13,572 matches
-
care: (a) în câmp deschis ........./........ (b) produse de grădină pentru piață ........./........ 15. - sub geam sau alt acoperiș protector (accesibil) Flori și plante ornamentale (exclusiv pepinierele) 16 - de câmp sau acoperite cu folie protectoare joasă (neaccesibilă). ........./........ 17 - sub sticlă sau alt acoperiș protector (accesibil) ........./........ 18 Plante erbacee: (a) iarbă de sezon ........./........ (b) altele ........./........ 19 Semințe de teren arabil și răsaduri (exclusiv cerealele, legumele uscate, cartofii și plantele oleaginoase) ........./........ 20 Alte culturi de zone arabile ........./........ 21 Pârloagă ........./........ E. Grădini de legume 16 ........./........ F.
jrc1355as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86496_a_87283]
-
iluminare prevăzut. 8.3. Locurile de muncă în care lucrătorii sunt în mod deosebit expuși riscurilor în caz de pană de iluminare artificială trebuie să fie prevăzute cu iluminare de urgență de o intensitate suficientă. 9. Pardoseli, pereți, plafoane și acoperișuri ale încăperilor 9.1. Pardoselile locurilor de muncă trebuie să fie lipsite de proeminențe, de găuri sau de planuri înclinate periculoase și trebuie să fie fixe, stabile și nealunecoase. Locurile de muncă care conțin posturi de lucru trebuie să fie
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
din materiale securizate sau să fie separați de aceste locuri de muncă și căi de circulație, astfel încât lucrătorii să nu poată intra în contact cu pereții și să nu fie răniți prin spargerea lor în bucăți. 9.4. Accesul pe acoperișurile construite din materiale cu rezistență insuficientă nu trebuie permis dacă nu există echipamente care să asigure executarea lucrării în condiții de siguranță. 10. Ferestre și luminatoare 10.1. Lucrătorii trebuie să aibă posibilitatea de a deschide, a închide, a regla
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
1978 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/60/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
având în vedere Directiva 74/60/CEE a Consiliului din 17 decembrie 1973 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor)2, întrucât, având în vedere experiența dobândită și tehnologia de ultimă generație, este posibil în prezent să se stabilească cerințe mai bine adaptate la condițiile efective de încercare; întrucât dispozițiile prezentei directive
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) De la 1 ianuarie 1979, nici un stat membru nu poate, din motive privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor): * refuza, pentru un tip de vehicul, acordarea omologării CEE de tip, emiterea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE a Consiliului sau acordarea omologării de
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
sau acordarea omologării de tip la scară națională; sau * interzice punerea în circulație pentru prima oară a vehiculelor în cazul în care amenajarea interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) ale unui astfel de tip de vehicul sau ale unor astfel de vehicule îndeplinesc cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) De la 1 ianuarie 1979, statele membre: * nu mai
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
prevăzut la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE a Consiliului pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
60/CEE, modificată de prezenta directivă, * pot refuza acordarea omologării de tip la scară națională pentru un tip de vehicul a cărui amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor a căror amenajare interioară (părțile interioare ale
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
60/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) De la 1 octombrie 1982, statele membre pot interzice punerea în circulație a vehiculelor a căror amenajare interioară (părțile interioare ale habitaclului altele decât oglinda sau oglinzile retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, plafonul caroseriei sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) nu îndeplinește cerințele Directivei 74/60/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3 Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 1979 și informează
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 78/547/CEE5; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, acoperișul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate în Directiva 74/60/CEE6; întrucât cerințele privind amenajarea interioară referitoare la protecția șoferului față de mecanismul de direcție în caz de șoc au fost adoptate prin Directiva 74/297/CEE7
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
următoarea teză: "Prezenta dispoziție este valabilă atât când vehiculul este staționat, cât și când este în mișcare." Pct. 2.3 se modifică după cum urmează: "2.3. prin "suprafață exterioară" se înțeleg exteriorul, vehiculului inclusiv capota motorului, capacul portbagajului, portierele, aripile, acoperișul, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoasă și elementele de rigidizare vizibile." Pct. 2.4 se modifică după cum urmează: "2.4. prin "linia podelei" se înțelege linia determinată după cum urmează: În jurul unui vehicul încărcat se deplasează în mod repetat un con
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
6.18: "6.12. Clapetele de admisie și de evacuare a aerului 6.12.1. Clapetele de admisie și de evacuare a aerului îndeplinesc cerințele pct. 5.2, 5.3 și 5.4 în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
Clapetele de admisie și de evacuare a aerului 6.12.1. Clapetele de admisie și de evacuare a aerului îndeplinesc cerințele pct. 5.2, 5.3 și 5.4 în toate pozițiile de utilizare. 6.13. Acoperișurile 6.13.1. Acoperișurile culisante se verifică doar în poziție închisă. 6.13.2. Vehiculele decapotabile sunt examinate atât cu capota desfășurată, cât și cu capota rabatată 6.13.2.1. Cu capota rabatată nu se verifică vehiculul în interiorul unei suprafețe imaginare formate de
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
structura de protecție nu trebuie să exercite nici un fel de tensiune asupra structurii scaunului. 4.2. În afară de aceasta, nu trebuie să existe nici un element care să comporte un risc anume, de exemplu, pentru conducător, capitonarea insuficientă a feței interne a acoperișului sau a oricărui alt loc în care conducătorul riscă să se lovească la cap. 5. PROCESUL-VERBAL DE ÎNCERCARE 5.1. Procesul-verbal de încercare se anexează certificatului de omologare CEE de tip menționat în anexa VII. Un model de proces-verbal figurează
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
în spate Grinda se plasează pe traversa superioară a structurii de protecție aflată cel mai în spate; rezultanta forțelor de strivire se situează în planul de referință longitudinal vertical. Se aplică o forță Fr = 20mt. Atunci când partea din spate a acoperișului structurii de protecție nu poate suporta toată forța de strivire, trebuie aplicată această forță până când acoperișul va fi atât de deformat încât va coincide cu planul care leagă partea superioară a structurii de protecție cu partea din spate a tractorului
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
spate; rezultanta forțelor de strivire se situează în planul de referință longitudinal vertical. Se aplică o forță Fr = 20mt. Atunci când partea din spate a acoperișului structurii de protecție nu poate suporta toată forța de strivire, trebuie aplicată această forță până când acoperișul va fi atât de deformat încât va coincide cu planul care leagă partea superioară a structurii de protecție cu partea din spate a tractorului capabilă să suporte greutatea tractorului în caz de răsturnare. Forța este apoi eliminată și tractorul sau
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
în față Grinda se plasează pe traversa superioară cea mai din față a structurii de protecție; rezultanta forțelor de strivire se situează în planul de referință longitudinal vertical. Se aplică o forță Ff + 20 mt. Atunci când partea din față a acoperișului structurii de protecție nu poate suporta toată forța de strivire, trebuie aplicată această forță până când acoperișul va fi atât de deformat încât va coincide cu planul care leagă partea superioară a structurii de protecție cu partea din față a tractorului
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
rezultanta forțelor de strivire se situează în planul de referință longitudinal vertical. Se aplică o forță Ff + 20 mt. Atunci când partea din față a acoperișului structurii de protecție nu poate suporta toată forța de strivire, trebuie aplicată această forță până când acoperișul va fi atât de deformat încât va coincide cu planul care leagă partea superioară a structurii de protecție cu partea din față a tractorului capabilă să suporte greutatea tractorului în caz de răsturnare. Forța este apoi eliminată și tractorul sau
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
tractor, detalii privind carcasa, mijloacele de acces și posibilitățile de degajare, precizări privind capitonarea interioară, particularități care pot împiedica rostogolirile succesive ale tractorului și detalii privind sistemul de încălzire și de ventilație 6.4. Dimensiuni 6.4.1. Înălțimea cadrelor acoperișului deasupra punctului de referință al scaunului........................................................................................mm 6.4.2. Înălțimea cadrelor acoperișului deasupra rezemătorului de picior al tractorului...............................................................................................................mm 6.4.3. Lățimea interioară a structurii de protecție la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului......................................................................................mm 6
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
capitonarea interioară, particularități care pot împiedica rostogolirile succesive ale tractorului și detalii privind sistemul de încălzire și de ventilație 6.4. Dimensiuni 6.4.1. Înălțimea cadrelor acoperișului deasupra punctului de referință al scaunului........................................................................................mm 6.4.2. Înălțimea cadrelor acoperișului deasupra rezemătorului de picior al tractorului...............................................................................................................mm 6.4.3. Lățimea interioară a structurii de protecție la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului......................................................................................mm 6.4.4. Lățimea interioară a structurii de protecție într-un punct situat deasupra
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
structurii de protecție până la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului.............................................mm 6.5. Caracteristici ale materialelor, calitatea materialelor utilizate și standardele de referință Cadru principal ..............................................................................(material și dimensiuni) Puncte de montare....... ............................................................(material și dimensiuni) Carcasă........................................................................(material și dimensiuni) Acoperiș............................................................... (material și dimensiuni) Capitonare interioară........................................... .....(material și dimensiuni) Buloane de asamblare și de montare................................ (calitate și dimensiuni) Tip de parbriz și de geam și detalii de marcare ................................................ 7. Rezultatele încercărilor 7.1. Încercări de sarcină și de strivire Încercările de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
4.3.2. Pentru locurile laterale din spate, trebuie prevăzute două puncte de ancorare inferioare și unul superior, dar, în cazul în care nu poate fi instalat nici un punct de ancorare superior - de exemplu, pentru anumite automobile decapotabile sau cu acoperiș detașabil- sunt admise două puncte de ancorare inferioare. 4.3.3. Pentru toate celelalte locuri, cu excepția strapontinelor, este nevoie de două puncte de ancorare inferioare. 4.3.4. Pentru strapontine nu sunt prevăzute puncte de ancorare. Totuși, dacă vehiculul include
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
în care un tractor care îndeplinește cerințele cu privire la scaunul conducătorului și protecția sa are o formă de construcție care nu-i permite să respecte această înălțime pentru însoțitor, aceasta poate fi redusă până la 800 mm, cu condiția ca la nivelul acoperișului de deasupra scaunului însoțitorului să fie prevăzută o căptușeală suficientă. Partea superioară a spațiului liber pentru însoțitor nu trebuie să fie limitată în spate, decât pe o rază de cel mult 300 mm (vezi desenul din apendice). Înălțimea liberă este
jrc341as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85476_a_86263]
-
superioară a spațiului liber pentru însoțitor nu trebuie să fie limitată în spate, decât pe o rază de cel mult 300 mm (vezi desenul din apendice). Înălțimea liberă este partea verticală liberă cuprinsă între marginea din față a scaunului și acoperișul tractorului. 5. Scaunul însoțitorului nu trebuie să mărească lățimea exterioară a tractorului. 6. Când scaunul însoțitorului este poziționat pe aripi, nu trebuie să existe mai mult de un scaun pe fiecare aripă. Apendice 1 JO 28, 17.2.1967, p.
jrc341as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85476_a_86263]