11,981 matches
-
există posibilitatea ca operatorul să ajungă în zona periculoasă înainte ca riscul cauzat de echipamentul periculoasă să fi încetat, apărătoarele mobile trebuie să fie asociate cu un dispozitiv de blocare a apărătorii suplimentar față de dispozitivul de interconectare care: ― să prevină pornirea funcțiilor periculoase ale echipamentului până în momentul în care apărătoarea a fost închisă și blocată și ― să mențină închisă și blocată apărătoarea până în momentul în care riscul de rănire provocat de funcțiile periculoase ale echipamentului încetează. Apărătoarele mobile interconectate trebuie proiectate
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
fost închisă și blocată și ― să mențină închisă și blocată apărătoarea până în momentul în care riscul de rănire provocat de funcțiile periculoase ale echipamentului încetează. Apărătoarele mobile interconectate trebuie proiectate astfel încât absența sau defectarea uneia dintre componentele acestora să prevină pornirea sau să anuleze funcțiile periculoase ale echipamentului. 1.4.2.3. Apărătoare reglabile pentru restrângerea accesului Apărătoarele reglabile care restrâng accesul la acele zone ale pieselor în mișcare strict necesare pentru lucru trebuie: ― să fie reglabile manual sau automat, în conformitate cu
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
control astfel încât: ― să nu poată porni piesele mobile atât timp cât operatorul poate ajunge la ele; ― să nu poată ajunge la piesele mobile operatorii, în momentul în care acestea sunt în mișcare și ― absența sau defectarea unuia dintre componentele lor să împiedice pornirea sau să oprească părțile aflate în mișcare. Dispozitivele de protecție trebuie să fie reglabile numai în urma unei acțiuni intenționate. 1.5. RISCURI DATORATE ALTOR PERICOLE 1.5.1. Sursa de energie electrică Atunci când echipamentul dispune de o sursă de electricitate
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
echipamentului în condițiile de funcționare prevăzute; ― cu excepția cazurilor în care acest lucru este imposibil sau în care există o comandă independentă, în cazul mânerelor care nu pot fi eliberate în deplină siguranță, echipamentul trebuie să fie prevăzut cu comenzi de pornire și de oprire dispuse astfel încât operatorul să le poată acționa fără a elibera mânerele; ― să elimine riscurile de pornire accidentală și/sau continuare a funcționării după ce operatorul a eliberat mânerele. Dacă această cerință nu este posibilă din punct de vedere
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
comandă independentă, în cazul mânerelor care nu pot fi eliberate în deplină siguranță, echipamentul trebuie să fie prevăzut cu comenzi de pornire și de oprire dispuse astfel încât operatorul să le poată acționa fără a elibera mânerele; ― să elimine riscurile de pornire accidentală și/sau continuare a funcționării după ce operatorul a eliberat mânerele. Dacă această cerință nu este posibilă din punct de vedere tehnic, trebuie luate măsuri echivalente; ― să permită, atunci când este necesar, verificarea vizuală a contactului uneltei cu materialul care este
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
această cerință nu este posibilă din punct de vedere tehnic, trebuie luate măsuri echivalente; ― să permită, atunci când este necesar, verificarea vizuală a contactului uneltei cu materialul care este prelucrat. Mânerele echipamentului portabile trebuie proiectate și construite astfel încât să permită ușor pornirea și oprirea. 2.2.1.1. Instrucțiuni Instrucțiunile trebuie să furnizeze următoarele informații cu privire la vibrațiile transmise de echipamentele tehnice portabile și cele ghidate manual: ― valoarea medie ponderată totală a vibrației la care sunt supuse brațele, dacă depășește 2,5 m
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
proiectat și dispus astfel încât să permită diferențialului să se deblocheze atunci când echipamentul este în mișcare. Punctul 1.2.2 al șaselea paragraf, privind semnalele de avertizare vizuale și sau acustice, se aplică numai în cazul mersului înapoi. 3.3.2. Pornirea/deplasarea Mișcarea de deplasare a utilajului autopropulsat cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai atunci când conducătorul se află la locul de comandă. Atunci când, în scopuri funcționale, utilajul trebuie să fie dotat cu dispozitive care depășesc gabaritul lui normal (de
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
de control instalată pe un motor sau pe un vehicul, utilizată în scopul protejării motorului și/sau a echipamentului auxiliar împotriva condițiilor de funcționare care ar putea duce la deteriorare sau la o defecțiune sau este utilizată pentru a înlesni pornirea motorului. Un dispozitiv de control suplimentar poate reprezenta și o strategie sau o măsură despre care s-a demonstrat în mod satisfăcător că nu este un dispozitiv de invalidare; 2.31. "strategie irațională de control al emisiilor" reprezintă o strategie
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
numai în afara condițiilor specificate la punctul 6.1.2.4 sau - să fie activat numai temporar în condițiile specificate la punctul 6.1.2.4 în scopuri precum protecția împotriva deteriorării motorului, protecția dispozitivului de prelucrare a aerului, gestionarea fumului, pornirea la rece sau încălzire sau - să fie activat numai pe baza semnalelor la bord în scopuri precum siguranța de funcționare și strategiile de funcționare în caz de avarie. 6.1.2.3. Un dispozitiv, funcție, sistem sau măsură de control
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
tipuri).................................................................................................................. 3.1.2.4.3. Turația la care începe decuplarea la încărcare completă. .............................rpm 3.1.2.4.4. Turația maximă fără încărcare.............................................................rpm 3.1.2.4.5. Turația de mers în gol................................................................................................. 3.1.3. Sistem de pornire la rece 3.1.3.1. Marcă (mărci).................................................................................................. 3.1.3.2. Tip (tipuri).................................................................................................... 3.1.3.3. Descriere............................................................................................................ 3.1.3.4. Sistem auxiliar de pornire:........................................................................... 3.1.3.4.1. Marcă:.................................................................................................................. 3.1.3.4.2. Tip:...................................................................................................................... 3
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2.4.5. Turația de mers în gol................................................................................................. 3.1.3. Sistem de pornire la rece 3.1.3.1. Marcă (mărci).................................................................................................. 3.1.3.2. Tip (tipuri).................................................................................................... 3.1.3.3. Descriere............................................................................................................ 3.1.3.4. Sistem auxiliar de pornire:........................................................................... 3.1.3.4.1. Marcă:.................................................................................................................. 3.1.3.4.2. Tip:...................................................................................................................... 3.2. Motoare alimentate cu gaz 27 3.2.1. Carburant: Gaz natural/GPL 2 3.2.2. Regulatorul (regulatoarele) de presiune sau vaporizatorul/regulatorul (regulatoarele) de presiune
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
tipuri).................................................................................................................. 3.1.2.4.3. Turația la care începe decuplarea la încărcare completă. .............................rpm 3.1.2.4.4. Turația maximă fără încărcare ..........................................................rpm 3.1.2.4.5. Turația de mers în gol................................................................................................ 3.1.3. Sistem de pornire la rece 3.1.3.1. Marcă (mărci).......................................................................................................... 3.1.3.2. Tip (tipuri)............................................................................................................ 3.1.3.3. Descriere.................................................................................................................... 3.1.3.4. Dispozitiv auxiliar de pornire:.................................................................................. 3.1.3.4.1. Marcă:........................................................................................................................ 3.1.3.4.2. Tip:............................................................................................................................. 3
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2.4.5. Turația de mers în gol................................................................................................ 3.1.3. Sistem de pornire la rece 3.1.3.1. Marcă (mărci).......................................................................................................... 3.1.3.2. Tip (tipuri)............................................................................................................ 3.1.3.3. Descriere.................................................................................................................... 3.1.3.4. Dispozitiv auxiliar de pornire:.................................................................................. 3.1.3.4.1. Marcă:........................................................................................................................ 3.1.3.4.2. Tip:............................................................................................................................. 3.2. Motoare alimentate cu gaz 44 3.2.1. Carburant: Gaz natural/GPL1 3.2.2. Regulatorul (regulatoarele) de presiune sau vaporizatorul/regulatorul (regulatoarele) de presiune 2
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Instalarea echipamentului de măsurare Instrumentarul, precum și sondele de eșantionare, trebuie instalate conform cerințelor. În cazul în care se folosește un sistem de diluție totală a debitului pentru diluția gazului de evacuare, conducta de legătură se conectează la sistem. 2.3. Pornirea sistemului de diluție și a motorului Sistemul de diluție și motorul se pornesc și se încălzesc până ce toate temperaturile și presiunile sunt stabilizate la puterea maximă în conformitate cu recomandarea constructorului și bunele practici inginerești. 2.4. Pornirea sistemului de eșantionare a
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
la sistem. 2.3. Pornirea sistemului de diluție și a motorului Sistemul de diluție și motorul se pornesc și se încălzesc până ce toate temperaturile și presiunile sunt stabilizate la puterea maximă în conformitate cu recomandarea constructorului și bunele practici inginerești. 2.4. Pornirea sistemului de eșantionare a particulelor Sistemul de eșantionare a particulelor se pornește și rulează deviat. Nivelul de particule de fond al aerului de diluție se poate determina prin trecerea aerului de diluție prin filtrele de particule. În cazul în care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
3.2. Instalarea aparaturii de măsurare Instrumentarul, precum și sondele de eșantionare, trebuie instalate conform cerințelor. Când se folosește un sistem de diluție totală a debitului pentru gazul de evacuare diluat, se conectează o conductă de legătură la sistem. 3.3. Pornirea sistemului de diluție și a motorului Sistemul de diluție și motorul se pornesc și se încălzesc până ce toate temperaturile și presiunile sunt stabilizate la puterea maximă, în conformitate cu recomandarea constructorului și cu bunele practici inginerești. 3.4. Pornirea sistemului de eșantionare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
sistem. 3.3. Pornirea sistemului de diluție și a motorului Sistemul de diluție și motorul se pornesc și se încălzesc până ce toate temperaturile și presiunile sunt stabilizate la puterea maximă, în conformitate cu recomandarea constructorului și cu bunele practici inginerești. 3.4. Pornirea sistemului de eșantionare a particulelor (numai pentru motoarele diesel) Sistemul de eșantionare a particulelor se pornește și rulează deviat. Nivelul de particule de fond al aerului de diluție se poate determina prin trecerea aerului de diluție prin filtrele de particule
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
mică (a se vedea anexa V punctul 2.3.1, DT). 3.6. Verificarea analizorilor Analizorii de emisie trebuie aduși la zero și etalonați. În cazul în care se utilizează saci de eșantionare, aceștia trebuie goliți. 3.7. Procedura de pornire a motorului Motorul stabilizat se pornește folosindu-se fie un motor de pornire de serie, fie un dinamometru, în conformitate cu procedura de pornire recomandată de constructor și explicată în manualul utilizatorului. Opțional, testul poate porni direct din faza de precondiționare a
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Verificarea analizorilor Analizorii de emisie trebuie aduși la zero și etalonați. În cazul în care se utilizează saci de eșantionare, aceștia trebuie goliți. 3.7. Procedura de pornire a motorului Motorul stabilizat se pornește folosindu-se fie un motor de pornire de serie, fie un dinamometru, în conformitate cu procedura de pornire recomandată de constructor și explicată în manualul utilizatorului. Opțional, testul poate porni direct din faza de precondiționare a motorului, fără oprirea motorului, în momentul în care motorul a atins viteza de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
și etalonați. În cazul în care se utilizează saci de eșantionare, aceștia trebuie goliți. 3.7. Procedura de pornire a motorului Motorul stabilizat se pornește folosindu-se fie un motor de pornire de serie, fie un dinamometru, în conformitate cu procedura de pornire recomandată de constructor și explicată în manualul utilizatorului. Opțional, testul poate porni direct din faza de precondiționare a motorului, fără oprirea motorului, în momentul în care motorul a atins viteza de mers în gol. 3.8. Ciclul de testare 3
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de gaze poluante din aerul de diluție se determină prin integrare sau prin colectarea în sacul secundar. Toate celelalte valori se înregistrează cu minimum o măsurătoare pe secundă (1 Hz). 3.8.3. Eșantionarea particulelor (exclusiv pentru motoarele diesel) La pornirea motorului sau a secvenței de testare, în cazul în care ciclul este pornit direct din timpul precondiționării, sistemul de eșantionare a particulelor este comutat de pe poziția de deviere pe poziția de colectare a particulelor. În cazul în care nu se
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
mult 30 de zile, pentru care se va face o nouă publicație, în condițiile art. 838, cu excepția publicării anunțului într-un ziar de circulație națională sau locală. La acest termen, licitația va începe de la prețul de 75% din prețul de pornire al primei licitații. Dacă nu se obține prețul de începere a licitației și există cel puțin 2 licitatori, la același termen, bunul va fi vândut la cel mai mare preț oferit, dar nu mai puțin de 30% din prețul de
LEGE nr. 138 din 15 octombrie 2014 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 134/2010 privind Codul de procedură civilă, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative conexe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277151_a_278480]
-
al primei licitații. Dacă nu se obține prețul de începere a licitației și există cel puțin 2 licitatori, la același termen, bunul va fi vândut la cel mai mare preț oferit, dar nu mai puțin de 30% din prețul de pornire al primei licitații. Vânzarea se va putea face chiar dacă se prezintă o singură persoană care oferă prețul de la care începe licitația. În conținutul publicației de vânzare întocmite pentru cel de-al doilea termen vor fi inserate, sub sancțiunea nulității, toate
LEGE nr. 138 din 15 octombrie 2014 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 134/2010 privind Codul de procedură civilă, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative conexe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277151_a_278480]
-
2 │Instalații de bord de Punctul a fost mutat la A.1/2.10. │ │ │epurare a gazelor arse MEPC.176(58) │- Rez. A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații A.2/3.3 │Pornirea grupurilor A.2/3.4 │Duze de tip combinat A.2/3.5 │Componente ale A.2/3.6 │Detectoare de fum Punctul a fost mutat la A.1/3.51. A.2/3.7 │Detectoare de căldură │Punctul a
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
măsurile de securitate care ar putea fi luate de navă, în strânsă cooperare cu persoanele responsabile și cu instalația portuară. Aceste măsuri pot consta din: .1 aprinderea întregului dispozitiv de iluminare la bordul navei sau iluminarea zonei din jurul navei; .2 pornirea întregului echipament de supraveghere de la bord capabil să înregistreze activitățile de la bord sau din apropierea navei; .3 prelungirea la maxim a intervalului de timp în care echipamentele de supraveghere pot continua să înregistreze; .4 pregătirea pentru inspecția submarină a cocii navei
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]