106,776 matches
-
scală reflectă impactul dizabilității date de boală asupra activităților cotidiene, sub influența tratamentului recuperator. Scala BASDAI este constituită dintr-un chestionar cu 6 întrebări, fiecare având punctaj între 0 (fără simptome) până la 10 (afectare severă), iar un scor de peste 4 indică un grad suboptimal de control al bolii, necesitând modificarea intervenției terapeutice. DEFICIENȚĂ DEFICIENȚĂ Deficiență de manipulație ușoară: Deficiență de manipulație medie: NOTĂ: Deficiență de manipulație accentuată: NOTĂ: *) Se referă la: a) amputații congenitale, contractate precoce (copilărie-adolescență), unilateral sau bilateral, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271948_a_273277]
-
Hb în sângele arterial sistemic [SaO(2)]-Valori normale = 95% *** - reducere ușoră 150-110 w - reducere medie 110-80 w - reducere accentuată 80-35 w - reducere gravă ┌─────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────┐ │ │ ACTIVITĂȚI - LIMITĂRI │ PARTICIPARE - NECESITĂȚI │ ├─────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────┤ │HANDICAP │Se vor evita activitățile cu Asigurarea unor condiții de micro Sunt indicate activități fără │fizic necesar; Capitolul V FUNCȚIILE SISTEMULUI DIGESTIV, METABOLIC ȘI ENDOCRIN I. a. EVALUAREA GRADULUI DE HANDICAP ÎN AFECTAREA UNOR FUNCȚII ALE SISTEMULUI DIGESTIV (DE DIGESTIE, SECREȚIE, ABSORBȚIE-ASIMILAȚIE)* *Font 8* În stenozele esofagiene confirmate Se referă la: - unele tumori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]
-
scală reflectă impactul dizabilității date de boală asupra activităților cotidiene, sub influența tratamentului recuperator. Scala BASDAI este constituită dintr-un chestionar cu 6 întrebări, fiecare având punctaj între 0 (fără simptome) până la 10 (afectare severă), iar un scor de peste 4 indică un grad suboptimal de control al bolii, necesitând modificarea intervenției terapeutice. DEFICIENȚĂ DEFICIENȚĂ Deficiență de manipulație ușoară: Deficiență de manipulație medie: NOTĂ: Deficiență de manipulație accentuată: NOTĂ: *) Se referă la: a) amputații congenitale, contractate precoce (copilărie-adolescență), unilateral sau bilateral, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]
-
nu mai frecventează cursurile din diferite motive, îndrumătorul face mențiunea respectivă în rubrica rezervată în acest scop. Notele cursanților se trec în cifre de la 10 la 1. Notele obținute cu prilejul evaluării cunoștințelor se trec în catalog cu cerneală albastră, indicându-se data și luna. Exemplu: 7/8. X Media unui modul se încheie în momentul finalizării acestuia. Media modulului se calculează ca medie aritmetică a notelor cu două zecimale fără rotunjire. Mediile de la examenul de corigență și cele finale se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272054_a_273383]
-
zile se prelungește cu 15 zile. ... (7) În baza deciziei Autorității Electorale Permanente privind rambursarea cheltuielilor electorale, sumele de bani cuvenite sunt virate, prin ordin de plată, partidului politic, alianței politice sau organizației cetățenilor aparținând minorităților naționale în conturile bancare indicate de aceștia în cererea de rambursare. ... (7^1) Depunerea după data-limită a cererii de rambursare a cheltuielilor electorale, încălcarea obligației de a depune documentele prevăzute de art. 54 din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 334/2006 privind finanțarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272073_a_273402]
-
prezentat comandantului sau reprezentantului acestuia și reprezentantului terminalului cu suficient timp în avans, după cum solicită comandantul sau reprezentantul acestuia, pentru ca să poată fi utilizat la întocmirea planului de încărcare a navei***). 6. Dacă documentul de transport privind un container încărcat nu indică masa brută verificată și comandantul sau reprezentantul acestuia și reprezentantul terminalului nu au obținut masa brută verificată a containerului încărcat, atunci acesta nu trebuie îmbarcat. Capitolul XI-1 Măsuri speciale pentru sporirea siguranței maritime 3. Următorul nou paragraf 7 se adaugă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272279_a_273608]
-
importanța conservativă a speciei. Obiectivele managementului biodiversității în sit sunt următoarele: a) menținerea habitatelor stepice printr-un cosit tradițional; ... b) conservarea tufărișurilor ponto-sarmatice; ... c) conservarea și promovarea speciilor floristice și faunistice de interes conservativ. ... Activitățile pentru asigurarea managementului biodiversității sunt indicate în tabelul nr. 7. Activitățile și indicatorii de realizare pentru asigurarea managementului biodiversității din situl Fânețele seculare Ponoare Tabelul nr. 7 *Font 9* ┌─────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ Activități │ Indicatori de realizare Menținerea suprafeței fânețelor stepice A.1. Interzicerea cositului mecanic în │- 36,3 ha
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272331_a_273660]
-
CONVENȚIE din 23 septembrie 1989 despre condițiile generale de transport mărfuri în trafic internațional pe Dunăre*) BROȘURA din 23 septembrie 1989 Articolul 1 Definiții În prezenta Convenție, dacă nu se indică altceva, sunt acordate următoarele definiții: NAVLOSITOR - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu cărăușul contractul de transport marfă. EXPEDITORUL MĂRFII - persoana care acționează în sumele său și îndeplinește obligațiile legate de expedierea mărfii, rezultate din contractul de transport. PRIMITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cu cel puțin 5 zile înainte de data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. În cazuri excepționale, pe baza înțelegerii dintre expeditorul mărfii (navlositorul) și cărăuș, cererea poate fi dată și într-un timp mai scurt. 2. În cerere se indică: 2.1. denumirea și adresa expeditorului mărfii; 2.2. denumirea și adresa primitorului; 2.3. denumirea mărfii și nr. de colete, masa, volumul (mc) mărfii, felul ambalajului, dimensiunile coletelor, dacă acestea sunt necesare; 2.4. termenul de punere la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
dacă acestea sunt necesare; 2.4. termenul de punere la dispoziție a tonajului pentru încărcare; 2.5. porturile (punctele) de încărcare și descărcare; 2.6. dispoziții speciale ale navlositorului (expeditorului mărfii), dacă acestea există. În plus, în comandă (cerere) se indică adresa agentului expeditorului mărfii care trebuie avizat când nava este gata de încărcare. 3. Cărăușul trebuie, în decurs de trei zile de la primirea cererii expeditorului mărfii (navlositorului), să confirme acceptarea cererii sau să o respingă. Dacă, cărăușul nu a confirmat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
însemne suficient de clare și complete. Pe mărfurile care necesită o manipulare specială la transport și transbord, se face un marcaj special (de exemplu, inscripțiile: "Sus", "A nu se răsturna", "Atenție", etc). La coletele peste 1.000 kg se va indica masa brutto, locurile de agățare, la manipulare, de asemenea se indică centrul de greutate al coletului. 8. Amplasarea, fixarea și separarea mărfii în hambarele/magaziile/navei se fac în cf. cu indicațiile administrației (conducerii) navei sau ale agentului cărăușului. Separarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
manipulare specială la transport și transbord, se face un marcaj special (de exemplu, inscripțiile: "Sus", "A nu se răsturna", "Atenție", etc). La coletele peste 1.000 kg se va indica masa brutto, locurile de agățare, la manipulare, de asemenea se indică centrul de greutate al coletului. 8. Amplasarea, fixarea și separarea mărfii în hambarele/magaziile/navei se fac în cf. cu indicațiile administrației (conducerii) navei sau ale agentului cărăușului. Separarea mărfii în timpul procesului de încărcare se face de către partea care efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
termenul convenit. 3. Dacă expeditorul/navlositorul prezintă marfa la transport cu întârziere, el va plăti penalizare (demurrage) pentru staționarea fără cauză a navei, din momentul sosirii efective a navei în port, dar nu mai devreme de termenul stabilit, în conformitate cu taxele indicate la pct. 11 al articolului 8. Baza pentru calculul sumelor de penalizare, o constituie notice-ul și actul de evidență a timpului de staționare. 4. Dacă expeditorul/navlositorul nu prezintă marfă la transport în timp de 8 zile, de la termenul convenit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sau nepunerii la dispoziție a tonajului pentru efectuarea volumelor de transport, convenite între expeditor/navlositor și cărăuș într-o perioadă de timp determinată (lună, trimestru sau alt interval de timp), expeditorul/navlositorul și cărăușul poartă răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
o perioadă de timp determinată (lună, trimestru sau alt interval de timp), expeditorul/navlositorul și cărăușul poartă răspunderea materială reciprocă, în valoarea indicată la punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în termenul indicat de comandă, cu altă marfă, care să asigure primirea de către cărăuș a navlului, în sumă nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
punctele 3, 4 ale prezentului articol. 6. Expeditorul/navlositorul se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în termenul indicat de comandă, cu altă marfă, care să asigure primirea de către cărăuș a navlului, în sumă nu mai mică decât cea convenită inițial și cu condiția ca nava desemnată pentru punerea la dispoziție să fie aptă pentru transportul noii mărfi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ca nava desemnată pentru punerea la dispoziție să fie aptă pentru transportul noii mărfi și să nu necesite cheltuieli suplimentare ale cărăușului. 6.2. Pe baza înțelegerii cu cărăușul, în locul mărfii avizate inițial, expeditorul/navlositorul prezintă la transport - în termenul indicat de comandă - aceeași sau altă marfă în alt port, situat pe cale de navigație a navei, cu condiția ca să se asigure primirea de către cărăuș, a navlului în sumă nu mai mică decât cea convenită anterior. 7. Părțile se exonerează de responsabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
alt port, situat pe cale de navigație a navei, cu condiția ca să se asigure primirea de către cărăuș, a navlului în sumă nu mai mică decât cea convenită anterior. 7. Părțile se exonerează de responsabilitate, conform articolului dat, în cazul apariției circumstanțelor indicate la punctele 6.1-6.4., ale articolului 12. Articolul 12 Responsabilitatea cărăușului pentru furnizarea la timp și transportul în siguranță al mărfii 1. Cărăușul este obligat să asigure livrarea la timp și în siguranță a mărfii din portul de expediție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
tăinuite ale mărfii. 6.7. Disponibilitate naturală a mărfii de a pierde calitățile sale inițiale, în procesul de transport (oxidare, ruginire, deformare termică, etc.) sau posibilitatea deteriorării din partea rozătoarelor, insectelor, etc. 6.8. Pierderi naturale ale mărfii în limitele normelor, indicate în anexa nr. 5 a Convenției. 6.9. Deteriorarea mărfii în procesul de încărcare/descărcare cu forțele și mijloacele expeditorului sau primitorului. Se presupune că, dacă nu se dovedește contrariul (sau: până în momentul dovedirii contrariului), pierderile, insuficiența sau deteriorarea mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
25% din navlu. Cărăușul se exonerează de plata penalizării, dacă solicitarea acesteia nu a fost prezentată în 30 zile de la sosirea navei în portul de descărcare. 10. Cărăușul nu poartă responsabilitatea pentru întârziere la livrarea mărfii, în cazul apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.5 și 8 ale prezentului articol. Articolul 13 Circumstanțele care împiedică transportul și predarea mărfii 1. Dacă în urma apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.4. ale art. 12 navigația se închide, se oprește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
10. Cărăușul nu poartă responsabilitatea pentru întârziere la livrarea mărfii, în cazul apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.5 și 8 ale prezentului articol. Articolul 13 Circumstanțele care împiedică transportul și predarea mărfii 1. Dacă în urma apariției circumstanțelor indicate la spct. 6.1.-6.4. ale art. 12 navigația se închide, se oprește sau se limitează, și marfa nu poate fi livrată pe calea apei în portul de destinație, cărăușul trebuie neîntârziat să se adreseze pentru dispoziții expeditorului/navlositorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
8.1. dacă sunt mărfuri ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3. dacă valoarea depozitării poate depăși considerabil valoarea mărfii; 8.4. dacă expeditorul/navlositorul nu dispune în privința mărfii, în termenul indicat de cărăuș. În cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
ușor perisabile; 8.2. dacă, din cauza depozitării prelungite valoarea mărfii se poate diminua considerabil; 8.3. dacă valoarea depozitării poate depăși considerabil valoarea mărfii; 8.4. dacă expeditorul/navlositorul nu dispune în privința mărfii, în termenul indicat de cărăuș. În cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navlositorul nu dispune în privința mărfii, în termenul indicat de cărăuș. În cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cazurile indicate la punctele 8.1.-8.3., mărfurile pot fi vândute fără întârziere, iar la punctul 8.4. nu mai devreme decât peste o săptămână de la expirarea termenului indicat de cărăuș. 9. Suma încasată la vânzarea mărfii, în cazurile indicate la pct. 8 al prezentului articol, după reținerea tuturor cheltuielilor neachitate de expeditor/navlositor, legate de transport și vânzare, se pune la dispoziția expeditorului/navlositorului. Dacă suma încasată la vânzare este insuficientă, expeditorul/navlositorul este obligat să completeze partea care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]