18,745 matches
-
debarcare, prioritate având primele, precum și pentru examinarea acestor zone după fiecare operațiune de debarcare a pasagerilor pentru a se asigura, în mod rezonabil, că niciun articol interzis nu a fost introdus în respectivele părți. (9) La escalele de tranzit, transportatorii aerieni sunt obligați să ia măsuri pentru a se asigura că: a) pasagerii care debarcă nu lasă în aeronavă articole interzise; ... b) sunt identificați pasagerii aflați în tranzit, care debarcă și nu se reîmbarcă. Bagajele de mână și de cală
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în tranzit, care debarcă și nu se reîmbarcă. Bagajele de mână și de cală ale acestor pasageri în tranzit nu vor mai fi transportate pe zborul respectiv. ... Aceste măsuri vor fi descrise prin proceduri conținute în programul de securitate al transportatorului aerian. Articolul 63 Pasagerii potențial perturbatori (1) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, transportatorul aerian aplică măsurile și procedurile de securitate prevăzute în anexa nr. 4 . Transportatorii aerieni includ aceste măsuri și proceduri
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
mai fi transportate pe zborul respectiv. ... Aceste măsuri vor fi descrise prin proceduri conținute în programul de securitate al transportatorului aerian. Articolul 63 Pasagerii potențial perturbatori (1) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, transportatorul aerian aplică măsurile și procedurile de securitate prevăzute în anexa nr. 4 . Transportatorii aerieni includ aceste măsuri și proceduri în programele de securitate proprii. (2) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian autorizează îmbarcarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
CE) nr. 300/2008, transportatorul aerian aplică măsurile și procedurile de securitate prevăzute în anexa nr. 4 . Transportatorii aerieni includ aceste măsuri și proceduri în programele de securitate proprii. (2) În aplicarea prevederilor pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian autorizează îmbarcarea unui pasager potențial perturbator la bordul unei aeronave proprii numai după verificarea îndeplinirii, de către autoritatea competentă privind persoanele expulzate, persoanele considerate a fi inadmisibile din motive de imigrație sau persoanele îndepărtate sub escortă, a prevederilor cu
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
unui pasager potențial perturbator la bordul unei aeronave proprii numai după verificarea îndeplinirii, de către autoritatea competentă privind persoanele expulzate, persoanele considerate a fi inadmisibile din motive de imigrație sau persoanele îndepărtate sub escortă, a prevederilor cu privire la notificarea transportatorului aerian și asigurarea escortei. Această verificare se face în baza unei proceduri scrise, care este întocmită cu consultarea autorității competente respective. (3) În vederea transmiterii informațiilor conținute de notificarea prevăzută la pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 către
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
asigurarea escortei. Această verificare se face în baza unei proceduri scrise, care este întocmită cu consultarea autorității competente respective. (3) În vederea transmiterii informațiilor conținute de notificarea prevăzută la pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 către pilotul comandant, transportatorul aerian elaborează o procedură de aplicare. (4) Suplimentar, transportatorii aerieni aplică măsurile și procedurile de securitate privind persoanele suferinde de boli mintale, prevăzute în anexa nr. 4 . Articolul 64 Pasagerii perturbatori (1) În aplicarea prevederilor Anexei 17 ICAO, a recomandărilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
proceduri scrise, care este întocmită cu consultarea autorității competente respective. (3) În vederea transmiterii informațiilor conținute de notificarea prevăzută la pct. 4.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 către pilotul comandant, transportatorul aerian elaborează o procedură de aplicare. (4) Suplimentar, transportatorii aerieni aplică măsurile și procedurile de securitate privind persoanele suferinde de boli mintale, prevăzute în anexa nr. 4 . Articolul 64 Pasagerii perturbatori (1) În aplicarea prevederilor Anexei 17 ICAO, a recomandărilor din Doc. 30 al ECAC și din DOC 8973
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
procedurile de securitate privind persoanele suferinde de boli mintale, prevăzute în anexa nr. 4 . Articolul 64 Pasagerii perturbatori (1) În aplicarea prevederilor Anexei 17 ICAO, a recomandărilor din Doc. 30 al ECAC și din DOC 8973 - Manualul de securitate ICAO, transportatorul aerian aplică măsurile și procedurile de securitate prevăzute în anexa nr. 4 , cu privire la pasagerii perturbatori. Transportatorul aerian include aceste măsuri și proceduri în programul de securitate propriu. (2) Transportatorul aerian colaborează cu operatorul aeroportuar pentru dezvoltarea unor proceduri
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Aeronautică Civilă Română care, în acest scop, elaborează o procedură de aplicare, aprobată prin Decizie a directorului general, care se publică pe pagina proprie de internet. În cazul în care acordă o astfel de exceptare, Autoritatea Aeronautică Civilă Română informează transportatorul aerian și Serviciul Român de Informații, astfel cum se prevede la pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. (3) Pentru a se achita de obligațiile ce îi revin potrivit dispozițiilor pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
transportatorul aerian și Serviciul Român de Informații, astfel cum se prevede la pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. (3) Pentru a se achita de obligațiile ce îi revin potrivit dispozițiilor pct. 4.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian elaborează și aplică proceduri operaționale care descriu măsurile prin care acesta se asigură că regulile de siguranță aplicabile sunt respectate, articolele sunt plasate în condiții de securitate la bordul aeronavei și că pasagerii sunt informați cu privire la articolele
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
4-C din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 se realizează suplimentar și de operatorul aeroportuar prin signalistică video și/sau audio în zona publică a aeroportului. Articolul 66 Manevrarea articolelor interzise (1) Articolele interzise vor fi, după caz: a) acceptate de transportatorul aerian pentru transportul în cala aeronavei, cu condiția ca pasagerii să nu aibă acces la acestea de la momentul predării bagajului de cală la check-in și până la ridicarea acestuia din zona de preluare a bagajelor de cală, sau
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
9284 - Instrucțiuni tehnice pentru transportul în siguranță, pe calea aerului, al bunurilor periculoase, emis de Organizația Aviației Civile Internaționale, ediția în vigoare. (4) Prevederile alin. (1) - (3) se aplică, după caz, de către Serviciul Român de Informații, operatorul aeroportuar și transportatorii aerieni. Operatorul aeroportuar elaborează în acest sens, de comun acord cu ceilalți factori implicați, o procedură de aplicare. Secţiunea a 4-a Bagajele de cală Articolul 67 Dispoziții generale (1) În aplicarea prevederilor pct. 5.0 din anexa la Regulamentul (UE
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
-a Bagajele de cală Articolul 67 Dispoziții generale (1) În aplicarea prevederilor pct. 5.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, măsurile prevăzute în prezenta secțiune se aplică de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, Serviciul Român de Informații, operatorul aeroportuar și transportatorul aerian, conform responsabilităților ce le revin. (2) Aplicarea măsurilor din prezenta secțiune se face cu respectarea prevederilor pct. 5.0 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. Articolul 68 Controlul de securitate al bagajelor de cală (1) Responsabilitatea efectuării controlului de securitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cală, sunt prevăzute în anexa nr. 1 . (11) Prevederile pct. 5.1 din anexa la Decizia C (2015) 8005 a Comisiei cu privire la controlului de securitate al bagajelor de cală în afara aeroportului sau în zona publică se aplică de transportatorul aerian, cu excepția controlului de securitate care se efectuează de către Serviciul Român de Informații. Pentru aplicarea acestor prevederi, transportatorul aerian trebuie să obțină acordul operatorului aeroportuar respectiv și al Serviciului Român de Informații. După obținerea acestui acord, transportatorul aerian
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cu privire la controlului de securitate al bagajelor de cală în afara aeroportului sau în zona publică se aplică de transportatorul aerian, cu excepția controlului de securitate care se efectuează de către Serviciul Român de Informații. Pentru aplicarea acestor prevederi, transportatorul aerian trebuie să obțină acordul operatorului aeroportuar respectiv și al Serviciului Român de Informații. După obținerea acestui acord, transportatorul aerian elaborează o procedură de aplicare care se avizează de către operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații. (12) În cazul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de transportatorul aerian, cu excepția controlului de securitate care se efectuează de către Serviciul Român de Informații. Pentru aplicarea acestor prevederi, transportatorul aerian trebuie să obțină acordul operatorului aeroportuar respectiv și al Serviciului Român de Informații. După obținerea acestui acord, transportatorul aerian elaborează o procedură de aplicare care se avizează de către operatorul aeroportuar și Serviciul Român de Informații. (12) În cazul utilizării sistemelor integrate de control de securitate multinivel pentru controlul de securitate al bagajelor de cală, operatorii aeroportuari se
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
1) Protecția bagajelor de cală, prevăzută la pct. 5.2 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, la pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și la pct. 5.2 din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian. În acest scop, operatorul aeroportuar asigură spații pentru procesarea bagajelor de cală pe care le amenajează și dotează corespunzător. (2) În vederea aplicării controlului de securitate pentru bagajele de cală care nu au fost protejate împotriva intervențiilor neautorizate și
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
dotează corespunzător. (2) În vederea aplicării controlului de securitate pentru bagajele de cală care nu au fost protejate împotriva intervențiilor neautorizate și care trebuie supuse din nou controlului de securitate potrivit dispozițiilor pct. 5.2 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, transportatorul aerian aduce bagajele de cală la un punct de control de securitate, unde sunt din nou supuse controlului de securitate de către Serviciul Român de Informații. Traseul pe care îl urmează bagajele de cală în acest caz, inclusiv locația punctului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de securitate de către Serviciul Român de Informații. Traseul pe care îl urmează bagajele de cală în acest caz, inclusiv locația punctului de control de securitate, se stabilesc printr-o procedură de aplicare agreată, de comun acord, între operatorul aeroportuar, transportatorul aerian și Serviciul Român de Informații. (3) Operatorul aeroportuar trebuie să se asigure că accesul la sistemul de benzi rulante pentru transportul bagajelor, în zonele de sortare și transfer ale acestora, este permis numai personalului autorizat. (4) Transportatorul aerian trebuie
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de cală și pasageri (1) Prevederile pct. 5.3 din anexa I la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, de la pct. 5.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și ale pct. 5.3. din anexa la Decizia C(2015) 8005, se aplică de transportatorul aerian, cu excepția controlului de securitate ce trebuie aplicat bagajelor de cală potrivit dispozițiilor pct. 5.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998 și pct. 5.3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, care se efectuează de către Serviciul Român de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
și pct. 5.3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, care se efectuează de către Serviciul Român de Informații. (2) În aplicarea exceptării de la reefectuarea controlului de securitate potrivit dispozițiilor pct. 5.3 din anexa la Decizia C(2015) 8005, transportatorul aerian elaborează și aplică o procedură de evaluare a riscurilor, care ia în considerare cel puțin factori ca originea bagajului de cală și ruta pe care acesta a urmat-o. (3) Pentru asigurarea efectuării controlului de securitate pentru bagajele de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
avizare, Brigăzii Antiteroriste din cadrul Serviciului Român de Informații și, spre aprobare, Autorității Aeronautice Civile Române. (4) Pentru facilitarea aplicării măsurilor referitoare la identificarea bagajelor de cală prevăzute la pct. 5.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, operatorul aeroportuar sprijină transportatorul aerian în instalarea unor sisteme electronice de înregistrare a pasagerilor și bagajelor și control al plecărilor. (5) Transportatorii aerieni sunt obligați ca în cadrul procedurilor de check-in să efectueze verificarea identității pasagerilor, precum și chestionarea acestora în scopul descoperirii
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cursele, indiferent de destinație. (6) Transportatorii aerieni sunt obligați ca, în cadrul procedurilor de îmbarcare, să efectueze verificarea identității pasagerilor, la toate cursele, indiferent de destinație. (7) Activitățile prevăzute la alin. (5) și (6) vor fi explicit menționate de către transportatorii aerieni în contractele cu agenții de handling. Procedurile respective se vor regăsi în manualul operațional și programul de securitate al transportatorului aerian și în manualul operațional al agentului de handling. (8) Transportatorii aerieni vor accepta la bordul aeronavelor numai bagajele
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
toate cursele, indiferent de destinație. (7) Activitățile prevăzute la alin. (5) și (6) vor fi explicit menționate de către transportatorii aerieni în contractele cu agenții de handling. Procedurile respective se vor regăsi în manualul operațional și programul de securitate al transportatorului aerian și în manualul operațional al agentului de handling. (8) Transportatorii aerieni vor accepta la bordul aeronavelor numai bagajele de cală care au fost supuse următoarelor măsuri de securitate: a) au fost corect marcate la exterior, prin utilizarea de etichete
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
fost înregistrate și bagajele de cală ale acestuia; ... c) înainte de a fi încărcate la bordul aeronavei, bagajele de cală sunt păstrate într-o zonă a aeroportului în care au acces doar persoanele autorizate; ... d) toate bagajele luate în custodia transportatorului aerian pentru a fi transportate în cala aeronavei au fost identificate ca bagaje de cală însoțite sau bagaje de cală neînsoțite. Procesul de identificare a bagajelor de cală se poate face manual sau prin mijloace automate. Se recomandă ca pentru
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]