14,237 matches
-
utilizată în îndeplinirea atribuțiilor de serviciu ori ca paguba să fi fost provocată unei proprietăți utilizate în același scop. ... (2) Statul român poate renunța, în condiții de reciprocitate, la pretențiile care decurg din operațiunile de salvare maritimă, dacă nava sau încărcătura aparține părții trimițătoare și a fost utilizată de forța armată străină pentru îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. ... Articolul 35 În condiții de reciprocitate, statul român renunță la orice pretenții față de partea trimițătoare pentru rănirea sau decesul unui membru al forțelor armate
LEGE nr. 291 din 2 noiembrie 2007 (**republicată**)(*actualizată*) privind intrarea, staţionarea, desfăşurarea de operaţiuni sau tranzitul forţelor armate străine pe teritoriul României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261320_a_262649]
-
următorul cuprins: "Art. 7. - (1) Părăsirea fără aprobare a postului sau a navei de către un membru al echipajului ori de către pilot, în timpul efectuării serviciului, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de comandant sau de înlocuitorul acestuia, pedeapsa este închisoarea de la un an
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
7. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 8. - (1) Fapta de a dormi în timpul serviciului de cart sau de gardă, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) a avut ca urmare un accident de navigație ce a produs consecințe deosebit de grave, pedeapsa este închisoarea
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
comunicarea unor informații false, dacă a pus în pericol siguranța navigației; ... c) falsificarea sau distrugerea jurnalelor de bord ori de mașini; ... d) distrugerea ori avarierea echipamentelor de navigație sau perturbarea funcționării lor. ... (2) Distrugerea sau avarierea unei nave ori a încărcăturii acesteia se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." ... 14. Articolul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Plasarea pe o navă a unui dispozitiv, obiect ori a unei substanțe apte să
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
la 10 ani și interzicerea unor drepturi." ... 14. Articolul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Plasarea pe o navă a unui dispozitiv, obiect ori a unei substanțe apte să distrugă nava sau să cauzeze acesteia ori încărcăturii pagube de natură să pună în pericol siguranța navigației constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." 15. Articolul 16 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 16. - (1) Faptele prevăzute
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
aflate la bordul unei nave ori al unei platforme fixe, dacă acest act este de natură să pericliteze siguranța navei ori a platformei fixe; ... l) distrugerea unei platforme fixe ori a unei nave sau cauzarea de daune platformei fixe ori încărcăturii unei nave, de natură să pericliteze siguranța platformei sau a navigației navei; ... m) plasarea pe o navă sau pe o platformă fixă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe apt/apte să le distrugă sau care să
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
să pericliteze siguranța platformei sau a navigației navei; ... m) plasarea pe o navă sau pe o platformă fixă, prin orice mijloc, a unui dispozitiv ori a unei substanțe apt/apte să le distrugă sau care să cauzeze platformei, navei ori încărcăturii sale daune ce compromit sau sunt de natură să pericliteze siguranța platformei ori a navigației navei; ... n) distrugerea sau avarierea în mod grav a platformei fixe ori a instalațiilor sau serviciilor de navigație ori producerea de grave perturbații în funcționare
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
instalații, echipamente, utilaje, substanțe și produse folosite și uzate, din categoria deșeurilor interzise la import; ... b) neluarea sau nerespectarea măsurilor obligatorii în desfășurarea activităților de colectare, tratare, transport, valorificare și eliminare a deșeurilor periculoase; ... c) comercializarea, abandonarea și/sau neasigurarea încărcăturii deșeurilor pe durata și pe parcursul tranzitării teritoriului României; ... d) refuzul de returnare în țara de origine a deșeurilor introduse în țară în alte scopuri decât cel al eliminării și pentru care s-a dispus măsura returnării de către autoritatea competentă; e
LEGE nr. 187 din 24 octombrie 2012 (*actualizată*) pentru punerea în aplicare a Legii nr. 286/2009 privind Codul penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
și obiectivele geneticii populațiilor, legea Hardy-Weinberg, aplicațiile medicale ale legii Hardy-Weinberg, factorii care influențează frecvența alelică în populațiile umane (încrucișările neîntâmplătoare, mutațiile, selecția, populațiile reduse, migrațiile și fluxul genic) - Bolile genetice; caractere generale și metode de studiu. - Impactul și consecințele încărcăturii genetice a populațiilor umane asupra stării de sănătate, abordarea genetică în medicină, serviciile de genetică clinică, registrele de boli genetice. - Epidemiologia genetică. - Principii de profilaxie a bolilor cu componentă genetică: principalele direcții de profilaxie a bolilor cu componentă genetică, screening-ul
ANEXE din 9 decembrie 2011 cuprinzând Anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului sănătăţii şi al ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 1.670/2011 / 3.106/2012 pentru completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 1.141 / 1.386/2007 privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266238_a_267567]
-
a stabili care e cea mai bună substanță de contrast și utilizarea acesteia conform tehnicii imagistice și contextului clinic - Capacitatea de a evalua calitatea examinării imagistice în imagistica abdominală - Cunoașterea costului relativ al diverselor examene imagistice în imagistica abdominală - Înțelegerea "încărcăturii" de radiație și a riscurilor diverselor investigații 2.4 . Tehnici imagistice - cerințe specifice 2.4.1. Radiografie abdominală standard - Cunoașterea celor trei indicații de bază ale radiografiei abdominale standard - Capacitatea de a diagnostica pneumoperitoneul, obstrucția mecanică și funcțională, dilatația toxică
ANEXE din 9 decembrie 2011 cuprinzând Anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului sănătăţii şi al ministrului educaţiei, cercetării, tineretului şi Sportului nr. 1.670/2011 / 3.106/2012 pentru completarea Ordinului ministrului sănătăţii publice şi al ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 1.141 / 1.386/2007 privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266238_a_267567]
-
plutire situată la 0,5 metri sub puntea de bord liber în bord până la cel mai din față punct al provei situat pe acea linie de plutire. .2 Greutatea gheții acumulate, w (kg/mp), pe regiunea de punte ocupată cu încărcătură de lemn trebuie să fie aplicată la fiecare din cazurile de încărcare ilustrate în figura 1*): Figura 1 - Cazurile de încărcare ca urmare a acumulării de gheață pentru încărcătura de lemn pe punte -----
AMENDAMENTE din 5 iunie 2015 la partea B din Codul internaţional din 2008 privind stabilitatea navei în starea intactă (Codul IS din 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265610_a_266939]
-
gheții acumulate, w (kg/mp), pe regiunea de punte ocupată cu încărcătură de lemn trebuie să fie aplicată la fiecare din cazurile de încărcare ilustrate în figura 1*): Figura 1 - Cazurile de încărcare ca urmare a acumulării de gheață pentru încărcătura de lemn pe punte -----
AMENDAMENTE din 5 iunie 2015 la partea B din Codul internaţional din 2008 privind stabilitatea navei în starea intactă (Codul IS din 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265610_a_266939]
-
euro/tonă până la 46 tone; și ... c) 420 euro/transport peste 46 tone. ... (2) Valoarea prevăzută anterior pentru controlul oficial la importul unui transport de produse de pescuit transportate în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
Valoarea prevăzută anterior pentru controlul oficial la importul unui transport de produse de pescuit transportate în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
în vrac trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000 tone. ... (3) Trebuie să se aplice prevederile Regulamentului (CE) nr. 882/2004 al Parlamentului European
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse de pescuit mai mare de 2.000 tone. ... (3) Trebuie să se aplice prevederile Regulamentului (CE) nr. 882/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind controalele oficiale efectuate pentru a asigura verificarea conformității
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
de origine animală, altele decât cele prevăzute la cap. I și II, al unui transport de subproduse de origine animală sau al unui transport de hrană pentru animale, transportate în vrac, trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
al unui transport de subproduse de origine animală sau al unui transport de hrană pentru animale, transportate în vrac, trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse mai mare de 2.000 tone. ... 4. Tarif aplicabil tranzitului prin
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
hrană pentru animale, transportate în vrac, trebuie să fie: ... a) 600 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse mai mare de 2.000 tone. ... 4. Tarif aplicabil tranzitului prin România de produse și animale vii Valoarea tarifelor pentru controlul oficial la tranzitul
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
o încărcătură de produse până la 500 tone; ... b) 1200 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 1.000 tone; ... c) 2400 euro/vas cu o încărcătură de produse până la 2.000 tone; și ... d) 3600 euro/vas cu o încărcătură de produse mai mare de 2.000 tone. ... 4. Tarif aplicabil tranzitului prin România de produse și animale vii Valoarea tarifelor pentru controlul oficial la tranzitul de produse și animale vii prin România este fixată la un nivel minim de
ANEXE din 22 iulie 2014 (*actualizate*) privind aprobarea tarifelor aplicabile în domeniul sanitar-veterinar şi pentru siguranţa alimentelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268260_a_269589]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
internațional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizației de transport rutier internațional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT și în lipsa unor reglementări specifice convenite
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268042_a_269371]
-
traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieșirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil și la ieșirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]
-
vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziționate din afara României și care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reține de către personalul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268041_a_269370]