26,652 matches
-
face cu respectarea condițiilor prevăzute la art. 192 din Codul vamal al Uniunii și la art. 299 și 302 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447, respectiv la art. 11 alin. (1) și (2) din Convenția privind regimul de tranzit comun și la art. 36 și 39 din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun. ... Capitolul II Formalități în cazul expeditorilor agreați A. Întocmirea și acceptarea declarației vamale de tranzit Articolul 25 (1) Art. 3 se aplică în
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
299 și 302 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447, respectiv la art. 11 alin. (1) și (2) din Convenția privind regimul de tranzit comun și la art. 36 și 39 din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun. ... Capitolul II Formalități în cazul expeditorilor agreați A. Întocmirea și acceptarea declarației vamale de tranzit Articolul 25 (1) Art. 3 se aplică în mod corespunzător. (2) NTD/NTSD conține în mod obligatoriu data-limită de prezentare la biroul de destinație, sigiliile
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
Expeditorul agreat poate modifica una sau mai multe date din NTD/NTSD, după ce aceasta a fost acceptată, în condițiile prevăzute de art. 173 din Codul vamal al Uniunii, respectiv la art. 31 din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun. (2) Art. 8 și 9 se aplică în mod corespunzător. ... C. Invalidarea declarației vamale de tranzit Articolul 28 Art. 10 și 11 se aplică în mod corespunzător. ... D. Decizia de control Articolul 29 (1) După acceptare se declanșează termenul
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
acceptare se declanșează termenul prevăzut în autorizația de expeditor agreat, NTD trece în starea „Analiză de risc națională“ și, după caz, NTSD trece în starea „Analiză de risc comunitară“. (2) Lucrătorul vamal este atenționat că au fost transmise declarații de tranzit în procedura simplificată, în aplicația NCTS/T1/T2, în ecranul de început, în tabul „Notificări declarații plecare“. (3) Dacă în urma analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de sistemul informatic sau a unor elemente privind operațiunea de tranzit lucrătorul vamal
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
situația în care expeditorul agreat modifică garanția, prevederile alin. (1) se aplică în mod corespunzător. (4) În cazul în care expeditorul agreat nu modifică garanția, prevederile art. 21 alin. (5) se aplică în mod corespunzător. Articolul 31 După eliberarea în tranzit, expeditorul agreat sigilează mijlocul de transport, tipărește/descarcă electronic TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI din aplicația NCTS/T1/T2 și expediază mărfurile însoțite de TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI. ... Capitolul III Formalități de îndeplinit în cursul transportului A. Formalități de îndeplinit la biroul
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
caz, LOI/TSLOI din aplicația NCTS/T1/T2 și expediază mărfurile însoțite de TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI. ... Capitolul III Formalități de îndeplinit în cursul transportului A. Formalități de îndeplinit la biroul de tranzit Articolul 32 (1) Mărfurile și MRN-ul declarației de tranzit se prezintă la biroul de tranzit. (2) Lucrătorul vamal identifică ATR-ul aferent operațiunii de tranzit în aplicația NCTS/T1/T2 pe baza MRN-ului. Articolul 33 În situația în care, în urma efectuării analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
expediază mărfurile însoțite de TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI. ... Capitolul III Formalități de îndeplinit în cursul transportului A. Formalități de îndeplinit la biroul de tranzit Articolul 32 (1) Mărfurile și MRN-ul declarației de tranzit se prezintă la biroul de tranzit. (2) Lucrătorul vamal identifică ATR-ul aferent operațiunii de tranzit în aplicația NCTS/T1/T2 pe baza MRN-ului. Articolul 33 În situația în care, în urma efectuării analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de către sistemul informatic sau a
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
III Formalități de îndeplinit în cursul transportului A. Formalități de îndeplinit la biroul de tranzit Articolul 32 (1) Mărfurile și MRN-ul declarației de tranzit se prezintă la biroul de tranzit. (2) Lucrătorul vamal identifică ATR-ul aferent operațiunii de tranzit în aplicația NCTS/T1/T2 pe baza MRN-ului. Articolul 33 În situația în care, în urma efectuării analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de către sistemul informatic sau a unor alte elemente privind operațiunea de tranzit, lucrătorul vamal ia
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
aferent operațiunii de tranzit în aplicația NCTS/T1/T2 pe baza MRN-ului. Articolul 33 În situația în care, în urma efectuării analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de către sistemul informatic sau a unor alte elemente privind operațiunea de tranzit, lucrătorul vamal ia decizia de a nu controla mărfurile prezentate, acesta notifică biroului de plecare trecerea frontierei prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2 și permite continuarea operațiunii de tranzit. Articolul 34 Dacă lucrătorul vamal ia decizia de a controla mărfurile prezentate, această
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
automat de către sistemul informatic sau a unor alte elemente privind operațiunea de tranzit, lucrătorul vamal ia decizia de a nu controla mărfurile prezentate, acesta notifică biroului de plecare trecerea frontierei prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2 și permite continuarea operațiunii de tranzit. Articolul 34 Dacă lucrătorul vamal ia decizia de a controla mărfurile prezentate, această decizie este comunicată transportatorului. Controlul se desfășoară cu respectarea prevederilor art. 188-192 din Codul vamal al Uniunii și ale art. 238-244 din Regulamentul de punere în aplicare
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
transportatorului. Controlul se desfășoară cu respectarea prevederilor art. 188-192 din Codul vamal al Uniunii și ale art. 238-244 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447, respectiv ale art. 43 alin. (3) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun. Articolul 35 Dacă în timpul efectuării controlului nu se constată discrepanțe între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal notifică biroului de plecare trecerea frontierei, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, și permite continuarea operațiunii de tranzit. Articolul 36
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
regimul de tranzit comun. Articolul 35 Dacă în timpul efectuării controlului nu se constată discrepanțe între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal notifică biroului de plecare trecerea frontierei, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, și permite continuarea operațiunii de tranzit. Articolul 36 (1) Dacă în timpul efectuării controlului se constată discrepanțe minore între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal notifică biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, că nu permite trecerea frontierei și întoarce transportul. (2) Când
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
lucrătorul vamal notifică biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, că nu permite trecerea frontierei și întoarce transportul. (2) Când în urma controlului se constată discrepanțe majore între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal întrerupe operațiunea de tranzit, notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin efectuarea formalităților de rerutare și de încheiere a tranzitului corespunzătoare biroului de destinație, prevăzute în prezentele norme tehnice. (3) Biroul de tranzit decide dacă discrepanțele constatate între
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, că nu permite trecerea frontierei și întoarce transportul. (2) Când în urma controlului se constată discrepanțe majore între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal întrerupe operațiunea de tranzit, notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin efectuarea formalităților de rerutare și de încheiere a tranzitului corespunzătoare biroului de destinație, prevăzute în prezentele norme tehnice. (3) Biroul de tranzit decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în ATR și
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
controlului se constată discrepanțe majore între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate, lucrătorul vamal întrerupe operațiunea de tranzit, notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin efectuarea formalităților de rerutare și de încheiere a tranzitului corespunzătoare biroului de destinație, prevăzute în prezentele norme tehnice. (3) Biroul de tranzit decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate se consideră minore sau majore. Articolul 37 (1) Prin rerutare în cursul transportului se înțelege
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
lucrătorul vamal întrerupe operațiunea de tranzit, notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin efectuarea formalităților de rerutare și de încheiere a tranzitului corespunzătoare biroului de destinație, prevăzute în prezentele norme tehnice. (3) Biroul de tranzit decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate se consideră minore sau majore. Articolul 37 (1) Prin rerutare în cursul transportului se înțelege redirecționarea ATR-ului de la biroul de tranzit declarat către biroul de tranzit
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
norme tehnice. (3) Biroul de tranzit decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în ATR și mărfurile controlate se consideră minore sau majore. Articolul 37 (1) Prin rerutare în cursul transportului se înțelege redirecționarea ATR-ului de la biroul de tranzit declarat către biroul de tranzit unde mărfurile sunt prezentate efectiv. (2) Cererea de rerutare pentru operațiunea de tranzit identificată prin MRN-ul înscris în TAD/TSAD se transmite, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, de către biroul de tranzit unde sunt prezentate efectiv
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
de rerutare pentru operațiunea de tranzit identificată prin MRN-ul înscris în TAD/TSAD se transmite, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, de către biroul de tranzit unde sunt prezentate efectiv mărfurile către biroul de plecare. (3) După realizarea rerutării, noul birou de tranzit efectuează formalitățile descrise în prezentul capitol. (4) În situația în care cererea de rerutare este respinsă de biroul de plecare, biroul de tranzit unde sunt prezentate efectiv mărfurile este informat, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, despre motivele respingerii și ia măsurile
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
informarea transportatorului. ... B. Evenimente în timpul transportului Articolul 38 (1) În cazurile prevăzute la art. 305 alin. (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447, respectiv la art. 44 alin. (1) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun, transportatorul înscrie mențiunile corespunzătoare în rubrica „Incidente pe parcursul transportului“ a TAD/TSAD și prezintă, în cel mai scurt timp, transportul și, după caz, TAD/TSAD biroului vamal de incidente. (2) În aplicarea procedurii prevăzute la alin. (1) , biroul vamal de
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
solicitat declarația de tranzit pe baza MRN-ului. (4) Prevederile art. 305 alin. (3), (4) și (5) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447, respectiv ale art. 44 alin. (2)-(4) din apendicele I la Convenția privind regimul de tranzit comun se aplică în mod corespunzător. Articolul 39 În situația în care sigiliile au fost rupte independent de voința transportatorului, lucrătorul vamal verifică mijlocul de transport și mărfurile și, dacă decide că operațiunea de tranzit unional/comun poate continua, aplică noi
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
la Convenția privind regimul de tranzit comun se aplică în mod corespunzător. Articolul 39 În situația în care sigiliile au fost rupte independent de voința transportatorului, lucrătorul vamal verifică mijlocul de transport și mărfurile și, dacă decide că operațiunea de tranzit unional/comun poate continua, aplică noi sigilii vamale pe care le înscrie în aplicația NCTS/T1/T2. Articolul 40 (1) În cazul transbordării mărfurilor, transportatorul înscrie mențiunile corespunzătoare în rubrica „Incidente pe parcursul transportului“ a TAD/TSAD. (2) Dacă biroul vamal de incidente decide
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
aplicația NCTS/T1/T2, după ce a solicitat declarația de tranzit pe baza MRN-ului. (3) În situația în care transbordarea mărfurilor dintr-un mijloc de transport se face prin încărcarea acestora în două sau mai multe mijloace de transport, operațiunea de tranzit nu mai poate continua, biroul vamal de incidente devine birou de destinație și efectuează încheierea operațiunii de tranzit conform prevederilor prezentelor norme tehnice. Articolul 41 (1) În cazul controalelor efectuate de către autoritatea vamală abilitată, în situația în care nu
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
cazul controalelor efectuate de către autoritatea vamală abilitată, în situația în care nu se constată discrepanțe între datele înscrise în TAD/TSAD și mărfurile controlate sau se constată discrepanțe minore, autoritatea vamală abilitată aplică noi sigilii și permite continuarea operațiunii de tranzit. Noile sigilii aplicate, după caz, vor fi înscrise de lucrătorul vamal în aplicația NCTS/T1/T2, după ce a solicitat declarația de tranzit pe baza MRN-ului, în calitate de birou de incidente. (2) Când în urma controlului se constată discrepanțe majore
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
după ce a solicitat declarația de tranzit pe baza MRN-ului, în calitate de birou de incidente. (2) Când în urma controlului se constată discrepanțe majore între datele înscrise în TAD/TSAD și mărfurile controlate, autoritatea vamală abilitată întrerupe operațiunea de tranzit și prezintă mărfurile și mijlocul de transport biroului vamal în a cărui rază de competență s-a efectuat acțiunea de control. Biroul vamal notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin rerutarea operațiunii de tranzit
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]
-
înscrise în TAD/TSAD și mărfurile controlate, autoritatea vamală abilitată întrerupe operațiunea de tranzit și prezintă mărfurile și mijlocul de transport biroului vamal în a cărui rază de competență s-a efectuat acțiunea de control. Biroul vamal notifică întreruperea operațiunii de tranzit biroului de plecare, prin intermediul aplicației NCTS/T1/T2, prin rerutarea operațiunii de tranzit și efectuarea formalităților de încheiere a acesteia, corespunzătoare biroului de destinație, prevăzute în prezentele norme tehnice. (3) Autoritatea vamală abilitată decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în
NORME TEHNICE din 14 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298103]