10,879 matches
-
României el reușește o mare performanță, calificându-se în finală cu echipa băimăreană. Constructorul este învins de Universitatea Timișoara, dar, la sfârșitul aceluiași an competițional, echipa a promovat în Divizia A. Antrenorul Constantin Popescu repetă performanța și în sezonul următor, Constructorul Baia Mare devenind vicecampioană națională de senioare. Anul competițional 1979/80 este ultimul pentru Constantin Popescu la Baia Mare; el își conduce din nou echipa în finala Cupei României și o clasează pe locul 3 în campionatul național. La începutul anilor '80
Constantin Popescu (antrenor) () [Corola-website/Science/328247_a_329576]
-
care a construit-o Halsbach. (În epoca barocă altarul ascundea o fereastră în capătul bisericii de pe care se poate observa acum, stând în picioare, în holul de la intrare.) După o altă versiune a legendei, diavolul a făcut o înțelegere cu constructorul pentru a finanța construcția bisericii cu condiția ca aceasta să nu conțină nici o fereastră. Inteligentul constructor l-a păcălit totuși pe diavol așezând coloane astfel ca ferestrele să nu fie vizibile din locul unde privea diavolul. Când diavolul a descoperit
Catedrala din München () [Corola-website/Science/328352_a_329681]
-
care se poate observa acum, stând în picioare, în holul de la intrare.) După o altă versiune a legendei, diavolul a făcut o înțelegere cu constructorul pentru a finanța construcția bisericii cu condiția ca aceasta să nu conțină nici o fereastră. Inteligentul constructor l-a păcălit totuși pe diavol așezând coloane astfel ca ferestrele să nu fie vizibile din locul unde privea diavolul. Când diavolul a descoperit că a fost înșelat, el nu a putut intra în biserica deja consacrată. Diavolul putea sta
Catedrala din München () [Corola-website/Science/328352_a_329681]
-
Sterie Ciumetti, sau Sterie G. (Gușa) Ciumetti, scris uneori și Ciumeti, a fost un inginer constructor de poduri și șosele și profesor de matematică la liceu, român de origine macedoromână (aromân), susținător al românismului balcanic, venit în Regatul României din sudul Dunării. El a avut un rol însemnat în îmbunătățirea invațământului românesc din Balcani și a
Sterie Ciumetti (inginer) () [Corola-website/Science/327595_a_328924]
-
Sterie a parcurs drumul din comuna sa natală până la Bitolia călare pe un catâr. Efortul pe care un tânăr trebuia să-l facă pentru a putea studia era tipic vremurilor și locurilor acelora. Sterie urmează Politehnica în București, devenind inginer constructor de poduri și șosele. Pentru scurt timp, revine la Bitolia ca profesor de matematică, în același timp cu un alt absolvent al liceului, viitorul academician Pericle Papahagi, în momentul când liceul de acolo, condus de inspectorul școlar Apostolul Mărgărit, a
Sterie Ciumetti (inginer) () [Corola-website/Science/327595_a_328924]
-
asigurând bună execuție a reparării drumurilor prin astuparea gropilor, curățării acostamentelor și refacerii șanțurilor. Mai apoi Sterie Ciumetti, ca și Pericle Papahagi și alți români din Cadrilater, se va stabili în România. Sterie Ciumeti va locui și lucra ca inginer constructor la Huși, Iași, Roman, Constanța și București. La Huși face parte din corpul tehnic în perioada care a urmat declarației de război contra Austro-Ungariei, când lumea alarmată pleacă spre Moldova - locul de retragere al armatei românești. La Constanța Sterie Ciumetti
Sterie Ciumetti (inginer) () [Corola-website/Science/327595_a_328924]
-
că această situație i-a conferit o mare autoritate morală în familie, o familie care - așa cum sunt majoritatea la aromâni - reprezintă o comunitate cu puternice legături. Florica, și-a dorit să calce pe urmele tatălui ei și să devină inginer constructor, însă la vremea aceea, după Primul Război Mondial, femeile nu erau primite la Institutul Politehnic. După Bacalaureat, alături de alte tinere, Florica Ciumetti a făcut petiție la Ministerul Învățământului, cerând ca ușile Institutului Politehnic să fie deschise și pentru femei. Cum
Sterie Ciumetti (inginer) () [Corola-website/Science/327595_a_328924]
-
mai mult pe construcția orașului decât pe lupte, deși invadatorii vor ataca uneori orașul jucătorului. Există două moduri de a juca acest joc: în "Mod Misiune" care este echivalentul unei "campanii tipice" din alte jocuri de strategie; și în "Mod Constructor" în care jucătorul joacă un scenariu de la zero. În modul de joc "Misiuni" jucătorul pornește de la rangul de "Cetățean". De fiecare dată când îndeplinește obiectivele misiunii, jucătorul este avansat un rang, până când în cele din urmă devine împărat și termină
Caesar III () [Corola-website/Science/327626_a_328955]
-
din Țară Românească. Puțin se știe despre aspectul bisericii la acea dată. Ea a avut o fațadă susținută, trei turnulețe cu cupole, si picturi murale în interior. Petru din Lugano, zis Italianul, a condus lucrările de construcție. În 1568, meșterul constructor Felix a început construcția turnului, iar lucrările vor continua sub Peter Krassowski. În 1570, o parte din turnuri s-a prăbușit, iar în anul următor un incendiu a ars întreaga biserică. Acesta a fost construită la sfârșitul secolului XVI și
Biserica Adormirea Maicii Domnului din Liov () [Corola-website/Science/327760_a_329089]
-
äußeres” (exterior) în „eisernes” (de fier). Datorită extinderii orașului către sud vechea poartă a trebuit să fie distrusă. La mijlocul secolului al XVI-lea a început să fie construite clădiri în stilul Renașterii târzii sub conducerea inginerului militar Domenico dell’Allio, constructorul clădirii Landhaus din Graz. Noul loc al Porții de Fier, care semăna din punct de vedere vizual cu Paulustor, se afla la nivelul străzii "Hans-Sachs-Gasse". În clădirea unde se afla poarta era amenajat arestul poliției. Un pod din lemn se
Am Eisernen Tor (Graz) () [Corola-website/Science/327992_a_329321]
-
alb la gri, roz, roz-gălbui și roșiatic. Sculptorul maghiar Istvani Ferenczy (1772-1856) este primul care a atras atenția asupra calităților remarcabile ale marmurei de Rușchița, pe care a comparat-o cu marmura de Carrara. Johann Biebel (1817-1900), un renumit inginer constructor din Banat, a început exploatarea zăcământului de marmură din Rușchița în 1883, devenind primul proprietar al carierei, pe care o supranumește „a magyar Carrara". Către 1900, producția carierei Rușchița ajunsese de 700 de tone pe lună, aici lucrând 300-350 de
Marmură de Rușchița () [Corola-website/Science/327154_a_328483]
-
târziu. În turnul clopotniță s-au păstrat două clopote datate în secolul al XV-lea, dintre care clopotul mare poartă inscripția ""O rex glorie Jesu Christi veni cum pace"". Pe șantierul bisericii din Ațel a lucrat și meșterul pietrar și constructorul medieval Andreas Lapicida din Sibiu. Sacristia, transeptul și rezalitul au fost ridicate în anul 1429. Renumit pentru lucrările sale din Valea Târnavei, Andrei Pietrarul a refăcut bolta la sfârșitul secolului al XV-lea. Tot în aceeași perioadă a mai fost
Biserica fortificată din Ațel () [Corola-website/Science/327222_a_328551]
-
tavanul bisericii. La balconul din spate a fost instalată orgă. Lîngă ea e o figură ce reprezintă un personaj al mitologiei celte, Grunneman, ce își are durerea întipărita în piatră. Orgă datează din 1788 și este realizată de către un vestit constructor de orgi de la acea vreme, Johann Prause. Turnul de poartă aflat în vestul bisericii, folosit astăzi drept turn clopotnița, mai păstrează urmele hersei și guri de tragere la primele patru etaje. Se spune că în acest turn a existat odată
Biserica fortificată din Richiș () [Corola-website/Science/327229_a_328558]
-
îl remarcasem într-un spectacol realizat de Iulian Vișa atunci, și urma să îl cunosc abia după ce am început să predau la catedra de Artă Teatrală a Facultății de Litere și Arte de la Sibiu. Fără Virgil, un pasionat și tenace constructor, catedra, ca și Teatrul «Radu Stanca», unde a fost director artistic pînă în ultima sa clipă, nu s-ar fi putut dezvolta. A lucrat cu mari regizori și a încântat mii de spectatori prin rolurile sale în teatru (dar și
Virgil Flonda () [Corola-website/Science/327369_a_328698]
-
( (n. 30 martie 1894, lângă Vologda, - d. 10 februarie 1977, Moscova) a fost un inginer sovietic constructor de avioane. Iliușin a fost mezinul într-o familie de țărani cu 9 copii. Școala elementară a terminat-o în satul vecin Beresniki. La vârstă de 15 ani lucrează că ajutor în diferite domenii de muncă. În 1914 la izbucnirea
Serghei Vladimirovici Iliușin () [Corola-website/Science/330725_a_332054]
-
acest timp este inițiat de profesorii săi în aerodinamică și în construcția de elicoptere. În anul 1923 el a construit primul său avion planor AWF-3. Modelul următor de planor construit de el este AWF-21 este construit în colaborare cu alți constructori sovietici, planorul a luat parte cu succes la concursuri de aviație, stabilind în 1925 un nou record, la un concurs care a avut loc în Germania. După terminarea studiilor devine în cadrul aviației miltare, constructor șef. În 1931 începe o actvitate
Serghei Vladimirovici Iliușin () [Corola-website/Science/330725_a_332054]
-
este construit în colaborare cu alți constructori sovietici, planorul a luat parte cu succes la concursuri de aviație, stabilind în 1925 un nou record, la un concurs care a avut loc în Germania. După terminarea studiilor devine în cadrul aviației miltare, constructor șef. În 1931 începe o actvitate de cercetare la Institutul Central de Aerodinamică () care a fost unul dintre cele mai etalate institute din URSS. Din anul 1933 a început colaboreze cu alți specialiști ruși în vederea primului tip de avioane militare
Serghei Vladimirovici Iliușin () [Corola-website/Science/330725_a_332054]
-
elementul care determină o deplasare mai rapidă sau mai lentă a bărcii. Comunicarea între schior și conducătorul bărcii se face prin semnale cu mâna (pentru accelerare, încetinire etc). Invenția schiului nautic se pare că aparține încă din anul 1841 unui constructor din Suedia, însă nu se știe cu certitudine dacă acesta a pus-o în practică. „Asociația Americană de Schi Nautic” susține că inventatorul sportului și primul schior nautic a fost Ralph Samuelson care în anul 1922 a folosit 2 scânduri
Schi nautic () [Corola-website/Science/330784_a_332113]
-
se bazează în principal pe eliminarea materialelor prin metode cum ar fi tăiere sau de foraj (procesele substractive). Imprimantele 3D permit designerilor să producă într-un timp foarte scurt un prototip. În consecință prototipul poate fi testat și remodelat rapid. Constructorii de bolide de Formula 1 pot obține cu ajutorul aparatelor de imprimare componente cu forme extrem de complexe. Producția acestor piese prin metode clasice durează câteva săptămâni, însă folosirea acestor noi tehnologii de imprimare reduce acest interval de timp la 48 de
Imprimare 3D () [Corola-website/Science/330794_a_332123]
-
13 noiembrie 1961 a luat parte la un concert de muzică de cameră la Casa Albă, la invitația președintelui John F. Kennedy. O mare parte din timpul carierei sale muzicale, Casals a cântat la un violoncel care îi fusese atribuit constructorului de instrumente muzicale Carlo Annibale Tononi, care l-ar fi produs în anul 1733. Abia după vreo 50 ani s-a găsit că adevăratul său constructor a fost venețianul Matteo Goffriller prin jurul anului 1700. Pablo Casals l-a cumpărat în
Pablo Casals () [Corola-website/Science/330865_a_332194]
-
timpul carierei sale muzicale, Casals a cântat la un violoncel care îi fusese atribuit constructorului de instrumente muzicale Carlo Annibale Tononi, care l-ar fi produs în anul 1733. Abia după vreo 50 ani s-a găsit că adevăratul său constructor a fost venețianul Matteo Goffriller prin jurul anului 1700. Pablo Casals l-a cumpărat în 1913. El mai folosea și un alt violoncel construit de Goffriller în 1710, precum și un violoncel Tononi de prin 1730. O strânsă relație de prietenie s-
Pablo Casals () [Corola-website/Science/330865_a_332194]
-
este un pilot de raliuri finlandez care în prezent evoluează pentru echipa Citroën Total World Rally Team în Campionatul Mondial de Raliuri. El s-a clasat al treilea în clasamentul piloților și a ajutat echipa Ford să obțină titlul la constructori atât în 2006 cât și în 2007. În 2008, 2009, 2011 și 2012 el a devenit vicecampion, finisând de fiece dată în spatele lui Sébastien Loeb. Co-pilotul lui Hirvonen este Jarmo Lehtinen, începând din 2003 până în prezent. <nowiki>*</nowiki> Season in
Mikko Hirvonen () [Corola-website/Science/330130_a_331459]
-
toate acestea nu dispare spiritul de aventură specific unei perioade de inovații continue. Concurența dintre marile puteri conduce la instituirea mai multor concursuri tematice, printre primele fiind cel de aeroplane militare de la Reims din octombrie și noiembrie 1911, unde concurează constructorii francezi și britanici. Această competiție viza obținerea unor comenzi tot mai mari pentru export. La 5 octombrie 1914, în vecinătatea orașului Reims, un avion german este doborât de unul francez, aceasta fiind prima luptă aeriană din istorie. Din acest moment
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
în cursul consultării documentațiilor redactate în limba engleză. Într-adevăr, în această limbă, cuvântul telescop este folosit atât pentru a denumi „luneta astronomică” (se vorbește atunci despre "refracting telescope") cât și pentru telescop (se vorbește despre "reflecting telescope"). Astronomii amatori constructori reușesc mai ușor realizarea unei oglinzi de dimensiuni medii (cu un diametru în jur de 200 mm), iar instrumentul pasionaților neprofesioniști este, prin urmare, telescopul. Avantajele telescopului, comparativ cu "luneta astronomică", sunt: Comparativ cu "telescopul", luneta astronomică are ca avantaje
Lunetă astronomică () [Corola-website/Science/330195_a_331524]
-
precum și grandioasele lor construcții arhitecturale și sculpturi, precum și scrisul hieroglific. Sunt prezentați o serie de faraoni: Min (Menes), Nitocris , Moeris , Sesostris , Pheron , Proteus, Rampsinitos (și povestea hoțului inteligent), Keops (ne prezintă pe larg construirea Marii Piramide din Giza), Kephren (Khafra, constructorul celei de-a doua piramide), Mykerinos (Menkaura, constructorul celei de-a treia piramide și povestea fiicei sale decedate timpuriu) , Asychis , Anysis , Sethos, precum și linia de preoți. Ne povestește apoi călătoria lui Alexandros (Paris) și a Elenei în Egipt, înainte de izbucnirea
Istorii (Herodot) () [Corola-website/Science/330255_a_331584]