108,934 matches
-
de asemenea informațiile pentru eficientizarea planificării gestiunii deșeurilor. Deșeurile provenite de la navele de pescuit și de agrement având o capacitate maximă de 12 persoane pot fi tratate în instalațiile de preluare fără notificare prealabilă. (13) Deversările în mare de deșeuri provenite din exploatarea navelor pot fi reduse dacă navele sunt obligate să-și descarce deșeurile în instalațiile portuare de preluare înainte de a părăsi portul. În interesul unei bune funcționări a transporturilor maritime și pentru a proteja mediul, derogările de la acest principiu
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
a deșeurilor în alt port fără a risca ca ele să fie deversate în mare și de cerințele specifice privind stocarea adoptate conform dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
adoptate conform dreptului internațional. (14) Conform principiului poluatorul plătește, costurile instalațiilor portuare de preluare, inclusiv tratarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor, trebuie suportate de către nave. În interesul protecției mediului, sistemul de tarifare ar trebui să încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se prevede ca toate navele să contribuie la costurile de preluare și de tratare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
încurajeze stocarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor în porturi, mai degrabă decât deversarea lor în mare. Acest rezultat poate fi atins mai ușor dacă se prevede ca toate navele să contribuie la costurile de preluare și de tratare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor, astfel încât să se reducă avantajul financiar al deversării lor în mare. Ținând cont de principiul de subsidiaritate, statele membre, în conformitate cu legislația națională și practicile în vigoare, păstrează toate competențele pentru a determina dacă și în ce proporție
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
deversate de nave vor fi incluse în sistemele de recuperare a costurilor de utilizare a instalațiilor portuare de preluare. Taxele pentru utilizarea acestor instalații ar trebui să fie echitabile, nediscriminatorii și transparente. (15) Navele care produc cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare ar trebui să beneficieze de un tratament mai favorabil în sistemele de recuperare a costurilor. Criteriile comune facilitează identificarea acestor nave. (16) Pentru a se evita impunerea unor obligații excesive pentru părțile implicate, navele care efectuează transporturi maritime
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
obligații excesive pentru părțile implicate, navele care efectuează transporturi maritime regulate, cu escale frecvente și regulate, pot fi exceptate de la unele obligații prevăzute de prezenta directivă, dacă există probe suficiente care să ateste existența unui aranjament în vederea asigurării deversării deșeurilor provenite din exploatare și plății taxelor aferente. (17) Reziduurile de încărcătură ar trebui deversate în instalațiile portuare de preluare conform Marpol 73/78. Marpol 73/78 prevede ca reziduurile de încărcătură să fie deversate în instalații portuare de preluare astfel încât cerințele
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
prin această procedură, pentru a ține cont de măsurile Comunității și ale OMI care vor intra în vigoare ulterior, pentru a se asigura punerea în aplicare armonizată. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiectivul Obiectivul prezentei directive este reducerea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură în mare, și în special deversările ilicite, efectuate de navele care utilizează porturile Comunității, îmbunătățind disponibilitatea și utilizarea instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatare și a reziduurilor de încărcătură
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
Obiectivul prezentei directive este reducerea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură în mare, și în special deversările ilicite, efectuate de navele care utilizează porturile Comunității, îmbunătățind disponibilitatea și utilizarea instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatare și a reziduurilor de încărcătură, astfel asigurând o protecție mai eficientă a mediului marin. Articolul 2 Definiții În sensul acestei directive se înțelege prin: a) "navă", orice tip de îmbarcațiune de navigație maritimă care operează în mediul marin
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
marin, inclusiv ambarcațiunile cu aripi portante, aeroglisoare, ambarcațiunile submersibile și plutitoare; b) "Marpol 73/79", Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată de Protocolul din 1978 la aceasta, în vigoare la data adoptării prezentei directive; c) "deșeuri provenite din exploatarea navelor", toate deșeurile, inclusiv apele uzate și alte reziduuri diferite de cele de încărcătură, care se produc în timpul exploatării unei nave și fac obiectul anexelor I, IV, și V la Convenția Marpol 73/78, precum și deșeurile de încărcătură
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
depozitată în cale sau în tancuri, care rămân la finalul operațiilor de descărcare și curățire, inclusiv reziduurile și cantitățile deversate în timpul încărcării/descărcării; e) "instalații portuare de preluare", toate instalațiile fixe, flotante sau mobile, care pot servi pentru preluarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor sau a reziduurilor de încărcătură; f) "navă de pescuit", orice navă echipată sau utilizată pentru scopuri comerciale pentru a prinde pește sau alte tipuri de vietăți din mare; g) "vapor de agrement ", orice navă de orice tip
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
și de agrement; h) "port", un loc sau o zonă geografică care conține amenajări și echipamente care permit în principal recepția navelor, inclusiv nave de pescuit și de agrement. Fără a aduce prejudicii definițiilor de la lit. (c) și (d) "deșeuri provenite din exploatarea navelor" și "reziduuri de încărcătură" sunt considerate deșeuri în sensul art. 1 lit. (a) din Directiva Consiliului 75/442/CEE din 15 iulie 1975 privind deșeurile 10. Articolul 3 Domeniul de aplicare Prezenta directivă se aplică: a) tuturor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
în care navele prevăzute la lit. (a) fac în mod obișnuit escală. Statele membre iau măsuri pentru a se asigura că navele care sunt exceptate din domeniul de aplicare al prezentei directive, în virtutea alineatului precedent, lit. (a), își deversează deșeurile provenite din exploatare și reziduurile de încărcătură într-o manieră compatibilă cu prezenta directivă, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil. Articolul 4 Instalații portuare de preluare 1. Statele membre se asigură că instalațiile adecvate de preluare sunt disponibile pentru a
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
disponibile pentru a răspunde cerințelor navelor care utilizează în mod obișnuit un port fără a cauza întârzieri inutile acestor nave. 2. Pentru a fi adecvate, instalațiile de preluare trebuie să fie în măsură să colecteze tipurile și cantitățile de deșeuri provenite din exploatarea navelor și reziduurile de încărcătură provenite de la navele care utilizează în mod obișnuit portul, ținând cont de cerințele de operare ale utilizatorilor portului menționat, importanța și poziția geografică a acestuia, tipul navei care face escală și scutirile prevăzute
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
în mod obișnuit un port fără a cauza întârzieri inutile acestor nave. 2. Pentru a fi adecvate, instalațiile de preluare trebuie să fie în măsură să colecteze tipurile și cantitățile de deșeuri provenite din exploatarea navelor și reziduurile de încărcătură provenite de la navele care utilizează în mod obișnuit portul, ținând cont de cerințele de operare ale utilizatorilor portului menționat, importanța și poziția geografică a acestuia, tipul navei care face escală și scutirile prevăzute la art. 9. 3. Statele membre stabilesc procedurile
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
preluare, care le va transmite autorității competente. 2. Informațiile prevăzute în alin. (1) sunt păstrate la bord până, cel puțin, în portul de escală următor și se pun la dispoziția autorităților statelor membre la solicitarea acestora. Articolul 7 Deversarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor 1. Comandanții navelor care fac escală într-un port al Comunității trebuie, înainte de a părăsi portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
următor și se pun la dispoziția autorităților statelor membre la solicitarea acestora. Articolul 7 Deversarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor 1. Comandanții navelor care fac escală într-un port al Comunității trebuie, înainte de a părăsi portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1), o navă poate fi autorizată să-și continue călătoria către portul de escală următor fără a deversa deșeurile provenite din exploatare dacă posedă, pe
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
portul, să deverseze toate deșeurile provenite din exploatarea navelor într-o instalație portuară de preluare. 2. Fără să aducă atingere alin. (1), o navă poate fi autorizată să-și continue călătoria către portul de escală următor fără a deversa deșeurile provenite din exploatare dacă posedă, pe baza informațiilor furnizate conform art. 6 și anexei II, o capacitate de stocare suficientă pentru toate deșeurile de exploatare care au fost și vor fi acumulate pe parcursul călătoriei prevăzute până la portul de deversare a deșeurilor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
a evita poluarea marină, dacă este necesar obligă nava să deverseze deșeurile înainte de a părăsi portul. 3. Alin. (2) este aplicabil fără a prejudicia dispozițiile mai stricte privind deversarea deșeurilor navelor adoptate conform dreptului internațional. Articolul 8 Taxe pentru deșeurile provenite din exploatarea navelor 1. Statele membre garantează că, prin intermediul unei taxe suportate de nave, sunt acoperite costurile instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite de la nave, cuprinzând tratarea și eliminarea deșeurilor. 2. Sistemul de recuperare a costurilor pentru utilizarea instalațiilor
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
dispozițiile mai stricte privind deversarea deșeurilor navelor adoptate conform dreptului internațional. Articolul 8 Taxe pentru deșeurile provenite din exploatarea navelor 1. Statele membre garantează că, prin intermediul unei taxe suportate de nave, sunt acoperite costurile instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite de la nave, cuprinzând tratarea și eliminarea deșeurilor. 2. Sistemul de recuperare a costurilor pentru utilizarea instalațiilor portuare de preluare nu trebuie să stimuleze deversarea deșeurile în mare. În acest scop, se aplică următoarele principii navelor, cu excepția navelor de pescuit și
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
și cantităților de deșeuri efectiv deversate de navă; c) taxele pot fi reduse dacă, gestiunea, concepția, echipamentul și exploatarea navei din punct de vedere al mediului sunt astfel prezentate încât căpitanul poate demonstra că nava produce cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare. 3. Pentru a garanta că taxele sunt echitabile, transparente, nediscriminatorii și reflectă costurile instalațiilor și al serviciilor furnizate și, unde este cazul, utilizate, valoarea acestei taxe și modul de calcul trebuie prezentate în mod clar utilizatorilor portului. 4
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
utilizarea de către aceștia a instalațiilor, sau un sistem alternativ care are efecte echivalente. Articolul 9 Scutiri 1. Pentru navele care efectuează transporturi maritime regulate cu escale frecvente și regulate și dacă probe suficiente atestă existența unui aranjament în vederea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și plății taxelor aferente într-un port situat pe itinerariul navei, statele membre în care sunt situate porturile respective pot scuti aceste nave de la obligațiile prevăzute în art. 6, în art. 7 alin. (1) și în art.
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
care este cadrul inspecțiilor, se aplică obligația stabilită în directivă de a realiza inspecția în procent de 25% ; c) dacă autoritatea competentă nu este satisfăcută de rezultatele acestei inspecții, se asigură că nava nu părăsește portul înainte de a deversa deșeurile provenite din exploatare și reziduurile de încărcătură într-o instalație portuară de preluare conform art. 7 și 10. d) în cazul în care se stabilește exact că o navă își continuă călătoria fără să fi respectat în prealabil art. 7 sau
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
și pentru a evita cauzarea unor întârzieri inutile navelor; f) supraveghează pentru ca o copie a alegațiilor privind deficiențele instalațiilor portuare de preluare prevăzute la art. 4 alin. (3) să fie comunicată Comisiei; g) supraveghează ca tratarea, recuperarea și eliminarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură să fie conforme cu Directiva 75/442/CEE și cu alte acte legislative comunitare pertinente în materie de deșeuri și în special cu Directiva Consiliului 75/439/CEE din 16 iunie 1975
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
iunie 1975 privind eliminarea hidrocarburilor uzate 11 și cu Directiva Consiliului 91/689/ CEE din 12 decembrie 1991 privind deșeurile periculoase 12; h) supraveghează, conformându-se legislațiilor naționale, ca toate părțile participante la acțiunea de deversare și preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor sau a reziduurilor de încărcătură să poată cere despăgubire pentru o întârziere excesivă. 2. Deversarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură este considerată drept aplicarea dispozițiilor de punere în liberă circulație în sensul
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
periculoase 12; h) supraveghează, conformându-se legislațiilor naționale, ca toate părțile participante la acțiunea de deversare și preluare a deșeurilor provenite din exploatarea navelor sau a reziduurilor de încărcătură să poată cere despăgubire pentru o întârziere excesivă. 2. Deversarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură este considerată drept aplicarea dispozițiilor de punere în liberă circulație în sensul art. 79 din Regulamentul Consiliului CEE nr. 2913/92 din 12 octombrie 1992 de stabilire a Codului Vamal Comunitar 13
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]