11,052 matches
-
personaje. Obiectivul său suprem este de a bate pe oricine întâlnește, mai ales pe rivalul lui Felix, Cărămidă. Deși colabora bine cu Corbu, și mai apoi, doar cu Tănase, nu își duce niciodată ordinele la îndeplinire. Odinioară tovarăș al lui Tractor și subordonat lui Tănase, este încarcerat la Rahova, în locul nașului său, Felix, cu care a făcut un schimb involuntar de identități. Se întoarce un an mai târziu, complet schimbat, aflat sub influența colegului său de celulă, Miron Cozma, cu a
Felix și Otilea () [Corola-website/Science/302501_a_303830]
-
Deputaților. La fel ca adevărata mătușă Tamara, și acest personaj este purtătorul unei moșteniri impresionate, mult dorite de toți membrii familiei. Nu de puține ori, Felix și Riciu apelează la diverse trucuri pentru a intra în posesia acestei averi. După ce Tractor a dinamitat cufărul mătușii Tamara, s-a dovedit prin probe fotografice faptul că avea legături puternice cu liderii comuniști, sovietici și români, dintre care s-a evidențiat Ion Iliescu (interpretat de Cristian Grețcu), care a vizitat-o în casa Caraiman
Felix și Otilea () [Corola-website/Science/302501_a_303830]
-
între cei trei. Mai întâi la finele lui 1990 a plecat Nigel Mansell, apoi după numai un an, cu o cursă înainte de finalul sezonului, Alain Prost este concediat de Lombardi pentru că francezul și-a permis să asemuiască mașina cu un tractor. Mai apoi au plecat și Piero Lardi Ferrari și Marco Piccinini, Claudio Lombardi rămânând singur. Cum problemele erau din ce în ce mai mari, Fiat decide numirea lui Luca di Montezemolo pe postul de președinte al Ferrari, marchizul urmând să se ocupe direct și
Scuderia Ferrari () [Corola-website/Science/303609_a_304938]
-
cu 3 secțiuni). Legătura între secțiuni se face printr-o zonă circulabilă protejată printr-un burduf (burduf = învelitoarea elastică de pânză, cauciuc etc. a spațiului de comunicație dintre secțiuni). Există și troleibuze cu remorcă, fără o zonă circulabilă între vehiculul tractor și remorcă, dar aceste modele sunt din ce în ce mai rare. Troleibuzele moderne permit recuperarea energiei electrice la frânare. Aceasta poate fi utilizată de către consumatori auxiliari ai troleibuzului sau de către alte troleibuze aflate în circulație pe sectorul respectiv (de exemplu un troleibuz, care
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
în țările CAER, Statele Unite sau spre destinații mai exotice precum Chină, Thailanda sau Peru în regim barter sau de compensare a datoriilor. În anul 2002, compania a livrat circa 700 de vehicule. În noiembrie 2008, Român Brașov a produs primul tractor. Privatizarea societății Român Brașov s-a făcut în anul 2003, ministrul privatizării fiind atunci Ovidiu Mușetescu. APAPS a semnat cu firma Pesaka Astana, din Malaezia, contractul de vânzare-cumpărare a 94,27% din acțiunile Român, în vederea constituirii unui parc industrial pe
Întreprinderea de Autocamioane Brașov () [Corola-website/Science/303757_a_305086]
-
tur al cursei. A fost ultimul pilot care a decedat în timpul unei curse de Formula 1 Ayrton a condus primul său go-kart la vârsta de patru ani, în 1964. Ulterior îi facea o enormă plăcere să se urce la volanul tractoarelor și mașinilor agricole de la fermele tatălui său, mimând că le conduce. În 1973 când avea 13 ani a debutat oficial în întrecerile de karting, concurând pentru prima dată pe circuitul de la Interlagos, de lângă Sao Paolo, orașul său natal. Atunci a
Ayrton Senna () [Corola-website/Science/303763_a_305092]
-
(UTB) a fost o companie brașoveană specializată în producția de tractoare. Înființată în 1925 ca fabrică de avioane (IAR Brașov), după venirea în 1946 a autorităților ruse la Brașov care au confiscat o mare parte din utilaje în contul despăgubirilor de război, producția a fost orientată spre fabricarea de tractoare. Primul
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
de tractoare. Înființată în 1925 ca fabrică de avioane (IAR Brașov), după venirea în 1946 a autorităților ruse la Brașov care au confiscat o mare parte din utilaje în contul despăgubirilor de război, producția a fost orientată spre fabricarea de tractoare. Primul model scos pe piață a fost IAR 22. În 1948 fabrica devine și, cu începere din 1960, apar pe piață primele modele de concepție integral românească, alături de cele cu motor Fiat. În anul 1990, uzina avea 23.000 de
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
pe piață a fost IAR 22. În 1948 fabrica devine și, cu începere din 1960, apar pe piață primele modele de concepție integral românească, alături de cele cu motor Fiat. În anul 1990, uzina avea 23.000 de angajați. După 1990, Tractorul a intrat într-un lent proces de privatizare, care aproape că i-a secătuit resursele. Nu de puține ori, angajații uzinei au ieșit în stradă pentru a-și exprima nemulțumirea față de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
un lent proces de privatizare, care aproape că i-a secătuit resursele. Nu de puține ori, angajații uzinei au ieșit în stradă pentru a-și exprima nemulțumirea față de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa 4.000 de tractoare la o capacitate de producție de 32.000 de tractoare/an. În anul 2004 societatea a fost la un pas de privatizare, cumpărătorul fiind fabrica de tractoare din Italia ARGO (Landini) dar din cauza neînțelegerilor cu autoritățile locale și din cauza alegerilor
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
secătuit resursele. Nu de puține ori, angajații uzinei au ieșit în stradă pentru a-și exprima nemulțumirea față de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa 4.000 de tractoare la o capacitate de producție de 32.000 de tractoare/an. În anul 2004 societatea a fost la un pas de privatizare, cumpărătorul fiind fabrica de tractoare din Italia ARGO (Landini) dar din cauza neînțelegerilor cu autoritățile locale și din cauza alegerilor de atunci privatizarea nu a mai avut loc. Cu toate
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
față de tergiversările guvernanților. În anul 2002, compania a produs circa 4.000 de tractoare la o capacitate de producție de 32.000 de tractoare/an. În anul 2004 societatea a fost la un pas de privatizare, cumpărătorul fiind fabrica de tractoare din Italia ARGO (Landini) dar din cauza neînțelegerilor cu autoritățile locale și din cauza alegerilor de atunci privatizarea nu a mai avut loc. Cu toate acestea, uzina și-a continuat producția, din 2004 trecând la fabricarea tractoarelor din gama „4”. În 2005
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
privatizare, cumpărătorul fiind fabrica de tractoare din Italia ARGO (Landini) dar din cauza neînțelegerilor cu autoritățile locale și din cauza alegerilor de atunci privatizarea nu a mai avut loc. Cu toate acestea, uzina și-a continuat producția, din 2004 trecând la fabricarea tractoarelor din gama „4”. În 2005 Mahindra și-a arătat interesul în a cumpăra compania. În 2007 uzina a fost închisă, intrând în lichidare. Număr de angajați: În țările străine produsele acestei companii au fost vândute sub numele de Universal, UTB
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
a cumpăra compania. În 2007 uzina a fost închisă, intrând în lichidare. Număr de angajați: În țările străine produsele acestei companii au fost vândute sub numele de Universal, UTB, Universal Farmliner (pentru Australia) și Titan. Au fost produse sub licența tractoare în Pakistan sub numele de GM Universal al Agripak. De asemenea a fost (se mai produce) produs sub licență în Turcia de către Hattat Universal Tractors. La un moment dat, UTB deținea 50% din distribuitorul autorizat Universal UTB Hungaria, 40% din
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
un moment dat, UTB deținea 50% din distribuitorul autorizat Universal UTB Hungaria, 40% din Universal Traktorji UTS din Slovenia, 50% UTB-Sepa din Italia, 50% din Universal Traktor Sonay din Turcia. În 2008, o nouă tranșă de producție de 650 de tractoare, trebuia să pornească la Uzinele Roman pentru statul egiptean. Se pare că licența a fost achiziționată după vizita lui Gadafi, în România, de la Flavius Invest. La scurtă vreme după aceasta, reprezentanții români decid alăturarea României la războiul declarat de SUA
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
egiptean. Se pare că licența a fost achiziționată după vizita lui Gadafi, în România, de la Flavius Invest. La scurtă vreme după aceasta, reprezentanții români decid alăturarea României la războiul declarat de SUA împotriva Egiptului. În anul 1999, prin divizarea societăți Tractorul Brașov au rezultat șase societăți comerciale care ulterior au fost scoase la vânzare: Frimut UTB, Rentcom UTB, Prorem UTB, AWE-HD, MUM-UTB, Scudiver UTB. În septembrie 2002, pachetul de 50,1% din acțiunile Prorem a fost vândut de APAPS unei persoane
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
rămas cu datoriile Scudiver, nemaiavând ce executa, și s-a depus plângere penală împotriva administratorului Romulus Verzea care a semnat hârtiile, dar și împotriva fostului director de la DGFPCFS, Paul Lică. Pe data de 5 iulie 2007, în cadrul unei licitații, platforma Tractorul U.T.B. a fost cumpărată de către societatea imobiliară Flavus Invest din București, deținută de fondul britanic de investiții "Centerra Capital Partner". Cumpărătorii activelor Tractorul vor construi pe locul vechii uzine cel mai mare complex imobiliar din Europa Centrală și de
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
fostului director de la DGFPCFS, Paul Lică. Pe data de 5 iulie 2007, în cadrul unei licitații, platforma Tractorul U.T.B. a fost cumpărată de către societatea imobiliară Flavus Invest din București, deținută de fondul britanic de investiții "Centerra Capital Partner". Cumpărătorii activelor Tractorul vor construi pe locul vechii uzine cel mai mare complex imobiliar din Europa Centrală și de Est, cu o valoare estimată la 1,5 miliarde de euro. Investiția se va desfășura pe zece ani și va cuprinde un centru comercial
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
beneficia de un centru de conferințe de mari dimensiuni. În septembrie 2007, Comisia Europeană a deschis o procedură oficială de investigație, în baza normelor în materie de ajutor de stat din Tratatul CE, privitoare la procesul de vânzare a societății Tractorul Brașov (activul funcțional - platforma industrială) către Flavus Investments SRL, din iulie 2007, pentru 77 milioane euro fără TVA. Comisia consideră că autoritățile române au condiționat vânzarea activului prin impunerea anumitor cerințe, cum ar fi menținerea obiectului de activitate timp de
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
2007, pentru 77 milioane euro fără TVA. Comisia consideră că autoritățile române au condiționat vânzarea activului prin impunerea anumitor cerințe, cum ar fi menținerea obiectului de activitate timp de zece ani și reîncadrarea în muncă a foștilor angajați ai societății Tractorul. Aceste condiții ar fi putut determina ca vânzarea să se fi făcut la un preț mai mic decât cel care ar fi putut fi obținut dacă licitația ar fi fost necondiționată. Mai mult, dacă prețul de vânzare a fost sub
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
dacă prețul de vânzare a fost sub valoarea de piață, din cauză că aceste condiții specifice ar fi limitat numărul potențialilor cumpărători, cel care ar fi câștigat licitația de asemenea s-ar fi aflat în avantaj. Universal 650 (U650) - cel mai cunoscut tractor fabricat în România.
Uzina Tractorul Brașov () [Corola-website/Science/303758_a_305087]
-
ul este un vehicul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
ul este un vehicul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule. Iată cum sunt împărțite pe categorii autovehiculele conform codului rutier românesc. Denumirea categoriei corespunde
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
kg; CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D și o remorcă a cărei masa totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane; CATEGORIA Tr: tractor și masină autopropulsată pentru lucrari; CATEGORIA Tb: troleibuz; CATEGORIA Tv: tramvai; SUBCATEGORIA A1: motocicleta ușoară cu o capacitate care nu depășeste 125 cm3 și o putere care nu depășește 11 kW; SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roți având
Autovehicul () [Corola-website/Science/303814_a_305143]
-
umplut, împachetat sau ambalat Instalarea, repararea și întreținerea echipamentelor cu alte scopuri generale n.e.c. Instalarea echipamentelor cu alte scopuri generale n.e.c. Repararea și întreținerea echipamentelor cu alte scopuri generale n.e.c. Grup 29.3 Mașinării agricole și silvice Clasa 29.31 Tractoare agricole Mașini controlate pedestru Mașini controlate pedestru Alte tractoare agricole Tractoare, ce nu depășesc 37 kw Tractoare n.e.c. ce nu depășesc 59 kw Tractoare n.e.c. ce depășesc 59 kw Tractoare, folosite și altele Clasa 29.32 Alte mașinării agricole și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]