KorAP: Find »[drukola/base=semnalizare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...421 422 423 ...482 >

12,049 matches

Corola-website/Law/87370_a_88157

4.9 Culoarea luminii de semnalizare: verde Figura 9 Indicatoarele de direcție ISO 2575 nr. 4.3 Culoarea luminii de semnalizare: verde Suprafețele încadrate pot fi solide. Figura 10 Semnalul de avarie ISO 2575 nr. 4.4 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Suprafețele încadrate pot fi solide. Notă la figurile 9 și 10: Dacă luminile de semnalizare pentru direcția stânga și dreapta sunt separate, cele două săgeți pot fi de asemenea utilizate separat. În acest caz, aceste două săgeți separate pot

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
3 Culoarea luminii de semnalizare: verde Suprafețele încadrate pot fi solide. Figura 10 Semnalul de avarie ISO 2575 nr. 4.4 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Suprafețele încadrate pot fi solide. Notă la figurile 9 și 10: Dacă luminile de semnalizare pentru direcția stânga și dreapta sunt separate, cele două săgeți pot fi de asemenea utilizate separat. În acest caz, aceste două săgeți separate pot fi utilizate simultan, fie ca semnalizator de avarie împreună cu cel prevăzut în figura 10, fie în locul

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
ISO 2575 nr. 4.7 Figura 14 Dispozitivul pentru curățarea farului (cu comandă de operare separată) ISO 2575 nr. 4.19 Figura 15 Dispozitivul pentru dezaburirea și dezghețarea parbrizului (când este separat) ISO 2575 nr. 4.24 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 16 Dispozitivul pentru dezaburirea și dezghețarea lunetei (când este separat) ISO 2575 nr. 4.25 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 17 Ventilatorul (aer cald/rece) ISO 2575 nr. 4.8 Se poate folosi și numai conturul. Figura

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
Figura 15 Dispozitivul pentru dezaburirea și dezghețarea parbrizului (când este separat) ISO 2575 nr. 4.24 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 16 Dispozitivul pentru dezaburirea și dezghețarea lunetei (când este separat) ISO 2575 nr. 4.25 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 17 Ventilatorul (aer cald/rece) ISO 2575 nr. 4.8 Se poate folosi și numai conturul. Figura 18 Preîncălzirea motorului Diesel ISO 2575 nr. 4.34 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 19 Șocul (dispozitivul de pornire la

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
ISO 2575 nr. 4.25 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 17 Ventilatorul (aer cald/rece) ISO 2575 nr. 4.8 Se poate folosi și numai conturul. Figura 18 Preîncălzirea motorului Diesel ISO 2575 nr. 4.34 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 19 Șocul (dispozitivul de pornire la rece) ISO 2575 nr. 4.12 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 20 Frână nefuncțională ISO 2575 nr. 4.31 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Când un singur semnalizator indică mai mult

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
nr. 4.8 Se poate folosi și numai conturul. Figura 18 Preîncălzirea motorului Diesel ISO 2575 nr. 4.34 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 19 Șocul (dispozitivul de pornire la rece) ISO 2575 nr. 4.12 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 20 Frână nefuncțională ISO 2575 nr. 4.31 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Când un singur semnalizator indică mai mult de o singură stare a sistemului de frânare, cu excepția nefuncționării sistemului ABS, trebuie utilizat simbolul pentru frână nefuncțională

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
ISO 2575 nr. 4.34 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 19 Șocul (dispozitivul de pornire la rece) ISO 2575 nr. 4.12 Culoarea luminii de semnalizare: galben Figura 20 Frână nefuncțională ISO 2575 nr. 4.31 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Când un singur semnalizator indică mai mult de o singură stare a sistemului de frânare, cu excepția nefuncționării sistemului ABS, trebuie utilizat simbolul pentru frână nefuncțională prezentat în figura 20. Figura 21 Nivelul combustibilului ISO 2575 nr. 4.14 Culoarea

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
un singur semnalizator indică mai mult de o singură stare a sistemului de frânare, cu excepția nefuncționării sistemului ABS, trebuie utilizat simbolul pentru frână nefuncțională prezentat în figura 20. Figura 21 Nivelul combustibilului ISO 2575 nr. 4.14 Culoarea luminii de semnalizare: galben De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 22 Starea de încărcare a bateriei ISO 2575 nr. 4.16 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Figura 23 Temperatura lichidului de răcire pentru motor ISO 2575 nr. 4.15 Culoarea luminii

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
prezentat în figura 20. Figura 21 Nivelul combustibilului ISO 2575 nr. 4.14 Culoarea luminii de semnalizare: galben De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 22 Starea de încărcare a bateriei ISO 2575 nr. 4.16 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Figura 23 Temperatura lichidului de răcire pentru motor ISO 2575 nr. 4.15 Culoarea luminii de semnalizare: roșu " Anexa III se modifică după cum urmează: Nota se elimină. Sub titlu se introduce următoarea teză: "(Simbolurile sunt în conformitate cu standardul internațional ISO

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 22 Starea de încărcare a bateriei ISO 2575 nr. 4.16 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Figura 23 Temperatura lichidului de răcire pentru motor ISO 2575 nr. 4.15 Culoarea luminii de semnalizare: roșu " Anexa III se modifică după cum urmează: Nota se elimină. Sub titlu se introduce următoarea teză: "(Simbolurile sunt în conformitate cu standardul internațional ISO 2575, ediția a patra 1982-11-15).". Simbolurile care apar în figurile 1 și 2 se înlocuiesc cu cele din

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
standardul internațional ISO 2575, ediția a patra 1982-11-15).". Simbolurile care apar în figurile 1 și 2 se înlocuiesc cu cele din figurile 1 - 11 de mai jos: "Figura 1 Frâna de mână ISO 2575 nr. 4.32 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Când un simbol indică mai mult decât o stare a sistemului de frânare, trebuie utilizat simbolul pentru nefuncționarea frânei, prezentat în figura 20 din anexa II. Figura 2 Ștergătorul lunetei ISO 2575 nr. 4.28 Figura 3 Stropitorul lunetei

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
2575 nr. 4.10 De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 8 Capota spate ISO 2575 nr. 4.11 De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 9 Centura de siguranță ISO 2575 nr. 4.18 Culoarea luminii de semnalizare: roșu De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 10 Presiunea uleiului la motor ISO 2575 nr. 4.17 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Figura 11 Benzina fără plumb ISO 2575 nr. 4.26 Anexa V se elimină și se

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
fi utilizat numai conturul. Figura 9 Centura de siguranță ISO 2575 nr. 4.18 Culoarea luminii de semnalizare: roșu De asemenea, poate fi utilizat numai conturul. Figura 10 Presiunea uleiului la motor ISO 2575 nr. 4.17 Culoarea luminii de semnalizare: roșu Figura 11 Benzina fără plumb ISO 2575 nr. 4.26 Anexa V se elimină și se înlocuiește cu următoarea. Se adaugă în continuare anexa VI. "ANEXA V DOCUMENT INFORMATIV nr. ... conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
se înlocuiește cu următoarea. Se adaugă în continuare anexa VI. "ANEXA V DOCUMENT INFORMATIV nr. ... conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE cu privire la omologarea CEE a vehiculului din punct de vedere al montajelor interioare (identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor) (Directiva 78/316/CEE), modificată ultima dată de Directiva 93/91/ CEE Dacă este cazul, următoarele informații trebuie furnizate în triplu exemplar, inclusiv un cuprins. Orice schiță trebuie furnizată la o scară corespunzătoare și cu detalii suficiente, la

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
adresa fabricantului: 0.8. Adresa(ele) fabricii(ilor) de asamblare: 1. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau schițe ale vehiculului reprezentativ: 9. CAROSERIA 9.10. Montajele interioare 9.10.2. Aranjarea și identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor 9.10.2.1. Fotografii și/sau schițe ale aranjării simbolurilor și comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor: 9.10.2.2. Fotografii și/sau schițe pentru identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor și, când prezintă relevanță

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
Fotografii și/sau schițe ale vehiculului reprezentativ: 9. CAROSERIA 9.10. Montajele interioare 9.10.2. Aranjarea și identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor 9.10.2.1. Fotografii și/sau schițe ale aranjării simbolurilor și comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor: 9.10.2.2. Fotografii și/sau schițe pentru identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor și, când prezintă relevanță, a părților vehiculului menționate în Directiva 78/316/CEE: 9.10.2.3. Tabel rezumativ: Vehiculul este echipat

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
Aranjarea și identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor 9.10.2.1. Fotografii și/sau schițe ale aranjării simbolurilor și comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor: 9.10.2.2. Fotografii și/sau schițe pentru identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor și, când prezintă relevanță, a părților vehiculului menționate în Directiva 78/316/CEE: 9.10.2.3. Tabel rezumativ: Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, indicatoare și mecanisme de semnalizare corespunzător anexelor II și III la Directiva 78

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
și/sau schițe pentru identificarea comenzilor, mecanismelor de semnalizare și indicatoarelor și, când prezintă relevanță, a părților vehiculului menționate în Directiva 78/316/CEE: 9.10.2.3. Tabel rezumativ: Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, indicatoare și mecanisme de semnalizare corespunzător anexelor II și III la Directiva 78/316/CEE: Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care identificarea este obligatorie, atunci când sunt montate, și simbolurile utilizate în acest scop Nr. simbol Dispozitiv Comandă/indicator disponibil 1 Identificat(ă) de

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
relevanță, a părților vehiculului menționate în Directiva 78/316/CEE: 9.10.2.3. Tabel rezumativ: Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, indicatoare și mecanisme de semnalizare corespunzător anexelor II și III la Directiva 78/316/CEE: Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care identificarea este obligatorie, atunci când sunt montate, și simbolurile utilizate în acest scop Nr. simbol Dispozitiv Comandă/indicator disponibil 1 Identificat(ă) de simbol 1 Localizare 2 Mecanism semnalizare disponibil 1 Identificat prin simbol 1 Localizare 2

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
la Directiva 78/316/CEE: Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care identificarea este obligatorie, atunci când sunt montate, și simbolurile utilizate în acest scop Nr. simbol Dispozitiv Comandă/indicator disponibil 1 Identificat(ă) de simbol 1 Localizare 2 Mecanism semnalizare disponibil 1 Identificat prin simbol 1 Localizare 2 1 Lumina principală 2 Faruri de fază scurtă 3 Faruri de fază lungă 4 Lămpi de poziție (laterale) 5 Lămpi frontale de ceață 6 Lampă spate de ceață 7 Dispozitiv de reglare

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
Șocul 20 Nefuncționarea frânei 21 Nivelul de combustibil 22 Nivelul de încărcare al bateriei 23 Temperatura lichidului de răcire pentru motor 1 x = da.  = nu există sau nu este disponibil separat. o = opțional. 2 d = direct pe comandă, mecanism de semnalizare sau indicator. c = în imediata apropiere. Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care, când sunt montate, identificarea este opțională și simbolurile care trebuie utilizate pentru identificarea acestora Nr. simbol Dispozitiv Comandă/ indicator disponibil 1 Identificat (ă) de simbol 1

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
de încărcare al bateriei 23 Temperatura lichidului de răcire pentru motor 1 x = da.  = nu există sau nu este disponibil separat. o = opțional. 2 d = direct pe comandă, mecanism de semnalizare sau indicator. c = în imediata apropiere. Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care, când sunt montate, identificarea este opțională și simbolurile care trebuie utilizate pentru identificarea acestora Nr. simbol Dispozitiv Comandă/ indicator disponibil 1 Identificat (ă) de simbol 1 Localizare 2 Mecanism semnalizare disponibil 1 Identificat prin simbol 1

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
în imediata apropiere. Comenzi, mecanisme de semnalizare și indicatoare pentru care, când sunt montate, identificarea este opțională și simbolurile care trebuie utilizate pentru identificarea acestora Nr. simbol Dispozitiv Comandă/ indicator disponibil 1 Identificat (ă) de simbol 1 Localizare 2 Mecanism semnalizare disponibil 1 Identificat prin simbol 1 Localizare 2 1 Frâna de mână 2 Ștergătorul lunetei 3 Stropitorul lunetei 4 Ștergătorul și stropitorul lunetei 5 Ștergătorul de parbriz intermitent 6 Dispozitiv de avertizare auditivă (claxon) 7 Capota frontală 8 Capota spate

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
claxon) 7 Capota frontală 8 Capota spate (portbagaj) 9 Centura de siguranță 10 Presiunea uleiului în motor 11 Benzina fără plumb 1 x = da.  = nu există sau nu este disponibil separat. o = opțional. 2 d = direct pe comandă, mecanism de semnalizare sau indicator. c = în imediata apropiere. ANEXA VI MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE Ștampila administrației Informare privind * omologarea 6 * prelungirea omologării1 * refuzul omologării1 * retragerea omologării1 pentru un tip de vehicul/componentă/unitate tehnică

jrc2217as1993 by Guvernul României (1993) [Corola-website/Law/87370_a_88157]
Corola-website/Law/294147_a_295476

de baleiaj de 30-80 kHz (orizontal) și de 56-75 Hz (vertical). Articolul este dotat cu următoarele interfețe: - placă de intrare video (VGA), Produsul nu poate fi inclus nici la poziția tarifară NC 8531, deoarece nu are ca funcție furnizarea unei semnalizări vizuale (a se vedea notele explicative din Sistemul Armonizat referitoare la poziția tarifară 8531, punctul D). - intrare DVI (interfață video digitală), - intrare/ieșire BNC, - intrare/ieșire (format) S- video (Y/C), - intrare/ieșire audio. Acest articol poate recepționa semnale emise

32005R0634-ro (2005) [Corola-website/Law/294147_a_295476]