11,781 matches
-
M.2H Hawk Major, nr. de serie 150, YR-ADB, este înregistrat în registrul aeronautic român, numai în 10 martie 1936, când toate actele avionului au fost completate. După înregistrarea și înmatricularea „oficială”, execută în 26 aprilie 1936 raidul non-stop pe ruta București - Belgrad - Zagreb - Veneția - Romă , cca 1150 km, peste munți și întinderi de apă, în condiții meteo dificile. La Romă face o lungă escală, bucurându-se de minunile capitalei italiene. De la Romă, în 19 mai 1935, zboară spre Tripoli (Tunis
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
1548, a fost recepționat la 2 noiembrie 1938 de Smaranda Brăescu. După câteva zile de antrenament pe acest tip de avion, în 8 noiembrie 1938, face un raid Berlin - Hamburg - Berlin, iar în 10 noiembrie 1938 un nou zbor pe ruta Berlin - Chemnitz - Berlin. Avionul, înmatriculat YR-MDI, era vopsit în galben, iar în pe fuzelaj avea vopsit un mare tricolor românesc. După mai multe peripeții avionul este adus în România de maiorul Gherasim, la 11 februaie 1939. Vinde avionul, cu intenția
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
5.1. Această testare trebuie să fie executată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția vehiculelor vizate la pct. 8.1. Este o probă de anduranță la 80 000 km * efectuați conform programului descris în anexa VII, pe pistă, rută sau șosea, banc cu role. Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC+NO3 Particule (*) I) motor cu aprindere prin scânteie II) motor cu aprindere prin compresiune 1,2 1,1 1,2 1,0 1,2 (*) în cazul vehiculelor cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
CARBURANTUL Testarea de anduranță se realizează cu benzină fără plumb sau motorină, disponibile în comerț. 4. ÎNTREȚINEREA ȘI REGLAJELE VEHICULELOR Întreținerea, reglajele, precum și utilizarea comenzilor vehiculului de testare vor fi cele preconizate de către constructor. 5. FUNCȚIONAREA VEHICULULUI PE PISTĂ, PE RUTĂ SAU PE BANC CU RULOURI ȘI CONTROLUL EMISIILOR 5.1. Ciclul de funcționare În urma funcționării pe circuit sau pe banc cu rulouri, parcursul trebuie să fie realizat în conformitate cu parcursul de conduită (figura VII/ 5.1) descris mai jos: - programul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
64 64 56 48 56 72 56 89 113 Figura VIII/5.1. 1,1 3,5 Oprire apoi accelerare până la viteza impusă 5.1.1. La cererea constructorului, poate fi utilizat, ca alternativă, un program de conduită pe rută. Astfel de programe sunt aprobate în prealabil de către serviciul tehnic și trebuie să aibă aceleași viteze medii, repartizări de viteze, număr de opriri pe kilometru, precum și aceleași numere de accelerări pe kilometru ca și programul de conduită utilizat pe pistă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fi aplicate pentru determinarea acestei puteri și pentru reglarea frânei sunt identice cu cele descrise in apendicele 3 din anexa III. 5.2.1.3. Răcirea vehiculului va fi astfel încât să permită funcționarea ansamblului la temperaturi asemănătoare celor obținute pe rută (ulei, apă, linie de eșapament, etc.). 5.2.1.4. Alte reglaje și caracteristici ale bancului de testare vor fi, dacă este necesar, considerate identice cu cele descrise în anexele prezentei directive (inerții de exemplu care pot fi mecanice sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
care pot fi mecanice sau electrice). 5.2.1.5. În cursul probei se autorizează, dacă este necesar, deplasarea vehiculului pe un alt banc în scopul realizării probelor de măsurare a emisiilor. 5.2.2. Testare pe pistă sau pe rută Atunci când anduranța se realizează pe pistă sau pe rută, masa de referință a vehiculului va fi cel puțin egală cu cea reținută pentru probele realizate pe bancul cu rulouri. 6. MĂSURAREA EMISIILOR DE POLUANȚI La începutul probei (0 km), și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5. În cursul probei se autorizează, dacă este necesar, deplasarea vehiculului pe un alt banc în scopul realizării probelor de măsurare a emisiilor. 5.2.2. Testare pe pistă sau pe rută Atunci când anduranța se realizează pe pistă sau pe rută, masa de referință a vehiculului va fi cel puțin egală cu cea reținută pentru probele realizate pe bancul cu rulouri. 6. MĂSURAREA EMISIILOR DE POLUANȚI La începutul probei (0 km), și la fiecare 10 000 km ( 400 km) sau mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
celor mai vizionate film românești din toate timpurile după cum atestă un comunicat din 2006 al Uniunii Autorilor și Realizatorilor de Film din România. Doi pirați ai aerului (interpretați de Mircea Albulescu și Alexandru Dobrescu) deturnează un avion ce zbura pe ruta Frankfurt - Hong Kong la numai câteva minute după decolare. Amenințând cu detonarea unei bombe aflate într-o valiză, ei conving echipajul să îndrepte avionul spre Insulele Capului Verde, dar deasupra Mării Mediterane ei se parașutează împreună cu Samantha Juvett (Brândușa Marioțeanu), fata unui
Nea Mărin miliardar () [Corola-website/Science/303860_a_305189]
-
un important nod de cale ferată, care unește Moscova, regiunea Donbas din Ucraina, Caucazul și Siberia. Orașul este un centru al transportului fluvial, aflându-se la capătul răsăritean al canalului Volga-Don, deschis în 1952. Drumul european E40, cea mai lungă rută europeană, leagă Calais - France cu Ridder - Kazahstan, trecând prin Volgograd. Instituțiile de învățământ includ Universitatea de Stat Volgograd, Universitatea Tehnică de Stat Volgograd (fostă Universitatea Politehnică Volgograd), Academia Medicală Volgograd, Academia de Administrație Publică Volgograd, Academia Industrială Volgograd și Universitatea
Volgograd () [Corola-website/Science/304027_a_305356]
-
reușește urcarea pe munte a fost geograful și cercetătorul din Leipzig Hans Meyer împreună cu austriacul Ludwig Purtscheller, la data de 6 octombrie 1889. Cele mai cunoscute cai de acces către vârf sunt traseele Marangu (5 zile) si Machame (6 zile). Ruta Machame descrisă mai jos este considerata cea mai frumoasa cale de acces către vârf. Ziua1 :Se traversează pădurea tropicala intre poarta Machame (2500m) si cabana Machame (3000m).Traseul are durează aproximativ 5h. Ziua2 :Se iese din pădure ajungând in golul
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
Cherokee prevăzut ca rezervație indiană. Fluviul are și o mare importanță comercială cu privire la transportul pe apă, având un rol important în războiul civil american. Din anul 1812 circulă pe fluviu vaporul cu roată de propulsie a lui Robert Fulton făcând ruta între "New Orleans" și Natchez. Până în 1817 erau deja pe fluviu 17 vapoare cu abur, în anul următor deja 31, în 1820 erau 69, ca în anul 1850 să se atingă cifra de 740 de vapoare cu aburi. Rutele mai
Fluviul Mississippi () [Corola-website/Science/304053_a_305382]
-
făcând ruta între "New Orleans" și Natchez. Până în 1817 erau deja pe fluviu 17 vapoare cu abur, în anul următor deja 31, în 1820 erau 69, ca în anul 1850 să se atingă cifra de 740 de vapoare cu aburi. Rutele mai frecvente erau între New Orleans și Louisville, sau între New Orleans și Natchez. În afară de călători se transportau mari cantități de bumbac. Traficul fluvial scade după apariția căii ferate, în 1838 fiind constrută prima linie de cale ferată între Vicksburg-Jackson
Fluviul Mississippi () [Corola-website/Science/304053_a_305382]
-
s-a născut, iar principala acțiune se desfășoară între anii 1991 (al doilea capitol din "Piatra Filozofală") până în 1998 (sfârșitul "Talismanelor Morții"). Cărți suplimentare (neapărute în limba română) În 1990, J.K.Rowling se afla într-un tren aglomerat ce parcurgea ruta Manchester - Londra, când ideea pentru Harry i-a apărut în minte. Rowling povestește pe site-ul ei acestă experiență, declarând: „De la vârsta de 6 ani am început să scriu încontinuu, dar niciodată n-am fost atât de entuziasmată de vreo
Harry Potter () [Corola-website/Science/304094_a_305423]
-
ce traversează platoul, principalele sunt Gualichu la sud de Rio Negro, Valcheta și Maquinchao prin care înainte au curs apele lacului Nahuel Huapi - care acum curg în râul Limay, râurile Seguerr și Deseado. Unele din aceste depresiuni au fost vechi rute comerciale interoceanice. În zona centrală a regiunii, erupțiile vulcanice, care au luat parte la formarea platoului din Terțiar până în prezent, au depus un strat de lavă bazaltica, acoperit recent în partea de vest de ghețari. Topirea rapidă a ghețarilor și
Patagonia () [Corola-website/Science/304103_a_305432]
-
afecteze rezultatele. 1.1.3.6. La începerea testelor, cauciucurile vor fi reci și la presiunea prevăzută pentru roți, când vehiculul este în staționare. 1.1.3.7. Performanța prevăzută va fi obținută fără blocarea roților, fără devierea vehiculului de la ruta sa, și fără vibrații anormale. Blocarea roților este permisă acolo unde ea este specificată. 1.3.1. C o m p o r t a m e n t u l v e h i c u l u l
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și Siria pentru a continua operațiunile ca al treilea beligerant aliat ca forță militară după Regatul Unit și Franța. De asemenea, pentru un timp, agenții de informații din Polonia și Regatul Unit, inclusiv celebra Krystyna Skarbek, au folosit Carpato-Ucraina ca rută de trecere a Munților Carpați în și din Polonia. Această politică s-a schimbat în octombrie 1948, când parlamentul cehoslovac a restaurat cetățenia cehoslovacă etnicilor maghiari rezidenți în Slovacia la 1 noiembrie 1938, și care nu fuseseră condamnați pentru crime
Primul dictat de la Viena () [Corola-website/Science/304131_a_305460]
-
acumulări de materiale într-o perioadă lungă de timp. De multe ori în decursul istoriei calătoriile pe apă au fost mai simple în comparație cu cele pe uscat. Ca rezultat au fost construite canale de navigație, iar râurile și mările au devenit rute comerciale pentru civilizațiile istorice și antice. De exepmplu Marea Mediterană era considerată de către romani o mare internă datorită raspândirii romanilor pe coastele acesteia. Scrierile antice, precum și situri arheologice ca porturile, vasele romane permit studiul comerțului în mediterana acele perioade. În epocile
Arheologie maritimă () [Corola-website/Science/304175_a_305504]
-
pentru „trenurile prezidențiale” ale șefilor de stat ai României și pentru primirea oficialităților străine. Actualmente nu este folosită de CFR pentru traficul de călători, decat ocazional, mai ales pe timpul verii, cănd opresc două perechi de trenuri sezoniere care circulă pe rutele Timișoara-Mangalia și Deva-Mangalia. În 2007, gară a fost temporar închisă datorită lucrărilor în desfășurare la Culoarul IV Pan European (segmentul Arad-Constanța). Gară a fost gară regală până în anul 1947, după care a devenit gară prezidențială. În perioada în care era
Gara Băneasa () [Corola-website/Science/304216_a_305545]
-
în afara legii. Cuvântul provine din limba greacă: "πειρατής" ("peiratés") ce înseamnă „agresor”. Similar găsim termenul în latină "pirata" preluat în franceză, "pirate" (sub aceste denumiri s-a raspandit și în alte limbi). Comerțul pe mare a fost întotdeauna amenințat, drumurile (rutele) pe mare ale corăbiilor cu mărfuri fiind bine cunoscute de pirați. Coastele sudice ale Anatoliei (Cilicia, Caria), care, prin configurația lor (golfulețe, mici peninsule), ofereau adăpost tâlharilor marilor, constituiau baze importante ale piraților antici. Tucidide ne consemneză că polisurile grecești
Piraterie () [Corola-website/Science/304219_a_305548]
-
și Bougie, vor fi atacate de forțele franceze și cucerite, Algeria și Tunisia devenind colonii franceze. În Caraibe, centre ale pirateriei au fost Port Royal de pe insulă Jamaica și Ile de la Tortue. Insula La Blanquilla, Venezuela, se află în afara majorității rutelor comerciale, ceea ce o transformă într-o ascunzătoare perfectă pentru pirații care se temeau de “brațul lung al legii” din Bahamas și Martinica. În secolul al XVIII-lea, piratul “Black Șam” Bellamy și-a amplasat tabăra aici. Se pare că nu
Piraterie () [Corola-website/Science/304219_a_305548]
-
întărindu-se în timpul iernii, când este în faza sa caldă. Istoric, alizeele au fost de secole utilizate de către căpitanii de vase cu vele pentru a traversa oceanele lumii, și au permis expansiunea imperiilor coloniale europene în Americi și stabilirea de rute comerciale peste Atlantic și Pacific. În meteorologie, alizeele sunt identificate drept factor de dirijare a furtunilor tropicale care se formează deasupra Atlanticului, Pacificului și deasupra zonei sudice a Oceanului Indian și care ajung pe uscat în America de Nord, Asia de Sud-Est și, respectiv, în
Alizeu () [Corola-website/Science/304259_a_305588]
-
sulița a provocat rana, deci tot ea are efecte curative și astfel, bucăți din fierul ei au fost răzuite și presărate pe plaga lui Telephus, care s-a însănătoșit. Ca răsplată pentru ajutor, regele le oferă aheilor o hartă indicând ruta către Troia. După 8 ani de la risipirea ei în furtună, flota aheilor, cuprinzând mai mult de o mie de corăbii, și-a acumulat din nou toate forțele. Dar când au ajuns cu toții la Aulis, vântul a încetat să mai bată
Războiul troian () [Corola-website/Science/303827_a_305156]
-
constituiau o barieră în calea transportului către est. Produsele puteau fi transportate cel mai ușor cu ajutorul unor șlepuri pe râul Ohio și pe fluviul Mississippi spre portul New Orleans de unde bunurile puteau fi încărcate în nave maritime. Problema cu această rută era că spaniolii stăpâneau ambele maluri ale fluviului Mississippi în aval de Natchez. Ambițiile lui Napoleon în Louisiana au implicat crearea unui imperiu al comerțului cu zahăr cu centrul în Caraibe. Conform Tratatului de la Amiens din 1800, Marea Britanie i-a
Louisiana () [Corola-website/Science/303868_a_305197]
-
de artă medievală, barocă și modernă. Trecem prin fața Palatului Schönbrunn cu celebrele grădini, pavilioane, galerii de artă, fântâni, terase, săli de spectacole. Timpul nu ne permite să staționăm decât câteva minute pentru fotografii... Părăsim Viena pentru a ne înscrie pe ruta Linz-Salzburg Bad-Reichenhall. Pe autostradă trafic intens, se circulă cu peste 100 km/h. Peisajele se derulează cu rapiditate, zone împădurite, ape, munți. Dacă nu dispui de cunoștințele geografice necesare îți este greu să înțelegi diversitatea și frumusețea formelor de relief
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]