10,879 matches
-
modelul Crown Majesta. Între timp, alți constructori au început cercetările pentru dezvoltarea propriilor sisteme. În timpul testului „elanului” (evitarea bruscă unui obstacol) un jurnalist suedez a răsturnat autoturismul Mercedes A-Class (fără ESC) la viteza de 37 km/h. Drept urmare, prestigiosul constructor auto german a rechemat 130000 de mașini A-Class și le-a echipat cu ESC pentru a-și apăra reputația privind siguranța. În ziua de astăzi toți constructorii de autovehicule premium au implementat ESC-ul ca standard, iar numărul de
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
A-Class (fără ESC) la viteza de 37 km/h. Drept urmare, prestigiosul constructor auto german a rechemat 130000 de mașini A-Class și le-a echipat cu ESC pentru a-și apăra reputația privind siguranța. În ziua de astăzi toți constructorii de autovehicule premium au implementat ESC-ul ca standard, iar numărul de modele echipate cu ESC continuă să crească. Ford și Toyota au anunțat că toate vehiculele vândute în America de Nord vor fi echipate cu ESC în standard până la sfârșitul anului
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
facă în orașul Galați. Compania ICMRS Galați a fost angajată să construiască combinatul; un număr de peste 12.000 de oameni au lucrat la construcția acestuia. Construcția combinatului a început în luna iulie 1960. Un an mai târziu, după ce infrastructura necesară constructorilor a fost instalată, a început săparea. Prima clădire construită a fost atelierul de preparări mecanice. Construcția primei unități semnificative de producție, Laminorul Nr. 1, a început în aprilie 1963. Gheorghe Gheorghiu-Dej a decedat în martie 1965 iar succesorul său, Nicolae
ArcelorMittal Galați () [Corola-website/Science/318089_a_319418]
-
Cultura a existat în regiunea Mediteraneană a Levantului. Era o cultură mezolitică, dar neobișnuită prin faptul că era sedentară sau semi-sedentară, dinaintea introducerii agriculturii. Comunitățile de sunt posibilii strămoși ai constructorilor primelor așezări umane din neolitic din acea regiune, care probabil a fost cea mai timpurie din lume. Nu există probe că ar fi cultivat deliberat cereale, dar oamenii acelor vremuri cu siguranță au folosit cereale sălbatice și de asemenea au
Natufi () [Corola-website/Science/318321_a_319650]
-
turn, adus din Elveția în anul 1878, are un mecanism care la oră fixă cântă Oda Bucuriei de Ludwig van Beethoven. Clădirea este declarată monument istoric, cu . Edificiul impozant al noii primării, finalizat în anul 1875, a fost proiectat de către constructorul pestan Lechner Odon, câștigătorul unui concurs la care au participat 17 arhitecți. Terenul de 1200 de stânjeni pătrați (4320 mp), pe care trebuia construită îndrăzneala stilistică renascentistă - cerută și acceptată de către prospera burghezie și moșierime locală - aparținuse "Oficiului Salin" (Sărăriei
Palatul Administrativ din Arad () [Corola-website/Science/318336_a_319665]
-
cu o presiune de cel mult 6 bar și o temperatură de cel mult 95. Randamentul lor termic brut trebuie să fie de cel puțin 90 % în cazul centralelor fără condensare (cele cu condensare au randament termic brut superior). Majoritatea constructorilor oferă puteri cuprinse între 5 - 100 kW, însă valoarea cea mai frecventă este de 20 000 kcal/h, adică cca. 24 kW. Deoarece gazul natural are o putere calorifică inferioară de aproape 36,00 MJ/m, consumul orar maxim în
Centrală termică de perete () [Corola-website/Science/318312_a_319641]
-
a realității virtuale centrate pe utilizator. Când sunt prezentate într-o interfață familiară, datele complexe tridimensionale devin mai ușor de înțeles și de folosit, amplificând capacitatea utilizatorului de a le înțelege. Împreună cu un expert (de ex. inginer de design, inginer constructor etc.), realitatea virtuală poate reduce timpul pentru realizarea unor mai bune soluții. • Computer Aided Manufacturing (CAM) Inginerie și analiză interactivă. Astăzi aproape toate aspectele simulării centrale energetice au nevoie de pregătire off-line intensivă, calcule și iterații. Timpul necesar fiecărei iterație
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
jucat polo pe apă și volei (unde a ajuns să fie invitat în cantonament cu echipa națională). Moser a urmat cursurile unei școli profesionale la Timișoara între 1949-1952 și între 1952-1956 un liceu de construcții. La Timișoara a jucat la Constructorul și la Știința Timișoara. După ce a studiat timp de trei ani agronomia în orașul natal, a studiat educație fizică la Institutul de Cultură Fizică București (1960-1965). În București a jucat la Dinamo. A participat la 4 Campionate mondiale de handbal
Hans Moser () [Corola-website/Science/319202_a_320531]
-
abandonării aselenizării, acest experiment nu a mai fost desfășurat. Printre alte experimente din pachetul Apollo 13 se numărau experimentul fluxului termic (HFE), experimentul seismic pasiv (PSE), și experimentul cu particule cu sarcină electrică în mediu lunar (CPLEE). Corporația Aerospațială Grumman, constructorul modulului lunar, a emis o factură de către North American Rockwell, constructorul modulului de comandă (CM), pentru „tractarea” navei defecte pe distanța până la Lună și înapoi. Factura a fost întocmită de pilotul Grumman Sam Greenberg ca glumă în urma reușitei aterizării lui
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
experimente din pachetul Apollo 13 se numărau experimentul fluxului termic (HFE), experimentul seismic pasiv (PSE), și experimentul cu particule cu sarcină electrică în mediu lunar (CPLEE). Corporația Aerospațială Grumman, constructorul modulului lunar, a emis o factură de către North American Rockwell, constructorul modulului de comandă (CM), pentru „tractarea” navei defecte pe distanța până la Lună și înapoi. Factura a fost întocmită de pilotul Grumman Sam Greenberg ca glumă în urma reușitei aterizării lui Apollo 13. Anterior, el contribuise la elaborarea strategiei de redirecționare a
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
formarea Comisiei Rogers, o comisie specială numită de președintele american Ronald Reagan pentru a investiga accidentul. Comisia Rogers a aflat că cultură organizațională a NAȘĂ și procesele decizionale au fost un factor-cheie al accidentului. Managerii de la NAȘĂ știau că proiectul constructorului propulsoarelor, Morton Thiokol, conținea un defect cu potențial catastrofal la nivelul O-ringurilor încă din 1977, dar nu au rezolvat problema corespunzător. De asemenea, aceștia au ignorat avertismentele inginerilor privind pericolele lansării navetei într-o zi atât de rece și
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
posibilă lansarea a trecut, forțând o nouă amânare. Prognoza meteo pentru data de 28 ianuarie anunță o dimineață neobișnuit de rece, cu temperaturi aproape de -1, temperatura minimă permisă pentru lansare. Temperatura joasă i-a îngrijorat pe inginerii de la Morton Thiokol, constructorul propulsoarelor navetei. Într-o teleconferința din seara zilei de 27 ianuarie, inginerii și managerii de la Thiokol au discutat condițiile meteo cu managerii NAȘĂ de la Centrul Spațial Kennedy și de la Centrul de Zbor Spațial Marshall. Mai mulți ingineri—printre care Roger
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
eronată, eroare cauzată de nerespectarea instrucțiunilor fabricantului sondei termometrice. Testele și calculele refăcute au confirmat ulterior că temperatura articulației nu era substanțial diferită de temperatură mediului ambiant. Deși echipa de dezgheț a lucrat toată noaptea, inginerii de la Rockwell Internațional, primul constructor al navetei, au continuat să-și exprime îngrijorarea. Inginerii de la Rockwell aflați în Downey, California și care au văzut structura de lansare au fost îngroziți de câtă gheață era depusă. Se temeau că în timpul lansării gheață spartă ar putea lovi
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
(n. 1 februarie 1973 în Zwolle) este un muzician, chitarist, solist constructor de instrumente muzicale și caricaturist, olandez. El a colaborat cu Lee Ranaldo, Thurston Moore (Sonic Youth), Blood Red Shoes, Jad Fair (Half Japanese) și altele. El colaborează cu compania De Stilte și face muzică pentru dans contemporan. Organizații WORM (Rotterdam
Yuri Landman () [Corola-website/Science/315669_a_316998]
-
fiul cel mic al lui Filip al VI-lea de Valois, va înlocui vechile turnuri rotunde cu cele octogonale (aceste două etape sunt vizibile și astăzi, baza turnurile octogonale fiind rotunde). Regele Rene I de Anjou, scriitor, om cultivat și constructor de de fortărețe (Tarascon) va îmbunătăți confortul ansamblului și va construi: turela pătrată de pe turnul nord-estic, va remodela capela, va redistribui apartamentele regale, va decora marea sală de către elevii lui Jan Van Eyck. În secolul al XVI-lea, inginerul militar
Castelul Saumur () [Corola-website/Science/315687_a_317016]
-
a început, locuitorii Ploieștiului fiind înfuriați de această decizie. Dezbaterea s-a amînat până pe 6 mai. Dezbaterea de pe 6 mai s-a anulat și ea, primarul orașului Ploiești, Andrei Volosevici, hotîrând ca tramvaiul 101 să fie reabilitat din fonduri europene. Constructor: SC Mari Vila Com SRL, SC Leonhard Weiss, SC Aquila Construc SRL, SC ELCO Bucuresti SRL Valoarea Execuției: 30.673.401,46 lei Lungime Traseu: 4,550 km cale simplă Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSALVE S.L - S.
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
ca tramvaiul 101 să fie reabilitat din fonduri europene. Constructor: SC Mari Vila Com SRL, SC Leonhard Weiss, SC Aquila Construc SRL, SC ELCO Bucuresti SRL Valoarea Execuției: 30.673.401,46 lei Lungime Traseu: 4,550 km cale simplă Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSALVE S.L - S.C RBX TUDAN ELECTRIC S.R.L Valoare Execuții: 83.667.938,95 lei Lungime Traseu: 6,925 km cale simplă Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSANE S.L -S.C
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
401,46 lei Lungime Traseu: 4,550 km cale simplă Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSALVE S.L - S.C RBX TUDAN ELECTRIC S.R.L Valoare Execuții: 83.667.938,95 lei Lungime Traseu: 6,925 km cale simplă Constructor: S.C TANCARD S.R.L - DORSANE S.L -S.C VIRGFAN Valoare Execuții: 39.641.384,89 lei Lungime Traseu: 5,320 km cale simplă Valoare Execuției: 73,656.135,10 lei Lungime Traseu: 5,850 km cale simplă După
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
consilierul lui Goering, drept „cel mai bun avion de vânătoare al Axei”. Tancul P40, echivalentul tancului american „M4 Sherman” și a celui german „Panzer IV”, a fost proiectat în 1940, dar nu a fost construit niciun prototip până în 1942, iar constructorii nu au fost capabili să producă această mașină de luptă până în momentul armistițiului din 1943. Italienii au fost primii care au avut ideea folosirii tunurilor autopropulsate, ambele având roluri de sprijin al infanteriei și luptă antitanc, iar piesele de artilerie
Istoria militară a Italiei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316496_a_317825]
-
(n. 23 iulie 1777 - d. 2 decembrie 1810) este un desenator și pictor german, unul din reprezentanții importanți ai Romantismului German. S-a născut într-o familie numeroasă de constructori de ambarcațiuni din Wolgast, în Pomerania de Vest, pe atunci supusă regatului suedez. Fiind un copil bolnăvicios, lipsea adesea de la școală, umplându-și timpul cu fabricarea siluetelor taiate cu foarfecele, deprindere însușită de la mama sa și pe care a practicat
Philipp Otto Runge () [Corola-website/Science/316635_a_317964]
-
civilizației egiptene antice, după care urmează declinul. În artă pătrund influențele asiatice, caracterizate prin moliciune și suplețe, înlăturând rigiditatea severă. Frumusețea înlocuiește adevărul, vigoarea și forța cedează locul farmecului și seducției plastice. În perioada dinastiilor XVIII - XX, faraonii sunt mari constructori de edificii religioase. Se continuă tradiția mormintelor hipogee și semihipogee și aceasta datorită necesității asigurării mormintelor împotriva jefuitorilor și profanatorilor care se înmulțiseră în aceasta perioadă de tulburări sociale și politice. Ammon, zeul tutelar al Thebei, devine divinitatea cea mai
Arta în Egiptul antic () [Corola-website/Science/315146_a_316475]
-
dintre acestea este cel al lui Hatșepsut de la Deir el-Bahri, construit între 1478 și 1458 de către arhitectul regal Senmut în apropierea templului lui Mentuhotep II. În perioada celei de-a XIX-a dinastii, Ramses al II-lea, unul dintre marii constructori ai Noului Regat, realizează templul de la Abu Simbel, săpat în stâncă și delimitat de patru statui colosale care îi poartă efigia. Faraonul Amenophis al IV-lea (numit și Akhenaton) a înlocuit religia politeistă cu religia monoteistă și a mutat capitala
Arta în Egiptul antic () [Corola-website/Science/315146_a_316475]
-
și a Mexicului, deținând pământuri aflate între Acapulco și Mazatlán. În 1856 a devine proprietarul monetăriei naționale mexicane, o concesiune pe care o conduce alături de fiica sa până în anul 1893. Temple a fost în același timp și unul dintre primii constructori din Los Angeles, clădirile sale fiind astăzi monumente istorice, Temple Block și Market House fiind doar două exemple. Acestea au servit în trecut drept sediu administrativ al districtului, având și judecătoria din district, dar și primul teatru adevărat din sudul
Jonathan Temple () [Corola-website/Science/315235_a_316564]
-
lui Jupiter. Constantin a dat poruncă "să se clădească nu numai o bazilică mai frumoasă decât toate celelalte din lume, dar încă și alte construcții, care să depășească tot ceea ce există mai deosebit în celelalte orașe", și le-a pus constructorilor la dispoziție marmura și coloanele cele mai de preț. Arhitecții Eustațiu și Zenobiu s-au apucat să construiască o bazilică de primă mărime, dovadă a biruinței politice a creștinilor și a afirmării Ierusalimului drept capitala lor religioasă. În anul 335
Sfântul Mormânt () [Corola-website/Science/315243_a_316572]
-
sistemul s-a implementat în sezonul de iarnă și pentru hotelurile de pe Valea Prahovei (Sinaia). În această perioadă a început activitatea de cercetare a pieții și achiziționarea unui sistem de calcul cu firmele principale: IBM, Siemens, Univac, CIL. Bârnă, inginer constructor la bază, acționa în paralel proiectul noului sediu pentru care s-a rezervat o parcela de teren în Bdul Poligrafiei Nr. 3, în cadrul complexului de hoteluri Turist. CCMT s-a mutat în noul sediu în toamna anului 1975 și calculatorul
Centrul de Calcul al Ministerului Turismului () [Corola-website/Science/318654_a_319983]