4,667 matches
-
mediului Tulcea și Constantă și prin Compania Națională "Apele Române" - Ș.A - Direcția apelor Dobrogea-Litoral, de Ministerul Transporturilor, prin I.N.C., si de Ministerul de Interne, prin Gardă de Coastă. Articolul 12 La observarea unei poluări Gardă de Coastă, comandanții navelor care arborează pavilionul statului român și persoanele care au în subordine unități de foraj marin aflate sub jurisdicția statului român vor informa imediat I.N.C., Compania Națională "Apele Române" - Ș.A. și agenția de protecție a mediului competența, care, împreună, constată poluarea. În funcție de gravitatea
NORME METODOLOGICE din 29 noiembrie 2000 de implementare a prevederilor Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi, 1992 (CLC, 1992). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131572_a_132901]
-
dacă acestea nu se conformează legilor și regulamentelor pe care Statul riveran poate să le dicteze și să le publice în scopul de a le interzice pescuitul în marea teritorială. 6. Navele submarine trebuie să treacă la suprafață și să arboreze pavilionul lor. Articolul 15 1. Statul riveran nu trebuie să împiedice trecerea inofensiva prin marea teritorială. 2. Statul riveran trebuie să facă cunoscut, într-un mod adecvat, toate pericolele pe care le cunoaște și care amenință navigația în marea să
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 Asupra marii teritoriale şi zonei contigui. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132031_a_133360]
-
infracțiunii ating Statul riveran; ... b) dacă infracțiunea este de natură să tulbure liniștea publică a țarii sau ordinea în marea teritorială; ... c) dacă asistență autorităților locale a fost cerută de căpitanul navei sau de consulul Statului al carui pavilion îl arborează navă, sau ... d) dacă aceste măsuri sînt necesare pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante. ... 2. Dispozițiile de mai sus nu aduc atingere dreptului Statului riveran de a lua toate măsurile autorizate de legislația să, în scopul de a proceda la
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 Asupra marii teritoriale şi zonei contigui. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132031_a_133360]
-
incidentelor și accidentelor de aviație civilă; 35. acorda permisiunea de intrare și de plecare a navelor românești și străine în/din porturile civile românești; 36. supraveghează și controlează navigația în apele naționale a navelor sub pavilion român, precum și a navelor arborând pavilion străin, dar aparținând unor persoane fizice sau juridice române, în marea liberă; 37. stabilește, nominal și pe porțiuni, apele navigabile ale României; pentru apele de frontieră va ține seama și de acordurile bilaterale privind regimul frontierei de stat; 38
HOTĂRÂRE nr. 3 din 4 ianuarie 2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, TranSporturilor şi Locuinţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132013_a_133342]
-
din prezenta ordonanță. Articolul 2 Prevederile cuprinse în Rezoluția A.747(18) referitoare la aplicarea măsurării tonajului țancurilor de balast separat se aplică în toate porturile maritime și fluviomaritime românești, la toate navele petroliere, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care se supun prevederilor Convenției MARPOL 73/78 și ale Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor, 1969, încheiată la Londra la 23 iunie 1969. Articolul 3 În Certificatul internațional de tonaj (1969), la rubrică "Observații" se înscrie, pentru toate navele
ORDONANTA nr. 76 din 24 august 2000 pentru acceptarea Rezoluţiei A.747(18) referitoare la aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, adoptată la 4 noiembrie 1993 de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130061_a_131390]
-
sau fizică. ... (2) În cazul unor acțiuni maritime sau fluviale comune ale navelor Gărzii de coastă cu cele ale Marinei militare din Ministerul Apărării Naționale, acestea din urmă vor avea la bord un ofițer al Gărzii de coastă și vor arbora pavilionul distinctiv al acesteia. În aceste condiții, navei Marinei militare i se conferă autoritatea și drepturile Gărzii de coastă. ... (3) Căpităniile portuare și autoritățile vamale vor informa structurile teritoriale ale Inspectoratului General al Poliției de Frontieră despre navele care au
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
Prezenta lege reglementează conservarea, administrarea și exploatarea resurselor acvatice vii, activitatea de acvacultura, precum și procesarea și comercializarea produselor obținute din pescuit și acvacultura, când aceste activități se realizează: ... a) pe teritoriul României; ... b) în apele maritime românești, de către nave care arborează pavilion român sau nave care arborează pavilionul altor state; ... c) în apele naționale ale altor state sau în marea liberă, de către nave care arborează pavilion român. ... (2) Prezenta lege stabilește măsurile privind: ... a) organizarea și administrarea sectorului pescăresc; ... b) conservarea
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134041_a_135370]
-
exploatarea resurselor acvatice vii, activitatea de acvacultura, precum și procesarea și comercializarea produselor obținute din pescuit și acvacultura, când aceste activități se realizează: ... a) pe teritoriul României; ... b) în apele maritime românești, de către nave care arborează pavilion român sau nave care arborează pavilionul altor state; ... c) în apele naționale ale altor state sau în marea liberă, de către nave care arborează pavilion român. ... (2) Prezenta lege stabilește măsurile privind: ... a) organizarea și administrarea sectorului pescăresc; ... b) conservarea și exploatarea resurselor acvatice vii; ... c
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134041_a_135370]
-
aceste activități se realizează: ... a) pe teritoriul României; ... b) în apele maritime românești, de către nave care arborează pavilion român sau nave care arborează pavilionul altor state; ... c) în apele naționale ale altor state sau în marea liberă, de către nave care arborează pavilion român. ... (2) Prezenta lege stabilește măsurile privind: ... a) organizarea și administrarea sectorului pescăresc; ... b) conservarea și exploatarea resurselor acvatice vii; ... c) politică structurală și administrarea capacității flotei de pescuit; ... d) acvacultura; ... e) organizarea pieței produselor pescărești; ... f) cercetarea științifică
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134041_a_135370]
-
sunt obligați să depună la căpitănia de port, pe lângă celelalte documente prevăzute de legislația în vigoare, si un aviz din partea direcției de specialitate din cadrul autorității care răspunde de pescuit și acvacultura. ... (3) Proprietarii navelor sau ambarcațiunilor de pescuit care au arborat alt pavilion și care doresc să obțină, pentru respectivele nave sau ambarcațiuni de pescuit, dreptul de arborare a pavilionului român vor depune la căpitănia de port, pe lângă celelalte documente prevăzute de legislația în vigoare, si un aviz din partea direcției de
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134041_a_135370]
-
de descărcare. ... 2. Autoritățile competente ale fiecărei părți contractante vor elibera permisele menționate în art. 3 și 4, referitor la deșeurile și alte materiale ce se intenționează a fi deversate: a) încărcate în propriul teritoriu; ... b) încărcate de pe o navă arborînd pavilionul sau sau de o aeronavă înregistrată pe teritoriul său, cînd încărcarea are loc pe teritoriul altui stat. ... Articolul 8 1. Fiecare parte contractanta va lua măsurile impuse de aplicarea acestui protocol față de: a) navele arborînd pavilionul sau sau aeronavele
CONVENŢIE din 21 aprilie 1992 privind protecţia Marii Negre împotriva poluarii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132510_a_133839]
-
încărcate de pe o navă arborînd pavilionul sau sau de o aeronavă înregistrată pe teritoriul său, cînd încărcarea are loc pe teritoriul altui stat. ... Articolul 8 1. Fiecare parte contractanta va lua măsurile impuse de aplicarea acestui protocol față de: a) navele arborînd pavilionul sau sau aeronavele înregistrate pe teritoriul său; ... b) navele și aeronavele încărcînd pe teritoriul său deșeurile sau alte materiale ce urmează a fi aruncate pe mare; ... c) platforme și alte structuri realizate de om pe mare, situate în marea
CONVENŢIE din 21 aprilie 1992 privind protecţia Marii Negre împotriva poluarii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132510_a_133839]
-
echipament sau instalație a statului riveran; ... l) orice altă activitate care nu are legătură directă cu trecerea. ... Articolul 20 Submarine și alte vehicule submersibile În marea teritorială, submarinele și celelalte vehicule submersibile sunt obligate să navigheze la suprafață și să arborează pavilionul lor. Articolul 21 Legi și reglementări ale statului riveran referitoare la trecerea inofensiva 1. Statul riveran poate adopta, în conformitate cu dispozițiile prezenței convenții și cu celelalte reguli ale dreptului internațional, legi și reglementări referitoare la trecerea inofensiva în marea să
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
și, daca este cazul, vor colabora în acest scop cu vecinii lor în cadrul unor aranjamente regionale. Articolul 99 Interdicția transportului de sclavi Fiecare stat va lua măsuri eficace pentru a preveni și reprimă transportul de sclavi pe vasele autorizate să arborează pavilionul sau și pentru a împiedica uzurparea pavilionului sau în acest scop. Orice sclav care se refugiază pe o navă, oricare ar fi pavilionul acesteia, este liber ipso facto. Articolul 100 Obligația de a coopera la reprimarea pirateriei Toate statele
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
neautorizate, iar statul pavilionului navei de război are drept de jurisdicție conform art. 109; ... d) este fără naționalitate; sau ... e) este în realitate o navă de aceeasi naționalitate cu navă de război, desi poartă un pavilion străin sau refuză să arborează pavilionul sau. ... 2. În cazurile vizate de paragraful 1, nava de război poate proceda la verificarea documentelor, autorizând purtarea pavilionului. În acest scop, ea poate trimite la navă suspectă o ambarcațiune sub comanda unui ofițer. Dacă, după verificarea documentelor, bănuielile
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
necesități. 2. Sub rezerva dispozițiilor pertinente ale prezenței secțiuni, statele vor adopta legi și regulamente pentru prevenirea, reducerea și controlul poluării mediului marin, rezultate din activitățile desfășurate în zona de către nave sau provenind de la instalații, lucrări și de la alte aparaturi arborind pavilionul lor, înmatriculate pe teritoriul lor sau aflate sub autoritatea lor, după caz. Aceste legi și reglementări nu trebuie să fie mai puțin eficiente decît regulile, reglementările și procedurile recomandate, cu caracter internațional, vizate la paragraful 1. Articolul 210 Poluarea
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
prin această, intereselor conexe ale statelor riverane. Aceste reguli și norme vor fi, în același mod, reexaminate din când în când, după necesități. 2. Statele vor adopta legi și reglementări pentru prevenirea, reducerea și controlul poluării mediului marin de către navele arborind pavilionul lor sau înmatriculate de ele. Aceste legi și reglementări nu trebuie să fie mai puțin eficiente decît regulile și normele internaționale general recunoscute, stabilite prin intermediul organizației internaționale competențe sau al unei conferințe diplomatice generale. 3. Statele care, în scopul
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
competențe. Dacă, în vederea armonizării politicii urmate în materie, două sau mai multe state riverane impun asemenea condiții sub o formă identică, se va indica, în comunicare, care sunt statele care participă la asemenea aranjamente. Fiecare stat va impune căpitanului navei arborind pavilionul sau sau înmatriculata de el ca, atunci când navă se găsește în marea teritorială a unui stat participant la aceste aranjamente comune, să furnizeze, la cererea acestui stat, informații care să indice dacă el se îndreaptă spre un stat din
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
212 Poluarea de origine atmosferică sau transatmosferica 1. În scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării mediului marin de origine atmosferică sau transatmosferica, statele vor adopta legi și reglementări aplicabile spațiului aerian asupra căruia ele își exercită suveranitatea și navelor care arborează pavilionul lor sau navelor și aeronavelor înmatriculate de ele, ținând seama de regulile și normele, ca și de practicile și procedurile recomandate, convenite pe plan internațional, si de securitatea navigației aeriene. 2. Statele vor lua și alte măsuri care pot
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
prevenirea, reducerea și controlul poluării mediului marin prin imersiune, va fi asigurată de: a) statul riveran, în ceea ce privește imersiunea în limitele mării sale teritoriale sau ale zonei sale economice exclusive sau pe platoul sau continental; ... b) statul pavilionului, în ceea ce privește navele care arborează pavilionul sau sau navele și aeronavele înmatriculate de el; ... c) orice stat, în ceea ce privește încărcarea de deșeuri sau alte materii pe teritoriul său la instalațiile sale terminale din larg. ... 2. Nici un stat nu este obligat, în virtutea prezentului articol, să intenteze o
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
este obligat, în virtutea prezentului articol, să intenteze o acțiune, în cazul în care o asemenea acțiune a fost deja pornită de către un alt stat conform dispozițiilor aceluiași articol. Articolul 217 Atribuțiile statului pavilionului 1. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau care sunt înmatriculate de ele să respecte regulile și normele internaționale aplicabile, stabilite prin intermediul organizației internaționale competențe sau al unei conferințe diplomatice generale, ca și legile și reglementările pe care ele le-au adoptat conform convenției, în
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
pune în aplicare. Statul pavilionului va veghea că aceste reguli, norme, legi și reglementări să fie în mod efectiv aplicate, indiferent de locul unde s-a comis încălcarea. 2. Statele vor lua, îndeosebi, măsurile corespunzătoare pentru a interzice navelor care arborează pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să pornească în cursa ațița timp cît ele nu corespund regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1, inclusiv dispozițiilor privind proiectarea, construcția și echiparea navelor. 3. Statele vor veghea că navele care
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să pornească în cursa ațița timp cît ele nu corespund regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1, inclusiv dispozițiilor privind proiectarea, construcția și echiparea navelor. 3. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să dispună de certificatele cerute și eliberate în aplicarea regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor să fie inspectate periodic în scopul de
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
echiparea navelor. 3. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor sau sunt înmatriculate de ele să dispună de certificatele cerute și eliberate în aplicarea regulilor și normelor internaționale vizate la paragraful 1. Statele vor veghea că navele care arborează pavilionul lor să fie inspectate periodic în scopul de a se asigura că mențiunile făcute pe certificatele respective sunt conforme stării efective a navei. Celelalte state vor accepta aceste certificate că o dovadă a stării navei și le vor recunoaște
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
ar putea fi utilă pentru elucidarea circumstanțelor cazului. Statele se vor strădui să răspundă cererilor corespunzătoare ale statului pavilionului. 6. Statele, la cererea scrisă a unui stat, vor anchetă asupra oricărei încălcări care ar fi fost comisă de navele care arborează pavilionul lor. Dacă este convins că dispune de probe suficiente în acest sens, statul pavilionului va porni fără întârziere o acțiune în justiție în privința presupusei încălcări conform dreptului sau intern. 7. Statele de pavilion vor informa imediat statul solicitant și
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]