trai. Pe
HOTĂRÂRE nr. 57 din 21 decembrie 1999 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126341_a_127670]
-
asumarea obligațiilor inerente acesteia. În același timp vom ști să valorificam avantajele majore ce decurg din strategiile Uniunii Europene pentru sprijinirea țărilor candidate în procesul de pregătire pentru aderare. Pe plan intern prioritățile noastre vor fi coerentă actului de guvernare, stoparea sărăcirii populației, înscrierea pe curbă dezvoltării durabile, crearea unor instituții publice eficiente în slujba cetățenilor, răspunderea pentru cheltuirea banului public, dezvoltarea clasei mijlocii și toleranță zero față de corupție. Aceste priorități sunt concordante cu exigențele integrării europene. În anul 2000 Guvernul
HOTĂRÂRE nr. 57 din 21 decembrie 1999 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126341_a_127670]
-
politice, unitățile de cercetare din învățămîntul superior, specialiștii din diferite alte sectoare de activitate au efectuat numeroase analize privind evoluția economiei românești după anul 1989; există astăzi o mare varietate de opinii privind direcțiile în care trebuie îndreptată atenția pentru stoparea crizei și relansarea economiei. Noul guvern este hotărât să aprofundeze aceste analize, să le imprime un caracter sistematic și complex în scopul fundamentării unui program detaliat de guvernare pentru perioada imediat următoare, precum și în perspectiva viitorilor 4 ani. Avem convingerea
HOTĂRÂRE nr. 11 din 19 noiembrie 1992 privind acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126403_a_127732]
-
creșterea operativității și eficienței tuturor structurilor din economie, aplicarea strictă a legilor - condiții determinante pentru asigurarea funcționalității coerentea întregului sistem economico-social. 2. Politică economică a Guvernului pentru anul 1993 va avea ca obiectiv principal diminuarea accentuată a declinului producției și stoparea acestuia în a doua jumătate a anului, prin armonizarea măsurilor de stabilizare macroeconomică cu politica de ajustare structurală. Concomitent vor fi inițiate acțiunii pentru pregătirea condițiilor de relansare a creșterii economice începînd cu anul 1994, convingerea noastră fiind că singura
HOTĂRÂRE nr. 11 din 19 noiembrie 1992 privind acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126403_a_127732]
-
unor politici coerențe, care să integreze toate lațurile problematicii economice. 3. În etapa actuala, cînd mecanismele economiei de piață nu s-au generalizat, ele funcționînd numai parțial, este necesară prezenta activă a statului, ca partener economic, în întregul proces de stopare a declinului producției și relansare a creșterii economice. În consens cu aceste cerințe, Guvernul va urmări atenuarea dezechilibrelor care se manifestă în perioada de tranziție, menținerea acestora în limite controlabile și suportabile. Pentru unele produse care asigură satisfacerea unor necesități
HOTĂRÂRE nr. 11 din 19 noiembrie 1992 privind acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126403_a_127732]
-
mediu industrial viabil, nedistorsionat, bazat pe concurență și pe un cadru legislativ stabil, simplu și coerent, în scopul asigurării condițiilor de creștere economică durabilă. În acest context principalele obiective avute în vedere, cu prioritate, pe termen scurt, privesc cu precădere stoparea declinului producției industriale, creșterea competitivității și asigurarea condițiilor de relansare economică. Astfel, pentru realizarea acestor obiective vor fi adoptate, în principal, următoarele măsuri: * continuarea restructurării sau reorganizării companiilor/societăților naționale rezultate din transformarea regiilor autonome; * susținerea activității productive din industrie
HOTĂRÂRE nr. 563 din 15 iulie 1999 privind aprobarea Strategiei naţionale de privatizare pentru anul 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124847_a_126176]
-
la un sistem de aspirare pasiv și nu unul activ pentru a nu accentua pierderile limfatice prin mărirea presiunii negative intratoracice, care reprezintă un factor favorizant în menținerea și chiar mărirea fistulei chiloase. Dacă evoluția este favorabilă cu scăderea, respectiv stoparea pierderilor limfatice, drenajul pleural se suprimă. În cazul în care limforagia persistă, pleurotomia minimă va fi completată de alte intervenții chirurgicale în vederea suprimării fistulei limfatice. Pleurotomia minimă + pleurodeza chimică După pleurotomia minimă, pleurodeza este o metodă de tratament acceptată de
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by CLAUDIU NISTOR, ADRIAN CIUCHE, TEODOR HORVAT () [Corola-publishinghouse/Science/92103_a_92598]
-
ulterior de Marile Puteri la Congresul de la Berlin - 1/13 iunie - 1/13 iulie 1878 -, Rusia a redevenit stat riveran Dunării. Puterile europene, alarmate de creșterea influenței Rusiei în Balcani, vor determina convocarea unui for internațional - Congresul de la Berlin - în vederea stopării acestui fenomen și a modificării clauzelor păcii de la San Stefano. Caracterizând în mod sintetic, în liniile sale generale, Congresul de la Berlin, istoricul Șerban Rădulescu-Zoner afirma: "Convocat în vederea revizuirii păcii de la San Stefano, cu scopul asigurării intereselor Marii Britanii și Austro-Ungariei, în
Chestiunea dunăreană la Conferința de la Londra: viziunea unui tânăr diplomat by -Emanoil Porumbaru () [Corola-publishinghouse/Science/84942_a_85727]
-
de aranjamentele anglo-rus (30 mai 1878), anglo-turc (4 iunie 1878) și anglo-austro-ungar (6 iunie 1878), în care, în linii generale, s-a căzut la un oarecare acord - care nu a exclus ulterior discuții aprinse, reanalizări și reorientări - asupra problemelor principale: stoparea penetrației ruse în Asia, reducerea influenței ruse în sudul Dunării, Marea Neagră și navigația în strâmtorile Dunării. Astfel, deși inițial Londra s-a opus încorporării sudului Basarabiei în hotarele imperiului rus, act prin care Rusia revenea la gurile Dunării prelungindu-și
Chestiunea dunăreană la Conferința de la Londra: viziunea unui tânăr diplomat by -Emanoil Porumbaru () [Corola-publishinghouse/Science/84942_a_85727]
-
convenția navală româno-austro-ungară din 1875. Pe tot parcursul acestei confruntări, diplomația britanică a urmărit cu pasivitate înfruntarea dintre București și Viena, făcând în cele din urmă jocul monarhiei habsburgice. Politica danubiană antirusă a monarhiei bicefale coincidea cu planurile sale de stopare a influenței Sankt Persburg-ului spre Balcani și de curmare a înaintării Imperiului țarist spre Constantinopol și strâmtori. În ceea ce privește tânărul stat român independent, acesta conta pentru Regatul Unit în măsura în care interesele comerciale ale coroanei britanice nu sufereau vreo atingere. Sfârșitul primăverii și
Chestiunea dunăreană la Conferința de la Londra: viziunea unui tânăr diplomat by -Emanoil Porumbaru () [Corola-publishinghouse/Science/84942_a_85727]