11,052 matches
-
Fidelio” de Ludwig van Beethoven și în alte grandioase montări, dar a fost desființată odată cu instalarea perioadei de îngheț politic. În ziarul "Tractorul" din 29 august 1959 se scria: "„Cantata eliberării”" de Norbert Petri a fost interpretată de corul Uzinelor "Tractorul", având ca soliști pe Traian Nanu și Ludovic Spiess. Pentru reușita interpretării, cei doi cântăreți au fost distinși cu Premiul I pentru soliști de cor". La 20 decembrie 1961 i s-a reprezentat în premieră la Teatrul Muzical din Brașov
Norbert Petri () [Corola-website/Science/312677_a_314006]
-
lui l-a închis în casă. A doua zi, când l-a văzut pe Mircea Dinescu la televizor, a plecat pe jos spre televiziune. S-a întâlnit cu un prieten din bloc și s-au urcat într-o remorcă de tractor care i-a dus până la sediul TVR. Pe 23 a ieșit din nou și a mers în Piața Revoluției. Când a început să se tragă, s-a pus la pământ și timp de 20 de minute nu s-a putut
Remus Cernea () [Corola-website/Science/312044_a_313373]
-
pentru surorile din mănăstire și tinerele din zona respectivă. Atelierele de covoare și țesături ale mănăstirii, înființate în 1850, erau vestite în epoca, ele devenind, după 1948, cooperativa de productie „Cooperatorul”. În anul 1959, cănd Mănăstirea „Adam” a devenit cooperativa „Tractorul roșu”. Între 1991 - 2001, mănăstirea este reînființata la inițiativa Înaltpreasfințitului Casian al Dunării de Jos.În această perioadă, mănăstirea funcționează că mănăstire de călugări, sub îndrumarea p.cuv.protos. Mihail Nare, duhovnicul Mănăstirii Buciumeni După această dată, edificiul a redevenit mănăstire
Mănăstirea Adam () [Corola-website/Science/311625_a_312954]
-
au putut sesiza lacunele speculate de populație și au sporit gama criteriilor, prin introducerea unor elemente vizând prezența sau absența în gospodăria chiaburească a unor alte mijloace de producție de natură să le aducă unele câștiguri suplimentare, cum ar fi tractoare, batoze, cazane de țuică, darace de lână, sau cele legate de practicarea unor meserii din sfera serviciilor, cârciumărit, măcelărit, ori de practicarea unor meșteșuguri rurale, cum sunt croitoria, blănăria, tâmplăria, olăritul etc. ----Într-un instructaj elaborat de Direcția Generală a Poporului
Chiabur () [Corola-website/Science/311661_a_312990]
-
Șenila este un organ de deplasare al unor autovehicule grele (tractoare, autocamioane, tancuri). Constă într-o bandă continuă închisă care se înfășoară pe o roată stelată motoare, ce permite mișcarea tancului sau a altui vehicul greu. Șenila este compusă din mai multe zale modulare (plăci de oțel prevăzute cu dinți de
Șenilă () [Corola-website/Science/311130_a_312459]
-
De exemplu, presiunea pe sol ale roților unui autoturism obișnuit cu masa totală de două tone este aproximativ de 207 kPa, în timp ce tancul M1 Abrams cu o greutate de șaptezeci de tone exercită o presiune de 103 kPa. ISTORIE Un tractor Caterpillar a fost conceput în 1770 de Richard Edgeworth. Dar în Marea Britanie, Sir George Cayley a patentat o șenilă sub numele de "cale ferată universală". În 1837 un inventator rus, Dmitri Zagryazhsky, a proiectat un tip de vehicul cu segmente
Șenilă () [Corola-website/Science/311130_a_312459]
-
Zagryazhsky, a proiectat un tip de vehicul cu segmente de deplasare mobilă și l-a brevetat în același an. Cu toate acestea, din cauza lipsei de fonduri nu a putut produce un prototip. Ca urmare, brevetul a expirat în 1839. La tractoarele cu abur s-a folosit o formă de șenilă, care a fost testată de alianța occidentală în timpul războiului Crimeii, în 1850. O șenilă eficientă a fost inventată și construită de Alvin Lombard, care a brevetat-o în 1901.
Șenilă () [Corola-website/Science/311130_a_312459]
-
Transportă materialului la depozit sau îl adaugă ca umplutură sau rambleu. Nu necesită amenajarea căilor de acces. Screperul este compus dintr-o cupă (ladă) prevăzută cu muchie tăietoare, fixată pe un cadru metalic care este deplasat în timpul lucrului cu ajutorul unui tractor.
Screper () [Corola-website/Science/311141_a_312470]
-
să scape ani de-a rândul de valurile succesive de arestări. Însă la un moment dat i se cere să-și folosească talentul literar în slujba comunismului. Refuzul său este categoric: „"În poeziile mele niciodată nu va rima poporul cu tractorul"”. Ca urmare a acestui refuz, datorită trecutului său legionar și a operei sale religioase, este arestat la 8 ianuarie 1959. Detenția o face la Pitești, unde va fi torturat crunt în ciuda faptului că la data arestării avea 74 de ani
Vasile Militaru () [Corola-website/Science/311809_a_313138]
-
Ucraina. De asemenea, a fost și membru al Comitetului Central al PC din Ucraina (12 decembrie 1925 - 5 iunie 1930). Începând din anul 1929 desfășoară activitate politică și economică în RSS Ucraineană. În anul 1932 este angajat la Fabrica de Tractoare din Harkov. A fost delegat la cel de-al XV-lea congres al Partidului Comunist din Ucraina. a fost arestat de către NKVD, fiind executat prin împușcare în anul 1937.
Iosif Badeev () [Corola-website/Science/311979_a_313308]
-
table, benzi, fâșii sau semifabricate individuale. Se prelucrează diferite materiale: table din oțeluri și aliaje neferoase, hârtie, materiale textile, piele (în industria de încălțăminte), celuloid, textolit etc. a se folosește în diferite ramuri industriale, cum sunt: fabricația de automobile, de tractoare, de avioane, industria electrotehnică etc. Stamparea, spre deosebire de ștanțare, este un procedeu de imprimare pe suprafața unui obiect de metal a unui profil, relief sau desen, prin deformare plastică locală, cu ajutorul unui poanson și al unei matrițe. Prin acest procedeu se
Ștanțare () [Corola-website/Science/311414_a_312743]
-
faptul că piatra de la conac se află în curtea bisericii, afirmând că nu el nu este implicat. Afirmațiile primarului sunt însă confirmate de către mai mulți săteni, care spun că l-au văzut pe preotul Adrian Cosmincu că a adus un tractor cu troliu de la Hârlău, a dărâmat un zid și a încărcat trei remorci de piatră și cărămidă. De asemenea, în ultimele luni și alți oameni din sat au cărat cu căruțele moloz și piatră, unii dintre ei fiind prinși în
Conacul Cantacuzino-Pașcanu de la Ceplenița () [Corola-website/Science/312431_a_313760]
-
de la Steagu în 1975, cînd echipa a retrogradat, dar a revenit după 4 ani și a „semnat“ promovarea în Divizia A. În 1981, a fost arestat, pentru banii negri din fotbal, iar cînd a scăpat de probleme a plecat la Tractorul. S-a întors la marea lui iubire, FCM Brașov, în 1991, pentru două meciuri. Ultima partidă pe banca „stegarilor“ a fost în 1991, pe 9 octombrie, atunci cînd brașovenii au învins, cu 3-1, pe SC Bacău. În toamna 2004, a
Nicolae Proca (fotbalist) () [Corola-website/Science/312928_a_314257]
-
al Biroului Politic Central, președinte al filialei Sălaj iar în 2015 membru fondator al Partidului Alianță Liberalilor și Democraților- ALDE , membru al Biroului Politic Central, președinte al filialei Sălaj. A publicat proza scurtă în revistele literare Conta ("Uniformele blestemate, Vin tractoarele, Jidov Szopony" etc.) și Caiete Silvane ("Parfum de Havana, Ultimul drum de primar" etc.) Este membru al Jockey Club Român.
Gheorghe-Mirel Taloș () [Corola-website/Science/310994_a_312323]
-
conștient din rândul oamenilor. De evidențiat sunt spiritul negustoresc și sfătoșenia, omniprezente mai ales la vârstnici, izvorâte dintr-o îndelungată experiență a generațiilor trecute. În prezent, fii foștilor ""scorțari"" au schimbat ""coarnele plugului"" cu mașinile industriale, ""hețălele"" cailor cu volanele tractoarelor, sapa și secera cu rigla de calcul, ""melința"" și ""urzoiul"" cu calculatorul. Cu foarte rare excepții, morala locuitorilor a stat la loc de cinste astfel că în cei ""șapte ani de acasă"", racovicenii au învățat să deosebească binele de rău
Populația comunei Racovița () [Corola-website/Science/309983_a_311312]
-
iar pământurile care sunt lucrate fac cea mai mare parte din aceasta. Mașini de treierat au existat deja din 1900. La început s-au folosit mașini de abur pentru treierat, dar deja înainte de al doilea război mondial s-au folosit tractoare. Agricultură a fost mai mult axată pe cereale. Micii țărani au plantat tutun și vită de vie. Cu conectarea comunei la linia ferată Timisoara-Arad, în anul 1871 șagani au devenit mai mobili, cea ce sigur a avut o influență pozitivă
Comuna Șagu, Arad () [Corola-website/Science/310113_a_311442]
-
deportați! După legea de reformă a pământurilor din 1945, populația germană din România, a fost acuzată de conlucrare cu Germania hitlerista și învinovățita de crime de război! Prin această lege au fost expropriați și li s-a luat tot (pământurile, tractoare, animalele, alimentele, etc) etnicilor germani. Și casele au fost luate, iar unele au trebuit să fie eliberate pentru coloniști. Noii coloniști fiind: familii de români din patria veche, foști servitori și țărani. Sistemul de economie privat a început din anul
Comuna Șagu, Arad () [Corola-website/Science/310113_a_311442]
-
landul Renania de Nord-Westfalia al Germaniei. În perioada celui de-al doilea război mondial, uzinele MÂN din Nürnberg au fost intens bombardate, pentru că acolo se fabricau 40 % din tancurile de luptă „Panther“. În această perioadă, la MÂN se produceau și tractoarele „MÂN Ackerdiesel“. În scurt timp după terminarea războiului, la MÂN se producea unul din primele tractoare cu tracțiunea pe față și spate, numitul "AȘ 325". În anul 1963 s-a încheiat producția de tractoare care , în ziua de azi, sunt
MAN SE () [Corola-website/Science/309068_a_310397]
-
din Nürnberg au fost intens bombardate, pentru că acolo se fabricau 40 % din tancurile de luptă „Panther“. În această perioadă, la MÂN se produceau și tractoarele „MÂN Ackerdiesel“. În scurt timp după terminarea războiului, la MÂN se producea unul din primele tractoare cu tracțiunea pe față și spate, numitul "AȘ 325". În anul 1963 s-a încheiat producția de tractoare care , în ziua de azi, sunt destul de căutate de colecționări. În anul 1972 MÂN preia firma producătoare de camioane și autobuze “"Büssing
MAN SE () [Corola-website/Science/309068_a_310397]
-
perioadă, la MÂN se produceau și tractoarele „MÂN Ackerdiesel“. În scurt timp după terminarea războiului, la MÂN se producea unul din primele tractoare cu tracțiunea pe față și spate, numitul "AȘ 325". În anul 1963 s-a încheiat producția de tractoare care , în ziua de azi, sunt destul de căutate de colecționări. În anul 1972 MÂN preia firma producătoare de camioane și autobuze “"Büssing"” din Braunschweig. Până în ziua de astăzi, pe emblemă camioanelor MÂN sub scrisul MÂN este „leul”, emblemă firmei "Büssing
MAN SE () [Corola-website/Science/309068_a_310397]
-
alții, acestor vicisitudini, reușește să parcurgă cu succes, la Brașov, etapele școlare și ale învățământului superior : școala elementară în limba germană „Honterus”, liceul „Unirea” și „Institutul Politehnic” unde, în 1965 obține diplomă de inginer (Facultatea de Mecanică - secția Automobile și Tractoare). Terminând cu medie mare, este repartizat în București, la întreprinderea „IRGU”, unde lucrează timp de doi ani ca inginer. După absolvirea cursurilor de pedagogie ale „Institutului Politehnic București”, devine profesor de cultură tehnică la „Grupul școlar 23 August” (actualmente „Dimitrie
Alexandru Ion Herlea () [Corola-website/Science/309060_a_310389]
-
mai mult de 202.000 unități. La polul opus, cu cele mai putine mașini înscrise, se află Tulcea, cu 40.500 vehicule înscrise. Parcul de vehicule mai cuprindea la sfârșitul anului 2010 aproape 500.000 de autoutilitare, 50.000 de tractoare și circa 26.000 de motociclete. De asemenea, la sfârșitul anului 2010 erau înregistrate peste 172.000 de remorci și 13.000 de subcategorii de remorci și 370 de autorulote. Parcul de autobuze și microbuze numără aproximativ 40.000 de
Industria auto din România () [Corola-website/Science/310618_a_311947]
-
mari cantități de țiței din această țară și îl prelucra în rafinăriile românești, pentru că dupa aceea mare parte din produsele finite să fie vandute, în Mediterana, la preț de dumping către țările occidentale. În schimbul țițeiului iranian, România livra acestei țări tractoare, ciment și alte produse ale industriei prelucrătoare. Rafinăriile Petrobrazi și Arpechim sunt deținute de Petrom și au capacități de 7 respectiv 6,5 milioane tone pe an. Ambele dispun de câte două module, putând funcționa astfel la jumătate de capacitate
Industria petrolului în România () [Corola-website/Science/310669_a_311998]
-
era fabricat la Harkov, fabricile Kirovsky (denumite anterior Putilov) produceau tunul inițial L-11, iar fabrica Dinamo din Moscova asigura echipamentul electric. Toate piesele erau asamblate inițial la Harkov. La începutul anului 1941, producția a început și la fabrica de tractoare din Stalingrad, apoi în iulie, la scurt timp după invazia germană, producția a fost demarată și la fabrica Krasnoye Sormovo din Gorky. Din cauza problemelor de logistică și producție, fabrica din Gorky a montat inițial motoarele de la tancurile BT pe T-
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
și Panther (denumit T-5 "Pantera") din dotare cu tancuri T-34 fabricate în URSS, Polonia și Cehoslovacia. Toate tancurile de fabricație germană au fost scoase din uz și casate până în 1954. La începutul anilor 1960 au fost importate și tractoare de evacuare SPK-5 construite pe șasiul tancului T-34. După anul 1961, tancurile T-34 au fost revitalizate și modernizate. Majoritatea pieselor de schimb au început să fie fabricate în țară (demaroare electrice, generatoare, acumulatoare, discuri de ambreiaj, pinioane pentru
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]