11,287 matches
-
joacă rolul unui imens captator solar, ecologic. Pentru asigurarea necesităților energetice este nevoie de cultivarea cu porumb destinat arderii a cca. 15 % din suprafața agricolă. Opțiunea este sprijinită de American Corn Growers Assocication (AGCA - ) și National Corn Growers Assocication (NGCA - ). Arderea se poate face atât în termocentrale, care însă trebuie echipate cu instalații de ardere adaptate acestui tip de combustibil, cât și în instalații de încălzire individuale care ard boabe de porumb în loc de peleți, instalații care se găsesc în comerț. Altă
Încălzirea globală () [Corola-website/Science/306404_a_307733]
-
cultivarea cu porumb destinat arderii a cca. 15 % din suprafața agricolă. Opțiunea este sprijinită de American Corn Growers Assocication (AGCA - ) și National Corn Growers Assocication (NGCA - ). Arderea se poate face atât în termocentrale, care însă trebuie echipate cu instalații de ardere adaptate acestui tip de combustibil, cât și în instalații de încălzire individuale care ard boabe de porumb în loc de peleți, instalații care se găsesc în comerț. Altă cale este fermentarea porumbului în vederea producției de etanol, însă aceasta este considerată o cale
Încălzirea globală () [Corola-website/Science/306404_a_307733]
-
de masă sau și alte forme cum ar fi forma de vatră de foc. Un altar mare (198 × 23 m) de acest gen a fost descoperit în Siracuza. Aceste altare vechi se deosebesc de altarele creștine prin faptul că permiteau arderea victimei sacrificate zeului, un astfel de altar este altarul din orașul antic grecesc Pergamon, de mulți ani expus la un muzeu special din Berlin. În istoria romano-etruscă, pe locurile unde se depuneau cadavrele se făceau inscripții (în cadrul cultului morților), obicei
Altar () [Corola-website/Science/306445_a_307774]
-
15 % cărbune de lemn și 10 % sulf (fără părți acide), toate componentele trebuie să fie în stare de pulbere. Depozitarea trebuie să fie într-un loc uscat deoarece unele componente sunt higroscopice. Salpetrul are rolul de a asigura oxigenul necesar arderii, cărbunele fiind cel ce întreține arderea. Unele amestecuri sunt secretul producătorului de artificii. Reacția chimică simplificată care are loc: Viteza de ardere notată cu "r" are formula: ceea ce în pirotehnică este numită "deflagrație" în loc de "detonație" (nitroglicerină) În procesul de ardere
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
sulf (fără părți acide), toate componentele trebuie să fie în stare de pulbere. Depozitarea trebuie să fie într-un loc uscat deoarece unele componente sunt higroscopice. Salpetrul are rolul de a asigura oxigenul necesar arderii, cărbunele fiind cel ce întreține arderea. Unele amestecuri sunt secretul producătorului de artificii. Reacția chimică simplificată care are loc: Viteza de ardere notată cu "r" are formula: ceea ce în pirotehnică este numită "deflagrație" în loc de "detonație" (nitroglicerină) În procesul de ardere a prafului pușcă rezultă o temperatură
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
fie într-un loc uscat deoarece unele componente sunt higroscopice. Salpetrul are rolul de a asigura oxigenul necesar arderii, cărbunele fiind cel ce întreține arderea. Unele amestecuri sunt secretul producătorului de artificii. Reacția chimică simplificată care are loc: Viteza de ardere notată cu "r" are formula: ceea ce în pirotehnică este numită "deflagrație" în loc de "detonație" (nitroglicerină) În procesul de ardere a prafului pușcă rezultă o temperatură de 2000 cu o viteză de ardere între 300 și 600 m/s influențabilă de gradul
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
arderii, cărbunele fiind cel ce întreține arderea. Unele amestecuri sunt secretul producătorului de artificii. Reacția chimică simplificată care are loc: Viteza de ardere notată cu "r" are formula: ceea ce în pirotehnică este numită "deflagrație" în loc de "detonație" (nitroglicerină) În procesul de ardere a prafului pușcă rezultă o temperatură de 2000 cu o viteză de ardere între 300 și 600 m/s influențabilă de gradul de umiditate, cât și de mărimea granulelor (în artilerie era folosit praf de pușcă cu o granulație mai
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
artificii. Reacția chimică simplificată care are loc: Viteza de ardere notată cu "r" are formula: ceea ce în pirotehnică este numită "deflagrație" în loc de "detonație" (nitroglicerină) În procesul de ardere a prafului pușcă rezultă o temperatură de 2000 cu o viteză de ardere între 300 și 600 m/s influențabilă de gradul de umiditate, cât și de mărimea granulelor (în artilerie era folosit praf de pușcă cu o granulație mai dură). Volumul gazelor rezultate prin arderea rapidă a prafului de pușcă este de
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
temperatură de 2000 cu o viteză de ardere între 300 și 600 m/s influențabilă de gradul de umiditate, cât și de mărimea granulelor (în artilerie era folosit praf de pușcă cu o granulație mai dură). Volumul gazelor rezultate prin arderea rapidă a prafului de pușcă este de cca. 337 l/kg gaze, și 0,58 l/kg săruri solide de potasiu. Toate aceste dezavantaje au dus la utilizarea tot mai largă a dinamitei. Bizantinii cunoșteau deja în 671 un amestec
Praf de pușcă () [Corola-website/Science/305853_a_307182]
-
a lungul timpului un refugiu al localnicilor: daci, vraci, călugări, fiecare având marcat cel puțin câte un simbol distinct. Astfel, Scaunului lui Zalmoxe îi corespunde la suprafață, după cca. 350 metri copertă de roci, fosta cetate dacică „Cetățuia”, cuptoarelor de ardere a plantei polvraga le corespunde rădăcina uriașă a plantei dispărute dar împietrită în tavanul peșterii drept mărturie, iar locul ascezei călugărilor ( 1505-1968) este marcat de o pictură realizată de către un călugăr, în tehnica negru de fum, reprezentând simbolul morții. Cronologia
Peștera Polovragi () [Corola-website/Science/305857_a_307186]
-
Pământului. Această folosea hidrogen lichid și oxigen lichid drept combustibil pentru cele 5 motoare de tip J-2, care erau dispuse similar cu cele de la treaptă S-IC, si care dezvoltau o forță de propulsie de 5 MN. Timpul efectiv de ardere era de 367 de secunde. Secțiunea S-II și-a început existența în decembrie 1959, când un comitet a recomandat construcția unui motor cu forța de propulsie mai mare, cu hidrogen lichid. Contractul pentru motor i-a fost acordat firmei
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
și seria 500. Versiunea din seria 200 a fost folosită pentru rachetă Saturn IB, si diferea de cea din seria 500 din mai multe puncte de vedere: avea mai putine containere presurizate cu heliu, pentru că avea un singur timp de ardere, deci nu trebuiau repornite motoarele; nu avea motoare auxiliare (cu combustibil solid), pentru stabilizarea hidrogenului și a oxigenului lichid din rezervoare, operațiune necesară pentru repornirea motorului J-2. Rezervoarele conțineau 72.700 litri de oxigen lichid și 229.000 de litri
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
și Apollo 13. Din cauza funcționarii defectuoase a unora dintre motoare, computerul de bord a trebuit să compenseze, arzând combustibilul pentru un timp mai lung decât cel normal prin motoarele rămase în stare de funcționare. Prima treaptă avea un timp de ardere de 2,5 minute, în care ridică rachetă până la o altitudine de 61 de kilometri, cu o viteză de 8.600 km/h. Se consumau cam 2.000.000 de kg (2.000 de tone) de combustibil. Cu 8,9
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
cu ajutorul a 8 mini rachete cu combustibil solid. Separarea avea loc la 62 de kilometri altitudine. Treaptă S-IC își continuă ascensiunea până la 110 km iar apoi cădea în Oceanul Atlantic, la aproximativ 560 de kilometri de locul lansării. Timpul de ardere al treptei S-II era de 6 minute. În acest interval rachetă atingea 185 de km altitudine și viteza de 25.600 km/h, aproape de viteză necesară menținerii pe orbită. Secvență de aprindere a motoarelor treptei S-II avea două
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
celei de-a treia trepte. Mini rachete cu combustibil solid, orientate în sens invers, asigurau desprinderea rapidă a treptei. Aceasta se prăbușea în mare la 4.200 de km de locul lansării. Treaptă a treia avea un prim timp de ardere de 2,5 minute. Ea rămânea atașată în timp ce astronava orbită de două ori și jumătate în jurul Pământului. În acest timp echipajul examina vehiculul pentru a vedea dacă toate sistemele sunt în stare de funcționare. Secțiunea intermediară dintre treptele 2 și
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
orbită a fost mult mai înaltă. În tot acest timp echipajul pregătea astronava pentru înscrierea pe traiectoria spre Luna. La 2 ore după lansare motorul treptei S-IVB era repornit pentru a propulsa vehiculul spre Luna. După 6 minute de ardere, în momentul opririi motorului, se atingea o viteză de 10 km/s, destul de mare pentru a scăpa de atracția gravitațională a Pământului. După încă 2 ore modulul de comandă se desprindea de rachetă, efectua o întoarcere de 180 de grade
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
analiză mai amănunțită, s-a descoperit că este acoperit de o vopsea bogată în dioxid de titaniu, același tip de vopsea folosit pentru Saturn V. Specialiștii de la centrul de control au vrut să trimită treaptă pe o orbită solară, dar arderea a durat prea mult, si aceasta a ajuns pe o orbită instabilă în jurul Pământului și al Lunii. În 1971, datorită unor perturbații gravitaționale, aceasta a intrat pe o orbită solară, si a ajuns înapoi pe orbită Pământului 31 de ani
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
aprindere al lemnului este între 200 și 275 °C. În absență oxigenului se poate produce piroliza. Lemnul se formează din cambiu, situat între lemn și scoarță copacului (creștere secundară). Lemnul este utilizat în scopuri multiple și în mai multe forme: Arderea are loc în trei etape: în primă, lemnul este uscat la temperaturi de până la 150 °C, evaporând apă conținuta. Apoi, între 150 °C și 600 °C are loc piroliza. Componentele gazoase din lemn sunt apoi eliberate și este format cărbune
Lemn () [Corola-website/Science/305909_a_307238]
-
la temperaturi de până la 150 °C, evaporând apă conținuta. Apoi, între 150 °C și 600 °C are loc piroliza. Componentele gazoase din lemn sunt apoi eliberate și este format cărbune. În sfârșit, de la 400 la 1300 °C, are loc oxidarea (arderea). PÂL ("plăci aglomerate din lemn") repezintă panouri obținute din coaja și resturi de lemn, provenite de la procesatorii de lemn, care sunt utilizate în industria mobilei, dar în procent extrem de mic se pot găsi și în formă brută în magazinele de
Lemn () [Corola-website/Science/305909_a_307238]
-
pe o drezină de cale ferată. Experiența, efectuată în anul 1888 la Sevran-Livry (lângă Paris) a fost reușită. Eliminând posibilitatea de a utiliza abur sub înaltă presiune sau aer comprimat, inventatorii s-au concentrat asupra utilizării unui amestec exploziv cu ardere lentă pentru a produce presiunea. Camerele de combustie utilizate erau executate din bronz. Totuși ideile inventatorilor erau prea avansate pentru posibilitățile tehnologice ale vremurilor: inventatorii căutatau să utilizeze tehnologia mașinilor cu aburi pentru a aplica principiile motoarelor cu reacție. Greutatea
Alexandru Ciurcu () [Corola-website/Science/305897_a_307226]
-
un defect al genei, prezintă un risc mai mare de cancer al tractului gastro-intestinal superior și al ficatului. Acetaldehida este toxică atunci când este aplicată pentru perioade prelungite. Este o substanță iritantă, probabil cancerigenă. Acesta este un poluant atmosferic rezultat din ardere, cum ar gazele emise de automobile și fumul de tutun. De asemenea, este creat prin degradarea termică a polimerilor în industria de prelucrare a maselor plastice. Acetaldehida, în mod normal, se descompune în corpul uman, dar s-a dovedit că
Acetaldehidă () [Corola-website/Science/305923_a_307252]
-
(lat.: "loco motivus" = mobil) este un vehicul motor de cale ferată cu sursă de energie proprie sau străină, pentru producerea forței de tracțiune necesară la remorcare, fără ca vehiculul să transporte sarcini utile. Drept sursă de energie proprie se folosește arderea combustibililor. Locomotivele pot fi cu ardere externă, de exemplu a cărbunilor, folosind ca agent termic aburul în mașini cu abur, sau cu ardere internă, de exemplu a combustibililor lichizi, în motoare diesel. Drept sursă de energie externă se folosește curentul
Locomotivă () [Corola-website/Science/305960_a_307289]
-
un vehicul motor de cale ferată cu sursă de energie proprie sau străină, pentru producerea forței de tracțiune necesară la remorcare, fără ca vehiculul să transporte sarcini utile. Drept sursă de energie proprie se folosește arderea combustibililor. Locomotivele pot fi cu ardere externă, de exemplu a cărbunilor, folosind ca agent termic aburul în mașini cu abur, sau cu ardere internă, de exemplu a combustibililor lichizi, în motoare diesel. Drept sursă de energie externă se folosește curentul electric, preluat dintr-o rețea de
Locomotivă () [Corola-website/Science/305960_a_307289]
-
tracțiune necesară la remorcare, fără ca vehiculul să transporte sarcini utile. Drept sursă de energie proprie se folosește arderea combustibililor. Locomotivele pot fi cu ardere externă, de exemplu a cărbunilor, folosind ca agent termic aburul în mașini cu abur, sau cu ardere internă, de exemplu a combustibililor lichizi, în motoare diesel. Drept sursă de energie externă se folosește curentul electric, preluat dintr-o rețea de alimentare. Are ca sursă de energie primară arderea lemnului,cărbunilor, ulterior motorină, sau benzină acestea din urmă
Locomotivă () [Corola-website/Science/305960_a_307289]
-
agent termic aburul în mașini cu abur, sau cu ardere internă, de exemplu a combustibililor lichizi, în motoare diesel. Drept sursă de energie externă se folosește curentul electric, preluat dintr-o rețea de alimentare. Are ca sursă de energie primară arderea lemnului,cărbunilor, ulterior motorină, sau benzină acestea din urmă fiind locomotive care au realizat viteze mari. Combustibulul necesar era situat în spatele locomotivei în tender, apa necesară era într-un cazan care era completat după necesitate în gară. Locomotiva cu abur
Locomotivă () [Corola-website/Science/305960_a_307289]