11,819 matches
-
germane. Govorov a aflat repede de mișcarea lui Steiner și pe 24 iulie a organizat un atac general pe toată lungimea frontului pentru distrugerea forțelor germane în retragere. Atacul dinspre nord a tancurilor sovietice amenințau să cucerească o porțiune a șoselei Tallinn - Narva și să întrerupă singura cale de retragere a germanilor. Cele 137 de avioane de care dispunea corpul lui Steiner au fost ridicate cu toate în aer pentru acoperirea retragerii, dar germanii au fost copleșiți de cele peste 800
Bătălia pentru capul de pod de la Narva () [Corola-website/Science/312032_a_313361]
-
1976. Succesul ofensivei din sezonul uscat din anii 1973-1974 l-a inspirat pe Tra să revină la Hanoi, în octombrie 1974, și să pledeze pentru o ofensivă mai mare în următorul sezon uscat. De data aceasta, Tra putea călători pe șosele bune cu stații de carburanți, o schimbare mare față de zilele când aprovizionările se făceau cu mari pericole pe cărarea Ho Și Min din munți. Giap, ministrul apărării nord-vietnamez, a fost reticent în a aproba planul lui Tra. O ofensivă mai
Războiul din Vietnam () [Corola-website/Science/311982_a_313311]
-
Ion Mincu, aceasta fiind numită și stil neo-românesc. "Ion Mincu", îmbină în mod armonios, elemente din arhitectura noastră medievală, punând accent pe pridvorul cu arcade sau arcaturile în acoladă, elemente ce pot fi observate la "Casa Lahovary "(1886), "Bufetul de la Șosea" (1892) sau "Școala Centrală de fete" (1890), toate fiind construite în București. Un alt arhitect român, Petre Antonescu va continua stilul lui "Ion Mincu". Acesta a creat "clădirea primăriei din București" sau "Palatul Administrativ din Craiova". Stilul lui I. Mincu
Arta românească în secolele XIX și XX () [Corola-website/Science/312040_a_313369]
-
Via Sacra. Localitatea este situată la o distanță de 40 km la sud-vest de Viena, în valea pârâului Triesting. Altenmarkt este format din satele: Altenmarkt, Thenneberg, Klein-Mariazell, Nöstach și St. Corona. Localitățile Altenmarkt și Thenneberg sunt situate de-a lungul șoselei federale B 18 (Triestingtal-Bundesstraße) ca și de-a lungul căilor ferate "Leobersdorfer Bahn" care azi nu mai funcționează. Celelalte sate sunt mai îndepărtate. Astfel, și Klein-Mariazell și St. Corona sunt situate într-o vale laterală spre comuna Klausen-Leopoldsdorf. Satele Nöstach
Altenmarkt an der Triesting () [Corola-website/Science/312124_a_313453]
-
la ora 16:40 balonul s-a ridicat din grădina Mitropoliei cu o forță ascensională de aproximativ 30 kg. Un vânt dinspre nord-vest l-a împins către gară, mai apoi de-a lungul liniei București-Giurgiu până în punctul de intersecție cu șoseaua. Întâia observație s-a făcut la ora 16:50, rezultând o altitudine de zbor de 420 m. Balonul a traversat calea ferată și, lăsând Jilava la dreapta, s-a îndreptat către creasta Sabarului. La ora 17:00, balonul ajunsese la
Balonul Mihai Bravul () [Corola-website/Science/312126_a_313455]
-
existat supoziții potrivit cărora denumirea de Dobriceni ar veni de la slavonul "dobrii", care înseamnă om bun, dar noi datăm de mult mai mult timp. Dovada este și mormântul unui soldat trac descoperit pe Dealul lui Bucică, la 200 metri de șoseaua actuală și de școală. Descoperirea a fost făcută de preotul Ioan Bălașa, un mare pasionat de arheologie, tatăl pictorului Sabin Bălașa, a spus cu mândrie Mihai Petrescu, învățător, cel care are frumoasa misiune de a îngriji muzeul. Câte exponate, atâtea
Muzeul din Dobriceni () [Corola-website/Science/312173_a_313502]
-
spații de parcare limitate, unde SUV-urile sunt criticate pentru că blochează drumurile, ocupă mai multe locuri de parcare și/sau blochează accesul la locurile de parcare vecine. Aceste probleme există în principal în Europa. SUA este adaptată la SUV-uri, șoselele, autostrăzile și parcările fiind încă de la început create pentru mașini mari.
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
izvorește din munții Fichtelgebirge la vest de Oberpfälzer Wald la circa 9 km de orașul Weiden, prin confluența lui Haidenaab și Waldnaab la Luhe-Wildenau. Naab curge mai departe spre sud paralel cu magistrala A 93 și B 15, urmând ulterior șoseaua B 8. Traversează localitățile Schwandorf și Burglengenfeld. La ca. 5 km vest de Regensburg se varsă în Dunăre.
Naab () [Corola-website/Science/311682_a_313011]
-
de amfiteatru pentru clase și ateliere și un „sat” pentru antrenori și sportivi. Satul reprezintă inima Jocurilor pentru sportivi și centrul activităților. Niciun sistem de transport nou sau unic nu este necesar deoarece toți sportivii și antrenorii sunt transportați pe șosea. Conform procedurilor pentru o candidatură, ceremoniile de deschidere și închidere trebuie să se desfășoare într-o arenă cu o capacitate de cel puțin 10.000 de spectatori, iar orașul trebuie să aibă un centru acvatic de cel puțin 2.500
Jocurile Olimpice de Tineret () [Corola-website/Science/311686_a_313015]
-
un schit de călugări care aparținea de mănăstirea Vulcanesti, ultimul monah cunoscut al schitului respectiv purtând numele Vlad. Mănăstirea este situată la 28 km nord de orașul Ploiești, la 16 km sud de Slănic - Prahova, la 500 m est de șoseaua asfaltata Plopeni-Slănic, la 800 m nord-vest de gară Mălăiești și la 8 km vest de șoseaua Ploiești-Vălenii de Munte-Brașov. Complexul mânăstiresc este construit în marginea de est a satului Mălăieștii de Jos. La nici un km nord-vest de mănăstire se întinde
Mănăstirea Mălăiești () [Corola-website/Science/311696_a_313025]
-
numele Vlad. Mănăstirea este situată la 28 km nord de orașul Ploiești, la 16 km sud de Slănic - Prahova, la 500 m est de șoseaua asfaltata Plopeni-Slănic, la 800 m nord-vest de gară Mălăiești și la 8 km vest de șoseaua Ploiești-Vălenii de Munte-Brașov. Complexul mânăstiresc este construit în marginea de est a satului Mălăieștii de Jos. La nici un km nord-vest de mănăstire se întinde dealul acoperit în parte cu plantații de vie. Din partea stângă a gării Mălăiești, dacă privim în
Mănăstirea Mălăiești () [Corola-website/Science/311696_a_313025]
-
Tzemah (Samah) în anul 1905 au transformat Tiberias într-un centru economic regional. Orașul avea de acum școli, hoteluri, o stație de poștă și telegraf, o agenție de turism, un spital și o primărie activă. Era legat spre vest prin șosele spre Acra și Jaffa,iar spre sud cu izvoarele termale Hamey Tverya și cu gară Tzemah. Cu toate acestea localitatea era considerată destul de îndepărtată și izolată, cu clădiri înghesuite, din bazalt, sau din tencuiala și noroi. Evreii din așa numita
Tiberias () [Corola-website/Science/311769_a_313098]
-
au înființat cartierul Kiryat Shmuel, denumit în cinstea primului Înalt Comisar britanic în Palestina, Șir Herbert Samuel. Spre deosebire de cartierul Akhava, aflat la sud de Orașul Vechi și care a stagnat, cartierul Kiryat Shmuel s-a extins spre nord vest, până la șoseaua spre Nazaret, și în câțiva ani s-au mutat în el majoritatea locuitorilor. În anul 1928 a fost ales cel dintâi primar evreu al orașului și cel dintâi primar evreu din întreaga Palestina, Zaki Alhadif. Alhadif a depus eforturi pentru
Tiberias () [Corola-website/Science/311769_a_313098]
-
în câțiva ani s-au mutat în el majoritatea locuitorilor. În anul 1928 a fost ales cel dintâi primar evreu al orașului și cel dintâi primar evreu din întreaga Palestina, Zaki Alhadif. Alhadif a depus eforturi pentru propășirea localității, construind șosele, conectând orașul la rețeaua de electricitate și ameliorând sistemul de canalizare. De asemenea, el a transmis administrarea izvoarelor termale Hamey Tverya unei companii evreiești și a inițiat înființarea de hoteluri , precum și a cartierului amintit, Kiryat Shmuel. În urmă activității sale
Tiberias () [Corola-website/Science/311769_a_313098]
-
studii superioare, Savcenko contribuind la o expansiune a reprezentanților moldoveni în comitetul unional al KGB. În "perioada lui Savcenko” a sporit numărul turiștilor străini în republică. Pentru a evita ca turiștii să facă spionaj în republică, folosind rute secundare și șosele de calitate proastă, a fost construită și stabilită pentru turiștii auto, ce veneau din Europa și România ruta Leușeni-Chișinău. De numele lui Savcenko sunt legate o serie de măsuri pe baza cărora au fost închise aproape toate bisericile și mănăstirile
Ivan Savcenko () [Corola-website/Science/311153_a_312482]
-
blindate. Panzer I Ausf. A, era dotat cu un motor Krupp M305 pe benzină cu 4 cilindri care dezvolta o putere de 57 cp și puteau să propulseze tancul până la 37 km/h, cu o autonomie de 145 km pe șosea. Panzer Ausf. B avea un motor Maybach NL38Tr cu șase cilindri și 100 cp, atingea viteza maximă de 40 km/h și 170 km autonomie pe șosea. Panzer I era condus de doi membri. Mecanicul conductor era situat în partea
Panzer I () [Corola-website/Science/311143_a_312472]
-
propulseze tancul până la 37 km/h, cu o autonomie de 145 km pe șosea. Panzer Ausf. B avea un motor Maybach NL38Tr cu șase cilindri și 100 cp, atingea viteza maximă de 40 km/h și 170 km autonomie pe șosea. Panzer I era condus de doi membri. Mecanicul conductor era situat în partea anterioară, iar comandantul era așezat în turelă controlând radio și armele.
Panzer I () [Corola-website/Science/311143_a_312472]
-
1855, Brusa, Turcia - d. 14 februarie 1924, București) a fost un folclorist român. Fiul pașoptistului Alexandru Zane, exilat în Turcia, urmează cursurile Școlii Centrale de Ingineri din Paris (1880). A fost inginer de căi ferate la Serviciul de poduri și șosele și subdirector la Serviciul tehnic al Primăriei Capitalei. Discipol al unei personalități cu vocație enciclopedică, Bogdan Petriceicu Hasdeu, preia “ștafeta” Vornicului Iordache Golescu (1768-1848) și, firește, ajutat de colaboratori, dezinteresați și cu bunăvoință, alcătuiește o lucrare monumentală însumând circa 7
Iuliu A. Zanne () [Corola-website/Science/311151_a_312480]
-
omul care era sculat poate mai dimineață ca ei”; un „bun prieten al lor”; „un modest și un filantrop”, care „umbla prin lume cu haina și pantalonii cârchiți”, dar care „cel mai mult ghine pentru oamenii satului” l-a făcut. Șoseaua care leagă gara Roșiești cu satul Băsești și satele vecine, „mers prin pădure cale de un ceas”, este opera săvârșită de dânsul când era la Ministerul Lucrărilor Publice, iar la sfințirea școlii au venit, acolo, la Băsești, Spiru Haret, Ionel
Iuliu A. Zanne () [Corola-website/Science/311151_a_312480]
-
a avut cu evrei, țigani, moașe, călăi, bărbieri, ciobani și ghicitoare. A adunat informații prețioase, atât din mediile cele mai înalte ale societății, de la cei învățați, ca și de la cei neștiutori și era văzut adesea printre căruțași și vagabonzi, pe șosele și prin hanuri, situație care a determinat pe colegii morali ai timpului să-i reproșeze purtarea și să-l defăimeze. După ce timp de zece ani a călătorit - practicând uneori profesia de chirurg, învățându-i pe alții, sau studiind alchimia și
Paracelsus () [Corola-website/Science/311146_a_312475]
-
companiile petroliere și despre eliminarea reducerilor de taxe pentru cei mai înstăriți americani, despre interzicerea la nivel de Congres a și despre reducerea costurilor cu asigurarea sanitară. El a promis că Statele Unite vor avea un milion de vehicule electrice pe șosele până în 2015 și că se vor baza în proporție de 80% pe electricitatea „curată”. În calitate de candidat pentru senatul statului Illinois, Obama afirmase în 1996 că susține legalizarea ; dar când a candidat pentru senatul federal în 2004, el a afirmat că
Barack Obama () [Corola-website/Science/311138_a_312467]
-
, sau cum mai este numit scurt „Simplon”, este o trecătoare cu șosea care aparține de magistrala națională N9 în Alpii Walliser din Elveția. Trecătoarea situată la leagă Valea Ronului din cantonul Valais, Elveția, cu Val d'Ossola din provincia Verbano-Cusio-Ossola, Italia și cu regiunea Lago Maggiore. Șoseaua care trece prin pas începe
Pasul Simplon () [Corola-website/Science/311211_a_312540]
-
Simplon”, este o trecătoare cu șosea care aparține de magistrala națională N9 în Alpii Walliser din Elveția. Trecătoarea situată la leagă Valea Ronului din cantonul Valais, Elveția, cu Val d'Ossola din provincia Verbano-Cusio-Ossola, Italia și cu regiunea Lago Maggiore. Șoseaua care trece prin pas începe în nord în localitatea Brig și trece pe lângă un Hospiz (cămin) situat aproape de vârf. Pe partea sudică a trecătorii se află satul Simplon și localitatea de graniță Gondo. Pe teritoriul Italiei urmează localitățile Iselle, Varzo
Pasul Simplon () [Corola-website/Science/311211_a_312540]
-
a teritoriului Uniunii Sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial. Mișcarea era coordonată și controlată de guvernul sovietic și organizată după tiparele Armatei Roșii. Obictivul principal al războiului de gherilă era dezorganizarea spatelui frontului german, fiind vizate în special șoselele, căile ferate și telecomunicațiile. Programul partizanilor a fost stabilit în directivele Sovnarkom-ului URSS și ale CC al PC al URSS de pe 29 iulie 1941 și în alte documente care au urmat. Detașamentele de partizani erau grupuri diversioniste formate în teritoriile
Partizanii sovietici () [Corola-website/Science/311255_a_312584]
-
Bicaz-Chei. Prima fotografie (daguerotipie) a Lacului Roșu a fost realizată în 1864 de Balázs Orbán, zona dezvoltându-se ca stațiunea turistică deabea mai târziu. În perioada 1920 - 1928 a funcționat până aici o mocăniță. Deabea în 1937 se construiește aici șoseaua care leagă Transilvania de Moldova. Construcția a impus dinamitări ale pereților din Cheile Bicazului, în zonele în care aceștia se apropiau foarte mult, iar infrastructura a ocupat o parte semnificativă din albia "Bicazului". Constituirea parcului s-a făcut în baza
Parcul Național Cheile Bicazului - Hășmaș () [Corola-website/Science/311820_a_313149]