4,928 matches
-
una unde acestea au devenit interconectate și interdependente, o lume unde companiile mari și mici pot acum să pună singure cap la cap un sistem interoperabil de sisteme numai prin simpla vizitare a Business Web-ului și prin Închirierea sau asamblarea oricăror programe distincte vor ele. Compania virtuală este deja o realitate - și va fi foarte disruptivă, deoarece va da acces companiilor mici și medii la anumite instrumente puternice ale fluxurilor de lucru pe care acum câțiva ani nu și le
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Americaț al unei fabrici de pompe de alimentare din Beijing, care era proprietatea unui prieten de-al meu, Jack Perkowski, președintele și directorul general al unei fabrici de piese auto din China, numită ASIMCO Technologies, a afișat În zona de asamblare a fabricii următorul proverb african, tradus În mandarină: În Africa, odată cu venirea zorilor, se trezește gazela. Ea știe că trebuie să alerge mai repede decât leul, altfel va fi ucisă. Tot atunci se trezește și leul. El știe că trebuie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
de foarte bună calitate și superioare din punct de vedere tehnologic“. Drept consecință, a mai spus Watanabe, pentru a rămâne competitive pe plan global, companiile japoneze au fost nevoite să transfere o parte din producție și foarte multe procese de asamblare a produselor „middle-range“ În China, În vreme ce au ajuns și pe propriul teritoriu În vederea fabricării unor „produse cu valoare adăugată chiar mai ridicată“. Astfel, China și Japonia „devin parte al aceluiași lanț de aprovizionare“. După o criză prelungită, economia Japoniei a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
unor „produse cu valoare adăugată chiar mai ridicată“. Astfel, China și Japonia „devin parte al aceluiași lanț de aprovizionare“. După o criză prelungită, economia Japoniei a Început să-și revină În 2003, grație vânzării a tone de mașinării, roboți de asamblare și alte componente esențiale În China. În 2003, China a Înlocuit Statele Unite În rolul de cel mai mare importator de produse japoneze. Cu toate acestea, guvernul japonez Își Îndeamnă companiile să nu suprainvestească În China. Le Încurajează să practice ceea ce
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
asemenea, 36 de puncte de distribuție pe teritoriul Chinei, puncte care deservesc și producătorii naționali de automobile. De aici, Perkowski a făcut următoarea mutare majoră - preluarea profiturilor făcute peste hotare Înapoi În America. „În aprilie 2003, am cumpărat operațiunile de asamblare a arborilor cu came din America de Nord, aparținând Corporației Federal-Mogul, o companie de fabricare a componentelor tradiționale care acum este falimentară“, a spus Perkowski. „Am cumpărat afacerea În primul rând pentru a avea acces la clienții ei, care erau În principal
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
suficient doar să instalezi motoare electrice și să arunci la gunoi vechea tehnologie - motoarele cu aburi. Întreaga modalitate de producție trebuia reconfigurată. În cazul electricității, a remarcat David, adevărata descoperire a constat În modul prin care clădirile și liniile de asamblare au fost reproiectate și coordonate. Fabricile din perioada motorului cu aburi erau clădiri cu multe etaje, clădiri mult prea mari și costisitoare, proiectate să susțină benzile grele și alte dispozitive de transmisie necesare pentru a pune În mișcare sistemele acționate
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
convergențe, acum un Boeing 737 poate fi construit În 11 zile, față de 28 de zile acum doar câțiva ani. Compania Boeing Își va construi avioanele din următoarea generație numai În trei zile, deoarece toate componentele sunt proiectate pe calculator pentru asamblare, iar lanțul global de aprovizionare al companiei va face ca toate componentele să fie transportate de la o fabrică la alta la timp. Pentru a se asigura că obține cele mai bune oferte la componente și la alte produse furmizate, Boeing
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
muncii lor, salariile le vor fi dictate de jocul cererii și ofertei locale. Astfel ajungem la cea de-a treia mare categorie. Este vorba despre posturile care până nu demult Își Încadrau posesorii În clasa de mijloc - de la liniile de asamblare din fabrici până la procesarea de date, analiza de credite și anumite forme de contabilitate și radiologie - și erau considerate nefungibile sau necomercializabile, Însă devin din ce În ce mai fungibile și comercializabile datorită acțiunii celor zece factori de aplatizare. Să le spunem posturi ale
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Însoțiți pe durata Întâlnirilor mele zilnice, v-ar deveni evident faptul că Îmi petrec o mare parte din timp lucrând cu indieni. Majoritatea directorilor Încă Împărtășesc impresia că indienii nu fac decât dezvoltare de software de importanță redusă - așa-numita „asamblare de software“. Dar tehnologiile noi, printre care Linux, le permite să Își găsească slujbe bine plătite În designul de sistem, care până nu demult erau apanajul exclusiv al specialiștilor americani. Linuxul le-a oferit mijloacele de a avansa În lanțul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
intitulat „Dincolo de forța de muncă ieftină“, observă că, din anul 2000, când China a intrat În Organizația Mondială a Comerțului și a Început să profite de aplatizarea lumii, Mexicul a pierdut 270.000 de locuri de muncă În industria de asamblare și sute de fabrici s-au Închis. Dar raportul oferă și un sfat, atât Mexicului, cât și altor țări cu venituri medii care se simt presate de China: „În loc să facă o fixație pentru locurile de muncă pierdute În favoarea Chinei, aceste
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
fapt de viață economică: nici o țară din lume nu poate rămâne la nesfârșit producătorul cu cele mai mici costuri - până și China va pierde această poziție Într-o bună zi. În loc să Încerce să-și apere slujbele cu salarii mici din asamblare, Mexicul și celelalte țări cu venituri medii ar trebui să se concentreze asupra creării de locuri de muncă cu valoare adăugată mai mare. Doar prin Înlocuirea companiilor mai puțin productive cu un număr mai mare de companii productive, prestatoare de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
zilei, odată la două ore. Din momentul În care piesele sosesc la fabrică, angajații Dell au nevoie de 30 de minute pentru a le descărca, pentru a le Înregistra codurile de bare și pentru a le așeza În containerele de asamblare. „Știm În orice moment unde se află fiecare piesă a oricărui CLF din sistemul Dell“, susține Hunter. Așadar, de unde au provenit piesele necesare pentru laptopul meu? l-am Întrebat pe dl Hunter. Pentru Început, designul laptopului a fost realizat În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
de furnizori - deoarece componentele hardware și software avansează și ele. Întâmplarea a făcut ca o anumită piesă - cardul wireless - să nu fie disponibilă atunci când comanda mea a ajuns la fabrica din Penang, din pricina unei probleme de control al calității, așa că asamblarea laptopului meu a fost Întârziată cu câteva zile. Apoi a sosit camionul Încărcat cu carduri wireless fără probleme. Pe 13 aprilie, la ora 10.15 dimineața, un muncitor malaezian al Dell a luat bonul de comandă, care a ieșit dintr-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
continuăm povestea laptopului meu: pe 13 aprilie, la ora 11.29 dimineața, toate componentele fuseseră extrase, la momentul oportun, din containerele de inventar de la uzina din Penang, iar computerul a fost asamblat acolo de către A. Sathini, membru al echipei de asamblare, „care a montat manual toate componentele sistemului, de la kit-uri până la etichetele necesare sistemului lui Tom“, după cum sună raportul de producție Dell, pe care mi l-au trimis. „Sistemul a fost apoi trimis pe banda rulantă În secția de inscripționare
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
Împachetare Împreună cu componentele externe specifice comandate de Tom“. Aceasta s-a Întâmplat la 13 zile după ce am făcut comanda. Dacă nu ar fi existat Întârzierea pieselor din Malaezia, când le-a sosit comanda, timpul scurs Între comanda telefonică a produsului, asamblarea sistemului la fabrica din Penang și sosirea În Nashville ar fi fost de doar 4 zile. Hunter mi-a mai spus că lanțul total de furnizori pentru computerul meu, incluzându-i și pe furnizorii furnizorilor, a presupus implicarea a aproximativ
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
explicat, Într-o după-amiază petrecută la Tokyo, felul În care companiile japoneze transferă părți Însemnate din procesele tehnice și de producție de nivel scăzut și mediu În China, executând producția primară acolo, pentru ca apoi să le readucă În Japonia pentru asamblarea finală. Japonia procedează astfel, În ciuda unei amare moșteniri istorice de neîncredere reciprocă, intensificată de invazia japoneză a Chinei În secolul trecut. Din punct de vedere istoric, observă el, o Japonie și o Chină puternice au avut Întotdeauna dificultăți În a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
ca să rămână pildă pentru generațiile viitoare. Nu știu dacă a mai putut-o face, și dânsul a avut de înfruntat furia fiarei apocaliptice. Utilajul a funcționat perfect toată vara; târziu în toamnă l-au demontat, începând de la locul unde sfârșiseră asamblarea pieselor. De unde știți sau cine v-a învățat să-l faceți? D-apoi, domnișorule, mi-a răspuns Trif Milinton zâmbind, nu-i mare treaba aiasta..., că dacă ai văzut undeva, lucrul chiar te învață să-l faci. N-am mai
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
Exploatarea resurselor forestiere 7. Exploatarea resurselor forestiere, inclusiv mecanizarea transportului și construirea de drumuri. 8. Realizarea de complexe industriale pentru prelucrarea lemnului (fabrici de cherestea, placaj, furnir, plăci aglomerate, mobilă, uși, cadre de ferestre etc.) C. Industrii de producție și asamblare 9. Asamblarea și producția de tractoare, autocamioane, mașini-unelte și transformatori electrici. 10. Producerea de îngrășăminte azotoase și fosfatice, celuloza, pastă de hîrtie, fibre poliesterice și negru de fum. 11. Producerea de medicamente. 12. Producerea de materiale de construcții. D. Cercetare
ACORD din 9 septembrie 1972 de cooperare economică şi tehnica între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Indonezia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129356_a_130685]
-
forestiere 7. Exploatarea resurselor forestiere, inclusiv mecanizarea transportului și construirea de drumuri. 8. Realizarea de complexe industriale pentru prelucrarea lemnului (fabrici de cherestea, placaj, furnir, plăci aglomerate, mobilă, uși, cadre de ferestre etc.) C. Industrii de producție și asamblare 9. Asamblarea și producția de tractoare, autocamioane, mașini-unelte și transformatori electrici. 10. Producerea de îngrășăminte azotoase și fosfatice, celuloza, pastă de hîrtie, fibre poliesterice și negru de fum. 11. Producerea de medicamente. 12. Producerea de materiale de construcții. D. Cercetare 13. Cercetări
ACORD din 9 septembrie 1972 de cooperare economică şi tehnica între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Indonezia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129356_a_130685]
-
în limita unor distanțe minimale de transport față de consumatori; ... c) răspunde de reducerea consumurilor de combustibil, prin limitarea transporturilor auto tehnologice și extinderea sistemelor de transport continuu pe benzi și hidraulic. ... F. Cu privire la producția de utilaje, scule tăietoare, organe de asamblare, feronerie și piese de schimb, asigurarea reparațiilor și întreținerii utilajelor și instalațiilor Articolul 31 Ministerul Industrializării Lemnului și Materialelor de Construcții asigura dezvoltarea producției de utilaje, scule tăietoare, organe de asamblare, alice de sablaj, corpuri de măcinare și piese de
DECRET nr. 340 din 17 septembrie 1982 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului industrializarii Lemnului şi Materialelor de Construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127834_a_129163]
-
F. Cu privire la producția de utilaje, scule tăietoare, organe de asamblare, feronerie și piese de schimb, asigurarea reparațiilor și întreținerii utilajelor și instalațiilor Articolul 31 Ministerul Industrializării Lemnului și Materialelor de Construcții asigura dezvoltarea producției de utilaje, scule tăietoare, organe de asamblare, alice de sablaj, corpuri de măcinare și piese de schimb specifice, în concordanță cu dezvoltarea subramurilor ministerului și cu acordul Consiliului de coordonare a profilării, specializării și cooperării în industria construcțiilor de mașini și industria metalurgica, în care scop: a
DECRET nr. 340 din 17 septembrie 1982 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului industrializarii Lemnului şi Materialelor de Construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127834_a_129163]
-
de schimb specifice, în concordanță cu dezvoltarea subramurilor ministerului și cu acordul Consiliului de coordonare a profilării, specializării și cooperării în industria construcțiilor de mașini și industria metalurgica, în care scop: a) răspunde de realizarea necesarului de utilaje, organe de asamblare și piese de schimb pentru sectoarele de exploatare a lemnului, prelucrare a lemnului, celulozei și hârtiei, materialelor de construcții și instalații, în conformitate cu profilarea și specializarea unităților proprii, si, împreună cu Ministerul Industriei Construcțiilor de Mașini și Ministerul Industriei de Mașini-Unelte, Electrotehnica
DECRET nr. 340 din 17 septembrie 1982 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului industrializarii Lemnului şi Materialelor de Construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127834_a_129163]
-
de contribuabilii autorizați în acest scop; Norme: 4.13. Sunt scutite de taxă pe valoarea adăugată, potrivit art. 6 lit. A.k)10 din ordonanță de urgență, următoarele activități specifice desfășurate în zona liberă: prelucrarea, manipularea, depozitarea, sortarea, măsurarea, ambalarea, asamblarea, fabricarea, condiționarea, marcarea, testarea și licitarea, expertizarea, repararea și dezmembrarea, vânzarea-cumpărarea mărfurilor; transporturi, expediții interne și internaționale; închirierea sau concesionarea de spații de depozitare și/sau terenuri; concesionarea clădirilor; controlul cantitativ și calitativ al mărfurilor; navlosirea, agenturarea și aprovizionarea navelor
NORMA din 19 mai 2000 de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adăugată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128539_a_129868]
-
Exploatarea resurselor forestiere 7. Exploatarea resurselor forestiere, inclusiv mecanizarea transportului și construirea de drumuri. 8. Realizarea de complexe industriale pentru prelucrarea lemnului (fabrici de cherestea, placaj, furnir, plăci aglomerate, mobilă, uși, cadre de ferestre etc.). C) Industrii de producție și asamblare 9. Asamblarea și producția de tractoare, autocamioane, mașini unelte și transformatori electrici. 10. Producerea de îngrășăminte azotoase și fosfatice, celuloza, pastă și hartie, fibre poliesterice și negru de fum. 11. Producerea de medicamente. 12. Producerea de materiale de construcții. D
ACORD DE COOPERARE ECONOMICĂ ŞI TEHNICA din 17 septembrie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Malayeziei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127579_a_128908]
-
forestiere 7. Exploatarea resurselor forestiere, inclusiv mecanizarea transportului și construirea de drumuri. 8. Realizarea de complexe industriale pentru prelucrarea lemnului (fabrici de cherestea, placaj, furnir, plăci aglomerate, mobilă, uși, cadre de ferestre etc.). C) Industrii de producție și asamblare 9. Asamblarea și producția de tractoare, autocamioane, mașini unelte și transformatori electrici. 10. Producerea de îngrășăminte azotoase și fosfatice, celuloza, pastă și hartie, fibre poliesterice și negru de fum. 11. Producerea de medicamente. 12. Producerea de materiale de construcții. D) Cercetare 13
ACORD DE COOPERARE ECONOMICĂ ŞI TEHNICA din 17 septembrie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Malayeziei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127579_a_128908]