11,781 matches
-
Prahova a prezentat spectacolul „Tip și Top” de Dorina Tănăsescu, în regia Marcelei Fenato, scenogra- fia Irinei Borovschi, iar muzică compozitorului Leonida Brezeanu - La orele 16 , Colectivul de păpușari al Casei de cultură din orașul Băicoi, a prezentat piesă „Detectivul Ruta” de Mihai Todea, în regia lui Cristian Mihalache și Marcela Fenato, muzica Leonida Brezeanu. Revista „ECOURI ROMÂNEȘTI ,august 1981, Toronto -Canada,rubrică „ Bibliografie și discografie curentă”,informează despre recenzia Dr.Robert Garfias, profesor de etnomuzicolo- logie la Universitatea din Seattle-statul
Leonida Brezeanu () [Corola-website/Science/313094_a_314423]
-
Orașul a fost preluat de Ducele de Guise, la 7 ianuarie 1558. Domnia Mariei, a introdus un nou sistem de prelucrare a monezilor care va fi folosit până în secolul al XVIII-lea, iar mariajul ei cu Filip a creat noi rute comerciale pentru Anglia. Guvernarea Mariei a adus o serie de măsuri în domeniul inflației, deficitele bugetare, sărăciei, crizei și comerțului pentru regatul ei. A explorat potențialul comercial al piețelor din Rusia, Africa și Țările Baltice și a revizuit sistemul vamal
Dinastia Tudor () [Corola-website/Science/313090_a_314419]
-
sau uciși. Orașele Irakleio și Rethymno au fost cucerite în zilele imediat următoare. Insula Creta a fost cucerită în totalitate de germani până pe 1 iunie. Regimentul al 8-lea elen a luat poziții defensive în jurul satului Alikianos, urmând să asigure rutele aliate de retragere. Satul Alikianos, aflate în așa zisă „Prison Valley”, avea o mare importanță strategică și a fost unul dintre principalele obiective atacate de germani încă din prima zi a asaltului. Regimentul al 8-lea era compus din cretani
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
dela 10 la 19 iar cele cehoslovace dela 20 la 48 (v. "Lista concurenților"). Concursul a fost organizat în următoarele etape: De remarcat că traseul ales pentru concurs evita traseele societăților aviatice de linie. Traseele marcate cu linie punctată reprezentau rutele naționale și internaționale folosite și de societatea română de transport aerian LARES în 1938. România, care a avut cea mai redusă reprezentare, a terminat cursa cu 6 din cei 8 concurenți înscriși pe diferite categorii, cu următoarele numere de concurs
Concursul aerian al Micii Înțelegeri () [Corola-website/Science/314527_a_315856]
-
15 ianuarie 2009, aeronava "Airbus A320" "Flight 1549" a decolat normal de pe pista 4 a Aeroportului |LaGuardia din New York City la orele "15:26 EST" (sau 20:26 UTC) cu 150 de pasageri la bord și cinci membri ai echipajului. Ruta zborului 1549 este un zbor intern în două etape, mai întâi la aeroportul Charlotte/Douglas, Carolina de Nord și apoi continuând la aeroportul Seattle-Tacoma, din Seattle, statul Washington. Purtătoarea de cuvânt a Federal Aviation Administration, Lăură Brown, a declarat că
Zborul 1549 al US Airways () [Corola-website/Science/314594_a_315923]
-
granița româno-bulgară. Practic, deși prin trasarea de către Uniunea Europeană a aripii sale sudice Coridorul IV face un ocol prin Turnu Severin-Craiova-Calafat, este ușor de estimat că, odată cu terminarea - în 2011 sau 2012 - a podului Calafat-Vidin, traficul care va tranzita România pe ruta Bulgaria-Ungaria va opta pentru ocolirea Craiovei și scurtarea substanțială a traseului, folosindu-se în acest sens recent reabilitatul DN56A.
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
pentru care el reprezenta unica familie. Între 12 și 17 septembrie, Nadia Russo se deplasează împreună cu Mariana Drăgescu la Stuttgart, pentru a aduce în România doua avionete de școală, comandate la firma "Klemm". De acolo zboară înapoi spre țară, pe ruta Stuttgart- Viena-Graz-Zagreb-Belgrad-Bucuresti, cu o escala mai lunga la Graz. Printre piloții germani cunoscuți cu ocazia acestei călătorii s-au numărat Wolf Hirth (planorist celebru, zbura cu o proteza în loc de picior), Thea Knor și Martin Mobus. Acesta din urma se număra
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
Air Force One", escortat de trei avioane F-16 . La data de 8 martie 2000, presedintele Bill Clinton a zburat în Pakistan la bordul unui Gulfstream III nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul de apel "Air Force One" a zburat pe aceeasi ruta cu câteva minute mai tarziu. În mai 2009, presedintele Barack Obama a dus-o pentru prima dată pe Prima Doamnă la New York într-un Gulfstream 500. La data de 16 iulie 2010, familia Obama a zburat la Mâine într-un
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
aproximativ 39 km,gandindu'se că mai au 18 km de parcurs.Vraful era defapt la 32 de km de coastă. Archibald Menzies a condus o parte din expediția Vancouver, primul succes de pe Mokuʻăweoweo. El de asemenea a încercat o rută directă dinspre vest și s-a întors în februarie 1793. După sosire, în anul următor a urcat vârful Hualalai pe partea de nord-vest a insulei, apoi el a încercat să traverseze platoul interior către Mauna Loa, dar a trebuit să
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
interior către Mauna Loa, dar a trebuit să se întoarcă. Atunci el s-a consultat cu regele Kamehameha I și a fost uitmit să afle că nu putea să ducă bărci către sud,caz în care a trebuit să urmărească ruta cunoscută cu numele de Ancient Hawaiians. În 29 ianuarie 1834, 40 de ani mai tarziu alt european. David Douglas, a atins vârful folosind drumul Ainapo. Câteodată este menționat faptul că misionarul Joseph Goodrich a atins vârful în aceași perioadă,dar
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
a fost construit cu câteva pietre din tabăra Wilkes în și molter,în 1934.În 1916 Mokuʻăweoweo a fost inclus în parcul national a vulcanilor Hanaweni și un nou drum a fost construit direct în centrul parcului către Kilauea,o rută mai directă de ce'a pe care o urmase Wilkes.Acest drum în care atingi vârful dinspre este dealul Roșu,a devenit ruta preferată datorită accesului ușor și pantelor.Dupa ce nu a mai fost isroricul drum Ainapo a fost redeschis
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
national a vulcanilor Hanaweni și un nou drum a fost construit direct în centrul parcului către Kilauea,o rută mai directă de ce'a pe care o urmase Wilkes.Acest drum în care atingi vârful dinspre este dealul Roșu,a devenit ruta preferată datorită accesului ușor și pantelor.Dupa ce nu a mai fost isroricul drum Ainapo a fost redeschis în ani 90 a treia ruta directă către vârful dinspre drumul Saddle Road,catre către observatorul Mauna Loa localizat la o altitudine
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
care o urmase Wilkes.Acest drum în care atingi vârful dinspre este dealul Roșu,a devenit ruta preferată datorită accesului ușor și pantelor.Dupa ce nu a mai fost isroricul drum Ainapo a fost redeschis în ani 90 a treia ruta directă către vârful dinspre drumul Saddle Road,catre către observatorul Mauna Loa localizat la o altitudine de 3.394 m la câteva mile nordice de Mokuʻăweoweo. Deși Ancient Hawaii au asistat la erupții pentru multe secole, există evidente scrise doar
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
a oprit șase zile mai tarziu. Primul debit extinsă 24 km (15 mi) de aerisire de la 2.800 de metri (9200 ft), ridicarea la ocean, în doar trei ore în timpul nopții, si un flux de secunde înainte de ivirea zorilor taie ruta de evacuare pentru oamenii din sat de ho okena. erupție în cele din urmă să axat pe un flux mai departe spre sud, care a ajuns de asemenea la ocean. La data de 25 martie 1984 o erupție a început
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
sau blindaje insuficient de puternice pentru a fi folosite pe teatrele de luptă mai dinamice din Oceanul Atlantic și Marea Mediterană. Începând cu iunie 1940, italienii au testat dârzenia forțelor britanice și ale Commonwealthului de-a lungul frontierelor Sudanului și Kenyei și rutele de transport naval din Marea Roșie. În dimineața zilei de 13 iunie, trei bombardiere italiene de tip Caproni au atacat baza aeriană rhodesiană de la Wajir - Kenya. Avioanele rhodesiene erau aliniate pe pistă cu motoarele pornite, pregătindu-se pentru decolarea într-o
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
liniilor de aprovizionare și a transportului de trupe de rezervă aliate dinspre Australia, India, Africa de Sud și Africa Răsăriteană Britanică, care traversau Canalul Suez pentru a participa la campania din Africa de nord. De asemenea, un asemenea atac, ar fi deschis ruta terestră de aprovizionare de la Cape Town la Cairo. Pe 18 ianuarie 1941, împăratul Selassie a traversat frontiera etiopiană în apropiere de satul Um Iddla. Două zile mai târziu el s-a alăturat Forței Gideon care acționa deja în Etiopia. Pavilionul oficial
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
de infanterie indiană, au intrat în Kassala și s-au îndreptat spre zona puternic fortificată din jurul orașului Agordat. În momentul în care forțele britanice părăseau Kassala, italienii se fortificaseră deja în pozițiile de pe pantele Platoului Erietreean care se aflau pe rutele de a înaintare spre Agordat. O coloană britanică condusă de generalul maior Beresford-Peirse a izolat brigada colonială a 41-a, în timp ce aceasta încă se afla în zonele joase ale platoului. Șapte sute de italieni au fost luați prizonieri mai înainte de a
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
pozițiilor italiene de lângă Karora, "Forța Briggs" și-a deschis prin luptă drumul spre pozițiile fortificate de la Keren, după care s-a alăturat forțelor principale ale lui Platt. În timpul înaintării dinspre Kassala spre Agordat, Divizia a 4-a indiană a folosit ruta nordică prin Keru, în timp ce Divizia a 5-a indiană a folosit ruta sudică prin Barentu. În timpul celor 9 zile de înaintare, forțele indiene au înaintat aproximativ 160 km și au străpuns apărarea italiană de la poalele dealurilor și au capturat orașul
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
spre pozițiile fortificate de la Keren, după care s-a alăturat forțelor principale ale lui Platt. În timpul înaintării dinspre Kassala spre Agordat, Divizia a 4-a indiană a folosit ruta nordică prin Keru, în timp ce Divizia a 5-a indiană a folosit ruta sudică prin Barentu. În timpul celor 9 zile de înaintare, forțele indiene au înaintat aproximativ 160 km și au străpuns apărarea italiană de la poalele dealurilor și au capturat orașul Agordat pe 1 februarie. Pe 31 ianuarie, garnizoana italiană de la Metemma din
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
29 martie orașul Dire Dawa. În acest moment s-a făcut joncțiunea dintre coloanele britanice care înaintau din Somalia Italiană și cele care înaintau din Somalia Britanică. În acel moment, aprovizionarea trupelor lui Cunningham a devenit foarte bună, prin scurtarea rutelor de transport. Pe 6 aprilie 1941, forțele lui Cunnigham au eliberat orașul Addis Ababa. În numai 53 de zile, britanicii înaintaseră peste 280 km, din Kenya până în capitala etiopiană. Poliția Africii Italiene (Polizia dell'Africa Italiana ) a rămas în oraș
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
și vocii (informație sonoră) prin nodurile de rețea. Aceast tip de rețea oferă conexiuni continue și dispune de algoritmi de autoreconfigurare în caz de noduri blocate sau neoperaționale. Scopul principal al acestor algoritmi este de a găsi cea mai bună rută pentru a ocoli nodurile neoperaționale și de a transmite până la destinație pachetele de date, în ciuda dificultăților. Într-o rețea "mesh", dacă toate nodurile sunt interconectate atunci rețeaua se numește „complet conectată” (engleză: "fully connected"). Rețelele "mesh" diferă de celelalte rețele
Wireless Mesh Network () [Corola-website/Science/313688_a_315017]
-
aleasă a fost "The Rocket" a lui Stephenson și aceasta în urma unui concurs între mai multe tipuri de locomotive, desfășurat la Rainhill. Succesul acestei căi ferate a impulsionat dezvoltarea ulterioară a transportului feroviar în Marea Britanie și în întreaga lume. Totuși ruta Manchester - Liverpool era una scurtă, ce leagă două orașe în cadrul aceluiași district. Prima mare magistrală feroviară din lume a fost deschisă în 1837. Aceasta unea partea de mijloc a traseului menționat cu Birmingham. Cu timpul, căile ferate au devenit esențiale
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevarată hăituiala în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40 de nave mai mici (crucișătoare și distrugătoare) au început mișcări convergente înspre ruta estimată a navei germane. Într-o mișcare curajoasă, cuirasatul Prince of Wales, desi avariat și cu viteză limitată la 26 de noduri, a încercat să intercepteze din nou navele germane, escortat fiind de crucișătoarele Suffolk și Norfolk. Bătălia, purtată în
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
din cauza distantelor foarte mari. Treptat, navele britanice au rămas în urmă, iar o manevră îndrăzneață a căpitanului lui "Bismarck" a pierdut contactul radar definitiv. "Prinz Eugen" s-a separat de Bismarck în seara zilei de 24 mai, urmând o altă ruta către portul francez Brest. Crucișătorul avea să ajungă fără incidente în port, în 28 mai. Câteva zeci de hidroavioane ale pazei de coastă britanice au început o căutare frenetica a navei germane. Abia pe 26 mai acesta a fost descoperit
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]
-
sau chiar privind oportunitatea lui. În martie 1994, Conferința a II-a Pan-Europeană privind Transporturile, care s-a desfășurat pe insula grecească Creta, a stabilit traseele celor 10 coridoare pan-europene de transport în centrul și estul Europei ca rute de transport care necesită investiții europene majore în următorii 10 până la 15 ani. Conferința a II-a Pan-Europeană privind Transporturile, care s-a ținut în 1997 la Helsinki, în Finlanda, a adus unele completări deciziilor luate în 1994. Una
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]